> 写在文前板胶胎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年琶静,英国品牌的表现令人忧心忡忡讲酚骏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌公,它们目前都散落在世界各处亥卢镀,有的受到追捧有的则走向终点慧汕。即使获得成功的英国品牌淀,它们仍为自己贴上的“德国标签”垢、“印度标签”的身份感到忧虑瑰顾,毕竟怪陆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除窜赂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造强,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革徊吉、原木的袅袅余香寸嚼上,这种气味只属于宾利归、劳斯莱斯们俩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严罗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头们。    从业这么多年册,我写过的顶级车型总值超过了3亿元妥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心僚锚,囊中羞涩遥不可及自然很重要铰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦侧。我认为一辆好车和破,应该让驾驶者舒服庞补乐、安静嘲、惬意的完成从A点到B点的旅程乾,那么多动辄千万的超级跑车速度很快丰屏,却实现不了我小小的梦劣歉挞。我一直认为抚,真正的贵族惭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极褥,即便妥协仍然能坚守初心赫。此话适合改变自己的GT Speed发,你知道吗确垢?世上最难的事情就是超越自己唤隋厩,GT Speed做到了 倪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斯晾继,当你启动它时布,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态邵白汰。   >> 外观舶猛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身天停,作为宾利目前最为畅销的车型吕枚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”理倍梯。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级程破盖。但是形,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配好位呜,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节季兜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肌疆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动凶绿。当然辅先,大部分“土豪”车主也不在乎美湍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成农。    外观提升不是GT Speed的精髓维蹄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品菜,动力扣、刚性鹤抵、减重上的工作任重道远痢劝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg睫驴,仅有2.3吨惰莲达,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重儒。不要小看这350kg人扦坊,几乎是一台V8发动机的重量齐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件断,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂漏、多连杆后悬挂和防倾杆等浑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色咆番,分别是Burnt Orange(橘)嫌剿、Sequin Blue(蓝)唤玻梧、Excreme Sliver(银)菊芥衅。为了凸显GT Speed的特殊儡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)精氏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选尘雹。宾利工作人员表示林寿变,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故铅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加褪础步,尤其是在中国等兴新市场更是突出蓉皑烈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沟。    你知道胖子多么努力吗哥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时方避套,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形迸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超淌短。那些把高性能作为卖点的品牌头博坎,现在宾利也有资格和你们一较高下鹊。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸狈鸿,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瓦拌,其尺寸为(mm)情:长4806去澈、宽2227泄堂、高1394秃佰,轴距为2746mm秤躲鲁。我知道毖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距棉痴,为了让你做到心中有数孪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来切骨骄。与竞争对手相比怪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刷啡狡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑体,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车便,哪怕国内的环境日趋恶劣步谓呈,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值板。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成孤煤膘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭殿,整个过程大约需要22秒尽碍馆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间确备,从而避免占用后备厢大部分的空间郸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘氓,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稻拭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感信,没有法拉利暴躁纫温目,缺点恐怕是不高调缄菊。不信你点击上方视频听听视频里声音犊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结汕枪: 作为欧陆GT的性能旗舰阜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蜕,不仔细研究根本发现不了它的区别蔑驰。虽然外观变化之处并不算多锻凰,但是对于轻量化晌赌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性佃楔。" "   7月21日墒乔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)纲。其中丰田致炫战胜福特嘉年华唬、北汽E150蔫继,成为第一期家用空间王冠军儒表。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威良局授。它们会有怎样的空间表现潞,不如一起来见证锨。 本期内容开始前籍欧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贿兑蛊: 好了饶,正式开始第二期内容埠。不过简单说几句唬,为了没看过第一期的网友们帝景:    你可能会发现嗓抠,随着岁月流逝搁峡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭镀卫察,也当起了小爸爸骗。恰此时骆奉珐,他们对车的选择可能也有了新的取向奠策笔,空间大壬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素帕。    基于此捎擅得,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题盯嘲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瞬,让大家对车辆的实用性有个较全面世杏蝗、正确的认识乏。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测秃嫁饶、模拟一家三口郊游的情景实测扰、细节空间的展示幕、实体娃娃的数据测量四个环节进行蘑械。   话不多说薪胺畦,有请今天的选手盯古,登潮昀覆凇! 第一环节辨:堆放整理箱腥隶,能放多少放多少    由于很多厂商恋龚莫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升姬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拆寄鼎,也会帮你量化一下车到底能装多少升闹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嫁锰铃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号同,并加以不同颜色区分佳动苗,目的是给你呈现最直观的感受驮绣蒂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据荒懊,仅供大家感受一下五涩。今天我们拿箱子说话十,看看它们这种数据到底能装多少箱子慌迪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下耐:由于时间关系滩,我们这次只借到了骊威的低配版握管,后排座椅不能按上图这样按比例放倒磐杏茶,但高配版的骊威有这一功能废纬哥。 首先出场的是骊威猩魄亲:    状态一枚党:单纯的后备厢空间 状态二湿祈:放倒后排座椅后的空间 状态三踏恫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碌丸: 骊威一如我们所想的那样娘氯,空间的确是其一大卖点线忍及。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时搭校扇,小伙伴们都惊叹了!骊威难诺梢,实力不凡谩闯。   其次出场的是致炫眉:    状态一庙躺:单纯的后备厢空间 状态二省肩冻:放倒后排座椅后的空间 状态三赁贩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绊撩: 就如文章开头介绍致炫时所说寸散胜,空间箱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点度。通过这一环节放整理箱的测试懒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得两黄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积冻哼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一溃鼓剖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二规潜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三末:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结唉铺: 通过摆箱子的实战培奔补,以及上面表格数据的对比飞到铰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利检怖。而致炫与骊威差距也并不是太大糕,可见其空间不可小瞧拣激旅。接下来又有哪些好玩儿环节李详奥?而两车又会有怎样的表现呢涝?请继续往下看铅驾散。" "   今年5月擅懊淡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶扮?9挡无用枫?自由光深度试驾报告》)枢排。当时涵家挽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蚊。    6月荆裤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)浮。不过3.2L版的离地间隙九崎、接近角澈、离去角煎矾椿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少澳订嚷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别瞄蟹?    几天前武澈尉,我和赵璞秸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市杆捷弗,这车还行不行乌林?    我们的第一站氮,魔都上海港。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消觅娃。在经历了噩梦般的改签钢汇味、等待甭息、登机川、继续等待之后达土骄,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间剂手谴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿看:“游遍世界各地谁,开尽天下好车铂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑黑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方秆垦绘,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的丢林刻,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多庞。在此我可以不吹牛X的告诉大家皑回搞,我在纽北环实际驾驶过旧脆杭。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑斯邦烁,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI逃,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型晒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮渴溅蹋,在国内也非常抢手丛镐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升衬檄贫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障局。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变刮椽蠕,基本保留了GTI所有特征敬稗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升舍际,在舒适配置上也更加的平民化炕。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瘫惕,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件乒且,例如两边的侧裙以及尾翼等姜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的告蔚。但低调的外观也有自己独有的设计元素捶敬邦,例如车头处GTI特有的红色的拉线剧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标叛鬼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中稠澈壬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性跺惨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm络。另外桔贝盆,新车的LED尾灯造型也很有特色闪杆。海外版GTI提供了红色帮兢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择石,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现傻佛话,但国产后或许可以与国内的消费见面贡萎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少玻蔡,我把它们大概分成两类辉坝:靠谱的和不靠谱的咖辆。不靠谱的原因很多贪揪搐,有些续航里程太短其既品,上车就开始为电量担心;有些性能太差我,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比踩搔晌,几十万买个两门小车纳,真当我们都是土豪吗闪谈结?   不靠谱的理由千千万逻举谎,靠谱的标准则大致相同鞠瓤翅。续航里程不能太短那羡菩,加速不能太慢崔酣,最好还有些实用性呕,价钱不贵就更好了回。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了沤碉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平但贡,拿汽油车举例的话劳勺,90%以上都算得上靠谱土淑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说兰滥,能达到及格水平的车型却不算多狙。我们的这辆测试车是2012款的蚂碳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型判。还好时隔两年擎竣,e6的动力系统并没有发生大变化必啡,只是外形和配置有小小的调整诲抨官。   续航里程惊圈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧氮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拼抱踏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车漓,这其实只是理论值舜酗慕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱测瓷帝,实际用车时很难达到花。夏天空调居、冬天暖风黄适、高速快了尽毁痊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程袱陛寝。   这种电动车只是日常通勤还可以晨蓖漏,但稍微有些想法浆凶世,想去见个朋友雾媚棉、买个菜端雄骏,心里就得犯嘀咕田。这种心中总有事悬着的感觉很难受贡寸偿,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多铝郡。   由于时间原因彭,我们只能简单测试一下e6的续航能力晒慰祈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里含希,其中高速路况三分之二家团,城市路况三分之一醚颓。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疚笆该,我们的行程其实就是三段上变轿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)餐谦梯,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)幂杀芹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)横挪侨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)憋鲜焕,显示续航里程320公里尘行。完成第一段高速路程时(43公里)穆墙,电池余量82%(耗电17%)柿添,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)敬,电池余量63%(耗电19%)挠敌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)佳钠朵,电池余量45%(耗电18%)茎,续航里程134公里(减少61公里)疤泵裁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点剖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右曝剑,比如第一段高速行驶烂宝,续航里程减了59公里羔铺,而实际行驶了43公里滇祟,二者大概是0.7倍的关系兑睫芯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话耿司,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近超,拥堵路况似乎还更费电一些痪勿。" "  近两年瓜舱力,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮掳猜,很多大厂都推出了自己的纯电动车什,先不说比亚迪这些纯自主品牌娄萝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车科内蠕。今天熟幸,我们就提到了之诺这个品牌砂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌花窝路,主打高端咐,并且未来也是只进行纯电动车的研发贯,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌镐。今天乔绩骋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E阀矛,下面我们就对这款车型做一次体验杠枢。   之诺1E只租不卖馁砷,租赁价格为稼邵:日租金为400元/天煎,长租(3年期)为7400元/月阔,现在消费者就可以对这款车进行租赁互浓。   租赁价格包含兴划握:车辆上牌控戌墙、充电盒安装(7.5小时充满)桑扔队、保险驮、每6个月一次定期检查保养嗣起姓、车辆维修锣成合,7天24小时道路救援倾怂从、拖车以及备用车辆等袭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造辛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计豪栖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子且口哥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计乾雌,虽然亮点不是很多蒲途蔽,但至少可以与宝马X1拉开一点距离我抗,树立之诺自身品牌的辨识度凄糖蛇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系豁,辨识度极高蒂。 既然是同平台打造俱疗,那么轴距和宝马X1也是相同的标哼嗓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎郡,尺寸为225/50 R17墟,这款轮胎最主要是为了节能考虑垒剿。   本文导航   分享到捞牛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉开荣渐,它是南京依维柯生产的车型氨,隶属于跃进品牌旗下绵磺核,是一款定位中高端的轻卡产品巢。该车是在2013年1月首次发布的彼黔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吩椭,为用户提供了更多的备选车型播剔。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)妻慈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域屡茸,宝马向来不走寻常路夏稳,旗下的SUV并非越野硬汉僻软,而是更加注重公路操控性舵巾,所以在外形上也有着自己的独到见解暴。Coupe原本只是轿跑车的特征吓忻夸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上菲筐撩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后傅弧椽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上堑距。在这种背景之下韶,X4应运而生掸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验逼,宝马对于X4的设计便更加得心应手墩。从车身尺寸来看舷表抱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化司碴。然而实际感受上女景,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力忱。它们的关系就如同X6和X5抠郎,一个张扬卿、一个低调休渤公。要想丝眩酷寇?X4很在行锨镀肪。   这辆X4的外观加入了大量M套件豢,进一步凸显了它的运动风格纯。夸张的前后包围降低了视觉重心蛇嵌啃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角溃募。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢播示烷?所以毙瀑墒,接近角楷氰某、离去角这些数据对于X4来说司淋,根本不重要蛾。   和X6一样即穷虽,性感的臀部是X4最迷人的地方粹棚。如果从车尾来看籍厢楞,X4确实比X3运动了不少鸡,高挑的腰线那试、厚重的尾部都能给人很强的力量感肪。对于35i来说乒步,单边双出的尾排着实有些低调两板。尾灯的造型是典型的宝马风格期鹤链,造型简单涉芯、大气搭叙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升娘吗。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮念孟景,前245mm堕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性奇认。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吝,这是一款综合静音当锨抗、舒适订好唇、操控于一体的轮胎懂卤。在我看来破,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎到凳,似乎更为合适善。" "  原标题断霖掏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前技,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)魄,该车除了外观造型犀利担庆渺、内饰豪华浑刮腐、配置丰富之外限埔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样摊溪。作为一款以年轻腊巧、时尚为主旋律的产品迪褪哀,NX开起来的感受如何健,今天我就为大家正式揭秘兼。(注示瘫苟:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称伟贤稀,如NX唐律莲、ES皑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍效:   NX车型的外观内饰设计风格案,在之前的文章中我已做了详细介绍编绘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品咐逞。从实车给人的感觉来看浑宋拒,它的确做到了这点感沥,不少人见到它的第一反应就是虏撑:恩怯,这车挺个性溜瘟、挺漂亮葡承。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅团吩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计偏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度离夹。此外车渡纬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯幢,进一步提升了科技感东。不过它并非全系标配竭,在入门级车型上近光灯依旧是LED煽僻玫,远光灯为卤素灯泡缺盒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】@邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV户嵌探,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3微触、宝马X1做直接竞争聪覆翟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV币,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证菲尉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES颇豹酮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格便。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押斫谩,其中一款为17英寸亩髓吠,另两款为18英寸孺炮。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂昧,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎藕梆雹,在国内的售价大约1700元/条庙。   车尾线条与前脸相呼应眯狸钒,造型犀利普等惋,棱角分明冗唬牧,以凸显整车年轻哩投鲤、运动化的产品定位沽冷拷。同时爽,尾灯设计十分用心髓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果笺苔钮,特意在接缝处增加了一小块LED亥。   内饰方面槽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凰徽凹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准函,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用恫相化,大幅提升了车内的豪华氛围架。   据雷克萨斯厂商人员介绍不文,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泵方,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统佩献衔,它的使用方法类似于电脑的触模板戊拐府,并带有震动回馈功能鞘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用娟怪。此外频,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统监,我们咨询厂商工作人员次掳柒,这配置会不会引入中国滤轰,对方并没有给出明确答复踏活。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适豢糙,作为家族中的新进成员墙,NX的表现自然也不会差脚窝。为了符合它运动化的定位蓖辨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现空。此外NX空间方面的表现也同样令人满意陶骆邵。   在海外熬负雌,NX提供了全景天窗拳倒、普通天窗和无天窗三种版本的车型夏,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃判,采光效果很好魔,但无法开启荣肉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用朴青,采用的是外开式设计兄狭菏。可以确定的是损碍,上述两种版本的天窗都将引入中国努圭铃,至于无天窗版车型是否会引进疼剐,暂不清楚陵。" "  [汽车之家专业评测] 2006年痪,马自达CX-7在海外推出;2009年累炬,2.5L两驱车型引入国内课烷撤,售价28.8万;2010年娄辽秋,增配的小改款车型上市拦挛,售价29.08万绵位,同时宣布国产意向;2012年蔼物挟,海外CX-7停产;2014年东,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道光,等它国产的人此时已经老了四岁了靛徐。   从以进口的身份引入国内莎赂,到正式国产经历了四年左右的时间磺,在这四年中进口CX-7销量并不好盾,一方面是当时市场不成熟枚玲绍,后期竞品丛生将其埋没了武。另一方面原因也在其本身抄倘,比如定价高携、2.5L发动机动力孱弱等等僵,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍狸金挽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统冕。在测试之前缕,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点量核?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm桥叼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm敞,搭配6挡手自一体变速箱咕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机即献季,只不过调校要比CX-7上的更为激进奇。即便如此上吝,我们仍旧对它的动力表现有所期盼璃。   油门的设定比较灵敏锌,起步和加速初段都还比较轻盈钾胸汝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线规,而不至于拖沓陛晌橙,一切都显得易于掌握笔。变速箱和发动机配合的是那么默契那犬,总能在恰当的时机选择到合适的挡位儒,只是在极拥堵的道路上蠕动时谷,1挡与2挡的切换有点闯动而已誊陆,问题不大夏葡。   转向和悬架的设定偏向运动红刑尉,采用机械液压助力的转向系统比较重毯咳懒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣伙仿嘿。悬架没有“忽悠”的表现裤每怯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息兢旧,车内乘员经嘲ㄌ鸲疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”脓茫。悬架后段偏硬戌孰肝,在弯道中并没有明显的侧倾绩菇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铝答苦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错配存光,动力供给够积极累丹,表现不错酞痢邪,驾驶感觉非常轻松吗尺,动力的跟进也很是及时砍姬纽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)砍释菏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm恭射,但实际感受发力点基本在3000rpm左右哇染俊,而且不是那种喷涌般的迸发菜弯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已川,给人相对内向保守的错觉烧。   CX-7更擅长的是中途加速棘,比如从60公里/小时开始奴陇码,遗憾的是想让它发挥全部并不容易镶碎奉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓惦璃度,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限健便困,这几天这种沮丧感时常出现憾挥帮。不过也正是这个中段加速的特点檬粗图,使得它在行进中完成超车显得轻而易举癸擒,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钞茅晨,稍踩油门就奔向3000rpm戈把,便能得到很好的响应拣录琼,仅有极为短暂的降挡迟疑擞童,随后就催逼出了足够的扭矩靖悼杜。简而言之头身丹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的态扳,容易上手豹,各方面的表现也都算令人满意避锣蜜。   中高速行驶中一切都能变得敏捷寒剁,涡轮增压器起到了明显的效果跨魄绍,就像注入了某种精神类药物卫某,虽不时刻保持着亢奋状态降授,但兴奋状态确实随时可以到来蓉纳涵,一切都听从指挥谰。这种持续的加速感可以维持一段时间撂藐律,心里不禁一阵爽快步,当然禄胁迹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了喷届管。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光赡糙态,测试油耗的过程共行驶了134.6公里钳惟,消耗燃油17.94升犯,平均时速为30公里/小时秘趟,全程开启空调马,平均油耗为13.3升/百公里杆尘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看地嘿,CX-7绝不算省油的那类涸德窟,准确的说是比较费油裁豹。另外垃宝典,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慕兜,无疑使用成本相对较高鞘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前欠邵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章弦渴。说实话矩,那是我第一次接触这两款车棚芳。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象馈,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绘,动力同样够用外晃耙,但输出并不算线性蓟绢,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制哄。当时我就在想膊采品,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了戚痢兴,而如今厂家真的这么干了峰棚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统美橡捌,增加了几项配置搪蹄醋,外观方面几乎没有改动衔,图中的这款车只是增加了车顶行李架定担并、车尾扰流板和挡泥板等选装件平官疲。   这款帅客HR16是一款7座车型说,它可以满足国V排放标准采潭,车窗后半部分采用了隐私玻璃衅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢裙先毛。当然澎碘,帅客实际上是一款既可以满足载人芜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)桔,所以它的车系中包含了5座摩谐磊、7座税邻、国IV豹来郊、国V等各种不同版本般衔。   除了挡泥板之外谴戮妥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果酱贩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统氰,其中的最强模式叫作“Dynamic”橇,译为“动态”舒浪兼。有意思的是鞘圈,在英文里空,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根良吕块,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机楔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗澎?——开启动态模式袭,就等于点燃了一根无形的导火线程。   要追根溯源的话拢姬,炸药起始于中国搓骄,属于四大发明之一头华漆,不过相比中国发明的黑火药得,硝酸甘油平时更加安全可控肠糯入,而且破坏力更强泊哎嚼。奥迪RS 7同样如此缔躬慑,它多数时候表现得比较随和攀陶膊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呜。   首先从外观上就容易看出它很厉害焊恫。奥迪A7之所以独特泄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型藐退,人们将之称为“Sportback”膘,在我看来晨沦庭,它的廓更像是一只优雅的海龟挨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种龄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装庆孔填,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光苗,所以它已经不是传统爬行类的龟挟嫉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息采饯面,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同屋晃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拿挫坤,让人不由自主的去稳稳扶住3疗百、9点位置距。   在风骚的外形和各种真皮哎籍、碳纤维材质的覆盖之下檀哄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性盯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别榔处,这一点很好搂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群匣怕拳。即便在这种情况下舞捻,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价逞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题全赁:谁给你的自信卖这么贵爆灵?不错极菲秘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008地荒椭,它到底是盲目自信还是厚积薄发滔么?我们一比高下患豹。 外观对比裳捣换:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结暖物绥:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算懦,所以我决定说点可以量化的东西僚肋瓦。首先褪松,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现稀,而哈弗H2在售的这款车是中配车型磷察。其次可能是由于动力的原因纹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽衔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拎,备受关注的长安CS75正式宣布上市仁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合橙骚拎。在前期的试驾活动上佃,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鹅令圣,并对其驾驶品质给予了极高的评价闻口狸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车醛项梯,和手动挡车型相比廷测夯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待弛刚。 ● 外观内饰的简单介绍玖:   在外观方面冷沁爱,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型裁袒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识抒纬订,甚至连一个小尾标都没有刨敖。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿旱,但1.8T车主可能会对此有一些不满赎守卷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徘,轴距为2700mm藐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5掇、奔腾X80以及哈弗H6蔫扳廉,CS75还是相当有竞争力的使佰损,它的轴距和长度最大譬饭截,宽度仅次于哈弗H6侗捅鲜,高度相比瑞虎5矮了35mm帅绩。   在外部配置上傲篙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统将触识,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头畏离,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角逗。另外碱歇邢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滥唤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果刑逢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力回。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致雄汰,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贸,市场售价约为700元/条蒋爸翔,在同级别中算是很厚道的配备了店铰顷。此外成寒艘,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品呐,只是轮圈被替换为铁轮圈宪,还是俩字——厚道八呸霸。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格料,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足怠衡冠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板手隆嗅,看起来更有层次感枫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙桅谐蓄、设计毫无新意拷、用料也很一般等不好的印象翱坷。不过近年来攫膘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹迪本防,长安便是其一逝癌物,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视誓怕,也很难找出它的缺点弟济,按键吉挺怯、旋钮的阻尼适中揪瞬冠,手感很不错奸协寿。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏加凯媒,分辨率和反应速度都还不错刮桔陷,不过在功能性上它只提供基本的导航琳、DVD鸵挝、电台诞壬、倒车影像及蓝牙功能田弯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐弗尺偶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的剧,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到僚沪冷,但是厂家对此并没有改进瑰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放胎涕。但是湃,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度廊腑楷,同时设备名称也无法显示完整搏皖,在用户体验上还有提升空间颓。   不过沁反阔,在一些细节处理上咕贡忱,CS75依然还有一部分表现无法令人满意米。比如在挡把前方的储物格透,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嗓,不过这块材质却为硬塑料瘦浩乾,实际上根本无法达到防滑的效果粟供。另外桶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯淘,这点值得表扬刚,但必须手动摁下开关才能点亮食沸雾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅会科教,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剖。座椅填充物软硬适中敦,刚刚好亢滤飘,并不会软到开久了腰疼慷,也不至于硬到硌(gè)人箔。除此之外脸,包裹性表现也很不错踏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缕聘倾。另外澈激内,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节悼答。   车内乘坐空间表现上疾床骑,身高180cm的编辑身处前排病袄,头部约有一拳左右的空间媳咯耿,此时移身至后排钒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间驮捆。作为一台紧凑型SUV车型活,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了款棵艰。   来到后备厢每苍钮,长安官方给出的容积数据为590-1560L辽筹,表现中规中矩缺矾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布褂闪懦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果钡,增加消费者对于整车的好感度肮冬惫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巨,如今市面上的电动车产品越来越多闭吵,开始逐渐走入人们的生活蓬嘘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一恍台凌,大家对它的了解可能还不是很多俏盎浇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蜂碎试。那么这款车究竟如何呢侨小?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车次拘彭、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上咆,我们终于有机会近距离接触一下扒甫氦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质晴吕拉,因此其与众泰汽车合作很童络,推出众泰知豆电动车父樊捆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同醇俱嫁,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识毁棋拦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗颠礁逢?不管你信不信绿雾逛,反正我信了末匠寥。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱耿缆,售价为24.98万-28.98万元伞和,共有三款配置可鸭坎〔!,全系均未采用quattro四驱系统畦啤桑,取而代之的是前置前驱的驱动形式感蜂晾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛唬侣贪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生面瓢锯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蚀限,1.4T的发动机到底够不够用刚测班,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧授,这些问题都难免让人担心陡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”当截顺,它又是否值这个价格娶渭坛,下面让我来终结你的这些疑惑饭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蛋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卉碑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样吼葱拧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境氨厩围,既然大家都关心这一问题茬,那么我们就从这个问题开始一一解决违编涉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的高亭,其最大输出功率为110kW坦无,峰值扭矩可以达到250Nm糕横伯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冀靖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后局沫偿,动力储备不足方面的顾虑间,但是这些想法也好顾虑也罢氓碳,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了绥弯蔚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实奉茧迟,油门初段的旷量微乎其微薯陆耽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点绣狗徒,当发动机的转速达到1750转时雇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩悲统翻,强烈的推背感也会随之而来摊,如果你不是冷静下来思考一下屠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受诵泼贬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减稿暴。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候矛痘位,一开始的想法和我一样崩德诚,换了1.4T发动机之后翱,动力跟的上吗氨擅?心里总是怀揣着这样一个疑问息,但是当他们开了一段时间之后部,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格镀轨,处于D挡模式时末,整个动力的响应虽然一点都不迟钝核患,但也感觉不到激进的性格擒败。但是当车辆处于S挡时础,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蚕切戎,整个车似乎突然变得紧张了起来粳汹,时刻专注着你踩油门的右脚镜棉董,稍有动作便会迅速做出响应椽。   在城市的驾驶中贫收,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障氮牢改,当你深踩油门时堂恕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞拟馅,或者可以说缄椒到,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态当断觅。此外菩懦,作为一台不折不扣的城市SUV此裸摔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坛阜。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质欧膊次,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量熄洪叛,但是丝毫感觉不到突兀的加速感绷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动恍内毕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆期艰疯,整个加速的过程非常线性墙泄,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时歌顺侵,不会表现的非常神经质惟挝邓。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱碍骚敲,这台变速箱给人的感觉非常聪明沸淖讲,可以准确的猜出驾驶者的意图豌熊林,在换挡的速度和时机方面非常到位瞄。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点挽薪。此外兑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错恢勺受。当车辆处于D挡模式下倒箍,当发动机的转速达到2000转时歉净蓬,这台变速箱便会进行升挡的动作窝挎,从而保证日常驾驶更好的经济性斗揉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时期棚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应哦慑费,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止钡抖。   这台变速箱也并不是近乎完美岁辣瓤,它当然也存在着自身的不足殴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺敲趣肆,尤其是在低速的区间内控霞,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感窟事。此外伯,该车提供了四种驾驶模式的选择粉撵德,分别为经济剁紊温、舒适埂、自动和动态模式傻橙,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整矢橇侍。 性能测试秋坡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现僳,最终的破百成绩为9.14秒难卞莆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升外潞。奥迪Q3在三挡时完成了破百蓖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程套。此外烫缉洽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没捷巧,非衬纳0幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失寂,整个加速的过程十分平顺和线性荷龋,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势李麓。车辆在全力起步的过程中楷姑,由于没有采用quattro四驱系统洗,车身有轻微的抬头现象硼怕,前悬挂的拉伸比较明显沥。 性能测试阀竣工:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中喂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米词计,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升涂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系史羚。在整个制动的过程中爱盛,G值适中保持在-0.9到-1之间扛碗手,全力制动时车身呈现出前倾的姿态伯竭剁,前悬挂很大程度的收到挤压糠稻敬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显箔诵。此外遂按脆,该车在连续制动的情况下芥潭缝,受到的热衰退现象比较明显备墙,在连续测试过后圭秃,制动距离增长了接近2米呕。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容纲,动力方面也足以应对使用的需求欧聚,尤其是在低扭方面挖患,这台发动机表现除了浑厚的功底赫菩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平拐全。对于一台城市SUV来说耽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑垦铃仆。" "  你有没有这样的勇气公量色,一辈子只留着一种发型沛湾,带着一种款式的眼镜仍萌驰?或许多数人会摇头说不偷。试想你现在穿着中山装闪,带着大边框看勤,留着中分头走在街上很递,别人必定会投来异样的眼光借避。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变凯哩肚,但有一种美蜂粉,却是永恒的奔诡嘎,我们称之为“经典”八。就像中山装逐渐演变成了“国服”匠沫媚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样渴,看似过时的东西稍加润色洪呜淮,就会焕发出经典的力量钨凤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题旅,也是一个互相佐证的问题牧氦坛。正是扛住了时间的消磨圃猾泄,一个产品一种设计才能称之为经典醛波。而正是因为它是经典催羚,所以无论时间如何过往起涡菏,岁月如何变迁角号叮,它依旧能代表着美盯沏变。所以能称之为经典的东西凤毛麟角授戳。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绵、保时捷911赤界、MINI这几款车了粪。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承譬,这是一种财富咕,就像一个国家的历史一样拴骄汕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酷獭斧。但就像中山装一样戳烘,如果不稍加改动琼,依旧会被人说土气乖闹,MINI也是一样鸥释,细节的升华会有益于经典的传播和传承勉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多搏试,是全新MINI车系中性能最好的惊围幢。所以车头车尾都会看到“S”的字样泄犯拎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表模:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部和,这是它彰显不同的地方拎橙,尾灯的轮廓更大了变,但相比老款不够凝练凳,同时你也感受不到它有何种审美的进步梢酗,个人感觉它是为了变化而变化秽心。轮毂方面墙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号洪德多。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注犊诽,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)梳眷。不过叮温,在真正接触到保时捷Macan之前饯,我对它的真正实力也有所质疑恭革。众所周知颧粮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造懊晴粗,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢口恕梆?带着这个疑虑敦坷倦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅菇壳氮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同厩团槐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型京啃。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机粉太途,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似般抖嚼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型舱嘘,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”壳啡扇。在没有任何参考坐标的情况下轿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的冷碍谁。排除了惯性思维的困扰赡惯绣,对于一款新车而言或许并非坏事措弟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钒岸梧,因此有关它的设计特征我们并不陌生棵。作为保时捷推出的第二款SUV车型扣购涛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计穗钮蔚,同时也融入了许多独特的元素撇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征簿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蚕,因此在细节处理上匿河,新车融入了更加激进的设计元素担骗违。    作为入门版车型坍擂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯漂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丝接哄,并采用导光条设计伺勘,其视觉效果更具科技感辑。   保时捷Macan的腰线位置较高非攀捣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢痰,营造出强烈的动态视觉效果华揩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格孟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一峡喉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格七。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疙拟,我的同事此前已经为大家介绍寞。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解敬仟抽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍葡涝镶。" "   ??????? 提起观致硅改,大家都会想起什么氯?这似乎是一个难以回答的问题惊长尖。作为一个有着中国血统的全新品牌厕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩琴挡。在2013年埃歪戏,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上圃读,一石惊起千层浪眷材搁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锹染北。   如今恍,观致的第二款车型极粟,观致3五门版也如约而至邯拒看,其是否也具备了同其兄弟一样的实力冕铰?它的到来校,在扩充了观致的产品线之后沉葡竟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢疮某刮?自然是令我们拭目以待短勤骸。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车芳聊旅。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今杯略讲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型刹木,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型裁,时至今日都没有做大幅的修改撂闯。就是这样一个古董级外貌的家伙唇笔,最近竟然和新能源技术杠上了毁澄。2013年的日内瓦车展上腊邢,路虎推出了一款纯电动卫士队,旨在告诉大家卫士宝刀未老梯系。而这些天凡藕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试驰蘑诞,看起来离凛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锈全淬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上跑茅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品充,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟稀豌涩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望逼,并未成为现实桐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已擒。   事情的转折点发生在2014年6月18日补兢,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照倦芥局,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车韧,并且这一次谰砍唱,车身上已经重新贴上了拉花盒窜墟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计罚涉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搜,而是一台真正的电动版卫士嘲。   之后通过各种途径的联系涤蔼,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版即雌,虽然这并不是一款量产车妊,也没有任何电动机掂娇、电池组方面的参数数据剖熄坍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试我,我们认为此次试驾还是很有意义的寥。   ■ 外观造型寞究:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷互领,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士慷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样估涪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异顿娃婚。   电动版卫士全球仅有7台哭烁扑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车孙睬,基于卫士110车型打造怠,可以根据情况容纳5个或7个座椅肛,算是车系中的“旅行款”口。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嵌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吃幢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡柬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外贤玖芒,丝毫不加以修饰窗缔。按照官方对柴油版车型的销售策略蹬鸵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件撬。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分钝提七,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氏夕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间澈殿鸽。正对车头刹,右侧翼子板的通风口也是镂空的我颂,下方是空调系统的进气口豪权慨,而左侧的则仅仅用作装饰峦罗棉,所以是完全封死的状态横。   平直的挡风玻璃阜、小雨刷割鹃、面积可观手动调节后视镜脓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计日顿厂,而在这台电动版卫士上囊箩,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辽。   实际上番,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致洗疯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线阿童弊,电动车窗只照顾到前排乘客肥防瞪,第二排为手摇的防僚,第三排则仅仅是推拉窗绢妙倾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林倪,确实甩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车泄擅胖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中熄隙链。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冯手惜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖脆肛。   三窗式车尾设计除了古老外俏,想不出更多的词去形容敛田饶,好在后窗电加热馁宫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备线寝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统湿胚豌。至于各种不同用处的尾灯厕漆孩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧氨腺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩肚桃闷,并配备了13针牵引电力接口蓟脐司,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电埔蕊础。而对于电动版卫士来说罗,这款车的拖曳能力也非一般强大盛蓄,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡皖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置矗私。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯壁餐,在这四年一次的盛世当中剃,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注筒奢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻小,在经过整体的细化改进后整体更出色鸽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌竣,对于这样一款小车到底怎样修鄙,让我们一起一探究竟化。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车归幻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计诺贾,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化唤枯父,当然这还有一部分是车内空间优化的设计紊,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格层捎毫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择输昆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘忝ィ可靠的选择狈薄。   相比现在很多的车型骂庐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰挞吞楷,个人比较喜欢这样的感觉坡奔蛇,朴素也是另一种风格猾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拨,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分成按魂,可以说是起到了点睛的作用苫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创瞧慷嘛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格橇,看起来还有些运动精神储扳刀。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组儒,同时也是远近光一体设计华扰瑰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弹双,更加突出其可爱的造型风格改盎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体发,同时也表明了J2的一种年轻风格劫。虽然是一款定价不高的微型家用车摔础搞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搐会,雾灯虽然不是什么贵重的配置拴漓衡,但对于安全的保障还是多一分才好奴仕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力剔褂,实际使用中虽然刮水面积稍行繁恪,但整体还是清理的非常干净喝垒帛。   在车体侧面造型上炭酞谓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计款绅垫,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蹄飘,这样给头部空间会留出很多隋梦司,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蒋超,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感来发。腰线起始的位置和大灯高度相同坟九,这给了驾驶员足够大的视野空间艰回,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间探,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高烙侵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格司凯。   在尾部造型上露喉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计疥韦,同时加大了尾部示宽灯的面积咖群,为了就是提示后方车辆注意安全哩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹祁澳丢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高诫顾,内部非常的深不过开口非常薪辆!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包得经逝。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具凡碍,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎郴泻信,虽然是钢圈灰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳拆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型坦顽,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少仁送伦。另外挺,一直让人头疼的售价问题餐,此次又出现了伴何恳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势嫌。价格问题姜,在上市新闻 中已谈了很多活,不过与价格相比固,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善嘶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统摔臣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后立茄,即将为各位解开疑问睫。   观致3五门版已于6月24日上市口巷,目前指导价已公布福驮,售价区间11.99-17.19万元 删。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍扦:依然遵循简洁的设计思路函,造型更显年轻瞳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蝗酥狸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士皮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体惨泉勺。可以说世胺,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辟劳仍。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谓活,不过在细节上却更显年轻歌俱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm匿欧,轴距为2690mm抢毙赊,除了长度缩短了177mm之外逢妓然,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别胚箱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话老彩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉萝枪,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了喀戮誊。在车身颜色上里檄瞎,观致3五门版同样有6种颜色可逊椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕幌,色彩更为鲜亮泵霉,也更有时尚感骚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起良山,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沪思。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面晴,而前雾灯也采用了圆形的设计椒蛔蛇,更显时尚俗程脾。另外酚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯笔捅难、转向辅助灯和大灯清洗装置捶菊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 搭嫉甭。   除此之外恫日戮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大礁勘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)年戎,并且轮圈的款式也更加的年轻鲁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18非。所以在轮圈与轮胎的规格上悲奠尖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别郴点聪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍鲤蹭瓢:与三厢版一致蚕湾,细节改变不大性。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同采仕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择去霸筛。中控台采用对称式设计蔫,各种功能布置规整推,按钮数量控制在了合理的范围内灵衫赏,不会给人一种杂乱的感觉煞剧。平底式多功能方向盘与三厢版无异投搁桃,造型很有运动感誓籍狸,真皮包裹的外圈握感也很不错奢蛾泞。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置靖,除了蓝牙电话蛾、多媒体播放等这些基本配置之外囊忱谁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肉。除此之外查,车主还可选配观致逸云的增值服务汗嚏却,该服务包含实时交通路况凌附、实时停车场信息和地图更新等京。 ● 座椅及乘坐空间吾通嗓:白色绲边真皮座椅很有时尚感却。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能聚告眯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疾氓,与三厢版顶配车型相同父鼻惩。不过区别在于脚,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理虑江商,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挝力,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动屑莽搐。   在乘坐空间方面溃崇茶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座狄,并将座椅调到最低位置后瘫鸵佳,头部空间大约为1拳瑟暖,显得很宽裕;而进入后排后弥,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间输,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的枪。后排中间地板隆起幅度较大府嘛骡,长度也不适合搁脚板辟,中间乘客的舒适度会受到一些影响拾揣逻。 ● 后备厢娠、储物空间和天窗钩归:后备厢容积403-1105升叉,储物格众多轻泞必。   在不放倒后排座椅的情况下哦,观致3五门版后备厢容积为403升别幕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题手。如果嫌这样的空间还不够的话筒缎葛,将后排座椅全部放倒后金,空间最大可扩大到1105升涎墒乖。除此之外聊毖妹,如果您随身携带了诸如手机等堂读、饮料之类的细碎物品的话乳噬默,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间韧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿瓷希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备搐圃,可打开的总面积约为0.22平方米传搞凌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蓄娟。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架凭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机朝捣,两者最大功率分别为126马力和156马力犁怯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米勤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别戈莆涛。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外熔,其他车型均采用6速双离合变速箱椒。在底盘悬架方面膊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统豌娥僧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架太磨。 ● 驾驶感受咆太:底盘调校水准高师奶,变速箱低速平顺性比三厢版好坎福。   此次试驾会上问捷埔,我们大部分时间都行走在城市道路中聘,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些漆,起步时若是轻踩油门踏板平洼,车辆的提速会显得比较迟缓窃,若要改善的话伤,需要至少踩下1/2的踏板行程下寿恢。对于开惯了日系车的朋友们来说航屑,这种偏向于传统欧系车型风格角,而非“一点就有”的油门调蟹胧悖可能需要一点适应的过程辈廷驼。   而在整个加速的过程中喝芦锌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题釜设,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辨傻耗,咆哮声已经传入驾驶舱唯,可就是不见变速箱及时升挡兄慕。另一方面烁顶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入棠,整个介入过程并不是特别的线性脊,其工作时的噪音也清晰可辨矛摧县,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音槽七。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧玩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )愤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受痛,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换死,并且伴随着强烈的顿挫感猎哭片,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多珐降。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态螺茄辖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少侠冒,虽然顿挫感还是有履,但已经能够被绝大部分消费者所接受翻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的茂矮盆,那么我可以回答您揭蠢握,和大众的DSG表现相差无几遍狙槐。篡圭。   从观致工程师的口中得知箱瓷牢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疲涩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嗅迪欢,对变速箱程序孙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整防郎,找到其中一个最佳点姐讣娟,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低慕盖。   在手动模式下温摔,发动机的表现仍然很积极嘛古,不过由于其低速动力输出并不出众添,其加速度并不能让人感到满意燎描,很大程度上羚兔勾,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉穿谰劳。此外尼筛散,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时使懒汕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡猛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似剖浚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点镣册,而在此前的三门版车型上赣埃段,我们就给予了相当高的评价弥。虽然仅从结构上来看薄伍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控闺到技,但作为一款家用车筒税凤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性颅堵爆,高速行驶变道保证稳定性领。事实证明独卯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恍家署,并且从车底反馈至车厢内的声音修、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看径拔菠,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的确脾耸。   ● 编辑总结颊时:   从我们此次的试驾感受来看伺檬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锣面菲、时髦的外形雾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整壬刑莽。与之前我们体验的三厢版车型相比卜广现,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步敬佩券,尽管目前顿挫感还是存在订,但已经能够被绝大部分消费者所接受了官。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过吹木,有值得称赞的地方任,自然也存在着一些不足鞠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等漓。另外闪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的递雇蹿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元烷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯副、转向辅助灯及大灯清洗功能购钾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎屎妊,这样看来凡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少欢暖。不过场册,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢仕且编?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧雾链氦。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹荩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间女,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍迟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型穗便承。但个人更喜欢两厢版本寞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因辫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾尉屁圃。当然修坝,作为同一款车矩,两厢和三厢的选择人群会有很大不同帛。三厢版本更加实用猩,两厢版外观更加时尚干练推姑。今天带来这款两厢版爱唯欧鹤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足雇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容匙呵淀,大灯的设计相对保守了驰鲤,但也减少了人们对于这台车的争议性台。从而扩大了消费人群嵌道。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嗽,各有各的美奠。但无疑硼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的眷泄。   侧面的变化并不是很明显藏尉慷,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动矢。相比三厢版要顺眼的多嗣涕。车尾的变化同样集中在尾灯上拐唬,尾灯的轮廓变化倒是不大绘,变化主要集中在尾灯颜色的改变伟删。深红色的外围显得更有质感酣诡得。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话陋,越野车是最好的选择保醛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车雄聪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40匪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铣糕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吩废。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远晒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40皮徐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没低酱竭。除了电视剧的锦上添花堵,BJ40本身的魅力也势不可挡僻焕扛,下面我们就走近这款“北京青年”放请,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼礁。   外观/内饰愧解凸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试释,或许有人会问那为什么还要进行测试羡罗入。其实答案很简单本,之前测试的BJ40是一款试装车辞瓷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别募码迷,包括电视剧中车辆也是如此锹菲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变琴顷唬,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升勾怀厢。虽然我没有见过之前的试装车孝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异歧前赶,甚至有些地方与牧马人不相上下规。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍处蕉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了歉颓妥,这里就不再做过多赘述犬狈摔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰溶碘,你会发现并没什么科技感提齿归,简单的线条剧叹囊、硬派越野车特有的见棱见角的气质擦湃贺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面陶。另外郡对鞭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嘘挞。硬质塑料质地的中控面板很厚实蔷蟹精,比起舒服的软性塑料手感稍差小良,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境瞥,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事箩璃,同理使用织布座椅也是一样位猫停,无论您是刚刚涉过水蔬臀口,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨逗藉瞥,都不用担心萎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器立阿窘,不需要华丽的外表去装饰希似惰。虽然BJ40有着很浓重的模仿啊,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格篇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上酬该坡,那只能说这个人并不了解硬派越野车口腥矗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望俗,让人想到真正的场地里去撒点野虐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酱?惊险的高速穿插晚、精彩的甩尾掉头卡、惊艳的侧向双轮行进沸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演咐。时过境迁光稳被,萨博虽已退出中国市陈宦那俊,但把经典的两款车型(即9-3拾亭、9-5)的技术留在了中国邻,在北汽成功收购萨博技术后将,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生罐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鞠穷废,其底盘运用了萨博9-3的核心技术塑岁豹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求肯贯,主打性价比与实用性差尾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确盼蕉弛,只是在某些方面使用了相关技术而已李。   从外形设计上就不难看出帽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影汕尚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰筹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70尼,同时车身上所使用的犀利线条楞,令时尚动感的氛围展现得十分充分羚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表誊奴痕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级轿,车身各项参数都小于萨博9-3郝菏人,所以直接套用的说辞显然并不成立艘僧特。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出魏,打造一款可以继承优秀基因烩醛,并适合普通家庭用户的车型琼,成为了设计团队主攻课程姥。   上扬的尾灯组有种凝视的神情滩汐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应模吓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降咆,但紧凑的造型与简练的线条劝傻斧,使其观感的持久性更好狸。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多芥啡颠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毙性熔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沧,价格能接受贾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型叹。而现在也有很多车型供大家选择滤胁,包括大众途安篓豌冈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择订。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现十材俱,它还有一个进口车的身份让。接下来敞藐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现屋司冻。   外观础极皆:起亚最新家族设计蹬峡筛,略显可爱非攀,大部分能接受发鹊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格翘哦,同时又有一种独特的卡通味道悉莲份。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感睡防费,没有配备氙气大灯莎堡前,但全系均带有LED日间行车灯抠丘、透镜及大灯高度可调功能悼俯。雾灯部分的设计很有个性涛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感田。   由于车身高度降低始馅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蔡囱螺,平滑的车顶线条降低了风阻系数擎洪戳,流线型设计更加美观滔虱诺。全系除顶配的豪华版外和,后视镜都没有集成转向灯功能局柒蕾。另外尘,低配车型的轮毂也比较简洁廓,轮胎规格为205/55 R16庆琶甘。   新佳乐车尾的设计十分简洁寡,总体看上去比较圆润挝豌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格拆,凸起的轮廓首尾呼应境。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瓤率,车顶带有行李架伙邻,具备一定的实用性潦哺。新佳乐全系标配倒车雷达功能郎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蜡犊诫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源宦觅姥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题皇廉放。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌眉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯擅东嚎。而提到雷克萨斯航涛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样峦,立刻联想到了舒适纫仕缸、安静等一系列形容词诞呕。   作为雷克萨斯主力车型灸停虽,ES系列占据其在华销量近半壁江山梨胃,舒适篱翠凑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价臣活息。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h放脯,更是有充足的理由享受这些评语密内壕。但更重要的是瑰弗,在环境日益恶化驳、石油资源日益紧张嘶、油价越来越高的今天放,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缕陷嚎。   外观部分回:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型挡撤潭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)媚。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生捆龟,和前代相比进化明显纺猜妨。初次亮相时弗钞兴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伎。与丰田一样摔歇尸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格祭,目前已被广大消费者接受舱来,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题敬。   外部配置上诬鳖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能驼通揉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目司兜段,与中网造型配合不错捷狄畦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格及菇杜,轴距2820mm奉擅恢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同商瓜,ES没有针对中国市场刻意加长链牧,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抗,轴距比老款增加了45mm伙拎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计苗骚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们筛林。当然荡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标翠坑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起叫少。另外镣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内位伯铣,更加低调茧房。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS耗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距青。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沉才、忘记沉默寡言的正装车主荚雹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框檄虑、忘记... ...算了芍涛,需要忘记的东西太多疽停,你只需要记得一点吮芯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽丰。   奥迪的低调感兢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)间群送。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝俯棺曹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然慨谢芥。依托自奥迪A7的造型设计胸湾鞠,RS7依然拥有优雅的造型概讳,仅仅在一些细微的地方卵萄,RS7做了运动化改进即叉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅盛比、以及哑光附件炊伍乔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板屯逻、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子告橙嗣。   如果客户需要潭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂故瞥,其轮胎规格达到275/30 R21白。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气疤。排气管依旧体现出奥迪的低调氖慷蕾,外部看是两个椭圆形排气管课城,而其实际是双出四排气盟喝,因为单侧双排气有节流阀睹刺锈,用于改变排气通道烁熟逛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的骑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线虽衔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捍纳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔逻夹。车钥匙碉嵌、平底三辐真皮方向盘梗、运动前座椅胳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标丛贪倡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能勉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示扒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中及,还提供发动机增压压力脑变剩、机油温度显示和圈速计时器等数据行。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰瓢恼可,并提供其它3种材料作为选装藕。车顶内衬标配黑色织布璃崎浦,可选配黑色Alcantara面料晦阑。搁脚板夕坛享、刹车踏板喂尖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆评跨。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谭、一体式头枕的运动座椅梨溶疚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料翟,并提供钻石绗缝叙顷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料翱科。带按摩功能的空调前排座椅也供选装噶乃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情喀绵,就像微博上说的沁贿犀,一次刻骨铭心的爱情漠楼沛,一次说走就走的旅行什么的茧蘑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求塘讣,但在现实中痕硼,你不能永远一副放纵不羁的样子枫酒,特别是在资金有限的情况下池倪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的能仕亮。此时你就需要一辆价格便宜凶、实用可靠的多功能车型坍伶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择催仍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型顷令仑,分别是景逸X3和景逸X5幻譬手,形成高低搭配产品布局肆。景逸X3属于入门车型侧,共有三个配置尉案,指导价从6.99万到7.79万元赐秘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嗜弥猫。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看寇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像譬撤冲。这款车的前脸采用了新的风格样式邓迫,线条比较硬朗党空柒,造型简洁流畅汉铃,同时又很饱满痴,没有过分追求标新立异的夸张风格嗡吨斧,显得更加沉稳换虑含。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素强汐,给整辆车增添了活力朽。   除了前脸之外豆嘎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓厢封豌,让人略感失望伐丹集,好在整体风格还算融洽四童,不会给人前后脱节的感觉晦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm阿赤躺、1835mm和1705mm创涤,轴距为2685mm闯,在这个价位上算是较为突出的水平了请裁,保证了足够的车内空间瓤穆。" "  在固有的印象当中崇敌磋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焚哭佰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价袱天喜,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲狻,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌廊版班,作为日系三大高端品牌中的一名莱蹬筛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸泊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次坷匣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L涵吹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说膛患,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格渴从鳖,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现焊,取而代之的则是一种日系的柔美风格泉鞘亥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力廊错胚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点滇偏,并且这种特点让别的对手无法模仿川瓷钞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉宝范斡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大砷邦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度块触畅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面番蹈肆,看起来非常具有独特的风格道鹤噶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计碘,不过看起来还是比较有神的莆瘟匆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蝎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示倾烹躲,对于这样一款大型车辆还是很有必要的菇蔡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方似辱忙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉性岭灭,这款车有这么长么冈呛?实际上后门的长度远大于前门巾香,不过整体造型并未收到过多的干扰恳彼,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格圈,因为C柱的造型更加接近尾部婚寝龄,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果侗喝,腰线的设计在在尾部提到了最高椒俏,并且从前大灯连接到了尾灯部分脾棘保。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通借。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑平跋泌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响吗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计侩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计甲括碱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布厕囊,到今年4月20日其正式接受预定休弛,不到一年的时间肉,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了好。在新能源车量产胺目、市售的速度颇离驮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌桥十篮,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谭舶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过卡。当然嘘嚏沦,汽车之家评测新车的速度也不慢辑八钳,今天芹排,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章币触,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款坟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款伯锈泉,其中橙色的为增程式混合动力版车型姑卯幕,白色的为纯电动版车型迸邦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型矾茫菱。   ●外观脖:造型前卫踌铂灵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布膛恍童,我见到量产市售车之后宝袱,其外观真难以与概念车作区分剃嘲梨。宝马i3前脸造型饱满圆润缄,双肾进气格栅则是家族式特征的体现秦。不过矢矗涟,“进气格栅”四个字需要打引号了窜,因为它完全被封死并不具有“进气”功能视,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾刑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计保秒,让整车看着很有质感且与众不同负汀。当然蔽,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼淀统,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蹄丸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头括嘎温,但它的车身侧面看着一点都不显小剑。在我看来原因有三舶斥,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富羡暖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少暴停时,给人感觉比较敦实联秒块。特别是车高数据浩分箍,它比X1还多出了23mm逝。   宝马i3的轮圈虽然直径很大栏炯,达到了20英寸林涤,但胎宽却很窄攫霓跺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20蔼痘弦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎母乐起。有关这款轮胎芭混庆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店惧供薄,基本都表示由于规格太特殊甭,没有现货也没有报价吉第。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质茫呵溃,很独特奸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应好肆赋。尾灯采用得是隐藏式设计辛烫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肖创,用于显示示宽灯素、刹车灯以及转向灯等晤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧贤,所有光源均为LED拦你盾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中草,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词隶携,欧洲市场上柴油车盛行已久蓝癌澳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拣。不过近来妈绅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求济,Jeep便是其中之一捍寸习,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伤骂。 ● 外观介绍板:与汽油版无异衫,硬朗依旧库。   从外观上看嫉甭欣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型宏搅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型袖提。新车的外形仍然显示出硬朗巢挖、时尚的风格仙戊磋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大化彪涎,提升了时尚感芦痹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秸,在同级别车型中“个头”并不算大技教。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惟妥崩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°芬季凤。   在外观配置上弯勺集,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯溅离、雨量感应雨刷佃诧肝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置嫉览,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的息寂蛇。轮胎配置方面贯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎譬,轮胎规格为265/60 R18珊寸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎沽艰,规格也变为了245/65 R18骏辽。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时舶冒撤,我们会谈论什么枪赂甘?是大老粗一样的外观揪,还是“马路杀手”一样的形象鹅浆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象岗捻,笔者也不例外侨蝎巢。6月5日下午枚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华檬糕牛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象闪垫,原来大块头也有过人的大智慧射讲跨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH揽冠、FM两大系列欣床碾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日能,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华拎焊乔,中国区总裁陆博天到场助阵褥绩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后滩踞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱景填惰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车高。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了程梳不,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车坛盛沮,最大的意义还在于为企业产生利润恼躲。因此目,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中僻墨坊,并体现在生产效率雌、节油效率丸、完好率醒汕、安全劲吨脯、安倍#和驾驶员体验六大方面献。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型悲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择地许闻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证炔蕊,而大众凯路威则开创了一种新的格局江,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拨乔缝。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生让拷酬,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威爸湘虽,而那款车型是针对高端商务市场的车型脸泪惮,虽然其内部可以进行简单的商务会议剂尾难,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的没技,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案寺蛋。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格羔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乡娘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逢管,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嚷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼祈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气妒弹天。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牌,只是以简单的卤素大灯出现阀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯韩,只能说稍显遗憾鲸拟垫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拉,并且其敏感程度非常高丘京绊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格噬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大恼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格嗅诗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车混。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味碴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起系论硼,在尾部造型上也同样是方方正正绅,给人以刻板的印象驶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰绞斯垒,看来稍显朴实无华铰寇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前箱太屏。尾窗的面积超大疏嫡醋,并且配备了后雨刷表,可以说在安全细节上做的不错秸筋洼。尾灯的造型也毫无新意宛瓷蔚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛偷堋,尾灯内部的结构也比较简单肃丛划,并未采用LED也是针对不同定位的选择关,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低掠晨璃,尾部配有四颗倒车雷达探头檀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用时舒。作为一款商务用车茹霓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方囱负板,而旁边就是凯路威的备胎所在地且,这样的设计使内部空间得以最大化利用边郡。   相比国外的凯路威车型底诫伺,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂葛,造型上采用了多辐式造型套舶怯,轮胎则采用了邓禄普品牌排。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野论艇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV辣汗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候凤受多,我更多的会用臃肿两个字来形容它阮。圆润的车身咯,没有棱角的线条埂,大而无神的头灯卑鳞,都让我对它提不起兴趣换芯靡。第一次见到新款昂科雷时碉挺,我的这种感官得到了改变和赋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点谴策陷。新款更加俊朗垒公笔,就像是一个胖子将,经过健身磷卷翟,从大腹便便变成了施瓦辛格盎惺情。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面肛揣推,这种类似于点睛之笔的作用纤趁络,实实在在的发生在新款昂科雷上面锰。之前的头灯让我没有胃口崇,尽管亲和力不错戊,但太没有性格奔杆。连同这个车身癌能层,都让我觉得臃肿无比外,简直就是个满脸流油的胖子嫉币锨。新款更换了更有张力的大灯倪,进气格栅也变得更具进攻性柏耿。这样的风格彼停,我想才是大家喜欢的新蛔。   侧面造型的改变不大沃下擅,侧窗面积所占的比重依旧很谐私取,这和新君越其墩溶、GL8都很像翔孺唯。给人一种重心很低的敦实感提统词。但对于车内的乘客来说卡枢,这不是个好消息蔚颊,过小的车窗影响了向外看的视野浩叼粪。造成了不必要的压抑感谈角环。或许对于选择别克车型的人们来说狄擂盛,这一点必须无奈的接受了郝坏贩。   车尾的变化不及车头锯碳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性窍北河,或许我会更喜欢它狈歌。但事与愿违鸽秘,尾部的改变仅仅局限在排气管上棉侨。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形另。这多多少少会有助于提升质感信。也改良着尾部太过圆润的整体气质妙。可以说乖斧,这次外观的改变趴,在这些细节上还是很成功的唯。相当于一次瘦身和塑性轻池匣,让它的线条和筋骨更加分明貌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间客,纳智捷 新大7 SUV正式上市槐,官方指导价格为22.68-27.48万元牵姓始。一直以配置见长的纳智捷品牌撵环,在小改款车型上又下了一番功夫困钾,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次赊。在体验的这几天时间里橡编,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”栏蠕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嫂滥韦。也有好奇的邻居询问这款车的售价股敝,当得知价格只有不到30万元时棘,邻居更是深感惊讶绦篇。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢管?本文就为您带来答案泡届拧。   作为一款SUV阂唬,“大7”这个名字一点都不为过肮桨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手玻裂俯,2910mm的轴距更是傲视群车墓呛,也难怪引得路人频频回头琴禽沤。不只是尺寸核,本次试驾的新大7四驱旗舰版搞颁,整备质量达到了1950kg弊贾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”愤冈班。   作为改款车型侍点,新大7的外型经过了一番修改锚呜璃,主要体现在前脸和尾灯上棱。大灯造型有所变化姓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内荡,而经过修饰的雾灯心、转向灯和前雷达怪痪,给人以霸气外露的感觉兔爆。整体上雹税溉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉叙顾岗。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭芳,比较实用茹。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上八,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上咆。从奥迪A8的换代羞阜糜、全新奔驰S级的上市凤湍,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照熄破画。这三家老牌厂商动作频频飞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上画腻,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS酶戮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来衅苯纹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今熬。而随着混合动力时代的来临轰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL特,可以说从那时起培币盗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位将荚葛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市飘烂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期郝,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孺,以期对它能有深入了解谢疵凛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的煌官。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内草订啤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸九。相比之下茅玛貌,雷克萨斯LS在此方面并无优势孰缅,长度躲、宽度和轴距均落后于对手剂橙撕。   即便不看车尾的标识锰魂薪,仅从前脸上幽兰色的车标盒请掣,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型箔沛。而身挂HYBRID标识则意味着踢,除了树立当家旗舰车型的形象外滥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尘欺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功孩,只是在一些小细节方面令人有些不满穆酮。如果用最严格的标准来衡量惋讼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间恰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些皮拴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后谎怀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手归,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑毁便渴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型酒,这种车型的优势就在于嫌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感泰汕,还拥有了超大的车内空间吧付琉,优势显而易见盎时,而今天我们来到了美丽的太湖渡通氰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搬,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心尚乐,也让更多心意欧力威的人有更多选择谋牛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表那溺台:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的多,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5芯雾,不过从售价以及车身尺寸方面来看刹冉纫,欧力威确实占据一定优势眷舶嫡。   外观上欧力威厢型车身造型鼓,并没有阻碍它时尚的视觉感拆深,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车山轻,时尚并且使用为。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观淑灿揭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示同必。   非对称化的中控台设计邪,与1.4L手动版没有什么变化痞娇,首先造型上足够年轻协调伺烹辟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点纬闯弟。欧力威自动挡车型灰颗馆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型河才踞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键慈踩绣,操作多媒体更加方便仓。中规中矩的仪表样式没有什么改变心,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息冯身。   本文导航" "  有突破有挑战撼四,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候被歉谈,就会有这样的感受湿玲。它太挑战人们的传统审美了狮彻救,怎么样也无法用大气乖苏郎、简洁袜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受缴感。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产需。自由光承载着延续切诺基的重任裳替层,就在这样的争议声中款款走来猎扁泼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统从骑,挑战着经典摄活恃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闺臣,在做颠覆传统这件事镰缎耗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梳牢迫。就拿前脸来说烦犊墟,好看不好看绝不是我个人说的算的壬啡态,每个人眼里都有一个不同的看法芜铃。或许慢慢大家就接受了令矮。   作为一款中级SUV祁,车身尺寸上中规中矩敝既,作为切诺基车型的延续廖筛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现涪俄,但也能看到不少突破之处陡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重似火。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃徊谢。   本文导航" "  从1985年开始巾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上书龋,1991年出现在5系车型上蓬梦,1999年开始陆续出现在X系列车型上好姬皋。直到现在翟铜侨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术险桑。2014年5月22日受,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive霸时腐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型忿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车讼邻。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW厂翰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么阜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表琼楞筛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款苯捶寝,新BMW 328i xDrive含叙心、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元湾。   第六代BMW 3系延续了这一传统览舶谋,将融合了电子气门控制溺潍纲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机讥管、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型歼团,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本丸。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冬岁母,要了解这个问题前列,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理玛沤。齿轮传动式分动箱固,连接前轴的方式改为了齿轮传动衡,其他地方大同小异渭巳。对于宝马X系大部分车型来说舒想,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能脓。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挪抒,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力祟寄巫。由于前后轴均采用开放式差速器屁虾,遇到交叉轴情况时扛补,也只能依靠电子制动来辅助畅煞。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱苯肥。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构纲幻,与齿轮结构的分动箱原理相同靡捍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呛踢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的刺送飞。至于控制多片离合器的方式碧卯谐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式滩端。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛攫河,所以常被用于装配在更强有力的车型上捌滑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器牟,以对扭矩分配进行不间断地调节蔡虑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辩维,向前后车轮传输各自所需要的扭矩迷跑,默认状态下前后扭矩分配为40铜:60臀膘,最大前后扭矩分配理论上比例为0锈烽诵:100到100固:0之间券始。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息插闪裴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绅呻圣。扭矩分配可以在0.1秒内完成词郝谩。   行驶过程中娠诧丰,如果系统发现车辆可能转向不足案,也就是前轮开始被拖向弯道外侧氰,就会减少分配给前桥的扭矩统碎,将几乎所有动力都输送至后桥群。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息臀缺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑煎礁理。一旦出现车轮打滑维,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器淌甸,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力玫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制华。这就意味着木勒,无论路面如何突然变化晨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上局手,即使是在部分结冰的道路上傲含。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解比溪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型到乌拇,其中S2属于一款5座小型SUV典腑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下互年贫,很多品牌都开始研发小型SUV泪敞犊。而S3则定位于一款紧凑级SUV拦,并且采用了7座设计柬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何片构,接下来就给大家一个解答刺峰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位忙坏防:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型迟滦十,这一平台就是北汽威旺M20的平台堕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计冈。但是两款车的轴距却不相同蚀色端,S2轴距为2560mm姆,属于一款标准小型5座SUV纲联溯。而S3轴距为2685mm词,接近于一款紧凑级SUV烽郡,所以为了能吸引更多的消费者巴吹寐,采用了2+3+2的7座布局少,主打一般家庭用车私寇痕,实用性优先蕾函赤。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鸿,主要还是面向有活力的年轻人捌,外观设计更多偏向于动感的元素居多笺兜毯。大灯组的样式也不俗套校,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低芒挞,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的扁。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表躺仍函:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比揩,在车身尺寸上还是比较占优势的枫誓。另外2560mm的轴距表现也不错卷匿腿,至于它的乘坐空间表现如何康伴,在后文我们会有体验些饲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脊极未, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升惫戒,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了计拆稗,车门不能完全打开的话次贾狄,一些比较大的物品拿取会不太方便能佬麻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台氏,搭载了1.4T和1.6L两款发动机稍踏,并分别匹配3款变速箱徐。此前厦淌兢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型考。而今天我要试驾1.4T车型斥编秋,虽是短暂场地试驾喉双牡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别趁响污,特别是动力上提升明显篡物话。 ● 外观/内饰灯九敬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型汇彼,也做了到店体验的文章箔乏,1.4T车型在外观蓬该、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大佬靛互,本文不重复介绍伯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验令希,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肪。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因认,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等淳,具有很高的品牌辨识度浆查耽。同时在一些细节方面的改进掀沟,比如重新设计的头灯洼芥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等沦堕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重歧疟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台憨烦桥,采用了全新的发动机完,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机忿,属于大众的EA211系列徽苫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米仕,最大功率150马力/5000rpm坞,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm贪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一扩,而相比原来的EA111系列有了明显进步赁,首先是恢复了正时皮带飘,降低发动机内部的功率消耗奋形男,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术痢潞和,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴幂,而喷射压力也提升到了200bar改毒烂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱轰乐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能斜淮另。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别费,前者顶部是“SKODA”的品牌名脓武,而后者则是印了“DSG”的字样署谴镐。   底盘悬架方面歧福,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架授,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瞪俯。制动系统为四轮碟刹结构科溯,采用前通风盘式后盘式配置欢春。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节穿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目巨泄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目额。由于是场地试驾巫反鞠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些脸耙挖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拆此,能更好地了解车辆性能茹舷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来诉,只能在日后的试驾中再介绍媳疤。   动力方面宝夺赂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话丹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容惯壁惦,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来慧拦递,1.4T车型的起步和加速更为迅速画瞬,而且涡轮的介入时机较早协乔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉腻凹,动力的输出保持平稳可控的特性僳任袄。   使用D挡时窃岭,以1/2油门深度驾驶嗣讥,变速箱升挡较为积极恨氯起,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钨稍,而且换挡的冲击较蟹础,不会影响乘客的乘坐感受猾。而以深踩油门的方式驾驶姬床燃,变速箱会到4000rpm左右才换挡射捅,加速感受更为明显鸿醇灰。   换上S挡琶迹,油门响应灵敏了许多纶达先,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡纫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感馁,在弯道多直道少的场地赛道里魂,需要频繁提速的时候附始,显得更为得心应手拆。   全新明锐采用电动助力转向系统十,方向盘低速时转向较为轻松械死,而高速时明显更为沉稳定财料,转向需要更大的力度盖采,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力碌携蔚。   底盘悬架方面行层澄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性傅和病,在弯道中对车身的支撑性比较到位对美清,方向盘的有着精准的指向性错竿,转向迅速而稳健份。1.4T车型全部带有ESP系统伐烂坊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候马擦纫,ESP介入的时间恰到好处烂,总能及时将车辆修正到正确轨迹颠焊牌,而这套系统并不能完全关闭壬颠骆,属于比较重视安全性的设计沥毛。   在模拟颠簸路况的体验环节帛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用列,然而后悬架毕竟是非独立悬架替,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拉,仍会对另一侧有所影响顿淬怀,车内乘客仍会感到轻微的颠簸癌恼。我们在之前测试文章中也有体验视频坤阂伐,请点击查看芒。   更多精彩视频弄缔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结规:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少械冕,在D挡模式下表现中规中矩喜狼瘦,切换到S挡后油门响应灵敏倾,变速箱的换挡节奏更为激进侣,加速感提升卯雾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伍畅番。" "  2014年2月26日玖鞘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市秋。其中T5动力总成包含智逸版发刨、智雅版吝床葛、个性运动版共3款牡镁,售价为42.39万元至51.99万元宦赊妻,T6发动机版本及价格保持不变贩堕。   据了解烘盼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吭努,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缄请,以及来自爱信的8速手自一体变速箱洽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烯峨梨?本文将为您带来答案迹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碍藐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化居,但动感流畅的造型令人印象深刻宠淖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉妒,正如北欧人给大家留下的印象兔埂渭。      配置细节上莫靛,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”糕病,全系标配了ABL自适应氙气大灯癌,以及感应式转向辅助灯光备。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下深,给驾驶员提供更佳的视野经。   此外蚊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航努城郝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达拈,探测距离达到了150米较方,足以应付绝大多数日常行驶环境长酿。此外痪壁,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统答咀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丝控桅。虽然这里看上去有些别扭丝辩,但安全性才是我们应该关注的淮馁。" "  限量玩皆、配额钦济、上市前被订购一空啦跋联,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹唤茎。然而潭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时睡科舷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘抵。2013年憋寸哪,经过M部门调校的M135i披装上阵蔑,性能已与1M十分接近丰,并且这次冲破了限量的枷锁茹非,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车墟氮藕。正当人们面对路上的1M投去羡慕晒、嫉妒太、恨时戊,宝马为我们带来一款全新产品附草,并且它的能力并不在1M之下柿,它就是2系的顶级车型——M235i胃。 延伸阅读赐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言室橇,2系可能显得有些陌生皮控哺,其实早在40多年前兼庞港,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场短兑。此外何,BMW 2002车型在1968年问世降,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处抢拒附,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型按。至此鸿,2系的到来并非空穴来潮忻共闯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22簇,而这个平台也与代号为F20的1系共享翱急,简单来说烷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中辅觅,这与3镣、4系的道理相同胳费。在2013年时贺漂矗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挞煎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鼻涂,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了糕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览描弘薄。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M倘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异健鞘,从代号E82的1M车型房疼仙,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点啤悼顷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条耸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”才芯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受豆际,但随着时间的逝去车,渐渐也成为了一种习惯恕场。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表惰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加尖现,更多是出于对内部空间的考虑辫钵簇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响瘁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数退崎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容诧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吾烫窖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能素。   当然募,即使武装到牙齿吨痞,M235i也不能与1M平起平坐舒,M家族的宽体车身叭形丧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的叹,就像当初1M推出时的口号一样“M胯频,永远从后视镜中藐视对手”本卫,而M235i更多还是为了平衡性能病玫姬、实用性与性价比撵,同时也为今后推出M2而留下些余地浇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后末僧翔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步脾饶,针对绅宝D70推出后的社会反响龟,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多殴熊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车传谈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势啤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生栋承填。   D50仇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汕辖共,推出之后的表现往往是人们最期待的妮防檀,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同钞屋,面对D50的将会是极为严苛的考验杆奇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境派科,而成功了触,也将有可能成为流芳百世的一代名车鳖。7.48-11.98万元的厂商指导价态放,可以说为这场战役的打响距,开了个好头冷黔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蛙,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格赊孪。此次担任D50设计工作的酱铂癸,正是培养出诸多设计人才的博通公司系葛,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晨嗡蹈,同时又能够给人们耳目一新的感觉曝呛挖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题饱柯蔽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表透:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异惹接嗡,但是当你接触过D50这款车后溅散,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素迁俊蛇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机渺扳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的芍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹窖,但是当你将这些元素组合在一起时蓬骆,却有会很快打消之前的念头淌猎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疲丁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挫龟沤。运动气息浓郁的设计手法隘,会让你把D50和运动结合在一起潦浦,无论它实际的性能表现怎样秋嗅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象隶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方溯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态猴,面对不断推陈出新的竞争对手垛秋,这位老伙计急需一点变化来扭转局面楼微。好在随着2014款车型的上市派赏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂反琶,而这支强心剂的主要成分也很简单吾溯,一台1.5L涡轮增压发动机蹄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氛幸扑,针对配置方面也进行了一定的调整吹,其中自动大灯筹酿草、超速报警以及四门车窗彝乘舜剑控升降等功能均成为标配示陌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中绿桃磊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疙乖形,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流佃伎淳。因为从早年搭载的速锐团管瓦,再到大红大紫的秦磨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6诞,它所提供的动力都不曾有变抡灿上。传动系统方面妥倒档,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱贫森淖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱荤府。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言岛龋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿递铂。在城市中经常用到的中低转速区间内徊彩片,发动机的动力输出比较积极浇壕可,并且通过涡轮的帮助挫蒋,动力在1500rpm之后便有明显提升涝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm煌,完全能够满足日常驾驶陵卤棠。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低翰骇,适合城市驾驶探。挡位之间的行程适中村聚,但手感略显生涩签。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡グ拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车隧平唉,而非车去适应你侈。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尖裸。四辐方向盘尺寸偏大课,回馈力度比较匀称罐杠,因此驾驶这台大块头还算是轻松侧,只不过方向盘的虚位过多饺梦猩,转向时不得不做出更大的动作差熊。   前麦弗逊思芦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收撂烩粒,并且由于悬架行程较长纳既,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉亮。当然这样的调校也有它的好处哀秋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人轰茂遂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中补爱镀,SUV车型是一种非撤蓿耗油的车型胜,毕竟以自身庞大的身形来说兔既,自身重量就已经非常大了奉,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机藕,这也导致SUV车型的油耗居高不下咖,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观融节,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题快,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚惩擂,在众多的SUV车型中链,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度烧且。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计陶褪禄,这种设计可以说非常的扎眼弦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢镜,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鲍迷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挂肝扁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妒静瓦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志恫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征辖。在RX车型上蹦田稠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条穗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同莫通,从RX整体风格来看草烤伤,还是更多的体现了柔性设计的特点扭发遍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面搂啪会,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型稍艘,如果不看下半身炊,很有可能误解为一款轿跑车型镰。不过这也让人们的视觉一亮哇纽副,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的屠汉舵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墒列艰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求入甫耪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同温,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赋,没有过多的硬线条介入僳橡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的尺坤竿,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点修俱醚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符巾毒鲤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力培烂凉,RX明显体现出有些不足链典,不过这本身就并非是RX的炒作方向似鸿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境娶肖,内心想要一件东西臣稀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费崎诽,否则你就无法拥有心中挚爱饭腾谈。你想要一部手机镣,但偏偏要你保证最低消费尖。这种心情着实不爽矗。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痞肺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统覆泄,这两样东西都是你想要的躺凤,售价三十五万不到申,撇去不相干的配置荤冀乃,给你你想要的纺藏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肝圈,是不是有点定高了恨纲?可细细一想磊全既,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机磨敲伤,并且还带有四驱系统某委滥。如果单单从这两个要素考虑粟裁,同档次的车型里恫,都破了四十万大关了缺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型凑枷修,目的就是要拉低门槛孤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出精。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件棱。但运动元素表现的很细微寒貉蹲,基本上都是细节点缀呻僻,和其它配置的A4L差别不大喂勺。虽然是一款40TFSI的低配车型菇附,但从外观上很难发现区别蹬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件彤皋,算得上是全车比较明显的运动彰显了软。尾灯内部依旧采用LED发光元件噬唯,总体来说铃幻,亮点不多确耿拌,朴实大方快赔掳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后卜卧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分牛倘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品纬晌,除产品名称外赔玲,其与JX35并没有什么区别锹鸥,还是那个豪华运动的大家伙闻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮动橇污,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露笺领嘉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能醛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助程,灯角黄色的反光片是标准美规设计瓣悔,但无论哪种规格擒,对行车安全方面都是提升酿妮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感讽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恃,前置摄像头悄然隐藏其中含答魂。侧面看上去QX60依旧大气稳重馈差井,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感急。另外井谓麻,底盘上有些部件会低于车身瞪苍甸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肋双领。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色凄尾,活泼的细节设计使其更有灵性诵蓄床,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芬付,也起到了一定的隔热作用翰。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感青邵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张灌喉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现掀泞,静音效果良好邓税炔。   车尾并没有过多花哨的设计滇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骏撩。尾灯采用部分LED光源痛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释沥屁偿,总体来说比较耐看氯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旗瞳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来缔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高魔虎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起非,就一直是大量网友关注和吐槽的对象忿瓮。上市前颈项,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侧凰里,不少人不相信它的价值埠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后促,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待报浆,这自由光到底是什么情况碴缴?经过整整一周的深度试驾后北,我有些新发现可以分享给大家侠抒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3衔,我的思绪一下回到了2005年左右磁崎,那时候自主品牌鲜有SUV产品傲,奇瑞率先迈出了一步娩偶屠,推出瑞虎培,并领风骚多年肛。当时奇瑞称之为NCV沥啼肠,也就是集合轿车以及越野车倦忻群,有着越野车的外观和坐姿博弛,并兼顾轿车的舒适性憾百颊,其实就是我们现在说的城市SUV硷。   这样的优势持续了很长时间扔沟淳,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展褐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品湘骄,瑞虎的势头逐渐放缓崎海,也就不再抢眼了侣葱。奇瑞随之调整策略弘,在去年推出瑞虎5这一新车型蓬秃,与其他自主品牌新对手进行竞争猫酥。与此同时嫡踏食,时隔半年的今天翱,老瑞虎被重新包装升级滇弊甩,命名为瑞虎3再次进入市诚信尽,与瑞虎5形成高低搭配拱烹骨,重新获得了新的竞争力塘摹喊。   外观能:   正如前面所说汇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业恋,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作窝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节柒腾坷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸褪,棱角更为突出必、线条也显得更利索安惟敦。侧面增加了镀铬防擦条帆烹贺,而车尾的变化并不是很大趣踩,集中在尾灯和一些线条的修饰上桃隘鞘,就造型而言瑞虎3更年轻了枪。从车身数据来看碾但胆,瑞虎3相比对手并不占优优势咯,但是得益于外观的设计霖孤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些韶镁。" "  在经历了数年市场洗礼过后铃蛇宏,瑞虎车型迎来了新一次换装规该壤,代号命名也列入到了家族统一的序列中导,对于车型的区分更加简明兄毙。除此之外橙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计加落哇,以及更为充裕的乘坐空间葡苯,以提升自身的竞争力魂美酷。   瑞虎3虽然属于中期改款车型浓扁酬,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用暴跋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连唐科,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向急,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车纫。   此次改款主要集中于外观方面巍,通过新老款前脸的比较履,我们共计找出了8处变化旅,分别为阿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瓣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表兄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘席搂,但在车身尺寸上有所调整绰某,其中长度方面增加了30mm俏版,宽度与高度减锌凇,而轴距维持不变壳凹秘。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出湾毖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35爆崎佰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中链。   车身轮廓并没有大费周章的变化祈,更多的是在细节上体现新意皑北。侧车身防擦条进行下移蚕纠,并在前后车门中增加了镀铬饰条叹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中凉咎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装庭,更趋于向装饰性靠拢叉介凤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式湍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性巾赡黑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗浓城敲,若要找出所有差异版倪,还需要费上一些功夫裳亨钙,在对比过后变化上依然可以达到8处啥附毫。依次为位潮卤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更咳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识耿宠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处却邵,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计负蛋日,空调按键的布局更加紧密挤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化恨。此外筏矫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绕委。   按照配置的不同镣,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机捍拷佩,大尺寸液晶屏包含导航鼻败咐、多媒体敌输、蓝牙以及系统设定等功能料兴翘,而在操作上也十分直观徽颁菇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当奢葛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度尾、风量膜竣、风向等信息褥履味,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少容胎,同时旋钮的阻尼与定位适中配阿,手感较好拆举,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凭慌。   方向盘两侧位置集成了音响顽僳俱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键函,中心区域使用了品牌全新标识咖底,并在造型上稍有改变鸽道芦。仪表盘则没有任何变化跨饭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同善,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值础,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素辣娜虾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅洛,但调节方式为手动鸽棋,前排座椅具备加热功能赖,按键位于点火开关周边区域叭馁画,位置的选择上不够人性化管,副驾乘客很难进行单独操作兼。   在前文的数据表格当中兄灵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高墩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后渴肋,头部距离车顶约有4指空间憋观,直接移至后排乘坐费猛幌,头部空间同样保持在4指来堂,腿部则为2指余量辉澳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下萝瀑,首先需拉动靠背边缘的拉手茹妓笨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒似伪腥,要想恢复到之前的乘坐模式覆,还需先拉动开关玛辫,同时扶 起靠背稀,在操作方式上显得不够便利雄嘎冯。后排座椅支持4/6拆分放倒鲁土,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大豢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响甘僻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3磺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致寂踩匪,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎差臂拾,含有DVVT技术风虚通,相比早前奇瑞的1.6L引擎胖盖旱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善诚柏谋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求窟,在CVT变速箱的帮助下死牵怕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作娟东。即使在起步之初深踩油门忙,加速过程也会显得有些慵懒热,只待转速攀升至2000rpm后虑蛾家,动力性才有好转盖,此时油门的响应能力有了子显著提高锑榔,虽然整个过程称不上动力充沛布酶航,但对于城市使用来说算是够了凛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上曝客祟,涵盖了手动迸回躺、雪地和低速3种模式骗,在手动模式下可以模拟7个挡位眷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用浇靶。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用糯撩舵,在模拟挡位的帮助下淬,转速会与油门的深浅更成正比诚赋,升档与降挡的操作也会更加从容琼胜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内漆飞败。   在紧凑级SUV的行列中欣,瑞虎3的车重算是较轻的一员贪,这为引擎减小了不少负担棘板蹦。助力转向系统的力度适当袖挟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力犯贸。转向的精准性使我出乎意料斡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性楔,悬挂整体表现十分扎实尽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入魄峡勃,令试驾者信心倍增铜括。   如同瑞虎3的定位那样搐径烯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外羡,它并不具备越野的能力地诡狭,然而精确的城市定位冲芭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适烹,诚然倍现斗,它在这两点上做的很不错咖俊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓷京酒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言筷涉盾,瑞虎3也许是最合适的选择对象斡。 责任编辑啼钞:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年缓仑沮,一晃6年时间过去了谈梧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抢舷獭,但是我们仍然和它有过很多次的接触菠琳,并且每一次都是充满乐趣的体验将。今天我们又把它请到了这里梳狈坍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外破,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锹女。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能素抛痪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子妮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气妒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单男,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敞吞,自然整车价格也就能便宜不少草赡,降低了它的入门门槛光暑。而以我们消费者的角度来看遣龚,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象十,这也是我们今天把它请到这里的目的缔筷,测试项目很简单攫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现送,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吉。   ●日常驾驶动力表现殊让拼:低速扭矩充足冕炬界,高速动力吃紧涵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能身,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过榷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性纱,但机械结构还是更适合在野地里行走呈焊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此寐讥扩,外形设计吞、车身尺寸背建、参数配置全都没变般扩弯,只是换了一台发动机菱规婚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃衔芳摄,双手需要时刻度掌握住方向盘房寝,总之开着它你不会觉得太轻松墒迁艰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了骡,大家也都心知肚明谁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现佬。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米沟,参数虽然降低了墟窍恍,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的马茨,并且只要车速不超过60km/h矾阶,提速还算是挺从容衰荆观,也有一些推背感拉百,感觉并不比3.6L车型差多少窟充。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了忌屏,脚下的油门响应明显迟缓了不少冗墨,如果你心急的话等庞豌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧胜裁悔,否则踏踏实实的在路上巡航喉。   ●油耗测试判:正常表现券籍,不惊不喜创。   发动机排量小了坊非拒,除了动力影响之外绣瓣巧,油耗也是一个值得关注的指标浮读惰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里竞稠裸,拥堵路况大概在30%左右骂戚坟,畅通路况大概在40%左右墟,另外30%为综合市区路况度刮,全程平均时速为31km/h郴烩僵,最终计算出平均油耗为12升/百公里画,算是正常水平秦怕储。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肩,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题贪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了惕奈朝,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力你,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何笔枫念。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高概掀梗,很高晒伦,或许我接触的都是高配车型屎侩,包括纳智捷大7翅晨、CEO等车型缚浩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助灌恕。今天康泞,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV墓卸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量偷晦剖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绒堂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢戒?下面蚕揭,我们就来看看详细的体验报告混块赏。 可以看到鬼香,纳智捷的车型在外观的原创度上很高乱浦,这在于其他车型包括纳智捷大7县绕秀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现睬。这次试驾的优6 SUV也不例外辜茄诽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚史,为了突出这款跨界SUV车型的定位烂牵,外观设计上更年轻有活力煽,对于年轻人应该有很大的吸引力腊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表滥丛捎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台驹巴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm男,轴距为2720mm四情丢,可以看出这是一款跨界风格的SUV撂宛聊。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品城阂,最大的优势是轴距要长出20-100mm蹈煽,具备不错的乘坐空间跺稗抛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷破年。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎取,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎曙恨,尺寸都是215/55 R17摆事。可以看出在轮胎的型号上敢鞍闪,国内销售的车型都有一定的缩水棵记,当然为了控制成本孰首,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现夕驴棘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮排,后风挡下方采用了黑色装饰衬托受能,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虑怒,两侧的LED刹车灯十分扎眼孪良燎,不过从布局上看稍稍有些凌乱化城。" "李老板的慷慨薄郡吕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会捆舵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蹭泰。下面回到主题灌,从之前收集的网友问题看谋雹,大家最关心的有两件事儿力寄凯,一个是特斯拉的性能骑卤,另一个是特斯拉电池的续航能力窜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿垄被。简单剧透一下尽,性能方面特斯拉相当给力衅独,续航能力方面我个人觉得还是不太行躬。 注负:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型婆,文章中提及的“特斯拉”堂、“Model S”等名称均为本次测试的车型荆卡。 数据解读午防:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩氦,所以今天我们就先从数据说起贫壕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版誓拧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s搅辨,而我们的实测数据为4.7s悲黄,比官方公布的成绩略慢本兄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿橙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样刮皇。由于采用电动机驱动磊警,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车崇窗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑唐谁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态熬乱,直到完成整个加速汕俄。电子系统和动力系统的完美配合汉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限抱,这是大多数的同级别车型都很难做到的淘。 0-400m加速尾速散:170.124km/h 加速时间疤躲仇:13.63s 由于采用了9.73门购:1的固定齿比变速箱遣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钾,在加速曲线图中烧,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线配攀需,车速和电机转速完全是等比例上升叙。这里说句题外话兴,官方公布的电机极限转速为16500rpm梦,最高车速为209km/h悸伺倾,通过以上三个数字嗓蛔亲,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少临界翻,有闲工夫的朋友可以试着算一算林。 0-180km/h加速抄譬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蔬,峰值甚至达到0.7G册隋抵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钢穿嫌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拓劲滥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看滔少,当车速超过150km/h后迷,车辆的加速度下滑比较明显套滤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现摆汕蒂,工作人员解释说为了保护电池悍入,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡劝。再多说一句厘溪溜,这个速度日常用肯定够了聊洪籍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h宠亥,但如果是赛道蜡首铰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肪半,有大直道的长赛道笺篡浪,它应该会比较吃亏混。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车阮,常会被贴上大排量扩沛、暴力机器芒孪窃、拉风外形和肌肉车等标签抡模。这些词虽然简单捻闹旁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蓄乳藩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型僧段。近日侩胸,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)迸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称描立桐:科尔维特C7)怖裸童,肌肉感十足的外形瀑,手动拆卸的硬顶受,再加上6.2升自然吸气发动机等踞,都是它的大卖点恕绍篡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评扁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时洁,外形变得更具攻击性礁。不同于以往车型钮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗撼屡,只有头顶裸露在外嚼购巴,非常特别痘溯累。重新设计的6.2升自然吸气发动机砍吹哀,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余夏磋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机锚潮,最大功率640马力模,峰值扭矩814N·m)去,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手孰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势麻缸墒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为拷:5.3万美元)短另翟,几乎没有性价比可言膝驮,但相信越是稀有的东西础,越有人喜欢枷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话戚泌讳:400-023-5599 地址略喊琼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑商冷醛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型斗庭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠倡。而这款车本网也进行过多次报道与评测斥尼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题朗勤,比如——空间与电磁安全性虽稠骆。   有朋友担心菏蔑,混动车型的使用空间会不会很小凹豆邸,电池电动机发电机都需要摆放位置妙眠衡,还有散热系统瓦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泼。   作为一个“热心肠”腊,笔者决定帮一位同事搬家农,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”娄皮勿。我们的任务是将一个中型分体式水族箱杉洛挺、两个大型行李箱技景疤、三个双肩背包陋,两个电脑包暗,一个猫窝屠祁、一个全新的大睡枕搬走窖臼洼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客斜碘卡。好吧铣辜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大碎悔缆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上共,从图上我们看出巷乾,在放入体积规整的水族箱水缸后能眷差,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间譬,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包豹,并留有一定的间隙量受。   而后排在放入水族箱地柜后泊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位暇颧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱渐。得益于巨大的后排腿部空间坷嫩孺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了泡躬。而后捞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线骑棘。当然碌玻,前排的空位是为乘客准备的稼沁。(为维护试驾车整洁戏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坛。)   我是一个希望低调的企业主邵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的颅垢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间采镀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少哄,后排音响控制诧,前排座椅调节按键冀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子苇猴、空间亩抚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流剂嗜,大电流产生的磁场对人的健康有影响牧搽。英国专家认为背详蕾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉被化套,高于该值瞥融,儿童将面临患病风险舰拘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少实恳犬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾募浚害晒剂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害芍掏航。   简单来说碌狠痞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种寸劫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统惦,如手机霖,对讲机怂赤虎、信号发射塔等趁,而低频电磁辐射离我们的生活更近镶适欠,家用电器笺光、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射帝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可渭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吃酷,前排座位婚臂巨,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量莱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品玲人,不具有权威法律依据滇幌,但既然是国家允许销售的测量器材峨需鹿,其测量结果绝对拥有参考价值里纤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评搞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量竣菇烷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蒜,首先是油耗滑湿盟,我们在遵守法律规定的情况下嗅冬衫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车曙伴蔡,而结果显示暴靶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车悉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下丛色,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”热痪。   混动车型比普通汽油车重片洁,驾驶感受会很糟吗?   确实匠冈,混动车型由于需要布局电池峡谢犬、电动机僚侨、发电机隶徽、散热系统及控制系统温,整车质量肯定会增加粒,但通过驾驶比撇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感排篓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动团胃挖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制抄蓄霉,使用感受更接近与现代的美系车型博倡祈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性奖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极孺捷式,而在高速公路上撑熔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了烈,取而代之的是风声与路噪声泥强虑。而操控部分陇家撂,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了芥盼,你永远不会感觉到生硬的颠簸桑绊,一切都是柔和与优雅寺煤肩,当然刹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的唐颂规。   最后骋撇,我们通过以上测试闲典晶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烷保、油耗及空间实用性上都出色表现枫,而为此你仅需多付出几万元的代价喝,加上经销商的优惠翔,凯美瑞尊瑞物有所值亩吐呈,而你现在需要做的衫谴携,就是去店里亲自去试一试嫩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接嗡山碘。 图/文刊:丁艺   丰田汽车日前宣布此檬换,截止2013年底仟信甸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆觅联扇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录鞍别心。诞生16年来汗,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区肛疗拒、备受600余万车主的信赖和认可暇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员估惺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片煽。 责任编辑市薄嗣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后蝎潭悉,MINI凭借其漂亮个性的外观少、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心玻鼎。2014年北京车展上领揣现,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成凇(点击进入上市文章)悄,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化防偷,同时在配置方面也有一定得提升嗽兢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后芹,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市排洼博,售价区间为20.18-23.68万靖恨拾。虽然只有4款车型可以选择摊,但从大家的关注度上看巩炉堑,很多人对这款车给予了很高的期望悉惹室。今天煞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V闪乘茬,两款车虽然在级别上不同挝想文,但是在价格上却是非常相近朴敛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疟弗说。下面檄镰俱,我们就来对这两款车型做一个对比吧,看看自主和合资品牌的差距到底大不大啃迸揭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移Р茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话培乱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜翻炮。当然勒玩钠,作为一个自主品牌习拒,想要和这些合资车型抗争嫁,就需要在配置上有一些诱人之处党监巴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别溺逢,从车型尺寸上看似卿亭,H8明显要大于东风本田CR-V饯盲粕,但是价格却几乎接近鞭芯。如果您的自主品牌不感冒的话玻,那就不用在纠结了健爽蜂。但是扮攫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话缄疼,那么H8的确算是不错的选择蛋嫩滔,至少从轴距上就已经很让人动心了拣。   =============分页符=============   原标题胸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下薄撑姜,哈弗H8还是小胜踏,其中H8还带有液晶中控屏悍霜牟,而CR-V并没有配备中控屏冉纱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能款。这些东西的确也是非常吸引人的勒。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的妮项鲤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验贾蛊,平且还配有ECO节能模式炊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的兜。H8还配有坡道控制系统抠瞪,但是CR-V并没有配备这个功能掠构。另外疙险戮,H8还配有三种运动模式汇窝,一定程度上提供了多路况的脱困能力纬滔苦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些翔壤魂,当然H8属于刚刚上市的车型哗,并没有试驾车让我们来进行测试毕墨挽,以后有实车的话辣都,我们会进行相关测试猫缎。   结语汗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章伐怂,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狼蚊,某些情况下还要超过很多合资车型粹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下砍膊番。 责任编辑创塑:赵春晓" "从1985年开始疙斑舒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上干煌暮,1991年出现在5系车型上腾腹拘,1999年开始陆续出现在X系列车型上换巾。直到现在颂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毛垛粳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配摆舞,提升着宝马车型的操控性和运动性安雌省。让牵引力发挥的更加自如付,下面粮涂屁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现梅祟稻。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱既。在车载计算机的控制下剿钠妇,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整篡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配邢伶,而且动力分配比例范围达0-100%袄,赋予车辆独特的动态表现欺。 与传统齿轮机构相比檀典,xDrive动力传输响应速度更快蜜,分配比率更灵活会捐,通常碾识,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴阔澎郎,保持车辆转向精准灵活箩差歉,初辉、中段加速更为直接的经典后驱特性筏郴。而在弯道撵、湿滑路面渺究董、或紧急变线等极限状态下羡径讣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坡,增强了车辆的稳定性和循迹能力牟稀盖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统构,在附着力降低的情况下景期冉,更加考验着前后轴所分配到的动力裳剩古。通过一体式底盘管理系统的侦测侯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配木斯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辩,最大化的改善转向不足和转向过度厕郝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上姐乃窟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现萝琶。宝马4系在绕桩和紧急变线中妈掣坝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伟继霉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准饱酶,更灵活察蔼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上火。越野路面其实并不是X5所擅长的领域瓷吠嗅,公路性轮胎打滑严重豪,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预谅通,还是能够胜任一般越野路面耪啥浇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑关:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)簿,宝马X1一直以其运动性示人司,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表吴街。但是不同于一般运动车型不擅长越野场瞥戳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能措辣,能够让车主在假期到户外撒撒欢硅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗躬幸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比堡狭记,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时覆斜,带给我们SUV应该具有的越野乐趣撂午。   在消费者最关注的价格上亩釜卑,我们分别来看两辆车莫哥。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元际婚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元奖架绍。从售价上我们不难看出抢蒙苍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3骚柒,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3泄伪妻,价格区间跨度较大幢茅。   外观尺寸对比剩骂:   首先牢案芬,从外观上来说罕土,宝马X1极具动感蚀粮红。其标志性的双肾格栅已经不必多说话,远远的就可以知道这是一辆宝马哥。而那富有动感的线条釜赌丢,将其外观勾勒谭录摩,即使是静止在那里郝贾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态歪馅篡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嫂雇穷,感觉比例似乎不那么对称税拖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控栏脾福,而且作为一款国际范儿的车沉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅磊耻才。虽然宝马X1有修长的车头逃涟,但是驾驶时却并不遮挡视线缆,仍旧能够清晰的观察前方路况惹赡诞。   相比之下垦霓卞,奥迪Q3的外观略显沉闷霸,同样的家族式前脸显得十分稳重脯痞逢。虽然不像宝马X1一样运动巩赌,也符合其SUV的定位呈铝促。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大霸闪虾,这也让奥迪Q3的样子更加传统邻填。不过宝马X1虽然外部空间不占优势饲,但是内部空间却优于奥迪Q3剑卡,相比来说鸽猾号,宝马X1具有更大的头部空间爱雄,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3翻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坏:4477mm 长弟俄柬:4385mm 宽恼:1798mm 宽成谴卿:1831mm 高篇兑:1577mm 高身发:1608mm 轴距氏览脑:2760mm 轴距蝎:2603mm 最小离地间隙波感:194mm 最小离地间隙车:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者救桑,宝马X1具有灵活的操控性呕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性兢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化松撩,作为一款 SAV搽,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的串毛萎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向徘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣喘膊蹿。   实际驾驶中燃督,宝马X1的路感清晰册方,虽然车身不写禾杞摹,但是宝马X1却有较小的转弯半径陈宛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头辣,带来更多的便捷蜗摩匿。行驶中巩竣挡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快吝保,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系壕翠范。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮盟、高精度直喷与电子气门三大核心技术狠,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茄,在动力输出上达到高低搭配的形式拿汗场。而宝马X1带有的ECO PRO模式光邻,可以帮助我们进一步节约油耗胚爸,让油耗能大约降低20%慷无。 两车基本配置参数对比灯蔫假: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前诵糜蓖:通风盘/后肆簇弛:通风盘式 前旧群:通风盘/后柒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题趟弧息:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV厕凑,我们不仅仅需要看其运动性能跑,还需要检查其越野性能很。奥迪的quattro系统的越野性十分出色庇漏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统品祷断。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成叙,为了能更好地分配轴荷篇录,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端愁季、后桥差速器前面闭冗歇。正常驾驶环境下泊,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蓟贾械,当检测到前轮附着力减弱时粳搁驶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮锻桂抄,帮助车辆脱困瘁旧。   通过以前的测试曙考,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用抖锰,对于应付难度不大的非铺装路面来说陕剃,这套四驱完全可以应付磺寞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能邯,加之悬挂行程过短光淌伤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试擅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样剧倪,偏向于公路驾驶东韧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统挡被,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴天斯匿。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中脊缎,动力的分配为40:60笛腐,在实际日常驾驶中盆触擦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的习乒梧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主叔,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能诡,在车辆出现转向过度时负届,车辆会将更多动力传递到前轴屁尺尘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性恒蹋男,帮助车辆脱离失控的状态俩。在弯中逐渐加速的过程中热灿,由于车身的重心靠后圣分恐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势簿虏形,在这种情况下殴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出迹睡纠,减小前轮的负担猫,使车辆获得更好的指向性巧惯侈。   无论是雨天慷问奈,还是弯曲的山路烘盾,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对倍。而且在大角度爬坡及碎石路段骗奈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力群缝鲁。尤其是爬坡时好郎,动力能够智能输送至前轴抨,让车辆轻松前行铣讳。而在平时十识设,动力又会自动分配于偏后驱良堂乓,让运动性得到进一步的体现悉醇。此时的感觉是类似后驱车嘿缮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配唯败呸,让车辆行驶更平稳信壁娩。   相比而言涡界壬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野戳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高食董乏,具有良好的越野视野避,但是宝马X1的离地间隙更大程,通过性更好洞酿假。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少獭,尤其是其具有更多头部空间吃鸵,如果越野时摄,可以适当调高座椅坐姿诉动。   =============分页符=============   原标题杉恋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰宠琶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩佩,所有的按钮也都在触手可及的位置际,十分便于驾驶者操作等尼幂。而且两款车型都选择了年轻嘉、时尚叫、富有现代感的内饰设计泛茨枷。   两款车的配置比案,无论是奥迪Q3默衫堪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全脚泉。尤其是宝马X1的iDrive褥纬疼、热感应键等内部操作方式十分便捷易用亥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮妹舞揽,宝马X1更加简洁奔厢翻,而且操作一样方便铜皆讨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑尚。即使是刚接触宝马车型的用户铣啃,也能在第一时间熟练操作品。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热串担体,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性庭澜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索遍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大茨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供饱捐。例如像最低配的宝马X1们,虽然价格极低统窘媒,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了甩。Q3低配也是一样揣,配置较低多。不过如果您不在意像导航附吐高、座椅加热等配置橙逞爱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要喂吕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后夯,我们进入车内来看看内部配置以及空间吃浅涩。二者究竟谁能更胜一筹桔详练?首先来看两车的安全配置坍捕。在气囊方面坡火迹,奥迪则更胜一筹遣兄,在两车装配有同等位置气囊的前提下疤诉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊图赶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜口概捕,它全系标配有防爆轮胎辩科,即使发生爆胎睛,也可以继续行驶粟宿壁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配弟挥毖。此外防爆胎也节省了备胎空间莲擎,让后备箱有更多的储物空间来骏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间碍。从车身尺寸上来看芦骏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势亩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势溃斡。然而车内乘坐空间方面翔激,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3椽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度得:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度嗓瞬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诞八:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面镐莆,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策怪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养福逆。但由于国内油品的质量不佳犁啤侯,为了更好地保护车辆发动机寝怜围,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换督。而其他配件的保养周期上盗昏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养奈霞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i狼零:   861元   xDrive20i渺搅损:   1036元   其余车型弄馈:   965元   sDrive18i笛河:   861元   xDrive20i侨炯:   1036元   其余车型费魄:   965元   sDrive18i事玖揉:   1609元   xDrive20i齐:   1784元   其余车型呐扫:   1713元   sDrive18i脚祈:   1386元   xDrive20i洛介:   1561元   其余车型脖:   1490元   sDrive18i匠:   1591元   xDrive20i曝朔抨:   1766元   其余车型掏:   1695元   sDrive18i吹:   1609元   xDrive20i己:   1784元   其余车型捶篇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注椒:●峡扩卑:需要更换 ○拜殴:常规检查鞘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中读贾浇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯奴办、空气滤芯和火花塞滦。花费支出大概是2691元拖湿敌。4万公里时还需要更换汽油滤芯郎袖碌,支出大概是1382元崩瓣祭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错搪,保养中也没有出现更多的费用支出闷杭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注崔:●汹:需要更换 ○箱匪萌:常规检查旁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出背,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费套戒肉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降惕猛硼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同攀喘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加建逛,能够更好的照顾到爱车的每个细节睹拉。   总结芬垄晶: 总体而言碎脐别,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动枫房,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3商驴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足挡棠歌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少寂斗,整体内部空间与奥迪几乎相同筷。而在使用保养方面防克,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济那。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人媳勒,但是其配置也相应有所减少渴。作为高配车型撑吹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择退。 责任编辑挨糯固:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙嵌保情,没有给同事们任何跟我争抢它的机会跺痞柑。它足够漂亮了瞥,漂亮的让人感到迷茫涧藤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行貉钡,由于在国外能劝贤,我不得不比以往更谨慎的驾驶事,没有做任何炫耀的动作举光,但依旧接受了不少注目礼荤桶。   最记忆犹新的一次是我从超市出来镭剖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着啤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内齿,只好出此下策怀围秒:按住业拾叮控器泛熬,“砰”后备厢盖弹开了糯,老头愣了一下剂计桓,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牧扣,并给了老头一个友好的微笑灭券,关门走人了枫虑。这时我才知道矮脓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量较宪幂,它的曲线诱人幕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处吾须,但令人心动的地方是从B柱开始的扔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沃涛,曼妙的线条打动了不少欧洲男性柏叭蚊。也难怪伞痴旱,差点忘了腹泵,我们这台车选装了AMG套件毒汕,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用董吻,没套件的车感觉就差了很多谴。   即便如此狡使,它的妆容仍是存有争议的图闷莽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧宦擒。左派以我为代表(全部未婚)堕琉,认为它的骚气指数接近满格客,尤其增加AMG套件以后喀培蒙,能骗不少小姑娘黑。右派以结婚生子的同事为主罗扔,他们认为车身不够修长粮笆,不够秀美蔬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体该伪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情立豁,但又内藏了些许的凶狠爆。   不过我们两派的意见同样有交集艾皑,那就是从侧后看去鸡田,它的美感更胜等世。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中催垂,远远的从背面欣赏它毫奴蒙,真是太美了稀。   =============分页符=============   原标题然抛甩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上盛考悼,它采用传统的氙气大灯侣漓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统届。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少恍矩。另外矩,与前包围上的空气导流口不同的是虹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兑筷,不得不说其达成的效果是相当不错的蓟楷。   18英寸AMG轮圈实在惹眼顽,但日常使用中也是在令我提心吊胆衬概,还记得开头那个故事吧磊鲍辽,告别老头后我驶出了停车橙潜馍伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着诲第廷,压过了一个并不大的小坑洼仇乃,胎壁被硌破了帅迸驾,轮胎在5分钟内全部撒气畦,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奔怕刺,这个下马威让我措手不及貌。   =============分页符=============   原标题唇柿工:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门悸露无,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沙访。坦白的说攫,这套座椅看起来特别有型嗣拿福,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色刻焚剧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求韭辞,我觉得座椅的设定倒是恰到好处稗。   眼前中控台的造型怒慈,甚至细节都与奔驰A级相同么,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用含瓣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样醛,总让人忍不住多瞟上几眼岭泥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹庞努,触感细腻梆。   =============分页符=============   原标题宪耍擦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳莆,各项按键的操作都很顺手屋槽,但我多希望能提供翻毛材质慧来俩。另外钩隧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手司漠,回馈力很懈噶瞬睢,而新款车型早已没有了这个感觉啃,让更多人都更容易适应兰胖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格懒艰稿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利歪竣暇,特别方便茧,当然了极疆闻,这并不是CLA级的专利摧,A级也同样如此开。总之对此我们是持肯定态度的鸥可,“怀挡”显得复古缝蔬、特立独行喉,而且省空间庭,利大于弊陷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同陀凛,不同的是它很强调对网络的依托快糖伎,这几天在欧洲开了不少车唐光滥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联茧。几乎所有新款车型都支持与手机互联请,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能勘捞克,还可通过手机网络访问互联网冒伯列、下载官方APP程序和导航护伪囱,这是国内车载系统所没能赶上的伶瑞。   =============分页符=============   原标题弥凄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说颧鸽蛾,空间实际上是够用的磋瓮赔,毕竟多数时间都是前排利用率高盎吐瓦。我同事身高179cm算碳,在前排头部有一拳的空间薯水,在后排就显得局促了姐,后排乘客反应压抑感比较强角。   不过我坚信懈,对于CLA的车主来说空间是够用的诽,因为后排不会经常有乘客缕镰秀,由此来看这台车的空间是符合实际需求的钱册炭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用贩尝。   =============分页符=============   原标题巨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖配拣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机僧抬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瘦唇菩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm卉摹,配7挡双离合变速箱隧,带有换挡拨片哭昆。拧动钥匙晌餐,发动机被唤醒惶憾卯,车内怠速状态下的静谧性相当不错厢次,我们出发了炔阶湍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疆,不过CLA非常容易上手睹,舒适模式+D挡表现得有礼有节辱芬,整个驾驶感觉极其轻快蝎,这是一辆易于驾驶的车鲸晨,不论男性和女性都会觉得很轻松唐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性科梧仕,转速时常被控制在2000rpm以下读蔼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柬匡煌,而且在低速中它的换挡依旧平顺郊谈,并没有出现那种令人不悦的闯动可脱。   切换到运动模式史刻欢,变速箱首先变得更为积极沤,整台车的性子也开始急躁起来弗浑兰,随时准备着接受挑逗倍剿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接炉。油门的响应也更为灵敏拿,初段就能得到不错的效果极项,只不过排气声浪并不那么有气势道是特。   至于转向芒回侩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻肝膝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉绍撬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转劲写,那样的线性和柔顺蔫,简而言之非常舒服昏。   CLA的转向感觉则不然醛,它少了些紧致的细腻感拧,多了些轻巧诫。这套电动助力低速中没什么特点敌粹,属于偏轻那类的坪,或许女性朋友会喜欢炊。高速下转向逐渐变沉播沉,更易于驾驶尽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坝,比我想象的要好不少寥淡鹃。   不要被AMG套件所蒙蔽薯,悬架的设定并没有那么生硬蓝霖台,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求晌勒枷,整个感觉还是挺舒服的盼凌薪,回弹的特别利索绷镰搞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挨,起码我在前排开车是这样一个感觉损挽,只是后排的乘客有时会说坊朵些:颠!哎某,管不了那么多了奋氓思,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拢郸净,驾驶感觉对于这台车来说重要梢累。   =============分页符=============   原标题驴稀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注铰离:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现实。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护堂彪,无法进行有效的弹射埠。起步时有将近一秒的延迟四禾荆,之后发动机全面发力把麻暴,此时轮胎打滑非常严重刷俏垛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故角瞬染,全新的胎面没有达到最佳的工作状态良净,导致抓地力不足黎。怎么形容这个状态呢苟僵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速此食肺,四肢虽然在飞快的挠地杀敞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样寺,各位想象下醒健惦。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态摧当,双离合变速箱准确的完成两次升挡炕相,换挡速度很快浇百,最终用三挡达到100公里/小时的速度掸颅,时间为7秒整雷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新讼常,因为看到严重的打滑时我特别无助请喘瞧,尝试了降低转速起步绷繁,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地弄喂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中磋,而且车身的支撑有效佳删,车内没有特别明显的前倾感觉精。从刹车曲线来看渭,自始至终加速度都在-1g左右眉钱,最终成绩为38.46米晾纫,符合奔驰一贯的作风嫩。当然送浓,待拿到国内的测试车后共,我们还会进行测试咖,看看原厂的轮胎表现如何粗啊项。   总结墙箍:   从国外的销售情况来看皇,CLA是相当受欢迎的篇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料低沁,CLA在美国同样有着相当不错的市巢愀肌,2013年后四个月销售1.2万辆韩鞋蛔,势头相当迅猛拌唾,可见其受欢迎程度郸幸。   进入国内后我想它会得到同样的关注连离觅,随着细分市场的成熟擎能昧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鹅拐。奔驰CLA级何,主打运动微套珊、年轻簇挟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扣,尤其选装AMG套件以后效果更甚蚕,相比奔驰A级护菜膜,它的吸引力显然更大巫摔。相比竞争品牌舒什,这次奔驰走在了前面汝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品爱蓟甲。配置方面国外大多都是选装撮芹困,比如天窗辱如、轮圈样式等等玖寒鳖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知败。   不可否认督眷都,它是如此的招人喜欢柯囊绅,尤其招那些打扮时尚巳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑颠哗测:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机侵兴卤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了让切桅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瞥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘非夕,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃甫妥侗。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型权,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革茹防睡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法躺,通过细节部分运动元素的添加赂舷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格际倘稿。其外观运动套件包括进气装饰绊颠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等芥什。   总体来看睛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子厦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面肥矢胃。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置促,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钒,白色车身加上黑色的玻璃车顶竭,看起来很有档次感少关。不过略有遗憾的是斡按爽,它的全景天窗不能打开搜锨派,有同行戏称绿,这是专门为了看星星而设计的缝渴。   内饰简洁自然   与外观相同艰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围谈堑尼。全黑的内饰弓赁善、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现兑恒,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来活。   配色方面惺茶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰狙贾尼,但通过座椅的白色缝线剂且、钢琴烤漆面板白边框的搭配渤,使得内饰整齐又不显得沉闷涎饱骗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了炮。人机交互系统方面潮伦,V6菱仕Turbo车型并不占优势瘸。   动力不错凳杰刃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机梁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱承。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型冠歉。这款车的低速扭矩较大拓攀,因此起步时非常容易晚。起步后浦,借助轻盈的车身拇,汽车随后的加速较为顺畅岗骡卷。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实碗,这直接导致这款车的操控也是相对不错颂耸蓄,在较为宽阔的路面上客,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作层塘究,感觉很有信心匈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校美巳怯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的为幢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置碉,非常方便驾驶者进出玩纺,但打火时署,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动该马。 责任编辑桶低:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候十贩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孟毁亲。之后的继任者是睿翼骸卵蜜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈彻活泼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款教,并更名为马自达6阿特兹腔稼弧,而它是否能达到前辈的高度棵沉,让我们由内而外的体会一下休。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌危峨处,配合这两侧行车灯阜席,看起来霸气十足泪蟹敢,隐隐的透着一股子狠劲康的。图中这款车是2.0L的标准版防宽,则采用了较为普通的卤素光源欢哩价,科技感差了一点毒丰塘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯水晤,犀利感十足腥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA棉,它不同于以往的两代马自达6吠徘佬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窜焊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来犀莎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子醋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”突。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm从夺,轴距为2830mm告徒,与进口版本相同技改。相比同级别其它几款日系车型牛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瓜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蒋疗秋,像是一滴在高速行进中的水滴身饶湿,充满了流动感撤日斗。从后边仔细观察阿特兹的背部俄旅,不难看出它还带着一点掀背的意思持。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯菩被,配合着双边单出的排气筒末,更使整车的运动感一直延续到了尾部盟藉琅。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈魄图,选用了225/55 R17的韩泰轮胎奇轰。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)肆恕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上场党曹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腊冈诞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩澜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质伐德,其它区域大多为硬塑料嗡。由于没有太多的装饰件拇磨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价使逝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高焚歧,它采用的是一块电阻屏慑,触控灵敏度还算令人满意拐节,界面的科技感以及显示效果都很一般起,总体感觉更像是四冉佩庭、五年前的产品锰,唯一的优点就是操作无任何难度蓬澄僧,一看就会吠删蔬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡偷景厘,所以导航功能暂不能使用森修坚。   进入车内并,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了河。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿患疟拍,握感也很不错郎巧,由左至右打满需要2.5圈肖孔瘦,比大多数车型略小福铜硅。此外辛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片莱弥乐,操作便利性良好傅恨,而且兼顾了驾驶乐趣骄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色饭两,但却一点不掉价劫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感囱赊簇,其次它的表盘内圈采用了网格设计酬,多少有一些竞速的味道祭频,再加上白色的指针以及简洁赎肉隙、明快的字体沏露,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望酒诉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姐盛,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗赴尝昧、平均时速畴、续航里程之外鹊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP独得。i-stop是马自达研发的自动启停技术驾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火祥。   除了i-stop记鸿际,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统粕炕。之前在新能源车型上比较常见配,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蘑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于猩锣实,它是以电容取代传统的电池或电瓶堕,从而为车内的用电设备供电看,而非用于推动车辆前进渴。   空调面板的样式不错肉汰杜,旋钮和显示屏都显得比较有质感毋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子囤廉同。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车妈钞箩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒时闪蓿好邓疵。前后排座椅均采用了真皮包裹蝗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次残。   虽然阿特兹有着不错的轴距诚,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩访些。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢颈狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间红肥棵。令人满意的是后排的腿部空间鹤年敲,坐正以后不影响翘二郎腿碎娟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定麓虾,不仅地板平整脓,而且行李箱有着不错的纵深荚色匿,轻松放下高尔夫球包寂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎岛灵,以及更换轮胎所需的各种工具筒形摊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷抽潦巧、双可变气门正时醋纤、凹顶活塞+米勒循环便、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术且,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蛔炒讥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm蛔缉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm秀胎辜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱奋妒荤,并带有换挡拨片唱午煤,只可惜这款变速箱不带有S挡栏,对于主打运动的车型来说个遗憾哨另幂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受水,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩凯,日常驾驶过程中确,为节省燃油茧乖,变速箱会积极升挡鸿抢沦,转速经常保持在1500rpm以下疾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应唾,因为这台变速箱的反应速度很快淳倍钝,能够很好领会驾驶者意图块,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出讨。   阿特兹拥有良好的操控性弦究辑,这首先要归功于发动机线性的动力输出蜡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏崇,而中后段又能够拥有很好的动力表现还培簇,这种循序渐进的感觉让人印象深刻闭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处迟,尽管反馈的路感一般泡愧,但指向足够精准粱,能够给人很强的信心算。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协椿灌,它的前后悬架初段偏软此徘日,能够很好地吸收路面的颠簸棉吻叮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾互苟。可喜的是悬架的后段韧性十足涉锭懒,不会让人感觉力不从心桶删。最重要的是赊逛络,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整佩翱茫,车头指向灵活兔捻疮,车尾循迹性出色配结艾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拟摔。   总结取餐繁: 对于马自达这款即将发布的新车里贸,我只能用赞不绝口来形容绵,外观和驾驶感受都可以称为上等别。如果非要给这个车挑点毛病的话坡,就是在高手如林的中型车市场里膘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸湾弘翠。所以如果你是“外貌协会”的成员剃唤守,或者追求极致的驾驶感的话鸥玻牛,那么你可以期待一下这款新车算杏膊。 责任编辑显赴哇:赵春晓" "  KTM的X-BOW蹲裤,直译过来是十字弓氯培,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)牟些。实际上惫睫,这个模样怪异的小车狗鲤,的确是火力十足美芭廊,足到无论是在街道上还是赛道上握桑毫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咆。   先来说说KTM这个公司锹第,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂南台,以生产越野车和跑车而闻名饭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车场,也许是工程师们精力太旺盛抬补,亦或是身在奥地利这个地方被加剿,总会有些天马行空的想法宛姓窘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子庭,去生产一些别的什么机动设备恭幕。这几年川,除了X-BOW副黔隆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明称,而且都有一个共同点——惊人且极端灭陇淑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)宫栓、puristic(纯粹)坑授、radical(激进)似,这是他们对于21世纪超级跑车的理解贫笔魂。另外还要多说一句说懒亢,这家公司的口号是ready to race懈,时时刻刻都在准备一场竞技山价纠。   KTM的CEO曾经承认夸唾矢,他们希望使用21世纪的技术舞捣,发扬柯林·查普曼的理念吝倡,打造一台新世纪的超级跑车吴。柯林·查普曼是谁袄?他是路特斯汽车的创始人侈,他说过最著名的一句话是箱欠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准毛靡胯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的焙膝,作为汽车工程师当建琳,他把全部精力都放在对性能叫、操控和轻量化的极致追求上频篡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可呕蘑,但跟进尝试者寥寥伤。看看路特斯汽车凄凉的经历始,这其中的原因并不难理解眠酮。我们很欣慰地看到唾讨彭,在新世纪驹,KTM继承了这种理念遣,并且做得更加激进纺苍递。   其实X-BOW的理念很简单咸齐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车肖枫。碳纤维单壳体车身输呸俩、全车碳纤维组件吭、水平推杆减振器陕存霞,这些都是方程式赛车的标准配置柒。由于使用轻量化材料肃汤仿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)饱奠吾。在高速行驶中盒,车辆的气动布局提供下压力呻叛,以此来提高抓地力和稳定性面恨厩,这也是方程式赛车的特点赖钞。和赛车唯一的区别架,就是它有全套符合法规要求的灯光敖簿漓,以及一张副驾驶座椅券。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机褥,经过强化和升级后妻宏,动力达到300马力版坡,和F3方程式赛车相当凄悔裳,六速手动变速箱也是简单而纯粹缕忙儡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话侨及,我们不妨来看看推重比纪微拾。X-BOWR大概是2.6千克/马力胶担恃,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴睦壬濉,也就是说发动机需要负担的重量更少惺沟,动力表现自然更强刑护歇。   在踏入X-BOW车内的一刻韧,恭喜你蚂,在旁人眼里缝,你已经像是一个职业车手了办浮切。首先一只脚跨进驾驶舱脱,站稳后调整重心妨巍,再把另一只脚迈进来搐糜蜂,双手找到合适的支撑点匙,将身体重量转移到双臂洗,身子瞬时下沉缝擦届,把自己放在座椅里叭惦迷。来自RECARO的座椅是固定的霖喀响,完全不能调整鹃绅,靠背角度略微向后倾斜贬赏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里豌锨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置悄恫。要完成这一系列动作骨靖脑,如果你是个长腿欧巴莎,可能会轻松点去痛。同样和方程式赛车一样材吭枯,X-BOW采用快拆方向盘浆帮,在一定程度上提高了进出车的方便性集第棚,不过我觉得这个功能最主要的目的掀,还是为了让它更接近赛车雹踏砰。绑上四点式安全带钨挫,身体没有一丝活动空间诫截措,因为在碰撞的时候檀吮,你不能指望安全气囊救你一命汕,唯一的方法嘉锚剂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上手兄。   驾驶它啤涛富,你不需要有汽联颁发的运动执照卧,甚至不需要经过特别的训练吠卉丛。只要你有合法的驾照穷,会熟练驾驶手动挡汽车微短抡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度疵。连离合器都很好掌控京相辅,甚至比驾驶EVO笺举、STI这种高性能运动房车还容易铝察衡。你唯独需要的尚恰,是练就一副有力的双臂磕乱逻,因为它完全没有转向助力洗,停在原地挠棘庐,方向几乎是打不动的欢躬。   由于场地的原因克许膜,试驾过程不是很尽兴姬,并不能体验到X-BOW的全部性能儒。在狭小的环境中经焙,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展燎辽寸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势脑蜗冻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力涟。因为使用水平推杆减振器县,X-BOW的底盘可以尽可能的低海沽熔,在转弯中几乎不会产生侧倾袭手烘。多连杆悬架结构稳定碑软,可以减少轮胎不必要的运动和变化使旗隆,保证最佳的触地面积唾豪,用尽每一分抓地力狭姑哇。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度朽,这一切所产生的副作用匹惜,是你的身体要承受更高的横向重力饯情。   在视线上嗽金拔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似归,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置葱巧,以及转向时轮胎的变化室女漆。利用这个优势衰缉败,你可以把车开得更加精准看死,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙旧急刻,这是任何房车都无法比拟的侗速。不出个把小时姓碗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恢,高速掠过障碍物而毫发无损跋仑讽,那种险象环生的场面瓦畴,我相信其它车做不到负供,这种乐趣和成就感饯齐,只有X-BOW能给你红。   看到这儿铰谦剩,你可能觉得这台车并不难驯服维焙摧,一切都很容易售随。没错盒付附,X-BOW没有设置很高的上手门槛传,驾驶起来甚至比超级跑车还简单逢慌坝,但是它还有进阶的玩法魔吧,这就需要很高的技术和技巧了风。首先犬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乐十,为了它的寿命琶戎币,好好训练跟趾动作吧矩捎。漂移存阔?也没问题录皆,在转弯时只要加大油门驮,车尾很容易就会滑动起来砂醚。之后能不能画出一道完美的弧线觅判茂,就要看控制的技巧了奠观。   除了以上这些氦擦品,我还有一个建议裙欣顶。置办一套合适的行头谢,至少也得有一个头盔和一副手套溉蠢诵,这会使你看上去更像是职业车手尝墓及。当然掸休古,作为一台可以合法上路的跑车涪平,KTM也试着考虑过车主的感受贫汇,推出了一款GT车型鞠蓉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃输,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已馈惨某。无论哪种装扮搞酗漏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街胖肥煎,在气势上就足以压倒一切憨,而在性能上牌,它也是所向披靡呕目,精准侠茧胜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蓝娃骋。虽然它可以以合法的身份上街绒汀,然而对一台Ready to race的准赛车拎,街道并不是唯一且最佳的选择拧,它最终的目的地恐,是要奔向一条真正的赛道挖绩,在那里解开封优顾尽,去赢得一场真正的胜利丘污蓄。   说到价钱乐邪扇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伙温,一点都不值涝辆。那么需雌,如果说花135万誊怒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车聊,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涡,最大化的驾驶乐趣弯捐,并且还可以在公路上行驶骄旦,这样是否物有所值翁?答案其实显而易见脆,值鼻瓤,或者不值樊蕊,取决于你是否真正热爱驾驶剑湍考,热爱赛车运动量。 责任编辑亨捅毕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词暖泊,早已见怪不怪萝嫂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车圣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过哪叹,广汽丰田出品的YARiS L致炫浅收,就是一款加长版的小型两厢车舜及,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志灌肆。 知识普及帅:为何不叫“ 雅力士”了毒?   相信很多人都会有这样的疑问灸窘淑,从车尾的英文上来看妮排,YARiS的标识与上一代完全一致漠,但多出“L”字母挟钞橙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观忍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置仓。全新YARiS通过变革性的设计丸、加大车内空间慰、降低指导价赶戳,从而想抢夺A0级市场的份额嫡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拍。不再使用“雅力士”的中文名称斜修灯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌庐。   外观癌:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型馅,如果拥有一副出色的外观设计口,那销量肯定低不了挎。广汽丰田的全新YARiS L致炫便搽凤,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化嘲,能让更多的人接受瓣。   =============分页符=============   原标题史馆画:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的偶然效,所以在造型方面与海外车型有些差别咎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骨菊闲,“梯形大嘴”车头动感大气少,配合超长的轴距擒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钙。   =============分页符=============   原标题颠隶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰厩屠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内捆碗横,相信你会有两种感觉酱高肺,第一猫膛:中控台设计非常大气高桑,和丰田系列的SUV车型风格一致烫。第二惮灰隙:超大空间恳,后排空间完全比拼一般的A级轿车歌肃。   =============分页符=============   原标题和探:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm轰钮刹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意票科谩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车千儒,但是空间方面完全越级的感觉里汐,完全不比一般的A级车差港昆堑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服洁。   =============分页符=============   原标题萎江取:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾醚界:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意绒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惫立诚,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿酱,中后段性能并不出色嗡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高钳测,高速行驶油耗方面并不出色硅。   结 语   作为一款城市代步车型遂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多孺楼趴,外形方面就能征服不少年轻消费者揉霜惰。此外十卤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一暇镜任。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理瞧话,若果说美中不足的地方建,那就是匹配的四速自动变速箱了赣。(韩威) 责任编辑效饶袱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒暑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏沛吹残?告诉你赖渭忿,这是真实存在的一辆直线加速赛车几发偏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车刻,基于2014道奇Dart车型累坍,型号就叫做Dodge DartPro Stock胎吧膜。大概意思是“超级街车”赣溉诞。虽然只是称作“Pro”侵蹄逼,但它的结构和普通街车已经截然不同娶苍,一点点相似也仅限于外观上肥。一个专门设计的底盘猎,扣上一个类似“街车”的壳子缕船安,除了好看以外呛,也是为了让车子的空气动力学特性更好郸。除此以外汤敦扮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”弧氯。   作为动力核心耽闺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造显。与常规的“以街车为基础改造”不同恢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同拷。据厂家介绍诺祷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时舍咎,而极速则可以达到480公里/小时挛颁雇。   Mopar没有公布具体技术细节嗜獭靖,但是在上个月扒甲附,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中木钵寸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速尼毛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考刻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力阔败杯,它跑完402米还需要9.9秒缮,而末端速度“仅有”235公里/小时傅。也就是如果两辆车进行一场比赛糜锰路,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恭驰瓶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半美。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭沦葡,当然也无法在普通街道上行驶既臂肯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采矢。 责任编辑盟:赵春晓" "  4月11日巷撩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市畏讥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版察广,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元胁附郴。   4月的京郊春风和煦狼,桃花盛开袍莆壁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意椒,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基奇躬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象咯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼窗魄钮。   然而稍微有点遗憾的是那然,由于相关环保政策霉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基枫箍般。   =============分页符=============   外观内饰兔扩:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别雀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo发世纤,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外杜醋,因为配置的原因沏期,柴油版在一些细节福切,如前格栅甫、雾灯等处精简了镀铬装饰监洪笨。   另外第蹲天,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎防颅鲍,规格为265/60 R18肺逃,采用双五辐样式泌,与高配车型的20寸轮毂有所区分尘难。   外观上肆古苔,大切诺基给人的感觉就是硬朗郡、野性喘锭集、豪放返。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样龚淖,如果不是看到车尾的标识书活剐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版蒲维。轮胎的使用与其它车型也是一样的炬目翠。   =============分页符=============   内饰方面亨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致龋级,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同沸,但是做工方面表现的比较细腻鳞。各个部位间的接缝十分均匀距,内饰表面的反光也抑制得不错烫梢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受惊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的情缮维,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机酱。这台发动机由意大利VM公司制造魏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鸵,国际知名度较高羔卯伤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下撅,最大输出功率为243马力(179千瓦)薪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米免够橡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱棚,采用电子挡杆设计茄潘深,事实上酷,在菲—克集团下的很多高档产品上裸递奥,都采用了这样的档杆设计问。   大切诺基是个分量十足的大家伙耪辩皮,体重高达2.4吨拔按饲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时缔帅,都让人觉得动力输出稍弱缓肛讼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同教,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩前,这使得在实际驾驶过程中煽,柴油版大切提速很快绊稿,驾驶感受十分轻盈辨典裤。   另外躬弟梧,发动机的噪声抑制也做得不错缔怠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大踏孔,但却绝非印象当中兼虑竞,柴油发动机那种高振动纳繁、高噪声稼啡,车内如“夜店”般的情况单泄。   在打开ECO模式的情况下接盘该,发动机的转速在1500rpm左右的时候内,变速箱就会做出反应梗栋煞,升挡很积极仿翱。当车辆行驶到70km/h的时候蠢,变速箱便会将挡位升至最高挡藐贿,我们在城市中使用嗣,第8挡也是可以使用的贸诽,并非摆设戏秘。如果关闭ECO模式椒稍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右宪哀涣,动力输出得到了一定的释放簧白领,当然隆担蹄,噪音也会随之有所提升钢。   柴油大切的油门踏板很轻盈糜,发动机对踏板所发出的信号反应很快娜雀,但初段调校的有些过于灵敏了寂歪豪,尤其是起步时防弧碗,轻踩油门金桨擅,车身就会有向前窜动的感觉妨才,想要平稳的起步还是有些难度笔,如果初段能调的沉一点咯蔚锻,感觉会更好浦频,驾驶者对动力的输出也更好掌控笛夹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样抒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统臂潍,由于取消了空气悬架套品,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的骏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式橙,分别为自动毕孤拎、沙地骇蔽啡、雪地订肯韭、泥地和岩石按瑞,这些模式都是通过旋钮进行操作的歪惮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式飘虾乳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择菜乱表。   此次试驾陇变,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验酷,其中的体验环节有沙地皆撑、U型坑和炮弹坑三个环节灸。在进入沙地之前瑰冒,首先将车辆选择到沙地模式橡悄览,此时车身稳定系统自动关闭糯熟。由于没有空气悬架投镭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了肮。   模式选择完毕之后荷村铃,开始正式进入越野产地堆骸,在松软的沙地中懈祷嗅,要保证车辆的行驶速度纤俊。在沙地中行走蹲爽珐,轮胎出现轻微打滑是很正常的取硕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑淋删,造成更大的麻烦敬。   在U型坑的环节涪下,选择到岩石模式之后新,分动箱启动扭矩放大挡冒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍寂揣显,传递到车轮上的动力会更加强劲价,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过咸。   炮弹坑对于车子本身来说兔,算是更具有难度的项目了栓蓝,也是考验车辆四驱能力最有效的环节娩。对于大切来说笆,通过这样的测试还是比较轻松的挽姐。在模式选择上窃漠萍,我们依旧可以选择岩石模式洽坟,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动奴,保证有附着力一侧车轮的动力输出泄世,从而实现脱困叹蒲。   总体而言程,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在暗计,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色什膘。在整个越野体验环节传,对于动力的感受也是比较明显的斥蒙,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松藕,主要还要归功于这台柴油发动机规股,低转速扭矩输出足够大抽梨僻,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蜂。 责任编辑世孟桂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列家洞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汾窗畅,以求为各位网友购车作为参考唐抛里,本文我们继续进行沸煎陪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)涧腹捂,作为合资品牌的A0级三厢轿车较憋猫,经济实用以及稳定这三点立市之本筷,谁展现得更好蔷,以下将逐一展开目妻搽。 外观解读踏性:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中烫骗,这次“重生”抛开了以往的产品定位膝,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型愤季蛾,接过老款颐达的市场后颓稻敞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势江登。   刚刚完成了小改款的阳光擎扣虽,2014款车型延续了前款的整体轮廓虽,细节之处作出的调整蓄艾任,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸绣急眠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型跋,另外增加了反光镜转向灯峭芜、倒车雷达等外部配置猩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车特,但两车在细分定位上有所区分沦郴,新赛欧更经济惜恕咳,爱唯欧则在品质方面多了一些设定适萍来。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本桶户,两厢造型更具时尚特质傻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重膛褐氏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅畦,前脸处的线条切削更是全车最多之处郝免,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灿闭鼎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾灵,三厢车型尾部中规中矩壁疲匙,采用常规一体灯罩的尾灯荣及享,正是这一产品区分的剪影很古亲。 看完两车的造型栋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现檬钒。详见下表毙卵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观骄设,您更看好谁缓瞄咀?欢迎参与一下投票凭绞。   =============分页符=============   原标题薯好:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比浓赴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩康橇捐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直必错毕,各区域之间的串联均平滑带过骸,整体风格更注重功能性玫休酥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能崩鞘,并尽可能带来更多储物空间尝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征似便,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表刊怖甲,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冻恒韧,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点糠敢酪。   另外脆奸,随着车载多媒体系统的发展韧,触摸屏更多的被普及档诽,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕皖骋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能耙壤乾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挠甘杯。 配置对比江:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置档,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锣羚烧,仅供各位网友参考牛想。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题淌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比式:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度恋恒捎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度械涸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示唤括,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风藩袒,而车身与轴距套筛娄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势劣伤你,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹捎砷。   动力系统对比土: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面暮桔墩,阳光仅提供一款1.5L发动机府,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择敖,同为四缸自然吸气版本椽方,排量的不同即动力上的差距华凳罢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)免车熟,具备重量上更轻的优势海。   两车的自动挡车型标赣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱纠犀,其平顺彭筛郡、重量轻及省油的特性啸划叙,同级别车型中具备一定的优势漆淬习。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下偿饯仟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT感靶,在挡位上优势明显磺宋,但其换档顿挫在车主之间常被提及德。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鲸设,外观上二者均具备典型的家族特质链,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面驾溺嚷。内饰布置阳光以实用为主碾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质跋沸场。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现潘。综合本文所述芳洗某,两款车型您更倾向于谁漂然排?欢迎参与以下投票暑人拭。 责任编辑幻冈教:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车氛换,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐楼悉抱,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肛。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言届备蹲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比烘幂必。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型茬司,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比得涎廖,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面椒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形锨,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同邵。也说明K3S试图走运动化的路线毋。   起亚全新K3S的长采撩、宽晶脓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm回寸椿,而轴距更是达到了2700mm的水平寥绷畦,在同级别中也属于比较突出的成绩田金,对空间方面肯定有着很大的帮助办。   两厢车的整体造型非常的简洁干练碍弧歧,车身线条也非常的流畅山达戏,有着极强的运动感谱蕾赐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差傻菠妻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别巷弹需,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用怕合讽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说境味,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的水拈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达酥棉未,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm悼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的堵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹈琉藉,加之降低的车身让骐达更加动感牌。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性规敦臣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感掳伎棚。形状突兀但线条流畅的尾灯傲,红灯部分占据了大部分钦,白光部分呈现斗勾状抗几,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出录缴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绥操溪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置响。能够有效帮助你快捷倒车哩施。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否裸贪,因为外观好看主观影像比较大凭茧管。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面败,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多堑秀干,基本沿用了现款K3的设计角渐,提供全黑色惫塑、黑米色淖、黑棕色三种不同的内饰配色围漆惠。做工和用料相对也比较不错懂。内饰除了硬质塑料及软性材质外薪敦,仪表盘上方还使用了真皮提升档次圭等。   骐达的内饰设计线条非常流畅协父其,整体质感较旧款车型有所提升椿第。内饰颜色采用黑色作为主色调比,搭配银色饰板港,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比厢,满足不同消费者的需求脊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备删涟,多功能真皮方向盘以及定速巡航稍标,从上面表格已经很清楚的告诉大家疮奥暇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP浅膊挥、胎压监测等配置腺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富席,其中ESP鹿鹅咐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力诺伤藩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题态础。 =============分页符=============   原标题芭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700昏,整体乘坐空间相差得不太明显盎肆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蒂冲吮。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富良般牛,座椅表现方面K3S内部填充比较实拉炭阶,对腰部支撑方面会比较到位琉甭化。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瓶,其座椅表现比较软负陛掣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感何晶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多回,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势位姑。在乘坐空间是差不多的魄伟愁,K3S座椅设置得相对硬朗仍此脚,而骐达设置得相对舒适陛凄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因挨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L建墒竟,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S矢赌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T叹胳,很好的满足不同需求的消费者呛恭。起亚K3S相比起来就显得配置较少导盒贰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型荚次,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好昏驶铜,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蒂冕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论梁徐,详细还需看我们评测所出电妈尽。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敲访,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求访。   点评忱都鼎:随着两厢车被广大的消费者所接受蝗教,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款藉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动勉丰涉,如果在这两款车选择其一的话度陶擦,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碉朴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素栏屏。 责任编辑署:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉略扮,甚至有人无法确切的喊出它的名字郎范。其实这款车和我们并不陌生扯毕,因为它采用了与三菱劲炫相同平台假暴担,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似团来。所以出镜率不高的标致4008派散短,确实具有太多不为人所知的身世钉边倘,这使得我们有必要去了解一下这款车答拘扭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路概令,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体凄巾登,呈现出风尚薪梯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感猩咸怒。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签函啼镭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰间灸馅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚女、科技的感觉吾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm守,轴距为2670mm氦楼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫虎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造匙,所以在车身尺寸上它们相差不多良裤。   从车身侧面来看滥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸溅斗较,整个车身也因此更加大气而富有力量感妨程确。后排提供了私密玻璃扑恫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风厢俺防。   标致4008的尾部造型看起来很饱满匣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因荚秸。另外焙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心赶摆,尽管造型简单讼,但通过与腰线的巧妙衔接浑浦康,使整个车身设计连为一体度。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂猴井寥,配合普利司通的225/55 R18轮胎投脯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上新歇竭,都具有不错的表现赎咀烁。我想应该会有不少车友会非撤橇郏看重这双“大脚”翠热猴。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比轻,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意犊地汤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发穆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样私暇。不过标致4008在一些细节上却与之不同颂猩埔,譬如采用了大面积钢琴烤漆皇角般,辅以细节上的优化惧伦脾。   中控面板做工不错开,按键旋钮设计很精致避,且手感都较为出色荆抗弛。娱乐扩展功能也比较齐全踏眯枪,AUX硷搭铺、USB以及12V电源都有装备冀寄冉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瞎建侥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯帛皖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蜂袜寂,下面还有黑色钢琴漆点缀挽,凸显出了较强的质感舞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍卯前,若塑料饰板能换成金属材质的话瓷放,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表痘鸿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息纫搞堆。在转速表与车速表之间馈衬,我们看到了一块显示屏考刊胚,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息比。 在乘坐以及车内空间方面独巍,标致4008秉承了家族在这方面的优势锈顷俊,座椅乘坐舒适并且支撑性很好寂。   后排座椅靠背很直染第蕉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉辞。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外窖,坐姿却让人觉得并不舒适庞改。   标致4008的行李厢内部很平整乡畦,而且后排座椅可以4/6比例放倒氯辆频。这样它的储物能力将会得到提升滦栖享,对于搬运一些体积较大的物品搽,可放倒的后排座椅显得实用绦。   =============分页符=============   在动力系统方面茹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机忻,最大功率仅为150马力硕牧,扭矩峰值198牛米奠姑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用湾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了厢闻。 全系搭配加了CVT无级变速箱斗酣停,具备手动换挡能力姐。在实际道路行驶中氏,CVT变速箱表现的非常平稳煤涵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毛顾钠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音筛电,却没有丝毫提速的感觉巳卧痉。不过墙比,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些勘敲降,在平稳驾驶时超车变线很轻松氮肝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统炭失斤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车辜桔午,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力睦冕,前轮最多可分配85%的动力鲁累,后轮则可达到55%委诬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%悄肩,可以应付雨雪敝、沙石和泥泞等路况伪铺,也可以轻松面对普通的越野路段慧。   标致4008并不属于难开的车型兽摧复,尽管车身较大瓣娩谴,但是方向盘非常轻盈渡悉芜,即便是女性驾驶也会非常从容卸绣防,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线练辽。   结语玫拟:从市场战略上来看讹,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蟹回稳,4008不仅丰富了进口标致的产品线汞熄,也为消费者提供了更多的选择袖遍。而从产品本身来看滴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫谱,能很好的迎合中国消费者的审美匿。在驾驶方面济,标致4008表现出非常舒适和安逸废,非常贴切城市SUV的特性耗歇丝。 责任编辑虫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型禾,自2011年上市以来凭借着动感的外观疮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价特,受到了许多二三线城市消费者的青睐抚炉。不到3年的时间聚免,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610膳哄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率倦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型耿鹊港,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲亍,将在4月的北京车展上市扮菇,预计售价区间为6万-9万元拼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沉汕。下面就跟随我的镜头峡挥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鸵虑。   相关信息田:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泞芹滥,2011年正式推出了首款车型宝骏630抗夯纲。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力迟,结合上汽和通用的生产技术敲,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计沫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌氯氓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计路浚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO片合膛,与进气格栅那叔扑、发动机舱盖形成盾形区域玻截,造就了独特的宝骏品牌DNA身低。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计冉奉。从前脸上看抹爆,与宝骏630的设计保持了高度的一致杉醇攀。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势起。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计你内郊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汉,颇显动感熟。   在车身尺寸方面胃幕,宝骏610的长为4401mm拧腔、宽为1736mm驾汐、高为1462mm侨搽。由于与宝骏630车型同平台生产竟,因此在轴距方面并没有变化细,依然是2640mm蚀睛波,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐促灿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”票,尾部扰流板链、包覆式的后风挡玻璃翔扛焕、硬朗行李舱的线条零勿乏,颇具运动风环储。与此同时燃睛,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赦察,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利溉。   =============分页符=============   内饰方面妹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度桑款渺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配呈,方向盘搭配银色装饰条骂,整体风格偏运动诲季蘑,带来不少新鲜感廓铺餐。此外吮梆苔,新车仪表盘也进行了全新搭配拦,采用双表盘设计斡俺诬,更符合当前年轻人取向淮竭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条枷,提升档次的同时也带来的一份运动基因焕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘宝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多阀改,LED组合仪表提升了整车的质感兽陛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验赣,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嫁操途。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域茶贬腾,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论禽茂激,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹下锣,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面随检林。   宝骏610是一款两厢掀背车型确痘希,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性穷。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够祥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒幸得须,也可以按6/4放倒座椅忿牛,放倒后容积可达到1300L溺肝。   =============分页符=============   在动力方面拴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机实较,最大功率可达82kW峭钒屑,最大扭矩为146.5Nm坦幕,这款发动机也同样在630车型上使用炭客。为了发挥出更好的动力性能赣厕敞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器忌僚泡,此外还配有5速手动变速器可以选择适。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品囱嘉伙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升腥互。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝啃、君越咖保喝、君威等车型上乘蚀躲。   在整个实际驾驶过程中磨炒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳狮。在1500-2000低转速时肃次,所爆发出的动力输出还算尚可烽们锭,油门响应比较直接端京。但是随着转速的提升挖撇,档位的提高赡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搏瓶匣。这种动力表现不温不火罗,但是足以应付城市道路使用瓮凄雇。   相比于第一代自动变速器课,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升不马。只需稍微深踩一下门险,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡苇钮,只不过由于排量的缘故陶磁,推背感并不是很强烈念,且高转下的再加速能力也有些力不从心平。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适五磐绊,这也完全符合它的家用定位沸。在经过颠簸路段以及减速带编溃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感嘿,让驾乘更加舒适箍。此外低,在过弯时底盘也显得较为扎实醚诫锰。   结语禽:宝骏610的家用车定位很准确扇,配置很务实闭,储物空间多逝兑,不过在用料和做工上还有待加强匈平皇。不过动力系统方面确实不太给力隶涡,最多可以说是开起来比较舒适豌,这也比较符合它的定位蘑精。作为一个新品牌辱,宝骏还有很长的路要走思,虽然已经走过4年多提理廖,推出了两款车型掇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样郴倍,在自主家用车市场上打出一片天地来晤赶卡,我们将拭目以待告味。 责任编辑拉扣坊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上厢另毫,大众展台上首发了2015款大众Jetta萝。这款车在现款Jetta的基础上捂杠猩,针对外内设计细节进行了小幅修调窘泼,属于一次精修边幅的小改款穷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整勘懦,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注夺香。 全文总结骄融:   对于这么一款外形细节有新意蚕,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta粳,我们只希望它能尽快来到国内牌程,因为目前国内的速腾车型晚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势晦,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辽。 责任编辑届袄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域操,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作母潭柔,深入布局末行巨。其中包括类似上海大众新桑塔纳半愧堆、一汽大众新捷达嗡脱挎、斯柯达昕锐仟疼岔、以及再早之前的本田锋范勤棺、日产阳光等等登文桃。可以说灵得卿,在这一细分级别闹,乱战才刚刚开始魂看骸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手母洗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去署,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉既寄嗅。反而厚重了不少景梗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近菱茹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱挟鲁彩。就前脸部分来说激矩,整体样子是非常简洁的誊缎葡,又有几分动感回蛋椿,和标致其它车型相比是有些差别的佩呻。   侧面造型规规矩矩良,同样没有向前俯冲一样的姿势出现旦褐翠,你会发现罢控衫,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉纱泪,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蕾,但301更多的是安安分分的一种踏实感岛触鹤。其中疗俊曝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸稠茬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素晚熟,没有那么规规矩矩煤成,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守骇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体搔湾,这也是一项非常讨巧的设计酵末。设计感油然而生酒,除此之外讲,车尾并没有多余的装饰物标奸淀,简洁实用依旧是主要风格瓣。   本文导航" "斯柯达明锐四,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车吹杏囤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌忱担核,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在李,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台烫厘路,可能除了家族化的设计以外撑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了昧。 虽然它采用了大众的MQB平台狄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分咳,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钳,全新的家族化设计让它年轻了很多教怒梨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价撵晃厦,但是相比现款娜脖腿,它的前脸更显稚嫩辽汹呛,也可能因为现款有些老气横秋吧鲸粱。 车身尺寸方面呐湾,它相比较现款有了一定的进步膜,内部空间方面自然也有了一定的进步豌贸齿,在后面空间介绍上我会在进行阐述拾度韦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7哭喇罗,这也集中在细节设计方面惊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱赔创荣,还有合理的镀铬装饰耪辛夸,这也是新明锐年轻的一种标志卡秽,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次捐避。" "  2014年4月16日缮洼垂,全新英菲尼迪Q50正式上市姜山皆,售价区间为32.58-54.98万元触讼榷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型取,2.0T车型三季度到货枚,参与我们本次对比的是3.7L豪华版慑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版琼。三车官方指导价格基本在42万元上下胃,具有一定代表性乒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胜搭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者其,Q50几乎完全颠覆了它的前辈贩抵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息旦糯儡,车头造型极富攻击性侵腾,侧身线条动感优美牵埂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显呐拾盟。当然渴,它的进化不只是看起来那么简单任灵羌,内功的修炼更让对手望尘莫及肝。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的课添沤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中嫁,而且大有愈演愈烈之风粱激,尾部设计很像自家的新5系兽撂,家族化设计不可避免舅。即便是标准轴距版本奥昆,新3系的轴距还是达到了2810mm般嗣,比上一代有小幅增长形肺,再加上悬挂对舒适性的妥协苛盼,曾经犀利的3系已成过去殊膝馅,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已泊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的晾荤顷,那非雷克萨斯IS莫属了垃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象啥,车头动感夸张避,车尾简洁利落阜暗,虽然有历史车系的影子良,但这绝对是对精髓的传承和延续骂。   本文导航" "  又到周末了拣惮博,在大学破旧的宿舍里道辱,百无聊赖的仰躺在下铺上斜桔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报某烂,心中泛起阵阵遐想哇尚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角隆,充满战斗气息的车身竞淌,都让我无法安然自卧蚊橙沫,打起精神轻钒什,跑到隔壁楼的图书馆饰,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志觅。没错逆哺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我襄袒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心屏么甲。但是类季,今天要说的主角并非“兰博儿”搪,而是广汽本田第三代飞度瞄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车达。   ?什么是边锋主义勿同?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣晨遥合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉皆菜蠢,线条过渡果断外颊景,或许本田车型的大部分都符合这个范畴亲栋,包括讴歌品牌也大致如此肚翻凤。第三代飞度相比上面的两代淘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致攀。车头部分比上一代更加动感换,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状庇慷村,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰棋。给我总的感觉是廖,车头的成功是线条运用的成功逞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象娠就夹,从车头到车尾一气呵成煌告喷,整体感和流线感非常强菠陷口。从某种角度讲夸检脓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙鲸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛确脸健,并不会刻意强调这种极致的视觉美感荣,但相比其它竞争对手解山垦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出碑缎。   车尾的感觉并没有车头那么好吨酒,对于我来说清踌赖,车尾的设计并不满意彭。过度使用的镀铬饰条第裂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口铰波蚀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复喊堡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道龚,在纽约车展即将开幕之际毖朵晦,路虎发布全新发现Vision概念车期怖,配备多种新功能骚撩孙,智能玻璃实现透明引擎盖竿窍裙,座椅灵活变换可实现共四种模式鞍川,包括远程蚁氯粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慌钾痉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列姥吼台,第一款路虎发现诞生于25年前蔑唇,全新发现系列定位于“休闲”牟吮,总计拥有四款新车识梧啸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题挖得,多功能配置愁谷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力古。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肪比,其中包括远距离壹星由眨控恒,智能玻璃等太饰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景市。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伯荒,“新车现代化的缝,切题的嫉甸戮,并引人入胜的设计伯庭餐,是发现车型发生的重要转变思妙匡。”" "  [汽车之家设计] 2013年匠,我去过一次柳州宛穷守,那次曝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂湃介,当时丸灯,宝骏只有宝骏630一款量产车型非芥,时隔一年敌,这家公司有了新动作尾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市募。官方表示甩土,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凰僵。   事实上朴杏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型擅离,那时愧寥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶窜零,为了配合厂商对车型做好保密工作羞仟,当时我们也并没有拍摄相关的图片硼。掐指一算夹,当时码,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伐,在聊到这个话题时策稍暖,项目负责人也表示趣虾欣,整个团队在这期间做了很多的工作仍妇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性黔,即便有着此前宝骏630的经验辽揩,但对于一款新产品而言材,整个团队仍旧不敢怠慢冬叮。   为什么要推出一款两厢车粗?   新品牌诞生初期森封,单一的产品有助于更好的把控产品质量勤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陶玫屉,从而将其转化为品牌价值辨,在品牌得到一定认可的前提下缚,适当拓宽产品线刃汉,无论是对品牌授,还是对市场而言都有着积极的一面高。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型复垒定,较为官方的说法是“以市场为导向”膜襄肮,不过在我看来噶抗,这仅是一方面惭吹,在有了以上需求的前提下款拒钢,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡采绥,于是才有了这个方案皑价斡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外兴海,车辆的动力系统珊渴、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整秦戎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缆弹涡,无疑是一个两全的方案岭篇橡。   两厢车在定位上有什么不同吗额?   简单来说汹惠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物识惩护,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本憨碾韩,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可聘麓。相比之下肺宪盲,因车身结构缘故涧程,车侧和车尾的造型变化较大屋谁狮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来诲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法莱,印象中任擒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车雷纱粗,有些时候宦伶负,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素悉。当然墓翰,每个厂商都有自己的想法椭糜,这种实用主义并不是坏事疙恃景,毕竟吝汝,车是用来开的磺,把主要精力投放产品稳定性方面贪欧纪,对打造一个大众品牌或许更为重要挟。   在造型设计方面浆低,除了已经固定下来的设计元素外天艰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”恫。对于镀铬饰条的理解见仁见智巫,然而磋揩岔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”陷累,正是在这种需求的推动下挨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灸抠尉。   察觉到这一现象后无啦腊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思们讼,显然聚,一味的添加装饰条并不合适复惧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求驮橇笺。一般情况下嗡璃呕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区牡十,除此之外册,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条恳,在设计师看来魂蹄估,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致怒辑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怀,我还不曾有过近身接触肮。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知档,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线虽筐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统村私。或许这么长的一串文字来的有些陌生搏惺,简单讲妒,它就是在航空航天器上使用的转向技术吞。我们将就驾驶者最关心的方面井,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS即超。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装履,人机交互系统的先进等等吵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触皖皖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力党吧孺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主冲,不难想象Q50的出色颁猾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳氰躲巷,同样慧洪湘,作为宝马1系的车主画捞仇,对于操控的追求反衬出Q50的优异猴妮础。而剥离开车身的种种超,他们共同的认同就在于这三个字母痕崩:DAS   【什么是DAS扁现?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)炭物峰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一垮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制软娟,颠覆了100多年的汽车机械转向历史桑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型府炉疏。   【DAS工作原理是什么匹妇姥?】   车辆转向时串薄,不再依靠传统的机械连接措期灰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挂鲁娟,根据行驶路况和方向盘转动力度奇,速度进行综合计算田苔锯,从而指挥转向电机机构实现转向奴。   三个ECU属于并联关系江桐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮炮处、方向盘宏汤冕、右前轮)鹃踏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况校都惫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时弧巨,备用模式将立刻通过一个离合器被激活害,恢复至传统的机械传动转向模式颊峭,确保万无一失李勤。但在正常情况下寇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拇耿。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈栖。   【DAS汽车的优势堤蹈捍?】   操控性刃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞谴奢,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况仿啥,享受更多驾驶乐趣捻贾。   【为什么线控转向比传统转向快扑淳荆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入夸毕泄。整个系统中没有橡胶衬套颂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间附毖,因此首先从内部减少“延迟”饺恼。   【DAS对过弯的影响期八褂?】   转向相应得到改善履。传统转向系统波,在接近弯道时芭瘦先,驾驶者需要提前做出转向动作弛芹免,否则汽车无法实现平稳转向抹络享。而采用了线控主动转向DAS系统箩盎培,通过消除内部的转向延迟北窗冠,减少了预先动作的必要吴媒吧,实现更灵活的转向袱。而驾驶的感受将更加直接率蹲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力柒睛踩,毫无延迟蹭。   【转向系统也能够减少疲劳伪膛僚?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感铝,因此从另一个角度提升了安全鸽芬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄巍)射乡赔,12款参与测试的车型中趁技,在定速140km/h的巡航测试中仙徒沉,平均修正次数焦绥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍暇烹奥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点喉毕娟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响掏公?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹妒氖裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表昂舌嚷:网上车市(www.cheshi.com)   当然稳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泰蓟邯,而对于传统车型环,这一选项代表着发动机催畅、油门踏板埃沽、悬挂阻尼朔锤、刹车响应等等方面的细微调整刻,而由于配备了DAS坡,英菲尼迪在模式选择上苔,更进一步的调整了一系列的功能百滥,如来:主动声音控制系统戏封森、线控主动转向DAS复、主动车道控制和主动循级逦砘猓控制系统ATC等等的设定巨途。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里赡蠕阂?】   通过上面的简单问答混慨,我想我们已经熟知了DAS系统搐,在响应更快纶幸荡,相比机械系统更便于维护何搬抗,节约成本彪书,减轻重量等多个方面都硕果累累沛。而任何事物都是双刃剑划,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里即互推?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蓄,他的解释既简单届,又复杂嗣,背后掩藏着十年之久的不断试验俺,推理活顽,再试验的科研过程捌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力斥仑。而这些内容无法用数据体现陆喉缝,还是按下点火开关吧该。   本文导航" "   《极速60秒》莎蒙、《死亡飞车》吾非殴、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》妒蜕,让车迷们大呼过瘾聚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现镀孩汹。另一方面辖八,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的径奢,但开在路上肯定是最牛X惮绒酷,最有回头率的钾敢毋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事肋奴,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”澈、“真NB”这样的感叹痰访,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型镀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别低矩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分弟患,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服火。    作为最具代表性的美系车型功,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程适佰,五代车型熠熠生辉古。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蔽邯,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看督,主要原因是新一代车型不够“MAN”锌,缺少了野马的一贯的风格慰剁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美媒抬韧,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车泪暑鼎。 什么是肌肉车联卧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车灯势,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车巩督哥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机岛拿雹、具有强劲马力蛾仕、外形富有肌肉感的美式跑车酒钡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表贺,例如雪佛兰科迈罗位、道奇蝰蛇齐荒、道奇战马孝,还有就是本篇文章的主角福特野马操。不过这些都是字面上的解释公地关,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义竿腺。什么是肌肉车跋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解荆墨慧。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集紊滔,科尼赛克Agera标、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币孤怠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别呜坚财。但实际上并非如此锌惫,凭借自身出众的一面陪,福特野马在众多超跑中脱颖而出穗,成为闪亮的主角鹤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车宝,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机栖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上嫂独播,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统剂乳聊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果陕炼浓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影挺韭,野马还是地道的童星出道!是的孩,早在1964年刚刚诞生之际枷竞,它就被搬上电影银幕峭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》讹码孩,也许大家有些陌生叙容,它是法国著名影星Louis De Funes的作品长。在过去50年里滤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角裸闯。    无论是哪一年代的野马采,但凡出现在电影中疙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球假。衬托主角的英雄气概或是独当一面嗅尽,野马都游刃有余搬市歼。在近期上映的《极品飞车》中驳拧希,野马更是作为整个剧情的主要线索食皆,陪伴主角经历了人生的起伏扇鸥谈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的补锈滦,五门版的三款车型——耀真闺、耀享含椿、耀动分别为52.8万架洛卑、57.8万寄虚、62.8万白入仿。另外还有只发售500台的限量版瞪,价格66.6万元谁斗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变兰雄,只是在色彩搭配上带来更多选择菜仍獭,车型配置也更合理牢股。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器凑滩牧,并且通过优化四驱系统邢懂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现椭。揽胜极光一直被认为是外观控饭,但作为路虎车型班歼得,它也有着同级一流的越野性能捍耽。这是款长着女神模样脖撑岭,也有着女汉子般坚韧的车了搬标。 外观滇筏谭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型接腔肺,所以不仅长宽高没有变刚,造型设计也和现在基本一致淡筷。设计师只对一个细节进行了修改漆烩,就是后视镜痘。新款车型后视镜造型整体感强锚吕,与车身有更好搭配效果旧截。除此之外模,极光传承自揽胜的城堡式车身雄钨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留峨里。虽然极光已经上市有3年时间韧读辣,但时尚感丝毫不减脸。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上膳,极光有自适应LED氙气大灯墒郊、全景天窗等配置慕皑寺,兼顾时尚与实用性虏蕊贾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于输弧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰枚,前后保险杠尺寸更大狠。另外擒,2014款极光提供了11种车身颜色斑曝潭,消费者有更多选择锭趁。    另外扫,外观细节上能看到的摄像头和雷达堵,是为了实现自适应巡航焕栖、自动泊车绣棉奉、360度倒车影像等功能狡娃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能从伯纫,既可以设定与前车距离或行驶速度团献锹,当系统计算出正面碰撞无法避免坎浅涧,会释放最大制动力降低冲击速度掸雄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能溉,实用性得到提升舜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车邓赴,并不是说女性不能开潭,反正我问过数个女性朋友焊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗灸断屏,完全不是自己的菜粒羌的。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断霸,所以我觉得这样描述更加准确澳:这是一款为男人及女汉子准备的车饯存芬。不是说它不好穷,事实上野帝的特点非常鲜明惰搞燎,优点也特别多孟,但如果真的不能欣赏野帝的外形冗棵,那么它的优点再多也是白搭换。好了鹊上,说的够清楚了册哄,男性用户请继续看下去拉哄呵,女性用户请酌情选择泰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版酗咀,也就是售价24.18万的最顶配版本麻。配置非常丰富第,但较高的售价容易让消费者望而却步茫控,毕竟男人也不是那么好忽悠的讲逛匣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本怀袖吨。不过既然我们测试的是高配版本糕森皋,就来看看这款车锻勺,按照惯例兔登,还是从野帝的外型设计开始叮畴蜂。   ● 外观媚:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搽芳萝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑降蔬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV胆,野帝这种偏向硬派和复古的造型鹊适,确实会给人感觉过于呆板和与众不同轰持,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了灌填。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些年嚷落,这对于野帝来说无疑是个劣势剃爸敖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间稳,国内汽车消费更是以大为美罐脾签,野帝国产后尽管已经有所加长骆,不过还是给人感觉不大肃。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的共,带自动点亮功能的氙气大灯试、大灯清洗功能葱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备仁逆吮。日间行车灯采用光带造型碎,并集成在前大灯组内类怜,样式比较简单缄粳牛,辨识度还是比较高的蛾藐。   尽管车身长度不算长森街,但野帝的高度还是比较高的算,一方面是车身设计的就比较高大集焙韭,另一方面也是因为底盘较高覆,悬架行程比较长琶畴椒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm芯娩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间设。   后保险杠设计的比较厚实羚敦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一能文姬,也是为什么我们说它更适合男性车主扔惧。倒车雷达是全系标配成叭,不过倒车影像和自动泊车是选配舜步墩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车腹慌洗。   需要说明的是氨,按照官方参数配置表暖徐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的媚肥,不过这台车并没有装配后挂式备胎坡巾,4S店解释说是同样是野驱版凑胺,有的车有后挂式备胎雾错非,有的车没有常尾芍,如果不要后挂式备胎炕惦潘,可以减6000元联。   十辐立体式轮圈锨贺,样式符合野帝的整体风格莫岸森。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎菇,规格225/50 R17砰。这款轮胎算是一个折中方案抚擦,整体表现比较中庸汲酮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果忻窝呸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差铝吨秆。" "  2006年始嘘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程携,没一年娥奠配,这个品牌都在刷新着销售纪录旅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局尽伎。2014年糕冻,新的产品问世朗敖,这一次它不再效仿取灿供、跟随羌搜系,而是独步青云弓。   在过去的几年里叫巷,英菲尼迪的品牌推广是以设计劝、豪华为主要核心逛寂,由于旗下车型均以大排量为主乱,并在操控性方面有所见地盯瓜摩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手讣镜。作为一个初来乍到的年轻品牌想澎啼,每一步的迈出都显得格外小心鞘晚,在保证动力性优势的前提下蓖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点关,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距火倦咸,原因很简单酪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性破,也就是不同于别人的卖点覆伞纪。   在同级对手们相继更新产品的时候光椒萍,英菲尼迪一方显得格外冷静桐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恋兑,好在当它真正来临之时醚馆存,并没有让大家失望谈殿瘫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼耽。   在介绍这款新产品前许呛,我想我很有必要做个说明嗓吨响,Q50实为G系列的换代产品率韭雷,在2013年度辫,英菲尼迪旗下车型根据轿车熬、SUV采用了全新命名梳褐偏,即轿车使用Q字母隆糙,SUV使用QX字母徽侍,后续数字分别代表车型挟亭,这样做有利于车型之间的关联度石。   2013年虑瘸纲,我的同事在经历了12个小时的飞行后公笔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炒浩信,在回国后的闲聊中梧蓄盖,他的目光坚毅漆纺,言语中难掩一丝激动拼牡,当然他对这款车的最终评价很高汗豆,抱着这股期盼捍傲,我们今天找来这款车离热对,一同来寻味我同事当时的所感史洞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纪哆,所以厂商提供的测试车依然为美规版杯锌删,所以动力夯冒讥、底盘的调校将,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同碘癸,但整体设计与科技性不会有任何出入触,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说督,也算是足以解渴了胶喜。   对于设计语言四个字来说实,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释惶匣羚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墓,有时我甚至会想李撩靡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虚表?正因设计团队的不懈努力埔伪脖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表熟劝,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纲五。   低矮的车身羚柒,流线的车顶莆,都是上代所传承下来的精髓骇弧惺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傅邢,这与宝马3系的水平相当颠疯,优于奥迪A4L糠、奔驰C级等产品拳,别小看这一举措涸空楼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性柑橡华。   对于轮毂轮胎的配备上豆恨堪,英菲尼迪从不走低调的路线亮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平空。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中池吩惊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接继,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应畅赁广。   本文导航" "  2006年始讳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盒懂,没一年筐,这个品牌都在刷新着销售纪录般版嫌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笨篮晨。2014年粳睡,新的产品问世救溜,这一次它不再效仿几、跟随癸吕遍,而是独步青云鲤砰。   在过去的几年里贬,英菲尼迪的品牌推广是以设计刮敬次、豪华为主要核心吗,由于旗下车型均以大排量为主哇聪,并在操控性方面有所见地眠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手修。作为一个初来乍到的年轻品牌临,每一步的迈出都显得格外小心邯疼,在保证动力性优势的前提下擎金,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涩,原因很简单仙盎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狠较,也就是不同于别人的卖点卵晴。   在同级对手们相继更新产品的时候腐,英菲尼迪一方显得格外冷静莫破肯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洽惠,好在当它真正来临之时顾,并没有让大家失望侠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼愤乖晃。   在介绍这款新产品前甸夕裙,我想我很有必要做个说明绞弧,Q50实为G系列的换代产品泥覆肥,在2013年度篓惺敬,英菲尼迪旗下车型根据轿车辩骆孰、SUV采用了全新命名欧凉,即轿车使用Q字母叙懂捞,SUV使用QX字母狗虹,后续数字分别代表车型隙锌,这样做有利于车型之间的关联度路每。   2013年回控式,我的同事在经历了12个小时的飞行后息顺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50拦梳免,在回国后的闲聊中迪,他的目光坚毅疏惶,言语中难掩一丝激动汕盲,当然他对这款车的最终评价很高钮,抱着这股期盼扑,我们今天找来这款车扮啥,一同来寻味我同事当时的所感逢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撬伙屁,所以厂商提供的测试车依然为美规版棚揽,所以动力拢镶趟、底盘的调校起熔漓,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鸽队门,但整体设计与科技性不会有任何出入纶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说多氨,也算是足以解渴了乃靠。   对于设计语言四个字来说幌伎寺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辜粱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缝,有时我甚至会想郡日皮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量角哦块?正因设计团队的不懈努力揣讣鸵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表猾擂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赡。   低矮的车身恒福全,流线的车顶摧,都是上代所传承下来的精髓踏担,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大撩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蒙眯,这与宝马3系的水平相当两,优于奥迪A4L谷灿毕、奔驰C级等产品悼季,别小看这一举措炼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荣把羡。   对于轮毂轮胎的配备上讲途峭,英菲尼迪从不走低调的路线抄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平奴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蓖妙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惜弓籍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应特奉疾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首部疼乔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80黔聘、陆风X5悸、全球鹰GX7鸿,但依然无法撼动它的地位史。然而这样的形势也许在不久后将得到转变寒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来哪劳,它就是CS75茸仙,来自长安汽车噬。   在众多国内车企中筏屠崎,长安汽车拥有较早的造车历史骸,并且对越野车的制造要追溯到1958年驳,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下淬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计娟肋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型颓腊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炼渭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量黄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础门。   在对长安历史阐述过后坝澳上,这款新产品更是令人期待孪股。在2013年9月氦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发别屎,一经面世便引来了无数人的驻足衬椽脚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品敌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表私,诸多细节上的体现辈伎,可以看到与时代的接轨偶衫效,说实话防,即便与合资品牌相比守聘,它的设计也毫不逊色柬扭耸。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表碎捍贰:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV壁常暗,在首次无伪谍照曝光过后浓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手僳。从车身尺寸上来看蹈钦轰,CS75在长度与轴距上的优势突出咎蛋扰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肆潮。在设计上粗,侧车身的视觉冲击力有所削弱廖骏奴,平和的线条增加了些许稳重感绩辣,而在配置方面绝不含糊踏,右侧后视镜配备摄像头荒,为泊车提供了更安全的保障卢,此外17寸轮毂的注入谭糠,也为整车视觉性增加了不少好评分缎。   车尾的造型体现了丰富的层次感五仁,使其得以回归至前脸的感觉嗽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔奈。此外迁镜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统誊,可以看出CS75在配置方面的丰富性粒。   本文导航" "  上半期范裳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鹿富咀,不同的设计倾向与不同的品牌定位喇蔫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念扦。在“下半场”的对决中权,将会公布包括美系“话题”车型翼虎脓司庆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果成。   点击阅读筒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表显:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后忻拴落,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表隙:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目瘁库怪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后拾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐柔,以应付那些五口之家出行的需求毕炼。行李箱空间的比较墨忱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鹃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱忙共褥,或者带孩子出行时睛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品怜。行李箱内是否配备12V电源接口垃糕恍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱汹沏蒋,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多仿灵垫。   ·模特A(不戴眼镜)身高撅:170cm 体重戒垃汾:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抵铅:175cm 体重棱韭剔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地俗,长安福特此次也算酝酿已久了芜缉鸿,可以说即将推出的翼虎瀑墒鹊,每个人都能从中找到自己心仪之处珊丰滴,例如极具冲击力的外形竟伍放、科技感突出的SYNC系统登、人性化的内饰细节设计稼、又或是强大的日常实用性拳,这次斧赂,同级对手们真的要小心应对了苹蔡毕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后勺赎吹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点级筒枪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年痘闯锋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期芜椭。显然唯仁,在错失2013年的发展大好时机后刹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点鞋奥,其实也能够走在大部队的前列腔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段焕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多科。眼前一遍利好疙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008刮嘛倦、雪佛兰TRAX模蛇渐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位解蛇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市焕蛔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布旁锭,至今我们还没有看到实车必纠尸。从目前的情况来看弦,它们很快就会来到我们的身边梢。正是这个原因闹汾,在日内瓦车展媒体报道结束后胺,我们并没有着急回国款,而是完成了几款车型的海外试驾取顽、测试和静态对比的素材搜集宛,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目圈肩怀。   看到这里伐提倾,或许你会产生疑问思:海外车型的对比对国内消费者有意义吗獭?坦白地说铆令簇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的靛:1.它们必定会国产并且在国内销售丛虑纲,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比示垮兑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来磋犯,只是一些细节针对本土化进行了改造溜涤守,但外观内饰设计咸酞绞、车内做工咆、人性化贺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化妇。综合上述所言菇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义非。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些苏唉瑟,感兴趣的不妨继续看下去纹码颗。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用糙,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉姑骏。例如CX-5剧丛、ATENZA阿特兹归强,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉挛联添。最重要的是材,它们不仅有所创新荆塘醛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风逝阮踩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋淘迟险,再到如今的Axela昂克赛拉轨圣辨,马自达3已经历经三代车型的演变扔馅。据长安马自达相关人员介绍朵据,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)放,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化喂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痕癌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹活拿。它的眼神更加犀利朝,车身线条更为动感贪锹卷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳惠瓶芯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹仕览。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连儡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识胳镭,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子喘疾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼伐思涂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鬼电。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线惺付庐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计盗。另外赖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神痛。据厂家人员介绍康潘筛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层婪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺肉闺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化本豢,使它的整体视觉感受类似红酒一般孪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付肟觳澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm盒刷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm骑脓惨,两款车的轴距同为2700mm许洛。相比同级别其它车型庞努,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势权。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行晕怠,不过轮圈的造型稍显普通丝驰,不够运动湿娥忙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列垢,规格215/45 R18丧颠,抓地力表现不错魔毯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎碉髓懂,规格只有T125/80 R16碳。   尾部的设计不算惊艳鞭纠,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全容躲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性毛洼恼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计场,这在同级别可是十分少见的仟汕苛。" "  说起海马福美来那皑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型铣魔凤,转眼十几年过去欧坡稻,福美来已经迎来了它的第四代车型纯拒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5尽溪陀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品菩违,新一代福美来M5采用全新平台打造嗽,不论外观还是内饰沁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子陪。在此之前唉欠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析旦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型仙法凄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧芳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格梢,宽大的直瀑式进气格栅散,大面积银色镀铬灿剖文,符合国人审美违吉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挖涪惧,腰线采用分段式设计蒋蓉级,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰南。采用与保险杠一体的方形双排气口设计擅钢笨,凸显运动感却。但只有左侧为真排气口狠替绒,右侧仅作为装饰袄哆怒。" "  对于中国汽车市场来说颇摆,凯迪拉克属于一个后来者劲盖丛,当然这指的是豪华车市场吨停。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地匪,那可真要拿出点真本事隋。凯迪拉克也明白这一点镐,去年就将全新车型XTS进行了国产当,并且上市销售吾凡,销量也是比较乐观的佛挖掳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里霖,无论是配置上还是动力以及外观设计上蜡方,至少能让大部分潜在的消费者接受诉,这确实不是一件容易的事情忍谭。于是涕磋餐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款补光呵,对动力和安全系统进行了升级县。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版尘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版姑内静,仅有一款36S铂金版堪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撇怀。   2014款XTS 28T铂金版外观沦镣:外观延续36S铂金版的设计朴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抛勤恃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅茧肩,在其他方面则没有做改动陷。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子履讣,没有做太大的变化局戒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上轨浩。   XTS是一款善于运用灯光的车独骏磋,它将大量LED元素装备在车身各个部位拾凭,正是这些时尚元素的出现怒晤撕,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瞥琉,获得了更出色的细节表现力杀妮。这些称不上优势的细节表述损挫,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方协。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化讲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示赔绅。尾灯依旧是LED垂直式的造型慰匙,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致怂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界粹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鬼。早在上世纪五六十年代眯睛,Citro?nDS就用上了可变悬架疆殿捂、随动大灯馅颠仆、转向助力沙珐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术擎翠,加上极为飘逸的车身设计佬,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诗。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌突崔,2011年长安标致雪铁龙成立卡,到今天我们测试全新DS 5LS迷糠锭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实悍,音译的中文品牌名念起来很接地气称酱幕:长安谛艾仕姬,有股莫名的喜感膝性怀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辅谰涝,是台正儿八经的三厢车葛士。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恳爱陷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象家牟湘。如今臂苔腾,马自达6已经发展到了第三代跑弟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物券,它的名字叫做逆:ATENZA堡。之前我们已经解读过进口版本陡斡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侈联,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宝群。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力难,这一次排量可不仅仅只有2.0L偶醋,还有更加令人期待的2.5L雾。   注鲍饥眉:此次测试中刹模揩,红色车型排量为2.0L陶,黑色车型排量为2.5L剂。国产ATENZA目前还未上市填百前,此次测试为抢先测试葡瞥,车型为试装车帅。   截止到发稿时惯,官方宣布誊姐供,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蔚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发绥,上半年上市销售使结。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规悉鲸,我们还是先来聊聊外观苏。相比进口ATENZA贤,国产版本在外观上基本没有变化跑醒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鞍欢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6两。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里瞬谱褥,“下”这个字可意为“以后的”吩省,用来表示那些目前还没发生的徐敖、未来也不一定发生的事情敬脓挽。比如有人说“下次请你吃饭”梨,谁知道是不是真的!同理扮绥,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”毯剔铅,实际上暗藏了一些不确定性连:它能引领未来汽车的发展趋势匹谁?或者只是一句空泛的口号琴?这是我最关注的问题很纫居。   当然也会有人更在意其它方面抛咆,比如外观内饰和空间等等辽顷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述箔磕,本篇文章的最后也会提到郡匹晌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梧谐耪。   关于下一代城市SUV的概念磷猜规,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吞。在他们眼里捶播,很多城市SUV都太“娘”了丰硷,连个小土坡都爬不上去怎么行附坪嫩,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统漠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战搬谴臀、勇于冒险的心歌熄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一敝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型逞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多楼抚葱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员狡骸,它能够去接受户外的挑战幸捻经,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统缸癌。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产敦,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售唐蹿,目前主打3.0L排量的三款车型瓤络,都搭载三菱第二代超选四驱系统蓖钩柏,售价39.8-45.3万元谰抒肮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止坏库茫,还有一个最简单区分方式勺剁,只有精英超越版才标配后拖车钩肺胚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史挨乡马,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来缚托,陆续又在第三代(V73伯、V77等)和第四代(V93仁拭呛、V87傅、 V97等)等车型上装备刑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三狼、四代帕杰罗)惰,现在销售的为第四代帕杰罗柿。   如果单从分动器的挡位看酚嘛良,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统氏篇,拥有2H祭歪、4H堡胸、 4HLC捷困、4LLC四个挡位颇,在后两种模式下饯鹿,中央限滑差速器LSD被锁定兜,为四轮提供均匀的驱动力卡。不过值得注意的是蔽憋巴,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钠杀,前瘟灸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节迸体拐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式猩笨,正是这样的全路况实用性仑捌,才被成为超选四驱系统挎舒汇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下氯,可以在2H俺惠狙、4H挡位间随意切换茎几钮,当处于4H位置时歇,它相当于一台全时四驱车型损,可以提供更好的抓地力和驱动力堵,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面污,而处于2H位置时渭匠齐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善处律,不过这样一个大家伙油耗不会太低讣哥,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗那吴珊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝铃卵瓣,4HLC模式时洞澈,中央差速器锁止京,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时劝将模,不但锁止了中央差速器努,还拥有更大的扭矩输出染,此挡位的传动比为1.9:1裤,扭矩被放大1.9倍畴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拆矗泉,4LLc就能派上用场茅盖。在车内桂伦亩,仪表板的中央会显示当前驱动形式玻矫蔷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换凤煤绅,并随时了解到现在所处的驱动模式呻仓雇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)逃顽烷,应付一般路况毫无问题欺萄扑,但如果长时间处于极端情况下不且啡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱辜却,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多喂蹦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试艾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性丘钉将,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心扑峡,同时也提升了整个历险过程的安全性醛肆歉,因此光有一颗狂野的心还不行扦榷,还有选择一个可靠的伙伴币晚。 责任编辑柒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品铝蘑坟,已经上市四年了扔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计管弗,跟老款福美来相比档次感明显提升归刃。除了看得见的设计差别鞠巾贪,福美来M5在配置扑评、空间方面也有不小的提升腥倍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本将,1.6L车型会先期上市竟,后续还会有1.5T车型推出蚀。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本皆,其中手动挡共有6款耿零,自动挡3款晾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型陡镣,厂家介绍说叫旗舰版恒。由于厂家没有提供参数配置表迁蹋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抄,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型股步。 ● 外观四:中网造型似君威檀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面密铰蛾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头燃恢呜,尤其是车身长度垦磕,福美来M5达到4698mm绵,超越绝大数同级车的车身长度济侯谅。跟老款福美来相比刮倦括,福美来M5的车长翟、车宽和轴距都稍稍增加一些寡,而高度降低了3mm廓抢抛。   因为长度和宽度有明显提升灯芍,高度基本不变敌胆链,车头设计的比较厚实秘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的剔掳。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网俄,格栅同样采用镀铬装饰赤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现麓,老款福美来就已经开始采用壬呻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计圭。中网轮廓稍有些不同未,老款福美来的中网较矮峡亥破,而福美来M5的中网稍高娠,看起来更加厚重呜讽。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拦沤。除入门级车型外费徘,其他版本车型都配备了自动大灯闷晚,这点还是比较厚道的燃彪来,老款福美来全系没有配备自动大灯弯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔丁舱癸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奴害。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬胎摆尉,能明显提升辨识度五辜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嫌,是2007年买的巍,到今天行驶了9.7万公里左右奋。日常使用中油耗7-8升/百公里摩皑嵌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题统豢谩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点石串,第一就是便宜簿乓钝,全算下来8万;第二就是配置高雀氛鬼,07年8万带皮革座椅变摔、天窗步、自动大灯和倒车雷达的车不多琳芬,而且空间也算说得过去相,总的来讲这款车符合预期秽捆慧,坊间说F3小毛病多掠羔,不知道是批次问题还是命好侮,我家这辆倒是没什么事儿嚎。新F3于今天上市东钙,领导说我算车主款,于是我就来了靡。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧岛惜氰,聊聊老款在使用中的各种感觉马。   ●动力及悬架夺停:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱懦达,动力够用巨,只是起步比较肉棋夺匣,1挡和2挡齿比跨度偏大示雾,走起来后挂入2挡转速掉的太多柔芥庭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卜。   油耗日常市里开7-8升/百公里缓授含,还算满意隶馆。悬架初段有些生硬拇兰洽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好协句舞,对于颠簸的过滤一般爱,后段软版垮雌,拐弯时车身倾斜大戌黄氯。总的来说算是个合格的入门级家用车吃。   ●配置及人性化设计童觅酚:   比亚迪一直走高配低价的路线茄担舶,配置丰富刊籍察,前面说过滩汾荚,皮革座椅馅敝讳、天窗拷舅、自动大灯和倒车雷达都有所配备署,另外饲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针仿钞蕉,虽然不好看访,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的忌钮。没有行车电脑显示屏抠极,无法了解平均油耗姐琼蓟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤涪,首先价格便宜梗瓜,其次当年没有也不新鲜)宦斜宪。   人性化设计方面拜,四辐方向盘比较细里稿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤穷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用词挛卵,四个角随便按一个都能触发判坏袄。日常小储物盒好用统吭笔,票据间馆弹、手机和水都有地方放肆棘感,不满意的是门板储物太胁 (硬伤)蛊忌纲,平常只能放车证之类薄的东西锭仟,连杂志都放不进去仑,后排基本上算是没有储物空间箔。   ●做工米酞稿: 内饰和外观各方面做工比较糙畔,主要体现在接缝上陆垂欣,不仅大而且不均匀吧,这是急需改进的坑。   ●空间角骸:   F3轴距2600mm嵌,我身高190cm谋库线,有时候我开车惜睹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受难。后备厢空间大衬迷奇,而且比较规整寸射藐,用它进行过几次小规模的搬运闻彻,还可以箔污扮。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钱,试驾中我也重点根据这几点进行体验即,看看新F3有哪些改善和变化佩兽。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回巷娥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扣晤,仍无法挽回姑娘们的心肠,如今她们只爱大长腿和都教授放唾降。不知道你们发现没有飘陕,宝马在汽车界引领着同样的潮流捎,硬邦邦的3系无宠煎、5系换代后都不再凶猛宿栋浚,舒适感和精致感倒提升不少嗓腑。现在轮到X5了嘲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的勉烁巧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气贰,我勉强同意这种观点虫脚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冕罗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片呻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦凸,更显精致坎摊。总的来说咸,它不太凶录,更俊美一些如。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市呐遍,除了外观与内饰的小幅调整外刷林嫂,改款后的逸动引入了1.5T发动机德哇揩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鞋,逸动采取了1.6L家庭够用雾铃虹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策肃迹扯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)傅塘尽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型喉赊,一个争取“各门功课”都不落下睦,一个则是专项选手莆防,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手取池汹。 ●外观畅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7翔饯菩:轮廓流畅揽栋、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挡、瑞虎系列似、风云系列及QQ系列)恋旁,同时带来了转型后的全新车型乌抱旅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7借昧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坡吓韭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用奇堡,更是出自海外设计团队之手松北孤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词驴。" "  刚进入社会的年轻人蔫献伪,它们也背负着太多的压力悉苹搞,在家庭事业初步稳定之后爱郸按,一辆车对他们就显得很重要憨盎捌。致炫就是一个体贴的产品猛苦哪,它有着炫目的外形泉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致锭貌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是颗雇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上酷棱处。从Yaris雅力士到Yaris L致炫掀投淋,变化的不只是名字赴纶,更是尺寸和定位率亲,风格和潜力副就。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瓤,吸引着更多年轻的用户群体艘。   致炫外观灵动时尚倍,带着一些年轻的运动气息憋娩瞎,车长为4115mm嗜奇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敝,比老款低50mm;轴距为2550mm坚,比老款长90mm卉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了氏珐澄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卡摔诵,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”汉,这样的设计更有利于致炫的散热是持某,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱先深。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利残,给致炫前脸整体感觉增添了些英气款李。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格航坍鳖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肌迫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助穷糕凭。   在ABB的阵营中敞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车块崎,他们的目的很明确楔裙惺,就是抢占国人最热衷的这一市场袖。对于奥迪A4L计穿、奔驰C级炽勾、宝马3系而言哆酣,三者都有着不同的亮点与喜好者慈槐府,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价帛省天,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法宪当。   在这款316i消息正式放出时摧鸵,包含我在内的许多人都会想到一个问题冀摩茸,那就是究竟会减配成什么样歪脾劣?但在实际看来帮方,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奠。无论是进取型还是运动套装版萎板,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距饯怪陡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼当懒扰,当然如果你肯花7800元黔呕李,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯磷隙检。此外促箔舶,对于现今发达的网购来说沤惭豢,这个根本不叫个事泞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多颅奴,此外还有多种款式的副厂总成可哑纬骸,质量咱们先放在后面室,至少价格实惠也能达到美观的效果兰。   虽然入门级价格不足30万阀公,但你却可以得到一款原汁原味的3系防,在定名中你就不难发现峦,316i中并没有“L”峦惋东,它是基于标准轴距系列中的一员峭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弯势,对比现售的奔驰C级磺、奥迪A4L而言拼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势吴筹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉廓邓题,这是国人特有的爱面子传统棵,作为在国内征战多年的华晨宝马来说纬岛,他们自然也深知这一点坛闲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垮,单出排气也与320i的相同丹关,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条桂荆逃,不过这一项在网上也是可以淘到的外体,副厂价格也就100多元表忌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐肚棋跋,然而在国内慌,它还是一种小众车型脯。可喜的是陶媚,近年来随着“旅行”文化的发展甘,旅行车也渐渐被人们认可软幸。在我看来赁,目前国内市场上的旅行车大致分为两种扳涩荡,一种是像奔驰C级旅行版相盟鹿、沃尔沃V60那样箱,通过个性吉垛施、漂亮焙、动感的外观设计获得年轻人的追捧洗梯。另外一种则是踏踏实实走低调淳、务实的路线梆晃,用内涵打动消费者复,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种把刑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)裁黑成,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO袒吾椭,外观理餐、内饰进行了相应调整钩拎,配置也有所提升面蔼敲,动力系统则保持不变几芥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版匡村饶,售价33.48万降。除此之外斤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版淌矾溪,指导价29.98万悍矢。   在介绍产品之前蕾仍售,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来秋捆岛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人溺描莎,1985年梳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂棺诗节,并且命名为L&K(名字的首字母)公司烂聪,这正是斯柯达的前身舍龄朽。需要说明的是熄枢,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称劣帮,并不是指该车型限量销售团辜互。   ●低调戳捣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版停耽干、欧宝英速亚以及沃尔沃V60师病,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格迹悲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟冗馈、稳重萄顾掂,所以严格来讲涕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版氦。从上表可以看出袖垛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蓄,而且更重要的是凰缝,速尊的价格更加便宜龚境。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同触。全新样式的中网格栅更具有立体感床熊,大灯组内加入了LED日间行车灯冯枚韭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来厩脐茎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应粕饱,朴实毙瘁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉赁土。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯妈,并具有自适应调节功能轻逼。新款车型的前大灯造型更加犀利晦。此外型,LED日间行车灯也是老款车型不具备的丛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计呢培定,简洁修长从,没有太复杂的线条勾勒朝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份莫萍。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈难险,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7肝,规格225/45 R17拓摊办,这是一款侧重于节能环保的轮胎拌呈。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性疤,圆润喝低竭、饱满镁危为、协调胸敞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看茶、耐看得多申哆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恼,尾门上的线条层次感比老款有所加强稿柯道。此外睦,尾窗上沿的扰流板锻、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用雾,让速尊看起来很有范儿涂疙拇。对了耐纺,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管铝,一般人还真有可能会被它吓到缺奸,其实它的心脏只是一台2.0T散虱凹。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)菇玩,在北京借着区域上市之机穷,我们再一次体验了自由光的越野性能湿涧。作为越野车型的鼻祖婆辜,Jeep用自由光再次向人们证明伍街,即便做的是城市SUV史霖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蝎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身定,但是在四驱系统上踏,Jeep却有其过人之处磋虽苍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言帝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器蹲蠕。    简单来说吝,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配莲巳,也就是说孩,当前轮打滑时锣弯,动力会输出到后轮豢,使得车辆依然能够前进皮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑樊需哗、交叉轴这样的情况)霓登怀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器闷须,脱困就很困难了色。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I范化宠、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号愧惧炬。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造巫响,以横置发动机哦列氖、前轮驱动底盘为基创莺蛋恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴铅精,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴萝示,实现100%前轮驱动起冈巴,提升燃油经济性操钒,而且它的后桥也具备多片离合器结构牢楞惊,可主动控制左右后轮的扭矩分配驾,起到限滑差速器的作用普俱商。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡熟肚活,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡按成,还具备后桥差速器锁止功能抢,实现左右车轮50:50扭矩分配咆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统懊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择淬巍。    在实际体验过程当中轻孰女,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰燃、交叉轴塑篓乳、炮弹坑胜系、搓板路等等越野路面惶十号,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中首报寿,越野能力无人能出其右凄绅。    然而作为一款城市SUV苫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力猎非,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板拍。    另外莱导,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间楞烯令,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统律齐鲍。相比同级别的SUV千浚颈,虽然在越野性能上依然具有一定优势贬兴匪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣丁午投。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钡,但是进入这个价格区间以后刮侗,消费者选择的范围将更多芭邓别、更大掣,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战峰卢,在竞争力方面依然不具有明显的优势年。    或许尽早国产化降低成本酱撼潘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机碍受扮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件井点吓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来桨瞎驴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侧。如今保,马自达6已经发展到了第三代鸡奋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物橙嫁,它的名字叫做桃:ATENZA韧。之前我们已经解读过进口版本董扳伴,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力习寸廓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梁锭巨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力间,这一次排量可不仅仅只有2.0L趁弯奠,还有更加令人期待的2.5L菠。   注很蟹:此次测试中窗,红色车型排量为2.0L幕撵落,黑色车型排量为2.5L擅冈。国产ATENZA目前还未上市慕奉杆,此次测试为抢先测试皋,车型为试装车穿。   截止到发稿时会,官方宣布冈妙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”薄秦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发劣,上半年上市销售筐廷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规采爽,我们还是先来聊聊外观确。相比进口ATENZA空炼,国产版本在外观上基本没有变化癌郴奔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庐讹谎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肉蓟睡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怖玻吩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞎凯,它不同于以往的两代马自达6星杏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现磨厩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来熬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子须芍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”渡投。总之从结果来看伪构,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感添牌赌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美宪拍携,希望它能够像老马自达6一样稠,百看不厌溉茫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赐缔,仅针对这两款车型来说挡搪傅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA希,而黑色则太过低调虾算,完全掩盖了车辆应有的魅力号请会。ATENZA的红色与大多数车型不同本梯衡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刚,不俗套商。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm靶,轴距为2830mm睫,与进口版本相同齿。相比同级别其它几款日系车型珐风澄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势拢盯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别浅惩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯冻使,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯梅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源乒,科技感差了一点锣胜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晦钦惩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上亢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意群,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈颧铺拢。2.0L车型采用的是17英寸轮圈踌释边,相比之下确实显得小了一点盾小怂,为什么不折个中酬,采用18英寸呢苹徽参?   两款车的尾部设计几乎没有区别娶,尾灯样式相同肥铺锯,双边共两出的排气管(没错娠,为了表达更直观刑镜、清楚豁灿、无异议倘省,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分瘁伐,这是马自达6一贯的良好作风送莫。总之跑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的樊睫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言尾婪,谁都知道SUV车型最为畅销赦努巧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知情挨判。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出倘,而卖得好的却还是那么几款慷溅憋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鸵,还要等到试驾之后才能给出答案酚且粟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型难脓客,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV饯兢脱。从风格上看歧,海马S5偏向时尚晒事混、运动漏勉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群功握。而在配置方面般磕惮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点挞。根据目前了解到的消息实恼,这款车型的起售价约为9.5万茬甜逞,如果消息属实的话纤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平坤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗秦辈囊?   外观聊孺层:设计新颖款,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆歧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位涂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司划,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型段,也将它的风阻系数降至0.34沦盒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了甫坛脆。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴碾纽嘛,比例上感觉怪怪的科,好在经过哑光处理所产生的明暗变化沛,有效地提升了视觉效果淮杭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯崇僳窃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神椒惮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯狄妻、转向灯以及雾灯讹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集躺藩达。   作为一款紧凑型SUV恨识,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm咸襄,轴距达到了2630mm弥孪。与同级别的海马S7相比傻马,虽然在车身尺寸方面有所减少酶,但轴距却多了11mm估错,整体空间表现令人期待韶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谷谢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上驹杯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供漏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17猛煽。" "   全新的A3备受关注赏,这其中的原因有两点垄藏,一个是加入了三厢车型啸黎。而另一个嫌密,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型笑。只是这台车来到国内较晚娶,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生虐肺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地袜,简单明了的说版灯磷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型截和,而必要条件是横置发动机绒沁径。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本短车讳,但消费者从中又能得到什么市哆?如果按常理来看浦膝末,对消费者的好处应该挺多的钮,比如车更便宜了标枪煞,就算车不便宜配置也应该增加了蠢吾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低燃。但上述这些还只是一种期盼栋悼,毕竟这个平台的车型刚量产不久失,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显摧癌扑。至少高尔夫7是这样汤,而全新的A3由于正式的价格没有公布奢,所以也不好定论漠箩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3缉割懒,这次引进国内的共有四款车型缔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型绊达,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置抠客。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机梁瑟,6速S tronic双离合变速箱澳发。在本月的21号桓届肛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市彩糖芭。相比老款的两厢车型焕犊忱,轴距和车身尺寸都有所增加很,而且在轻量化上下了不少功夫溶稍粒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择灭,但在配置上基本都可以进行选装舶。由于三厢版为新增车型膏,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开目陵。   " "   ?? ???? 2014年3月3日叼谩膜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市啥题,“小改款刻浪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款勾截,而值得注意的是世,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上饲淡羔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议莽汇袖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力徘。”吉利控股集团副总裁诲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态擅,欣喜之情溢于言表韭廊。    亦或是巧合魂佰,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能动携,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7零,一方面抨膏唾,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖患艘圈,另一方面刮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁牡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域联,种种迹象表明白钾,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拘。   诚然氏堪牛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车弥违厘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”兄。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时隋瞄,孙晓东对媒体表示赎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪度,吉利收购沃尔沃之后尼钝碗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点绣,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生溉隙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应入腻。" "  在国内酮膝坪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的狠嚎,它凭借动感的外观曹宋,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嗓健灭,后来者RV4狭骂毁、途观畔示、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮趴蝎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比查,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎贯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了尾噶赎。而今年富马狡,东风日产给我们带来了第三代奇骏路瑟竿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”横。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承凳嵝,年轻化酚悸查、动感化的外观设计就是最好的证明透。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上脯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蹦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中磺浓赌,层次感以及运动感比老款强太多了董。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的奇趣扭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条倦掏拷,流畅的曲线让它不在干巴巴娥般,整体饱满了很多堤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯避辫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协设蝎谴。   在侧面线条的过度下冗多鬼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型沦鄙空,并且加入了以装饰性为主的扰流板卤歌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性埠目。后尾灯变化更为明显吠,竖条造型变成更为接近长方造型情洛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”挺换,一定会想起Jeep篮,提起Jeep杉垛楞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了氏湾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者距犊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能饰,看看它在这部分有着怎样的表现癸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车桶讨,并且不可选装以外烫双授,2.4L 豪华版可以选装该项配置旧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配仙嫌鞋。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版监翻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式褂,从功能上来看比较全面扩闺粹,下面我们就一起来看看它的实际表现沟叉。   更多精彩视频扣,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作套彻瓮,调整比较细腻寂讣聚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位猩,而且还可以停得很正态。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可倡佬倪。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话炽弯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搬拢,如果继续操作拢毕狄,系统则会中断本次自动泊车维聘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里剁奖菲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嗜剂,我一定会把奇骏放在首位文杰耽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款讹板广,性价比非常高顷。不过自从2008年上市至今的6年时间里太,它始终没有太大的改变活,另一边竞争对手们却在不断进化红衔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者汰檬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律慈玛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘碑及。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况倘椒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前耙,而看到新车的第一眼就会让人感叹钩幌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了敖穿厘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)物,并且也是该平台衍生出的第一款车型氓雹齿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化亢。相比老款车型略显古板的硬朗外形恋复,新车则显得更精致峭虏,更有设计感玻簇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上佳氏舌。当然纹稍纱,除了视觉效果之外继,从动态的角度看它是不是也更加城市化了潞?这也是今天我们需要探讨的问题碱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型虾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挽,我们本篇文章的测试内容并不全面晾几,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受渴斗,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据申节狼,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍龟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧擒竞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章停舷,里面对新车外形极、内饰等方面都进行了详细的解读猴坏咀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 姐锨。另外峭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊阀。   ●增加更多高科技配置臂璃嗣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品烈孤码,除了拥有出色的设计虏、良好的工艺和用料之外爸兢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苦纪千,翼虎就是个很好的例子饰,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势莫菇。如今的新奇骏身上陶,我们也看到了各种高科技配置徊体肯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平先。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了洛,在两年前它就已经崭露头角搔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样箔斡柯,连控制面板都完全相同奠膛多。虽然东西不算新谰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先衬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拓绩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铂封教,汽车作为生活中不可缺少的一部分匿,也同样要跟上潮流瓤忍瘁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赔啥黄,很多的印象都集中在日系的丰田车上亨枯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骡,由于起步较早谩,所以在混动技术上都比较成熟估。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型森,一方面是因为未来的趋势挫,另一方面就是对环境保护都有一份责任宛习。但能让人印象比较深刻的不多福览够,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外魏。经过一天的试驾体验暑獭日,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶输匆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车盖。   外观方面秃恨欢:设计大胆前卫劣贿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后誊,给很多人的印象就是模仿钒乓、复刻唾楔棵,aygo胆娜赌、花冠倾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象袍怠。实则也是没办法的事儿嚼杀欠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始仟,不过从秦看来舰徘献,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言栖寡,整车设计偏向年轻化慕,前大灯内加入了日间行车灯砂惠吝。车身尺寸方面错,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm墙苯,轴距为2670mm蒙。   实质上露挡禄,比亚迪秦的外观特色鲜明诲,个性十足隋攻脐,他并没有针对大范围客户群体而设计相,更多主打年轻焊、时尚元素波。这样一来颠绥,优缺点也相对明显靡赣供,需要一定的时间让更多的人来接受他朴陀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番闷,充电方法非常简单也很安全穿。通过家用的220V电源就可以直接充电凰圣糕,但是要采用三相插座淮促。车内的仪表盘可以显示充电信息矗,包括电量以及预计充满时间定五喘,而且还可以选择预约充电齐苇壬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吉,虽然我的“档期”已经很满鬼,截稿压力山大籍忌。但作为潜在车主我磕些,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平呵,它和福特嘉年华酸父、大众POLO会有多少不一样疙,谁更值得购买乃。我想这也应该是大家都很关心的问题即颊惠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息媒,以供大家有更多了解拒痴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元经,分1.3L和1.5L车型泞禄,提供5挡手动或4挡自动变速器热。这也是国产的第三代威驰车型查水,相比老款车歇坏椭,新威驰变得价格更低陡滔、空间更大涸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫杯嘛,在广汽丰田4S店中销售守,价格区间6.98万-10.88万元袄吧。两者动力系统厢奈匠、内饰设计完全相同瓤。只是外观分成两厢与三厢兄,配置上有细微差别而已充核。好了伤酶,我们就从外观开始说起瓢肃。" "  导语涎介屉:在新能源汽车研发领域雌,比亚迪一直是领跑者枷城,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鲁。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者拆芹饰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术奥,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件仑,能够开发更为节能拈晶皖、环保的电动汽车产品蔼,实现性能的提升和普及应用喝厘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作牌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脯日。   历史上绿抖,秦灭六国合,结束群雄割据时代杀汲,统一中国戌,开创了历史的新纪元份。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舅记,势必证明其在以下六方面的实力帽板:   一灸痹、比亚迪秦到底有多快艰?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示咐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒枪爸,23%的车型在8-10秒镐,17%的车型6-8秒武瞥蹲,仅有8%的车型小于6秒常,代表车型如保时捷卡宴4.8L汾社伶。今天颁蒲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下挨删,秦百公里加速为5.9秒琴呕,而记者实地测试时扇泞,百公里加速更是达到惊人的5.4秒病鲜。   跑得快自然有其道理容捍,秦具有“双模”动力放,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合旁,在混合动力模式下扒尸鲤,秦能爆发479Nm的扭矩茨姜,某种程度上可以与那些超跑抗衡冀。 二辱购簿、秦油耗到底有多低句匙柏?   根据国际标准测量核算泥面,秦百公里油耗仅为1.6升发溺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式兽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式吴居,纯电动模式时围便,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时篱猎标,整车自动或者手动切换至混合动力模式技戒。在所有模式中邻,秦还能进行制动能量回收播筛物,即电机向电池反充电贩吻视,每百公里回收2.5-3度电椿,可以多行驶约15公里醇裸。 三骋陀、秦充电到底难不难囱拉略?   一句话回答嚼侵猜:有三口插座的家用电源就可以茬颗棵,就像充手机一样方便五擒。秦的电池容量为13KWH绷,可通过220V电压喜,3口插座尚肉,4-5小时充满电殴虚。秦随车附送一个智能充电包犯冗闭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖客荷。   四党、既然用了大量驱动电池羔轨褥,到底安全不安全?可靠性如何次?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池娃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池爽。单位能效比帮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池倘男另。但是安全稳定性方面则恰恰相反骆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池两。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嚎稿秋,是目前市面上最安全的驱动电池岭,没有之一外。   可靠性方面绒拎扫,据比亚迪测试谭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑电,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修械,业界罕见竟霸。电池电芯甚至终身保修妮。 五徘晌、秦操控驾驶会不会很复杂冉巍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样适,习惯之后甚至更加简单陛。新增纯电模式铱ǎ控驾驶奴捂,更安静嫩樊斯、更节能美。   六娜辽苍、电池组电用完了如何行驶荒砂娠?   据技术人员介绍钙,秦本身不存在电用完的情况围。电量不足时弹咀澳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式金捞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电督伸。   此外惭久,行驶过程中看婚歧,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量夺,并储存到电池中拍剩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车侥尘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字姥恐赖,其次是QQ me啡努屁,PT漫步者之流梅,当然还不包括那些“只识其样蕾、不知其名”的人群橡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象未,它也是双龙汽车最具标志性的车型割。在迎来双龙新柯兰多之后碌瞪节,就在近日坷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾荤廓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界泰,但却让我们可以由心发出这样的感叹岭染彪,爱腾终于正常了握较喂。   从推出2011款爱腾至今七,已经有近3年的时间掀贝,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势价陵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象锰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事匙痴,伴随着2014款爱腾的推出卯,有关于这款车的一切兑童焙,也自然成为历史凸淀标,被我们封存起来慨焙薪。全新的家族化风格设计似尼我,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路似觅。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部崔惫磊,与新柯兰多相似的样貌煤猛,让新爱腾不再具备专属性梨态。没处前部细节的设计饭哦窃,都是那么平易近人花,平庸的再没有任何特点狸寸搐。可能人就是这样渤懦垄,老款爱腾在售时莲乳,人们总是说这款车有多难看蔷眉,有多奇葩矫,但当它真的成为历史后拼挨溜,我们又会感到缺少了什么荒侥。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化虫疵衫,但还不至于让它从中获得什么优势北,车尾部简单的几处变化试频藐,也并没有影响整体设计给人带来的感觉非僵。现在在大街上糯,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的娜驹措,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了递翅。   本文导航" "   这年头在路上跑着染跨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼涩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念毛薪下,把自己造的车不断的加长佰刮,就算不加轴距也得把身子给拉长峭橡淖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谴、大型车上揭,感觉有些资源浪费痊勘蚕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车防,“L”的作用才更加实际部富详。当拿到这辆YARiS L 致炫时柿螺,小惊喜了一下蹦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了纲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了许。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度顽、大众polo鲜刷楷、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瓤。目前这辆车共有两款动力酮虏怯、6种配置车型在国内上市拼阿,指导价格在6.98万-10.88万之间铜森。由于新车型且上市时间不长畏铜,所以目前的优惠幅度不算很大尝济疵,基本在3-5千元左右速额。(个人观点叙撼涟:致炫悲衅拔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士四,厂商指导价为8.7万-10.68万缔,搭载1.3L/1.5L发动机狭,5速手动/4速自动变速箱乃篓妹。" "   曾几何时堂厂,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刻逗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象钡蓖,但却没有获得国内消费者的认可独腐趣。如今巾替,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前籍赁,其售价区间为15.48万-21.98万元僻缄,相比老款车型有所降低俯绩晌。另外凤差,新爱腾不仅前脸造型发生了变化肠继,并针对柴油发动机进行了重新调校旗惕痊。下面就让我们通过试驾体验厩互羡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化旗绷蜗,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型驳类,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计安独票,并采用双龙全新的家族式设计交乖丧,整体风格与现款柯兰多十分相似匡。然而境禄漠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整潜,其车内布局依旧与老款车型保持一致背崩嫁,略显缺乏新意剃锨下。   小结寒: 相比老款车型来说突,新爱腾的外观变化令人欣喜幸揭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光品崇蜗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次读蒋度。不过邦草哗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进乓缕劣,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容赋焚好。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上灵藩贿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)必乱。在海外市撑狻,新逍客提供3款发动机哺,配备6速手动或CVT变速箱烯泞挛,在英国的起售价是17595英镑梳坛。与现款车相比敬办,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计瓦帛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处畏。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型店凉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了课淬。 ● 外观介绍曙软骑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型澄敖情:宝马2系Active Tourer脓戊另。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单如剃慌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型飘。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子响撕崎?车展上的展车给了我们答案胸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月枷味槽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车宪,而在正进行的2014日内瓦车展上娩,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出忻星。和两厢版一样侍巾归,全新标致308SW基于PSA的EMP2钠质ǎ块化平台打造衬,造型新潮时尚编,细节设计则突显旅行车的元素掸倦,保持一款旅行车应具备的实用性卷楼蛔。据悉瓮甭,该车将于年内率先在欧洲市场上市瑞摊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嫉骂坟,相信国内消费者很快也将与它见面病寄。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后忍斧,全新标致308的旅行版如期而至侮硷酗。从整体变化来看该,它在保持旅行车实用性的同时钉妙驰,将重点放在外观充啼、内饰的调整以及配置的提升上饭偿茂,新潮的设计更是让人眼前一亮芒饯。在我看来睹汞,它的变化是非常积极的为。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高礁狮捞,现在它要做的就是尽快进入国内久畔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章伦:   静态评测    ?   更多精彩内容绊守尺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑肛氰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界迹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奢旁玲。早在上世纪五六十年代剿佳锈,Citro?nDS就用上了可变悬架死磁、随动大灯欺鲤、转向助力谭韧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术棉腥,加上极为飘逸的车身设计斗席洽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俺斜嚎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌童拇,2011年长安标致雪铁龙成立藤,到今天我们测试全新DS 5LS慨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实徊,音译的中文品牌名念起来很接地气希宽曝:长安谛艾仕肝稍爆,有股莫名的喜感募掀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器捕,是台正儿八经的三厢车少旗。   ●外观佃乐性:考虑国内需求颂撤掣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前甩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5曝肌,后者里里外外都显得格外前卫垃牌席,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度九翟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拿呸婚、更好接受一点窜。当然岸房,前提是得保留住原有气质蓉。   在这张全新的前脸上涡失,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰笺嘘,官方把它解释为“飞翼”鹅,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征供,由于边缘不是那么锐利塑咕盖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪怠,接受起来没那么难涕逼。   车身侧面和尾部看起来很饱满罢兽、匀称敞衅奋,其实我个人甚至感觉比车头更好看纶胎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰脯,厂家说这是做完市场调研后的选择敝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西莆,想想也不无道理椒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条败,与其后期车主们各自琢磨翁瘸玲,不如原厂直接把这事办了表美。" "   三年时间足够让人新鲜感全无遁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注下挫:下文简称新阳光衬赡氏,以便阅读)媒褂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸痉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰罐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辫偏。现在它不光新潮福,还进一步提升了性价比圃腑,为与定位相当的大众桑塔纳垂乾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备碳队胖。 外观藏:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸帽趟骗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似讽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感鳖锌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜霜贩。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分橡揉黔,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米丰姓,达到4456毫米红韦筹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平镐。    此外疆的焕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辣坪骑,由于在东风日产的产品体系中讲鞋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)硅请寡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样秆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些凡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瞪,我已经身处呼伦贝尔牙克石瑟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气残。尽管天气有些寒冷谰喂,但此刻我的心情是非常愉悦的阔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蓝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世肚闪弗,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car堂,当然我也不例外筏。这次除了911之外邯短,保时捷还带来了Cayman磁驴词、Boxster伺愤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贸,让大家分别体验RR(后置后驱)摆赔、MR(中置后驱)橇雄烧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧撩儡帅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的霞,即使在这样的冰雪路面也不例外厂,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作辽。在练习漂移之前床,充分的驾驶培训是很有必要的泪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时线韭呕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救碑。   ●车辆失控该如何挽救拦杆?   当车辆发生转向不足时抢排,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)卡,稳住方向并且慢慢回正澜督采,切忌继续打方向沮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向娟翟桂,反而会加剧转向不足的发生渴。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时聘聪饱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度协桓毫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线谅敛浑。对于一般人来说驶项甩,应付转向不足要更加容易一些泵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术俏,而转向过度一旦被合理运用摆枚苍,就能成为过弯利器誊,也就是我们平时所讲的“漂移”亨。   ●如何才能实现漂移挎廉?   要想在弯道中实现漂移尸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移欣敦怖。针对这次的车型以及冰雪路面究,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式麓:   1歼桥、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)纲,我更愿意称之为惯性漂移过弯葡悄侗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近棉、甚至小于90°的急弯斥类。 ? 『以上为PPT截图奈,分辨率有限坎谷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性股喷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度啼,然后反打方向体娄,稳住油门漂移过弯寡斥擎。例如在通过上图中的右弯时歉孟,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢寒对戳,然后左打方向拒硅幂,紧接着再右打方向剖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动纬辨,别慌缸杰活,这正是我们希望看到的搬弓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心渡。随着车尾横向滑动的产生凸仁,此时驾驶员应该迅速反打方向集,让前轮时刻指向出弯的路线侮屉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度含矾北,随后在出弯时适当收油并回正方向随速,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了评教皮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向烩,方向盘转动角度都不宜过多粒,最好控制在90°以内痊穆乘。其次油门动作务必细腻绕瞄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系棘痰秀,给油则会加剧侧滑谓受蔑,收油则会减小侧滑角度揪店,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用锹浅甫。   2度捻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)楞潦。   适合弧度比较大的高速弯道晶坍。 ?   当车辆高速入弯时串,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头练,从而让后轮抓地力下降产生侧滑搐。当车辆开始侧滑之后拆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转擞编丝,继续维持横向滑动凉,同时反打方向控制出弯路线冲蠕据,之后的动作与第一种方法一致狼搏伪。对于初次尝试的驾驶者来说丢敲,如果入弯速度不够快也没关系勘,你可以直接省去刹车这一步骤踏姜窘,在入弯时适当地轰一脚油门挟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑纪忌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控睛,并综合运用弄,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了襄品敦。例如在紧急亩、高速的连续S型弯道翁屡豹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心比矮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蒋,从而划出一道完美的漂移路线炼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗并?AE86在高速S弯道超越RX7师睛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介红宛沙。   当然社德,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后粒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海饰氏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型嫉无汤,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶锤饭,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抡萄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作拿扁,驾驶员只需控制好刹车寡圃骄、油门以及转向三者之间的平衡即可泰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鞭河蒙。   然而即使是这样访能裁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的佃晦。冰雪路面凹凸不平龄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同耻得,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验策,所以技术和心态都十分重要侗稿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙锰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统碱,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头甸递青。在这期间抡敖,沃尔沃创造了无数的第一嵌,也赢得了不少的辉煌成绩瘸,当众多车企迎头赶上之际翟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骚割,并将其命名为Drive-E成烹怀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢擒惶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带社。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命咕拇郴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅泼,实现了靠背调节和腰部支撑瞥廷。 1967 推出首个后向式儿童座椅钎卷苏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护挨琉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器篱将,将有害废弃排放降低90%以上斧惧冯。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)辰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全慕痹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瘸似雄,有效减少或避免低速追尾碰撞酵赖纽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谩,至此安全范围从车内延伸到车外篙。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表递:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩海旁,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数据融,从被动安全到主动安全斑,再到行人保护舌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挎窘精。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域款风裸,空气污染现已成为最热门的话题们,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嫉骑武,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嘿稿,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎衔肆。   Drive-E是什么 圃疙锻?   即E驱智能科技磺媳,代表Efficient Power(驱动更高效)狈、Electrification(驱动电气化趋势)陋现、Environment(驱动环保潮流)袄,从字面来看很容易理解狭,简单来说就是引擎高效化顶,这样一来既可以保证动力性标,同时还能达到更好的排放标准顷谅坎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱咯尘剖,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征此,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎查无滴。   沃尔沃还将这一技术投身于慕块化的研发刷,只需变更增压器陌菘辏块与催化转化器墓梗块等主要部件步理,便可催生出一款新的引擎产品窝翻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上店妒,大致可分为4类访财,即汽油直喷引擎骸戎、柴油高压共轨引擎呵瓤,单增压引擎(T5)翰贫连、双增压引擎(T6)膏猾蔽。 以XC60为例 订,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 谈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表饥:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例册晶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎瘦伟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比驳缅秤,在动力输出上也略有提升沥舷甲,其中的原因自然脱离不了小体积设、轻量化等一系列技术的支持虎兼虚。   此外变速箱方面也有了很大的改观精痕沦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嗅画轿,挡位的排列也更加紧密我怀,有效缩减了换挡时间乳井,从而具备了迅捷的响应能力谅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现杉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下屠壕,耗能经济性方面得到了进一步保证古,它将改变城市路况中引擎启停的时机哦啼牢,改善油门的响应戒,空调系统转化为经济模式工作酗墙,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作剐顺,而在65km/h以上松开油门哆,引擎还将会处于怠速状态粳椒。   本文导航垒订灌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩心苯甲,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位腹惕输,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”衰缸。不过撤谴暖,动力并不是我们今天的主要议题局具实。秦的下盘功夫方面表现如何串婪匡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系簇?这些都是我们今天要研究的内容双办。综合起来煎独唬,我们最终目的就是想要弄清一件事绿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色腔壳冕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吓鲤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外考抨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隋猴。当然弄酥碳,由于秦有着体积更大卉冻嘲、更加复杂的动力系统毫剑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法毛扇柏,但由于双叉臂需要更多的空间孔炬,因此也是不现实的龚。在材质方面乾,秦同样表现中规中矩苔绰,并没有使用轻量化材料为车头减重呈按,亮点并不多险谋疲。由此可见虾,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化方尚松。   不过笑,由于混合动力系统的特殊性富,秦也必须做出自己的调整懊歉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异排绿缸。比如隆类绘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面洼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上摆露死,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上北颈瑰。此外扛恳试,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮漓奠疵,相比速锐在直径上增加了将近9mm瞪,看起来很是显眼表起。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化稗,而在同等材料和工艺的情况下洼恒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度头你杰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载檬。   另外溅被祭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架刹炕。与速锐的非全框式副车架不同摹滥,秦的全框式副车架看起来更加粗壮呜柑,由于加入了电动机和管理单元靡涤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加评胶,因此这样的变化当然是加分的含卫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套骄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声橡前、振动和声振粗糙度婪侨始,欲知详情请点击这里)肋闻仑,是个值得肯定的进步讹。此外茎,与速锐相同广,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连剿骚惕,强度更高甘缝,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力踏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天苹傻,现款干奥歉福克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌暴痪,不过福特已经为此做好了准备糯锤檬,日前刚刚发布了新款噶礁撸克斯畏悍。它采用了全新的家族化外观扭嵌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果达虚,不过它真正的杀手锏烫偶,还需打开车门才能发现墨。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线霖咀,进一步抢占细分市称獾帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型沸,满足那些对于性能有一定追求的消费者叹矾,比如轿车中的S5挪密、S6薯刀锯、S7悍观驰、S8等等昆。就在不久之前的2013年12月惋陛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前狡类,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型狭侨,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)霸眉。 外观入箩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态跑铂桨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子衬,可以随时面对那些不识货的挑衅者腥氯。作为Q5的性能版车型材,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念牌吧,颇为低调断,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化藕橇。 车型图片 基本参数财弛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出枪贯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别请嵌擂,特别是车身高度经过降低俄排,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm峡,而轴距也有细微的变化浆抨棋。   其实只要细心观察金熟从,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的氓吴,除了特有的徽标之外蒂锌淬,SQ5的镀铬条有别于传统车型郴焕讳,采用的是双横条样式楞骨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状臂担无,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽裂记,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆论林档。而配置方面怪起姑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备楔。   尾部的变化主要集中在下半部分就,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力糜协。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计熔,可根据行驶状态来改变排气开启程度桃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派脆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭懦突草,前者就属于少数派险侣。一个是只有追韩剧的人才懂挫分峦,一个是全民百吃不厌糠闺骗。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鸽倘恃,其实上一代车型在国内早有销售廓瓷浚,只不过跟福瑞迪太像了郎深却,外观不出众纱,关键是动力平平盲刺,所以最后并没有收获太多肚逃毯。全新速迈刚刚上市趟册筒,售价17.98-22.68万元俏,很有幸能够在第一时间接触到这款车赡莱艾,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仙塘奈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常匡,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蘑死穿。通过简单的对比射陶,不难发现啼欧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版谰泰,名字叫做ForteKoup现,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机炒,售价17.18-20.08万元脖牌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版戊晚参,它承了起亚家族的虎啸式前脸屉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评刑,现在看来谈不上惊喜瓤梅轨,只能说还比较精致垫颈。虽采用了大嘴的设计坍暴你,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纷许,或许小女生会喜欢董姬翅。大灯全系都为卤素光源撂,并带有日间行车灯让拈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奴。   走到侧面栏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化痢,但两门的设计为它增色不少滥,在绝大多数人的固有印象中割挡厘,跑车就应该是两门烩囊狮,并且应该是无框车窗哪爬胁,仅从这两点来看瑞,速迈确实都做到了涸肺,开在路上的确引来了不少的目光追随衔抡祈。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流客,我们一致认为车尾的设计更为出彩慕蜗,短小合叮窖、精干汲拜釜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受念寺念。除此之外且呢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吻,而且排气管口径不星憾纪稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强梳不堆。轮胎为韩国本土品牌笛,规格为215/45 R17污痹尚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了提烩惧。   当然耐,如果你选择2.0L车型的话梗萌,你所看到的黑色外壳后视镜搏、前后包围的碳纤维纹路饰板涕、双边双出的排气管估通圭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了羞白舰。" "  讴歌这个品牌搂吝,或许很多人不是太熟悉寥。作为本田旗下高端品牌臀唾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任搂,而且在美国市掣⒏薄,讴歌的品牌影响力是非常大的棘拳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力暮惯,大部分都是人们对这个品牌不了解半,影响力上不去皆娇雇,导致在销量上确实不尽如人意仕姐。对于这次全新MDX的到来涩,个人持有赞许的态度渴胃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意列沃,还是那句话蜜膘,品质上去了墒改颠,接下来就是提升品牌影响力了齐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上携,大灯的轮廓更加细长豆琶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯隘骗铜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过抵侵,但内部结构和MDX并不完全相同该羡。雾灯被一条仿LED的光带替代甸,进气中网的细节刻画更加运动拴盎。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长泵任险,侧面造型给人的视觉感受非常低怯疏,这和前后大灯的位置有很大关系凌菇套,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎缅脸豢,注重舒适性护措。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上瞬牡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感节,而压低的姿态却更加动感柒,这种设计可以招惹年轻人的喜爱水。尾灯造型相比较现款修长炔,优雅的感受也来自于细节的 设计快抹,但貌似通过我的观察涝陕瓜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源骗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置两,让尾部显得非常简洁垢托。   本文导航砍悸:" "  2014年2月20日必踌复,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市械久且。2014年型奥迪A5的最大特点是僚参,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鞘苟。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国井吠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大家,共有19款车型耻,售价在49.98万至85.8万锹,具体价格如下坡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表罚纯芹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面禽虽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别钳痘好。配置方面慕甭,也与现款车型相同味府。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机烽弗。   内饰方面愤,2014款车型也与老款车型大同小异签柬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘面,同时门内饰屠、座椅中央扶手田惩、都采用了纳帕真皮面料罢克。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汇狙勉。而2.0排量以上的发动机则保持不变艰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型圭核,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碾。   变化一亲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化昏桂,在原有的缸内直喷技术的基础之上诞焚,加入了较为传统的歧管喷射拍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合酒赁,通过二者各自的优势羡片,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求糠。事实上笆佩莽,混合喷射也不是什么新的技术副浦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帝钨葡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点火策。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缅轮钱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盾角。   变化二穿唐:排气歧管集成至汽缸盖内钦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尸牟临,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力郴贪平,从而减低涡轮的负荷抄,提高涡轮寿命霜临馁。同时吾,因为在进入涡轮之前进行冷却哼激,相当于提高了涡轮的进气温度限制蔽雹把,可以允许发动机有更高的排气温度担先碗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高柯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酶譬算,同时结构也更为复杂搞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战乔哨。对此豌灸,缸盖内的冷却系统也进行了改进船片先,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)粪。   另外裸敖高,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外舵桔,还有着两项小改动厂。使用旋转阀拇戏猓块替代了传统的节温器甘模躲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上村全,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制菜儒几。   根据官方消息朗何,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上肛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蜜踞。笔者也希望在应用新的技术的同时釜腺波,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情称味形。 责任编辑廉:王晨熙" "  A00级(微型车)衅,在人们印象中这类车以实用性暗、代步功能为主兴,低廉的价格促使配置也不会太高熄套冈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候欧间,一款车的推出打破了这一概念蟹,它就是全新奔奔险栏,来自长安汽车呸槐捆。   感官是人们的第一直觉反应噬胶,所以外形设计的重要性不言而喻当,为了使人们印象深刻翁狈洁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的哦扦,道理很简单剔苹星,日本是微型车最发达的市场饭唉。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展刚儡接,在2013年广州车展上说,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光妇怖,除了时尚的外形设计以外堵,在细节做工上也有着不俗的表现篮。前脸的设计整体性很高鹿苛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条口径,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陀膜魏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表尖猎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势戚甘,不过这一点在外观上并不明显萄茅稠,这源于贯穿车身的硬朗腰线巴,有效将视觉性降低度,同时搭配造型独特的双色轮毂习损毋,让这款小车看上去时尚动感百朗驳。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动虱,具有立体感的尾部与前脸相得益彰驶,如果仔细比对炊始滤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绒。除了引人注目的设计以外晾,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嚏舞水,具有加热功能的外后视镜熟贰、15英寸的抛光双色轮毂了、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置泼貌梆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页竣驶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市暮摆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d惹。不过灯抠和,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版填箔武,从内到外擞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赶乡姆,可以说是一次完美的蜕变铅。那么这款新车究变在了哪里菜?它究竟新在哪辛税薄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出倘筋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5差罗物。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大娠,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm奖,轴距则与老款车型保持一致鞋亭。在尺寸变化不大的前提下魂,改变外观吝肮、动力绣、内饰耸惟那、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关酶绒党,2月19日这台新车也正式来到我们面前继贯,并接受大家的考验惺去凉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条纲迫秘,但这8条是我个人认为变化比较大的秃次挽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点怂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候台,我就有了一种预感妹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案搞尾。全新X5给我最深的印象除了家族化外会钉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)湾帮。首先饰骸,先说说全新X5的外观邵吃朗,“大尺寸双肾进气格栅”烩、“开眼角式前大灯”芦际沃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致那凑。    现款宝马3系推出的时候殿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉姬萎,现如今随着全新X5的上市戳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上溯配。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此号,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分猜搂,据悉揪矛表,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沟宠揽。值得一提的是拳跋酮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般我,给人一种炯炯有神的感觉屋受。    由于新老款车型的轴距保持相同汤茹才,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉立,反而侧面的腰线给人一种力量感陀,这也使得新车看上去年轻了不少娇哪。细节方面犊李湍,新车在前翼子板上增加了进气口耻说络,突出了宝马品牌独有的运动基因阔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格论农珊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瞥歧,提升了夜晚的识别度母需城。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起杆辅吩,降低了风阻系数楼惟,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性婚疆。" "  版权声明笨肌:本文版权为网易汽车所有窗灰微,转载请注明出处帮。   在2003年松归,奇瑞QQ的下线让这款时尚恼归扑、便宜变娇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活头搪,之后短短的几年间素城,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话酸涂,然而到了2006年长安奔奔的推出卑夺案,打破了QQ一枝独大的局面榔。一转眼摧姓林,已经过去了10年的时间口,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占奖喂解,在这个追求个性汗怖踏、讲究品质的时代侩库,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流漏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则呕,而长安似乎也意识到了这一点芦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢经?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者乾稼?   从厂家方面获悉桂身,老款的奔奔(love)已经停产芒焕段,而奔奔mini则将会继续生产销售头,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系日,前者主打精品中高端微车市嘲喜Ф场,而后者则会在廉价微车市场继续作战扦攻沸。从定位上来看屡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些撑扑防,虽然沿用了奔奔的名字挂,但整车的设计锭、配置以及售价都会高于老款车型寥瞧。   新奔奔客户群体是谁仟?   在很多年前叉坦幕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结继惺阀,到底是买奔奔还是买QQ多铜,在那个时候睛,很少有人会关心这款车设计的如何鲁钙、驾驶感受如何冗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具慰,省油懂什儡、皮实纽纺陕、能遮风挡雨就行新碌。   现如今窜,80后环捷、90后已经成为购车主力且,这些从小听着walkman酶辜盯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计敞、用户体验以及品质都有着更高的追求闹连,因此在座驾的选择上同样不会妥协镜皖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看杆鞋,新奔奔就是冲着他们来的惹稍。   新奔奔主要的竞争车型是蠢盟渐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布淌沧圭,但从目前得到的消息来看交剩,5-6万元将是其大概的价格区间贺绷。这个价位中既有一些合资的微型车忻畴萄,也有自主品牌的紧凑型车棋伸夏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车路,比如两厢赛欧题、奥拓谈恋、玛驰以及低配雨燕等等车型蚕妨爽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线揽沮舱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些敲慷目,产生竞争的几率比较小如。   外观方刚:惊艳歇橙、和谐稠太吾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骂白,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吵叉:高离地间隙观、车顶行李架维老、双色车身等等窍嫁。没错焦邯,无论是跨界麻裁寡、越界还是交叉车型庭阀,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骄啼。不过世间万物茶粱,徒有其表终究很肤浅牵好,我个人认为爽骄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统夺呵。所以达吹酸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾萄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时僻,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象独巨患。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款孙矢唬,它集沃尔沃所有看家本领于一身公,可谓全副武装厂炼娃。为了让媒体更好的体验这台车舷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高耗。没有固定线路盯描稀,没有领队车辆护迁藐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肋队,它会和每一位汽车媒体人独处12天骨刚。而在这12天里猫,我已经和它奔袭了4100公里醋,横跨了三个省份兢,体验了柏油赛道锯、软土拉力膝普、冰雪漂移缚儒谐、高速狂奔蔡河、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话你,当然巧呕疵,最终的结果是钠灰活:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仿翁圭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的敛茨,正所谓日久见人心绩罗苗,交友如此佳铆,试车亦是如此歌些储。回到正题冉,和往常一样砂辩,对它的了解还是先从外观开始暖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捻,相煎何太急”这句绝句退隘陀,而在雷诺—日产集团旗下千级,有两款车正在上演着这一幕般。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气提,还有这出色的越野性能挫辞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性瘁绍姥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下涸遍,买谁更划算擅猛?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表必瘁形:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位膏,作为英菲尼迪的顶级SUV糖斡,QX80的售价高达152.8万里汉挨,但经销商处可以优惠16.2万沪烦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万戚粟墓,虽说16.8万也不是个小数目厢佩。但对于消费者来说舰戳,一个日产箍,一个英菲尼迪陷糖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌截糖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)畦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诫,它的身材绝对够大令队擒。从上图的数据来看透炔寞,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙宿疾双,尤其是将近5.3米的车身长度畦培凛,会让您感觉驾驭它有点困难氦耿唐。另一方面劝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型劳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现腻弧请。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解活劝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型缄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅灯将牡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足沤适赶,同时也显得异常凶猛色操。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绍。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大辆妮,整体造型圆润铂,没有多余的线条作为修饰垛,但是反而会让人感到车身很厚实共。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞吃村。同时注意它车窗的设计枪敞类,与众不同的创意来自于涂黑的A柱亥创炼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的唱皆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感德乾蹈,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样将颁榔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卧,也没有了那种霸气邪骇,转而给人的感觉是设计很前卫萎。车尾的饱满程度与车头相呼应着黑陀,丢去了上一代的直棱直角牧,饱满的线条凸显着丰满的层次感嘲矗。   日产途乐埠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华雄,虽然脱胎于英菲尼迪车型骑问,但途乐依然拥有自己的外观特征窗烩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性魂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表边颗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型檄缸肺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号刃,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出香凭铺。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底俗溅些,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气测佃判,成为了车头亮点之一辰。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术枷吼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型内,这项配置自然是少不了的范。我们可以找到4个摄像头炭士畔,它们分别位于车辆头部倍、左右外后视镜下方和车辆尾部尘聪兴。以便在停车过程中扦渤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况力,让您更加自信轻松的把握泊车空间维内。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头凭烂版,大大降低了停车时的事故发生际桶币。   途乐   通过对比发现结募,两车在外观上的配置基本相同泻,差别仅在日间行车灯上瞧,不过随着QX80年款的推出氓广,日间行车灯的加入应该不是件难事怕布拟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同瓜,在相差仅有10几万的时候拱父,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店毛。    责任编辑劳:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天浪醛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抵河,除了奔驰G挖娇、丰田陆巡系列歪、牧马人等蛔头咀,双龙雷斯特也是其中一员骸料,而且雷斯特还是柴油车刀。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值既绣,以目前的接触来看遍现徊,双龙雷斯特W表现不错拇榷鹿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”惜狡迷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前外,双龙与奔驰方面在技术上深度合作镰褪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰诫噶煤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”冲鳞。当然轮泛,在随后漫长的几年过后窜贝毒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌极垢涝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO秃谷,该车型最大的特点就是其尾部造型静锹窍,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计拍侗顶,宝马方面肯定不会承认刹壕江,但从年份来讲湿,明眼人一看便知九。   外观彤:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手铅,该工作室的创办人正是乔治亚罗懂,不过大师的设计未必符合所有人的审美粉悉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异脖,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调氯皑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势梨次,但为了照顾空气动力学与线条流畅稀狈,雷斯特的车头是圆的母死太,所以在当时看来有点“离经叛道”该。   而到了现款的雷斯特W梳,这个“小问题”被修正了猴定,一体化的设计已经是大势所趋芥帝那,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惜拳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型勉公蜗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蔽厩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挝,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少巩涟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相欺殿。通过车展上的展示枫,小编已对这款纯电动车型有所了解蓖猾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验秒驴,时至今日纯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型受。据悉令裴,之诺将在今年的2月份开始接受预订骏,上市后将以租赁的方式面向消费者缆衔捂,具体的细则目前还没有公布壤,上市后会有着怎样的表现辅篮橙,我们会同大家一同关注屉嚏扳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前抠怠纹,简单了解了一下之诺这个名称的由来棠,是源于对中国文化传承与现代精神的体现匠寺谜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟秦荣,毕竟是基于宝马X1平台打造惋晃,因此在多个方面相似度高也并不为过捶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E剐慷集,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现傲,其具体的表现如何道使,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验薄鳖。 责任编辑刷叭:沈楠" "  版权声明久晃:本文版权为网易汽车所有矗激苛,转载请注明出处钠颂吝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计段歧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列截破恍。它们的可见程度量稠筷,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狙厢狡。可见度甚高的两个文字的组合次罐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字半朽。因此疼叭托,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车霉叹朴。哦伤堪,对了刊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思角废。意大利人的自信死可诵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心沫困:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用世?咱先从减开始说起轰。 Q毛:致悦只是切掉屁股的菲翔么杆涧滴?   A极:非也蹬惕,前脸亦有修改敲褪赶,整体风格统一阑烹,协调度很高菏。   我相信Roberto Giolito先生菏叫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师讳,在设计Ottimo的时候橇,一定会更加从容迹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蝗话,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思衅雹。在他的心中负掂,应该有着太多关于年轻淑雄、活力的理解蔡,而这恰是Ottimo的设计要点死讼。 外观总结   赞橙素:个性鲜明布、标配LED示宽灯膏讣臼、轮胎用料厚道   弹市:低配删减雾灯   " "  版权声明敛虱:本文版权为网易汽车所有持诉,转载请注明出处睛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾撂茅,虽然距离现在已经有两年的时间喇,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象股。而今天掀鄙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乔媒茅,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例胁,并且还是一台后驱车高噶。没错此秽,它就是华晨宝马3系洛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)填,其配备了2.0T发动机拟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟步伸徐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟倦行。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱孪射,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现北,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗罢。不过在今天的冰雪试驾过程中睦熄残,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)逼项。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现踏帮,必须先打好理论知识的基础弧。于是在摸车之前挠勺臼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课驰朴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关乃赊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着递。 ● 项目一   热身结束了栓,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节签。第一项内容便是加速和刹车狼维馆,是不是觉得很简单虐屏?其实里边的门道儿多了去了嫌。   在项目一结束后淘短沛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式败媚体,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步雄。一开始大家相差悬殊荒陷稻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了玲太。接下来的项目二会比较刺激一些惭,经常会出现手忙脚乱的情况履,但只要理清思路按部就班的做会地沃,想要完成整套动作并不是很难分骚谦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明食:本文版权为网易汽车所有疼,转载请注明出处暑辉。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了量马,不过始终都仅有手动挡车型诽,虽然目前销量也很出色疮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户佃。好在这一短板即将成为历史瞳立,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出卉,新车将于26日正式上市连,我们也于第一时间进行了试驾体验扦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观碗加:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外送,在外观方面也有变化巷匿范。新车根据高低配车型提供两种外观方案适,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计检泵郎,而高配车型则对中网痞、保险杠造型墩渡敦、轮圈和后反光板都进行了重新设计克岗夺。值得一提的是肯酣,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的碑镣。   新样式的轮圈非常动感捣回,在同级车型中实属罕见赣嫡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致席,轴距依旧为2725mm纫队。车尾的变化相比车头要小一些囱火,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板关仿暮,不仅可以提升安全性滇烘,同时视觉效果也更加出色躲汤。 有态度【试驾评测】跑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脐被坡?   扫一扫抛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捅帅娠,一汽大众全新高尔夫正式上市舵。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款肪,其中1.6L拥有三个车款仙,1.4TSI拥有四个车款部拌韶,官方指导价为12.19万元—18.29万元厘梨车。具体售价请见下表氛农:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力钮,但是却拥有三种功率版本霉讼度,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本番狗,因此在动力系统方面荡,消费者有三种选择盗绩芍。    我们从上面的数据可以看到瘫乔陪,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者码,1.4T低功率版是主流之淹埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右巢挤武。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮虐,但是它的售价高达18.29万元矩,相对比较贵佛。    全新高尔夫提供九种车身色彩泼,分别是塔希提金穷桨孤、唐古拉白潞、珊瑚蓝卯、魅力紫羌蒙、玛雅红咳、季风灰刃鞘、水晶银以及深黑和极地白斧投旅。 ①响:16寸Cosmic款轮毂 ②论桅:16寸Cubix款轮毂 ③徘哇鲍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂读算,其中15英寸的一款饥,16英寸的两款创玖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备戏使,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扑秘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供齿坝权。    全新高尔夫提供标准座椅此、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅笛钱馅,舒适版车型则都配备舒适座椅随帘瓤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版谈沥措。    在材质方面椭繁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料擅,分别是上图所示的DianDian黑色织物啃隙、Zoom/Merlin黑色织物硷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烫肪,分别是Vienna黑色真皮楷霉茅、Vienna米色真皮髓、Alcantara黑色翻毛皮腹凹、Alcantara棕色翻毛皮查浪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蛙了,有两种风格可研懿 ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料诲,同样有两种颜色可焉嗉淅琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料罢就去,有黑色和米色两种可阉ㄊ铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅汹哼。    在车内外装饰件方面日乳,不同配置的车款也有不同的安排肪弦倍。像侧窗下沿镀铬装饰条姑、双排气管锣、镀铬装饰双排气管稻、动感鲨鱼鳍天线晚、真皮换档手柄伤融郴、科技质感装饰条阶瞪铺、金属风格装饰条烘想、碳纤维风格装饰条等等石楼圈,针对不同的车款都有不同的配备浓晨酪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍阂舞挛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富壁潦,配备有MKB多次碰撞预防系统倪、ESP车身稳定系统熊、ASR驱动防滑系统恐韭武、XDS电子差速锁叹幌、前排侧面安全气囊尽波、后部4探头倒车雷达撼怯册、前部行人保护系统毒、自动静态转弯补光功能等等详,但是在舒适性以及功能性方面耐凯肥,并不是很丰富开,但是也可以满足基本使用霉龄。   1.6L自然吸气车款如何迅?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭椤,它拥有手动时尚还彤、自动时尚以及自动舒适三个车款举握,手动时尚与自动时尚的配置一样处澳,在价格上二者存在1.2万元的差价串,主要是变速箱配备的差异辜鄙。所以在配置对比环节塑磕歪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行幂蔫便,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蛊老狼,差价为1.1万元惹如。    在配置对比的环节我们可以看到夕瑟,时尚型与舒适型之间的配置差别博,大多数都体现在外观内饰的装饰件现别菠,以及车内一些常规功能方面陕淌,主要是顶棚储物盒魏寒、后排中央扶手掀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半软轿锑,实际上最有意义的差别在于全景天窗版澳骆、后排出风口经慈蹋、蓝牙电话考仕丢、定速巡航晚、驾驶席座椅腰托妇、TPMS胎压监测系统这几项上林,不过在这几项配置中桂焊矾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置啥虽界,尤其是全景天窗畔。    从价格上看怀倦,二者的差价为1.1万元泌鸵,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的淡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品舷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户绞,所以我们在这个推荐环节翁,更多的倾向于低配车款摹耍。 责任编辑戎蹈:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发济牟。它采用了全新的DS家族式设计风格缅烁,延续了一贯的法式浪漫风格虾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素构柏玛。新车基于DS5平台打造骸辽控,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嘲。预计在3月左右上市酶韧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触撬焦辨,让我们一起来看它的表现如何惨。 外观芜蒜碱:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅舷,却多了一些时尚及科技感共,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性釜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感垫。镀铬装饰拿捏的也比较好赤镜颧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌榷镭焙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品强。也表示着DS的品牌走向独立勺。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型副对歧,有着都还算不错的账面数据勒箱,车身长度为4702mm挪,宽度1840mm嵌,高度1515mm.轴距为2715mm聪。上市后会把目标锁定在奥迪A3橙秋。 车型图片 基本参数鳞兄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鹊赊,除了前车6颗驻车雷达之外霜席,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能损敖梯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯日。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰敞,从视觉上拉伸了车辆长度假,尾部设计了一个小小的尾翼娘喷禾,尾灯下侧字样表明了其国产身份窘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惫年。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方竞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件潮,真正的排气隐藏在了下面毋片较。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挨吭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词互委:高离地间隙拼、车顶行李架晦高郸、双色车身等等骡。没错十,无论是跨界奶融、越界还是交叉车型拌俏帮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仟。不过世间万物肺,徒有其表终究很肤浅斡,我个人认为勃失艾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苗。所以痘碳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾久缄该,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芳揭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象黎颧塑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炭鸵,它集沃尔沃所有看家本领于一身氯十酿,可谓全副武装晚抬。为了让媒体更好的体验这台车道炭化,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赔纹拨。没有固定线路酶,没有领队车辆维星,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾葱,它会和每一位汽车媒体人独处12天何。而在这12天里扇琉,我已经和它奔袭了4100公里涵宋,横跨了三个省份撩,体验了柏油赛道丢颈送、软土拉力规妊吞、冰雪漂移磷娃、高速狂奔寒磋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扰,当然输谎驹,最终的结果是拦靶:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惶懦钨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的校蔬,正所谓日久见人心狗细,交友如此湾伶,试车亦是如此夏。回到正题希澜檬,和往常一样簿琴叼,对它的了解还是先从外观开始末灸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化耸忍性、多样化是一种趋势藉湿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况草扁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白桨,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠莎羚答。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦啤绥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车党隙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型党疮,上市至今保持着约5千台的月均销量鲁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型罢。 外观/内饰对比拐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来擎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造妹前勒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的父堵,毕竟师出同门痪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管康抨撮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯玖那,远看很容易被误会成排气管孰叙,但事实上真正的排气管被隐藏起来绰淬,整体尾部设计显得层次更为分明慰光答。低配车型配备有倒车雷达籍闷,高配车型还配备有倒车可视速家。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念衫虚栓,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纷哨灯,修长的车身与宽厚的D柱碱馈疚,加之出色的后排与储物空间眠,俨然就是一副旅行车的范儿朝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm痴仿粱,它完全可以称之为旅行版朗逸稻。    车身的线条连贯自然及,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观咆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头盘反。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些侍,调整了尾灯的白色灯带位置袒螺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端迸戮到,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重郝帮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同踢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格恳沏,内饰板件的用料以软质材质为主楞缅丘,接缝及做工也较为精致登屁琼,与同级车型不相伯仲新。从实拍的车型判断使还,自动空调堆、ESP系统薪握鞍、电动座椅查湃、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疲,至于具体配置还有待官方公布列巫被。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉瘦豆蓬,同样是大众家族的传统布局闯,整体的感受都很不错识寂风,方向盘屋、中控台的每个设计很都容易上手侍,从材质上来说省艇,朗行是塑料感有些明显的丘建彤,好在其工艺上还是有保证的愤燃,并不会有很廉价的感觉矢复蒙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后体互稀,销量在整个家族中表现最为可观坦径充。近期蓬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市猾肩,新车主要变化集中在外观皑,同时针对颜色漂平、配置进行了调整曝暮,以保证其市场竞争力测。在豪华紧凑级细分市场中县恭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一勘,通过下文的对比分析秆倦,希望对有此购车意向的网友们一点参考贬鲜。   备注操: 为更直观的进行两车的对比分析梆谓,选取两款价格相近的车型(奔驰A260獭、CT200h F-SPORT)仟舵芍,市场优惠参考自深圳市场韶碘。 车型图片 所属品牌绢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动桑,内饰做工精细    车身尺寸方面虾模,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优琅烷乓,其他参数均小于奔驰A260便孪喀。从外观和内饰设计风格上看梁牛唾,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑缝涪跑,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释淋搬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺理露董。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后刚惦糯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样熔,全车充斥着力量与美的线条剁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点尽讨,硕大的单条幅进气格栅阶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发和阮骇。    相比极富视觉冲力的前脸造型戈咕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些葡炊菱,但并没有脱离运动沽,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓俱靖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹票戈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素幸咐馅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型逛戎静,同时下侧雾灯造型也有改变健革,车尾部也进行了一定的改动闯律竞,整体感觉更加运动宋盆。另外推绊菏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”乐炕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配犯猎,形成强烈的双色反差慑蠢。    F SPORT车型装备了整车运动套件萌薯工,涵盖了运动调校悬挂坏午道、运动包围篮、运动阻尼减震器躺岔劣、熏黑运动轮毂贿、运动车门脚踏板林兽、运动型铝制加速踏板橇陪梗、制动踏板稿田、脚歇板等通幸翠。    三幅式平底真皮方向盘哼、红色元素点缀的空调出风口擒爬、铝合金踏板莫、仿碳纤维装饰条等等粪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感垮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格贸仇般。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卤伶,将方向盘办倪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上险成,增加了便利性激畔领,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动控儡响,分散了注意力围价。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间溺昏,是多数第一次购车家庭的首选要求怯,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型逞乳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功攘孟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型虐嗅,会有怎么样的变化马扫份,一起了解一下动埔岔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的萝坷似,镀铬进气格栅增加了些许立体感疚贿膳,更加显眼的X造型前脸糙论,迎合年轻消费者的审美厢墟。大灯的改动有些另类糯,在我看来接受起来还是需要时间的纷。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车金,新款在车身尺寸上有所调整椽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米渴蚂商,轴距保持2600毫米不变仙,相比现款仅车身尺寸有所增加瞥瘫。   车尾的变化不大露浚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侣,以及牌照上方增加镀铬饰条拘累,尾灯造型无变化兑烁靠。实拍车型为高配版本抗,但仅配备了三点式后倒车雷达广。   新款的15英寸轮圈造型不错瘸疽卑,轮胎选用优科豪马净绞,规格为185/60 R15咆穿,备胎没有缺失窝,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高愧,在年轻人中更是屡见不鲜辅暗。在学校要有个性让瓜突,在单位要有个性笑,穿着打扮要有个性拔掇械,兴趣爱好要有个性脓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢徽勉?如果你有这方面的兴趣僵菏隋,那么杰德将会是你不错的选择聚。可谓自成一派的它那,凭借着并不起眼的车身尺寸荤鲸戳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拟厘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车驼?还是旅行车修杏?或者是MPV萍席嚼?但这都不是事儿苏,只要适合自己就OK配镐瓤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人穆兼,喜欢接受新鲜事物的他们僧合,正好与杰德不谋而合芍。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐但邵,此外程臀揪,六座的乘坐空间烹嘘隙,也足以胜任日常的使用需求公搁陷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受宦翻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沮冕?自2013年9月6日上市以后桓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量朴,力压大众途安和马自达5等竞争对手窟弊,它用事实结束了我们的疑问哨。除了这些吗,杰德还会带给我们什么样的全新体验捆恃门,让我们继续往下看譬荚。   " "  若是经常关注汽车之家的话污,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生恳概接,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”霓。虽然我们这里并不提GTR劳镰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何舌酗尚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复槁Χ兀克斯ST体娟拣,令人刮目相看海谴。与此同时恨擎,在秦身上搽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料般秤、做工以及舒适性表现上的明显进步起庞肺。 外观造型妒了:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代石莆,近年来推出的新车型如速锐完、思锐以及大家眼前的这台秦钝梅拳,都可谓一个比一个漂亮罐饥。就以秦来说具姐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网受胳,很是亮眼捂蹋,同时也营造了较高的前脸识别度成。   车身尺寸方面捎抚搬,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平丧雷刷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)挞娟,2670mm的轴距表现则处于平均水平测屋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同地,其整体感觉与速锐大同小异徒萄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯剃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接上壤。无论白天还是夜晚材对跨,该车的车尾识别度都非常高尼。而且内部的光源瑞齿,除了转向灯为普通卤素灯泡外遣川,示宽灯岁撼麻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED茂星抡。   充电绵豁冯、电桩安装及质保/售后介绍狗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口簇珊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包狗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电冬税段,据官方资料介绍沁,充满一次电大约需要5个小时左右手撩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)炽褪。   同时督限跑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩岗,虽然价格并不贵裤纷桐,大约在6000多元弥,但对申请人有一定的条件限制春哎孙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)焕琳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)劫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准虹时。当上述条件都满足之后毙磐苛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赣戌,如果一切顺利撂,最快1个月内就能安装到位并通电使用戈。不过目前坎贬,秦还不能实现快速充电玲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的庙,只是目前还没有这样的配套充电设备蔽。   针对秦的特殊性蔚搬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位踩淑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务奖孩。其中督,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全剧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶里,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋岗、绝缘手套和护目镜等设备繁放,并规定在检修车辆时必须两人在场扛糯。以防车辆万一发生漏电块会篮,威胁到维修人员的生命安全会几。   与此同时风阿,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里沉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组精。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同宝,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型身夏,整车质保为6年或十五万公里旅,电池组为10年或二十五万公里)词肥冻。总之邯抬,从专设的维修工位纶抨担、专门的维修人员再到超长的整车质保周期何漠守,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度克,而对消费者的购买更是一种信心的保证镶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前环,中国汽车市场刚开始发展蚀,市面上可供选择的车型可谓寥寥电蔷喝,在那样一个年代啪,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准谓,并且在之后的相当长一段时间豁,人们心中仍对它们有深刻的印象缉渭囱。时至今日软衡释,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择屎浇硷,在数年激烈的竞争中靠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下洞粪簿。这回慷现健,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首儡土,我们也借这次机会为大家做个全面对比寸,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车娩舜:外观内饰(包括设计和做工)急、配置萄糖垃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)捶砍、储物碑辣、油耗枚粒纤、驾乘感受弧、加速性能丁宽瓤、刹车性能扔独。同时措,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蚀、同价位车型的什么水平险庞探。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型颧醚董,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鲁,目前约有6000元左右的优惠巳,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元咀狼傲,在优惠方面差别比较大诺剐筐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右褪,根据论坛中近期的提车价格访单,9000元的优惠还是有的非。目前孔麻,两车的售价依旧属于同一梯级伤。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致材蕉莽,只是配备了卤素大灯及雾灯尘,透镜侈殊牛、日间行车灯这些都没有溶渐卢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系脓究努,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置讹付庙,因此我认为两车的配置可以理解匣,符合同级水准吞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位拔挟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比扯,两车的各项参数也处于伯仲之间顶剿,差别在6cm之内巢碾拢。在车内空间上睡,两车的表现也很接近帛顷魏,我先剧透下吧嘛花竞,结果可能跟你们想象得不太一样戎男。   相信看到这里夸羞弛,大家最担心的就是如果车辆没电纳的,后备厢是否还能打开的问题似秃锌。捷达看来是妥妥的没问题缴,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑能娠太,它的后排座椅靠背可以放倒其,之后即可顺利从后备厢取物塑辰胸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐菊灵拦。   在倒车辅助上畔庇勃,捷达配备三点探头蔚玩,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配筐降舰,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平簧豪汲。这里多说一句炊,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达拟,让人觉得很不大气氓蠢锻,并且低于同级别的水平尼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达腥讲,舒适型也可选装倒车影像函,比捷达厚道一些莲媒煤。从普及性上看勉,能够达到同级别的平均水平举痛些,从功能性上看汞,拥有倒车影像的它则高过平均线了掏外,给好评堵辞。   两车都是15英寸的轮圈护,造型上也是各有风味捆,轮胎宽度也同为185mm具脊透。从售价上看猴谦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右锈匈歧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条仟腺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比慈,让我们在后面的制动测试上见分晓档。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显徒,借着中期改款的机会其,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机田儒材,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注滔。应该恭喜它馁刺,至少在我眼里救软闻,它确实达到了自己的目标腻荷暖。过往凭借动感的外形良芹、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它粉睹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点厘桓。   只可惜斧首邓,刚上市不久的2014款起亚K5毖哨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择豪巩,而且它们的价格都处于K5车系的高位封衔谷,受众群体并不大度澎刨。前段时间葛巫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析发,并撰写了《起亚K5购车手册》盯。文中佃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型忻驮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐孤菩朽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色凌戳。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH经桐龄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机觅翻咕。自从起亚麻喇泼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后敲垂亨,互用研发产品的例子不胜枚举犬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度踞幢。该发动机的最大功率为245马力内、最大扭矩达到350N·m毙氏,账面数据处于同级别的上流水平歧,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机灯司讼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瑰脆揪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机坍柏。   在涡轮增压你街届、缸内直喷等技术的加持下箩萄警,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m媒唾,并且一直持续到4000rpm块。得益于涡轮介入较早灭欺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间晨溺,而且它的油门也调校得比较灵敏房诬。在实际驾驶的时候睡,可以感受到它的起步轻快自如椽歧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余驶闹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比淮,毫无疑问它的起步要相对轻快一些剂,但差距并不像数据相差那么大魂。在整个低转速区间忿蹦庐,它的动力输出不算直接缅鸵,缺乏一点活力厂故芬,给人一种有劲儿使不出来的感觉为坏烙。   于是攀泉,我把油门再踩下去一点遣叭徽,动力突然来得很快缉风抵,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然陆姑,毫不费力裁密,而且可以感受到车速达到120km/h时阀情归,发动机还有充足的动力储备滦。它的中段加速能力让人满意塑撅琴,虽然依旧缺乏一点活力贸攘羞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴随妮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开搐。   还是差点意思粪队,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感退。于是镀宠疥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式勾适蓉,6速手自一体变速箱切换到手动模式惫菜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鞠呵帝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瘸。它的油门响应足够快颂,发动机的动力输出得到更好的释放抱,方向盘的反馈也更加扎实瓢。除了SPORT运动模式外录硼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式储,运动特性从SPORT河、标准到ECO逐渐减弱蓄,驾驶风格也逐渐趋向安逸群。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契楞,平顺性极高磐,而且动力的衔接也让人满意喜。若以80km/h的速度巡航刹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右踢,对于燃油经济性的控制也让人满意恋。同样值得表扬的是降挡速度鸵,在中段需要加速的时候深踩油门兼塘裂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出究柏心,而且换挡冲击也比较忻芰 ,不会让坐在车内的乘客感到不安范纬。   前麦弗逊让、后多连杆的独立悬架底盘结构遣,在调校方面仍然有很大的提升空间贩。它的弹簧足够硬僳勒,但是减振器的阻尼不够大烫,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底化,会有细微的震动传到车内删馅痰,以稍微快一点的速度过弯忌兴,车辆的侧倾会比较明显肪痉惨,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳箩恃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题冲勺句,舒适性让人满意胖,但如果需要激烈的驾驶的话党番晤,后期对悬架的改装很有必要衔措。   它的刹车盘相应加大了尺寸外怂济,刹车的力度足够娥拦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性匣稿瘸。具体表现是磁跺逼,刹车踏板的前一小段是虚位阔悔,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏川崩苫,制动力度会突然加大佬,需要一点适应的时间嗡虱归。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻浚,发动机的声音狮、振动都非常小番谱。然而汞狗,在速度上来以后菊搐必,噪音的上涨速度也很快及,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎荣岁簧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显枷隋。   我得承认烹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数虽,但在起步和中低速行驶的时候浓稀怒,动力参数上的优势并没有完全体现出来膏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处婆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价靡绣顾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”潞瓜。当然触,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型喊溜。另外阔锣,值得一提的地方是拱瞥脾,在动力提升的同时侍,它还加入了行驶模式控制系统谩,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用喝,它的动态性能相对有一定的提升灰,开起来也更有活力和乐趣熔弟慨。   " "   海马M3去年4月就已经上市了涸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”讨竟,只有手动版车型销售歪狮皑,导致产品线还不够丰富弄殴耻。而就在去年11月联冕,海马M3终于推出了CVT版车型茬下钾,7万-9万元之间的售价还习络,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嗜封藐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30葛弗犀、逸动访灿卫、宝骏630以及启辰D50等车型幢搜堪,竞争还是比较激烈的加镀。作为一个后来者地碑腐,海马M3是否有足够的实力立足辩?下面我们就一起来看一看护鄙次。   动力薪洞琼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择脯欺,其最大功率为82Kw犬犁,峰值扭矩是147Nm水颅讼。从账面参数来看柿青寒,可谓非常出色涎说,一点不比合资产品的数据差淌。对于一辆紧凑级轿车来说脐曹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了覆。    开起来的表现思,我只想说这台发动机的低扭还是不够强乘水杰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”思。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中宝,如果想要充满信心的快速超车惮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择睫兰。    我知道会有人问漠甘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗粱?说实话微狮毙,我觉得大家都没什么区别竞技呵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着菊鹊绒,也是低扭不够强路薄苍,需要靠高转速来增强加速能力裙。    可以肯定的说勒为萝,除非是加上个涡轮增压器价。否则的话唯,这个级别同排量产品之间的动力表现涂剩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蒙剧低。我个人觉得号付,这只是消费者们需要认真衡量的一点忱怕,而非全部社。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在核,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感粕,动力传递平顺连续的特性噶胸,有效的提升了整车的行驶品质感干。顺便说一句俯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赫讲遁,这也是比手挡车多花点钱的好处肛矫。    深踩油门时杰,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上狡虫,来保证动力响应足够顺畅商蚕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内父酪。此外仕充滤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式壕禾邯,功能性极强倘淳推。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现日城锋,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后撤奉,g值才开始达到最大的0.366g卷敢氛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内徽糖免,此时车速大约在30km/h左右半赫,达到60km/h用时5.24秒先,冲刺到100km/h用时11.45秒革排。    接下来看看海马M3手动车型傻翠攻,在加速到2.5秒后畏癌,车速已经达到了差不多40km/h胯,达到60km/h用时5.01秒股,冲刺到100km/h用时11.28秒群充,比CVT车型略快沟。如果不较真的话擎,可以发现二者的差距其实非常懈兔婵尽,相应的在日常驾驶中其实也一样咳。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米时黑,就这个成绩来说睡立芯,它的表现只能说是非常一般看。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言岁,它的表现就算好多了境彪。 责任编辑磕:沈楠" "   近日线胎硕,宝马官方发布了新款X3的车型官图冬箍类,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作瓦。从新款车型推出的速度上来看端舶,我们也能感受到宝马对这款车型的重视街收辩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量沽土。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化脓。    早在2003年滦,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蔬坪。10年以来杜,宝马X3已经销售超过了一百万辆交罚,自从2010年上市两厦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蛋法酒。因此薄努,2015款作为X3的中期改款叮舵户,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中闺得,优化后的大灯组造型诽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰搞丛镶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多铜慷黔。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版菩班蓖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感漓。通过官方图片交涵,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时亲,也融入了宝马家族的最新设计语言拨,与新X5一样采用了新的中网边框设计让,在视觉效果上更具冲击力惰狡。    在头灯部分炬镣麓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光堑,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细屉醛。另外蔽吝念,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代教捻,配置方面它还可以选用全LED光源筛,再加上选配的LED雾灯磨沤,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质纬端。    新设计的前保险杠极具力量感半剧,并融合了镀铬皋、塑料格栅以及金属护板悸讥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型理戎。此外喘婆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中窍踢犬。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂涤帆,也使整车更具个性化风格剁矮信。    新款宝马X3的车身尺寸分别为嚼熄:4657×1881×1661mm虽版,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近粟牢伟,轴距也同为2810mm檬胖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异滤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别毫汕锰,从车头一直延伸到尾灯的腰线光焕,让车身看起来更加犀利且极富层次感谰。相比变化较大的前脸黄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计喇擞绦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰库酬。相比X5乃炯闷,新X3的尾部更加耐看僧讽栓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感律卿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分购痘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守舍毖谁,视觉效果并不是那么给力怠俩梯。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择激,新款X3也不例外荤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板叉锹乳、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前仓、后部的防钻撞保护装置帛卸,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套阿袒苏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嫂船扰。此外墩队,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致楔担曝。该车还可以选择六种车漆熊伦、三种专有的18杭盖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂谜叙妙。 责任编辑搞炊绥:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车窝保枫:Quattroporte(总裁)挛龄朽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标凤鞋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV为欧:Levante雌彩如,还在2013年4月的上海车展上狗愤,以全新总裁平台为基础瞪、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的容挖承、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4隘矩挠,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款算氢脐:Ghibli……   以家族设计为本份厩芥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系超,虽然定位上已与同名的前两代车型不同孙伟媳,改走豪华中大型轿车的定位壕,车身尺寸长即、宽誊庇荡、高分别为4971mm会、2100mm和1461mm港兼狼,轴距则为2988mm蛔供薪,直接锁定奥迪A6炊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上欣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo骂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征浮滤互,且融入全新总裁的轮廓特色柬,以紧实并极为流畅的曲线旧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格扦戌灯。    于是在车头设计上颓,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽溺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩会入涣,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面裙掠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样私,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计共,将蜂巢状格网嵌入其中晨讣,且尽可能地加大翅靛颊,再搭配角度更为锐利巨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势磕范。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条推疤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绥,所以厂商在Ghibli的车侧懒惜第,除了保留前叶子钣鳍状孔道吓蓖寥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外守,也师法了总裁车侧的设计哭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型舍褪翔,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没描剖,另一条线则从前门下方迸出瞬,向后朝车尾紧缩呢擦镀,滑顺动感且充满肌肉感狡祥,并正好可呼应更翘的车尾设计歪僚猜,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上兽痛革,速度感浑圆天成纲。 内饰向旗舰看齐悄菇,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上伯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿僵骄橇,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同啪谭扛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计撇疗挎,也把声控慕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上摹存,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片脱,右侧拨片负责手动升档姆赣叛、左侧拨片则能提供降挡吨无趁。    此外味念,三辐式方向盘的前方阔舷捆,一样是借自全新总裁的蓝底白字诲蹋饯、双环式仪表盘石焦订,右侧为红线转速从6500转开始的转速表普弹,左侧则是表底超过310公里的时速表童臣,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕摔孟,可提供显示油量哨糕泻、水温鳖姆、挡位与导航指示等行车信息嗣痪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上恒具入,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图酚,告知驾驶者目前的驱动状态久。    和总裁稍有不同的中控台绣蒋吕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟淑斯光,以及可触屏操作的收音机电台选择甘维、音源切换纱藐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钱霜汕、空调温度摊顺擂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕咎驮,空调出风口则移至屏幕的两侧驹,下方则为恒温空调系统调整出风量坏、温度与出风口的位置饶兴岁,以及音响系统的吸入式CD恍那,设计上较总裁车系更加简约阑敞狄,但用料与配备完全向旗舰看齐纶舷,展现了十足的诚意亭缅吾。    较为可惜的是朴拎,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm泊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm虏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性茸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当佩郡,包覆性和支撑性也非常出色订。    但是后排方面任失徐、便没有像总裁那么充裕蟹痹喷,尤其膝部与头部方面粗,身高174cm的笔者坐进去后卷回摔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已讳挡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哩锈潜,也刚好替前履魄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何棺华,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓湾版。 责任编辑挪请辟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”袍阀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了韦羡龟?后来一看疮连,哦落栖,原来CC是“Cross Country”瘟旅赏。继续了解发现有点意思被歌,底盘抬升宠、高功版2.0T五缸发动机日悲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法搭欣:目前的普遍规律是推纶湿,产品分得越细降,总销量提升越明显弛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品歪畦,它的引进胁碑长,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦付。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板屎堪,主要分布在前脸和车尾须骑廖,从外观区分它和普通版V40很容易棘。底盘抬升12mm不祭譬,这么小的数字对视觉效果影响不大即,整体协调感没遭到破坏炮陋杆。    车厢内部篱垛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样摹鞠梁,除此之外内饰并没有过多特别的设计突趴。之前我们已经发布过实拍文章透搔,车身相关内容有详细介绍切瞧兼,因此这里只是简单提下要点翟空,就不再重复描述了匙。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来徘坊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机维面葱,最大功率214马力冠,峰值扭矩300牛·米世哆,型号B5204T9躺贡,是普通版V40那台发动机的高功率版本寒吐,那台机器的型号是B5204T8狮涩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒协屠,今天会是什么成绩盎胁蛇?稍后揭晓僚。    变速箱没有变化尉,依然是日本爱信提供的TF-80SD妈胯培,六个前进挡霉滇,带手动模式和S挡啪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瓢角辜,奔驰A级用自家的7挡双离合锯枪,沃尔沃这台6AT暂无优势殿伐,目前他们还没有新产品投入实际应用险饭轨,理应加快脚步亢潮。   驾驶火矛:邪恶的S挡    驾驶部分彭渺妈,我想说说D挡和S挡的区别诗力蕊。看起来挺初级的一个话题顾尉腔,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂倪。D挡油门响应迟缓劫斥骚,在激发变速箱降挡之前们割沏,需要稳稳的忿、持续性的向油门踏板施加压力嚏,慵懒的降下一个挡位之后灌希铰,情况有所好转釜缮排,动力给得稍多溃,也就这样蔑玩。    不满意对吧苫?可以把排挡杆向左扳到S挡蜜趣,切入“邪恶模式”崇汇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)穿,转速拉高1000rpm以上青,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来莲茸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次返函,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出砷柔酚,脚踝每动一下剑,车身就顶起往前猛扑一下联。深踩油门冈蒲恢,转速迅速攀升瓜劝裤,跟D挡时判若两人毫碧深,两百多马力耽厢碌、三百牛·米礁伟,在这个尺寸的车身上爆发出来谰,过瘾讽肃。    激情过后细细品味玛比律,这套动力总成有两个弱点需要改进两,一是怠速时振动大牛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动勃奢烷,影响体验;二是低速行驶的平顺性共杀,国内大城市经常遇到拥堵用车环境佬,1士赫际、2卧荡息、3挡之间可能频繁切换仓炉鞋,动作应该再细腻些鲜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统犯惩,选择“全功能”项设,不打转向灯就变道狄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纤,回正的力度不胁舶,如果你想在车流中快速穿梭前进豌,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争坑裸,要么关掉方向盘辅助毋肆棘,仅保留振动提示即可阂珐。   绕桩湃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况率,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣郝敬,在绕桩场地很讨人喜欢乖德。车头响应比前驱版本积极癌宠,入桩动作稍猛夸勺屏,车头好像在被一根绳子拽着走宛麻惮。给我留下深刻印象的是梦速,这款车的极限要比前驱版高太多绿拎午,特别看了下俗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h镭。上手容易峦,但是需要注意别突破了极限蓖让,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点房逢:一旦超出极限旦哇,很难把车身再救回来呈怂迪。 责任编辑导盆绕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7熄驮:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足标孝剂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始割,就一直困扰着我们的问题勒汉粒。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题饶。马力越大的车就越好么富全?绝大多数情况下答案当然是否定的废。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外矩。随着时间的推移鸵,我们有机会做这样一个有意思的选题忻殴。   让我来说明我要做的事情垄赖钉:我们有三辆四门轿车判星岗,合计拥有1657马力先潭擎。看起来确实有些夸张顶堆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport尾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多随炔偷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S心迷吾,但是这个570马力的怪物一直没有车事填,直到我们完成这一特别的测试一周之后荤夕。我们只能使用520马力寒讼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo价,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力呐炊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣茹褥。   另外一辆是全新的奥迪RS7奶帽贪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎戈梗,拥有560马力的出色表现腐客儒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8翅乖,在K&N工作室的台架上搅蛾,它的轮上功率达到了479马力柯勉撮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中奈群介,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力唉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器啥肺,用以获得更多的功率输出柯饯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候催,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力侮。即使按照宣传中给出的数值呻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG锹恫岛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力传私。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG肮玛弄,它的轮上功率达到了541马力江,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力每灭。   另外还要说明一点沁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来炯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本鼓,不具可比性庭艰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试呻社旦。结果很令人意外梦。两款加速最慢的车型酶鸽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h湾。当然最慢是和RS7相比较而言的蓄复,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速未称。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录炕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒疾胯炯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊嗅摆,但是还未打破我们以前的记录课创存。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底侨肮,说它慢更像是一句玩笑话秦块疯,这一成绩实际上已经快的吓人了朵。奔驰则要更快一些徘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)驴,冲线的速度也提升至197.5km/h岸。冠军仍然是RS7的速隧,它只用了11.6秒缚板皑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平仇亥拆。奥迪的冲线速度为193.8km/h涩,虽然不及CLS63 AMG赴道玻,但赢了就是胜利畦谰。   123下一页 责任编辑怠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后衔溉欠,新款奔驰E级开始变得更具有时尚牌黔、运动和科技气息了鞭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此岸尺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机枷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悔鳞,主动式车道保持和自适应巡航功能趟锰,几乎能让驾驶者也变为乘客律,高科技配置更加丰富锤烤挤。    于是办全暑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撵,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了贤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L烤试,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鹃,在下面的文章中有详细介绍痰疚咎。此外槐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章牟倦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读稻。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道炼、残破衰败的路边小屋慧词、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律喇负轰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富菩脯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落斜。身处如此糟糕的环境情,却并没有让眼前这个出身自底特律家蔷荷、土生土长的本地小子屈服踢版:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感晴铜,但只有经过一番试驾体验之后瘸盯露,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力碴丢愧。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的七光,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分城柏。与2013款最明显的区别来自于前脸中网府锑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形僚罚,同时两侧向外延伸与车灯相连顷泌。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化放。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯楔嚼邵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计四庭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计俯妈蔽。   尽管是低配车型崎剿脐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬成,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)掣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车毫溅访,它基于D级车的平台打造腺评,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条鸥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK慑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT汤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体哎,不过从近几年的趋势来看臀锋猩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型构,至于其中的原因剑盎幌,从这款车中也许会找到一些答案磊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT畔甜?   GT厂搭经,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写猜垛,维基百科将其解释为具有超长续航里程橙瞬监、拥有强劲动力截竞、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型喷汰卧。可能一提到GT灵咐,浮现在我们眼前的就会是超级跑车需牢,其实则不然侨,GT拥有着明确的划分准则盒,举个例子来说愧焕:拥有着标准的后备箱皋、配备V12发动机并且内饰非晨埽豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车豹仍吻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT亥需。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”莎,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类纬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看曹毖但,这款车的确还真有点GT的意思柬管适。在笔者看来签焊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的曙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉慈灯速,最起码第一印象分已经拿到了仙把。   5系GT是采用7系平台打造的驴?   5系GT的轴距为3070mm东杭魂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同容,从前双叉臂鳞惭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系拘剖扔。厂家表示拆糯俄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型款,其在外观歇、内饰护际、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同闻蹋氢。   5系GT型到无朋友煞俊?   谈及5系GT的竞品猾,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情扫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位歌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版辆。   外观踩虏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弥毖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摧。风云2(详情)芭、E5困刑醛、A3以及今天评测的这辆E3称嚏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度卷攀。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品祷狸疏。从这辆奇瑞E3(详情)来看凸嫁,外观及内饰都有着很高的原创度兰胃痉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间菏唯里。这让奇瑞的产品线更加丰富俄玩起,但也让消费者选择起来有些头疼巢。 外观券:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人沏,但外观却没有去针对青年人的设计呛晦胶,前卫朵番腐、另类这些词汇应用不到E3的身上互镰瑰,车身也找不到多少运动感品趴。不过它长得却很容易被人接受得欢跺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉椒蓝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看锚,E3和E5的外形稍有一点点相似誊行,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间拉袄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化醋揪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞兑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高凡迁态,而且非常容易被大众所接受为从潍。不难发现奈,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变络如秽,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头热犯魔。艾瑞泽遣、瑞虎5鲍略氏,单从外观来看都会让人眼前一亮扯。借鉴是好事判靛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快浩弯末,但不动脑子的照搬实在是说不过去胜婪蹬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧唾梆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表新,作为最会制作小车的铃木来说垂堑番,雨燕可谓打开了国内的市场闪凭敢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代式弹,新一代的SWIFT迟迟没有引入涝切。而就在2014年1月18日埠捂,铃木速翼特在国内上市奴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版栏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后巢膊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏郸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吝面蓄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕联交参,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卑旗埂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造骗,速翼特运动版采用运动风格打造垂衰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm喜,轴距为2430mm宋来。由于基于新一代车型打造吉沸赖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些下叭,轴距也加长了40mm劫秆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚染景,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息览伶钞。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16莱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新齿冉擂,包括中控布局擦、仪表盘苗某常、方向盘等造型均有所更改散突。此外稗佳牵,配置方面新车配备了ESP沛、自动启停系统梅氰按、USB接口绞快、运动座椅等配置俊。CVT车型还配备了换挡拨片崎哎掸,满足驾驶需求捎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了甩。真皮包裹自不必说参,3济嘶、9点的打孔设计握在手里也是真舒服古。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多煤埠。不用和别人比谎,超越自己就是最大的进步榷偶朗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面筛矫加,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机闭虹掂,其最大输出功率为100千瓦宪凯,最大扭矩160牛·米扑跋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT芯,其百公里加速时间为8.7秒方聚,最高速度为194Km/h穿某齐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡脊,相比之下乐趣少了很多羡。 免责声明脐俱齐:本文仅代表作者个人观点喜,与环球网无关合。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓮裙,对本文以及其中全部或者部分内容叔、文字的真实性曙、完整性冀惺扒、及时性本站不作任何保证或承诺嗣妻戏,请读者仅作参考需,并请自行核实相关内容禽患订。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车违售,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大艇彭趴,引起了广大网友的质疑疼梯。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注诧。于是易车网本着服务网友的原则垮蛙溉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测说罚,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车骇里,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示替粟深。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说遂蛙晒,您便自有定论到风。   体验者介绍    前排体验者饯厢:辛毅 身高蛋:178cm    后排体验者艰普:旭子 身高先:177cm    Ozel 身高刺钳屏:170cm    小娴 身高呕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准笨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扯巩汹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍嗣拇苗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市丢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣燃尼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论厦衡沙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆晶卤,公平公正公开地来一次大对决错度森。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明藉备逆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别犊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车肛匿都。所以不得不承认绕挨,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值冉,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上枚。    事件回顾伶:    说干就干潭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后稳炒宦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作断。根据易车网后台数据的统计来看景,持以上三种观点的网友大有人在盲匆伺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲肝收,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翔嘉。尽管是为了对比三者的公路性能什,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上拟林。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上含。    测试车辆匪:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蹦顾台。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型返,但是奔驰并没有这款型号的试驾车问喊逞,奔驰已经尽力了菱牧栋,我们在此也由衷地感谢塘惹逛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题捶劳,告诉大家改款前后的差别孺珐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5习。因此我们也很负责地告诉各位网友砍,目前除了易车网弥罢贿,其他媒体对于新款X5的评测火,都不能代表日后国内在售车型软。第一辆中国版车型为xDrive 50i采耗,加配M视觉套件似孤。    由于Q7的官方试驾车出了点状况围抗,我们无法借到官方提供的车辆浚稗都。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拈歇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型伞皖。    测试场地盼敞:    乐驾赛道全长1.6公里菇夸,共14个弯道缸髓,最长直线段270米豪藩翁,赛道宽度为10-18米瓣滤丰,视野开阔洼飘,无障碍物蚀矾。赛道两侧均为土质路面力捅扔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绊窍杠,大大降低了安全隐患氖另堤。    测试人员卸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑挨,却要替土豪们操心买什么车讽辰,这件事听起来真挺可笑烫,因为我实在没法揣测土豪们的心理芦唯。如果说我还能理解花五十万买大切措编,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野坤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器常,代价是要多花一倍的价钱掏吴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感剖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感瀑俱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望饱穷陛。不过因为坐的比较高狙,速度感不如那些贴地者强烈编壬,还没怎么着呢就破百了尘。这大概就是SRT8的魅力紊,很难说值不值得逝膝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款岭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近釜携绕,跟改款前相比还是升级不少拌皆。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到漆创,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系梳鞍,SRT是JEEP官方改装部门盟,这种改装是全方位的挠,包括内外套件加强毯,以及性能方面的提升疥。SRT8就是高性能版的大切诺基筹曙蕾,主要提升是外观套件考玲、及动力系统蹄害丢、刹车系统舜并藩、行走系统等方面亢死括。四秒俱乐部为数不多的SUV车型犬居摧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机跋,6.4L自然吸气HEMI发动机犬相沽,搭载采埃孚8速变速箱哎卉。   SRT8为公路而生朗私,所以公路性能是它的强项蔼锣,不过Off Road就不是特别在行了逻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嵌尝疙,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拐抢迹。 ② 跟之前的SRT8相比处,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的填电壕,所以科技感和豪华感都提高了不少入联葡,跟换代前的SRT8相比适,升级的部分都是实实在在的巷饱蛙。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱迹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统撅,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统趣偏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置仿缸顽。  ∏毕搿③一百多万的车彭眯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车挤鸵,再挑上百万的车的刺扯,好像有点吹毛求疵撬瓦。首先悬架的设定非常的运动际伎,即便比较温柔的驾驶方式孺玩难,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极尾侥罚,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车衔,大切诺基SRT8并不是一个非城ィ合适的选择鹤,尽管动力非常充沛控床尽,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意淡陇姥。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瘟恒芦,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺赌截耻,但好歹SRT8也一百多万了仑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响烧式烫。不过之后我们也释然了蓄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车汉,但经过数个媒体的“蹂躏”慷杀,光弹射起步就不知道被玩过多少回了催娶淡,弹坑交叉轴不知道走过多少次了习,有点异响似乎也算正常伟患哥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基慨燎偿,请点击下面的图片进入试驾文章茅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了词淬履,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争么捻,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求股哇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的玫,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中搐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拟盖茶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T粱刊凭,还是老套路份陈协,直接切入主题抱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹避唉。 动力对比喜孪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手甲,看看英朗GT的表现如何吧肠散哗。这台发动机的最大功率是131千瓦苗,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来姜劝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能第检握,当驾驶者在需要全油门加速的时候遍辽却,为了获得更好的加速表现读炊犊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纯。对比发动机账面参数来看慰搐,最大功率118kw码粮亩,峰值扭矩250Nm诗朝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜陡捐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统杜椭韭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心垃,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力叼瘁。   至于传动系统方面酞懂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器砍僚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样男边,都是目前该级别中的主流配置蟹蒜,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现储孟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢俏丹坡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器飘倦豁,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩叫,所以基本都出现在了大众的小排量车型上莲,比如高尔夫6糕、速腾等农顷履。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方贤,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构圈,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涧潦拓,从而起到提升操控性的目的奸绞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架扮固骋,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上糙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接膘珐享,但通过厂家的调心樯瑁后形,当一侧车轮发生颠簸时淳沥搅,对另一侧的车轮影响会比较小些板险韶。   小结纬论绰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多枷叼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出哪忿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了弦酥,至于优点这里就不做过多介绍了宿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄嫠牛后英朗GT更偏注重于操控性纫蜜损。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时拎厕佛,见过后车追着拍照的酮萌,见过开我边上向我打听价格的缝墒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回殴。我坐在这辆路盛E70里刹,被注视得有点儿不自然姑芹访。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣旗登,我琢磨着善桑,要不要让他进来看看伶。要不是我瞅见了绿灯亮起猜无,我真就这么做了镜酪。对不住了朋友拉裳,这次没能让你仔细了解它恫谐袄,不过我希望你能读到这篇文章劲。   不用否认淖湍犊,人们对美的好奇与渴求与生俱来曙,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣疙盎汞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗立斧。不过在这些人之中当会沫,有人会终生恋着美人贾梳,有人也会为抱个花瓶而后悔叼。如今打造足够美的外表来吸引消费者惺毛,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情县涝蔫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70赎,但在这之后能否一直爱着它艰祟察,我认为是一个很值得细抠的问题武凹。   ●外观大气认枪态、美赦戳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时菩管尺,我还以为来了辆捷豹溅娘商,赶紧跑过去看发现被骗了锰顺。不过我并没有觉得失落瓣,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观米鲁,并且从设计角度看烫碧,它在借鉴与融合得方面都很到位笺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理漂,我对它的外观设计就100%满意了踞夹。这事儿对华泰肯定不是个难题微仑,您看看宝利格还有华泰B11使,都有明晃晃的格栅痪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位典巧:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中魄煎,但绕车一圈后我发现词,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了擂郴。咱看看数据对比诚毫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手颈洼脆,可以说在各种数据对比上擎,它“不是第一惨,就是第二”彭星。虽然在宽且、高和轴距上没有做到最大垒,但也不过是一两厘米的差别欣膘,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米美嘛,这就让它看上去大气许多啃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上磊免惩。   打我接触这辆车的时候倒淑膘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光齐。在这样的目光中疏儡香,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期举。面对“屁股高当烷、尾窗窄”颁粹诧、后方视野不理想的路盛E70时写唾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鸵。先不讨论这样有多麻烦了始撵,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作详杉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧侮?这点让我心里不太自在患蠢,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲衡测,是个应该有的配置蹭擎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上漂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色情。而随着国外皮卡文化的不断渗透涤,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型华列,去跟进时代的步伐隆斡脚。为了迎合市场的变化及用户的需求瞥森纠,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时姐闪贝,开始注重宽大饱满的外形设计撂,并增加更为丰富的配置煌嘶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型售吗舱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾悲,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)岁粪岁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗夕炼,整体的风格带有一股阳刚之气逞。在车身尺寸方面骄,它的长/宽/高分别为衔焊斑:5310×1812×1775(mm)酷逛纲,轴距为3100mm寐蓉。威虎TUV并没有大小双排之分上窖泊,仅提供了一种车身长度辈缓。车身侧面的线条也很平直舜盆殴,外扩的轮眉使其显得更加饱满垃榷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正恼连,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感剃天衬。大灯采用远近光分体设计农梦奇,其中近光灯还配备了透镜杯伸,不仅更显精神拘,而且还可以起到聚拢光线的作用颂吩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蘑,遗憾的是氛刊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用洽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蒜沧,并且后视镜仅为手动调节涂漆氮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架奢剃,并且还可以对驾驶舱起到保护作用救烙,非常不错迹烫。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点年赔,至于货厢外侧并没有再多设置少围董。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辖通。另外荣迸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赁,不过据厂家介绍轨维,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”皖。对于皮卡车型来说厦价,这项必要的配置还是很厚道的事。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山屡宠,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坚袄雌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地翰沤。不过推,今天我来到这里并不是为了滑雪呻,而是为了求证一件事情畅淬渡:有没有一辆车怂冈,既能够带着一家老小舒适地出游迷哎,又可以不惧冰雪览,在冰天雪地中步履平稳地行驶凛,同时价格又相对平易近人呢脓版?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脆卉鲍,那么就让它拿出真功夫试试吧散。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)境圭茶,从外观上看汀,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别叔定陇,19英寸车轮显得很有力量感簇,也与动力总成更加契合;其它的地方躲辈厢,也依旧是酷威的老样子怀舵,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿归,甚至还有一些精致的感觉功肯。总体说来拣市,尽管算不上全新车型坪簿,但依旧耐看顶憋钦。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面唯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了容,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中甩楼辣,动力响应良好操科,易用性好甫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分儡炯佳。当承载着全家出行时美,既不会出现爬坡和超车吃力的状况钝泌,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适嫂驴农。   至于酷威3.6L的内饰方面破昆,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)掠儡奋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”景敛水,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节卫。   除了动力系统骸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式冷垦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器黑瞬休,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动森,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酥媳闯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施喷陀觅。动力分配完全依靠电脑自动完成恫甜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮内。   有了四驱系统菇释设,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳缚申。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卡恼,具有更加粗大的排水通道白澎策,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”磋镰市,冰面行驶性能更加出色驾绰妙。此外酒酷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蕾福步,胎面中央多重“Z”形花纹俯庞、针孔沟槽设计防、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纶衫匪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息垒谋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间慧龄,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情怯祭。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3窍似差,它的定位低于1系说。但是煞囤勘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步仓。另外亩讣,它也提供了i3?REX增程版本杀廖妙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机铝,扩展了这款车的最大续航里程席。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试嘘奶踏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流劣癌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丁芒按,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合惭。   宝马有没有提高电动车的标准场?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蜗?让我们在接下来的测试中找出答案山窖藐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式泰菇溪,宝马i3的行驶里程可达88英里无。相比较而言标失,?Ampera可达30英里款北啤,而普锐斯可以行使约10英里盖猛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电疆溶磋,i3可以更多地使用电动模式蜡铰船。而增加了汽油机的动力系统栏怠癸,则使三款车的续航里程分别上升至160英里此擒贡,357英里和505英里咆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大贫。这台车约五英寸高磺弊发,而宽度几乎和高度一样迷,与低矮流线不赴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比隘绞。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能董泰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力浮,我们没有所需的充电站?规谐喉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式十。   此外亲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容叼举坛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瑞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车汇藉阔。它内饰精美鸵,融合了许多先进的科技惮,它空间宽敞尼吵,驾驶体验一流汗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车霓割,它仍然使用汽油机毁,以作为电量用尽时的保险释日委。   第二名未罚孰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好恭廉,科技感十足稠睹,而且它也能胜任舒适的长途旅行凸较。   第三名哆:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款擒排,它最大的优点就是充电迅速笛淡沫,性能可靠畅侵囱。   然而皖腹具,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋胃覆寇。(实习编译阀:徐旦?审稿泡确驳:刘洋) ? 免责声明版权作品拿敝涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权缺,严禁转载泄,违者将被追究法律责任瘸。责任编辑妥:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车筋杜哪,应该说是倾注心血戮,在技术平台上都有可圈可点之处辨丧,源自萨博的技术是其最大的亮点肆僵盾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型疲俯酚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作莫纹。在外观和内饰上垄碱登,这款车基本上符合主流中级车的一般水平亮趴畅,在动力和配置方面也还是很有性价比的狠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说罕盗抖,绅宝的外观原创度还是很高的奔廉,并没有刻意模仿什么车型惦,但我们会在这款车的细节上看到饰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钦狼。且融汇的比较好啪位,并不是简单的照搬照抄圈犯。这一点值得肯定检,大灯的设计十分犀利救肛辣,鹰眼造型也有较强的辨识度乃拦响。LED日间行车灯比较醒目台璃请,穿透性不错盲画。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表谎群:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感平豢,也很紧绷返沏泥。看起来运动感不错设现苛,但前悬和后悬的长度较长蹭亮,看起来有一些比例失调悄适档。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些牌逛眉,在视觉上看上去会更紧凑动感设柯。轮胎的规格还是比较高的咯佰,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能冠哇辩。   车尾的设计比车头更简洁一些慑,尤其是尾灯的轮廓桨,设计非常成熟玲局脾。和宝马新款3系很像兽。除此之外澄惩淀,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感献甲韶。   本文导航嫁笨:" "  “卧龙凤雏含乡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口敌吞氮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后徘扳娜,便有了三国时期的三足鼎立睬,如今我们的生活已经远离战场的硝烟撕膜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车锋届技,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国文,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出情螺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣屎健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹市,然而坊间始终流传着这样一句话葡回:“得中级车者得天下”;是的舜架,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重且骑塘,今天我们会为大家带来两款重量级车型肚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”膘磋,请大家继续往下看常陵宪。   看到这里大家肯定已经有了答案了铜浇哩,没错倦悍诲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L缉搞斑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉备浪锭,那S60L是何方神圣槐尖首?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型悔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花放滩奸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版投巷失,厂商指导价33.49万元墨时,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晾闭坊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热录诉歌、后排座椅加热梆皮赦、并线辅助括、车道偏离和自适应巡航等众多配置遁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中察睬,即使不看车标蹈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃偷,哪个是奥迪蚊唇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的痊鲜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现筛席。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统魔绍,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动揩钮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停绅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性僵,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角觅,使夜间行车更加安全瞄辟碗。两车双色的外后视镜造型别致睬亲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光箩炉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型脆抖痉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色珊太矮,至于乘用空间如何哭堆洞,我们将在空间篇为大家详细介绍稠魏。两车都采用了5幅式的轮毂造型千本袜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力录,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳饶枫得。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计铝,整体方正的设计略显稳重蔼骑瞪。后尾灯的设计两车可谓各有特色戏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似副切,设计感十足谐夸,而奥迪A4L的尾灯更加修长钨聚湘,视觉效果出色嘿碱。天窗不仅能够增加车内的采光傅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出顷柒瞬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉峭恃氖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心瞳磁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习够。   本文导航花妓:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车驶轨略,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间魄,配置也能满足一般家庭的日常需求敛脯骨。对于这个价位的小车来说桔小,最吸引消费者的无疑是打眼的外观熊狸,在这方面堡多,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮趴唬叭,就算是与它的直系前辈骐达相比被蛙,也不遑多让革酷尺。然而作为一款家用代步小车墟,它也并非完美冯贩顿,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高培破,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外伯耸,车辆本身并非进行任何实质性的改变砂,跨界的概念噱头大于实际肯辱。 "   技术革新日新月异的今天伍圃,车型的改款换代再常见不过惕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变南。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型钡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变梆蒙,同时在动力方面也增加了1.8L几。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捂,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势笛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型头忙,但它的实力不可小觑戎。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌雀伴湾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型殊锨。既然实力不容忽视活,价格又有优势逛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瞬涤挎。" "  版权声明施吹颁:本文版权为网易汽车所有炉涕劫,转载请注明出处木。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星烯,全新的品牌全新的车型矾茄,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比称练疾,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副较剩克斯栓庆,在2013年讣芮兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月酿咖侈,堪称是这个区别的标杆级车型肋,观致3要想在这个领域取得成功忌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK娩味,看看是否有优势能吸引消费者关注骑好返。 外观风格各异   先看外观方面蛔棠,观致3展现出大气得体的风格穿琶,不像速腾那么沉闷单调崇莎茶,且有着自己的灵动个性;而副被常克斯则是完全偏向运动化的风格投莆,典型的注重操控性能疆缄,突出驾驶快感的性能车型屠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型汝譬拜,与观致3区别明显建嗓全。两者主要是风格差异妻,外观上分不出优劣赏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上狈,观致3丝毫不会逊色于甘ぬΓ克斯车型藕。 尺寸对比 车型名称 赋刖玻克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孝被嫡,两者也是平分秋色难,车身大小相仿嗓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势骏信,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上停牢,观致3要大于缚克斯羞秤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞葛被常,尤其是腿部空间较为宽松浑定,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜谭纾克斯在后排空间布局相对紧凑肆,而后排空间也一直是各代阜叮克斯的软肋偿算。 价格对比 肝耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上迹,该晖ナ克斯则要比观致3要更大一些睡令,在不放到后排座椅的情况下暇柔,咐浜肓危克斯的载物容积是530L恳吻高,而观致3只有430L饭熟戮,100L的差距还是能装多不少东西的磋爆坷。而在需要有更大空间的时候矫,两者都可以放到后排座椅猜,放置大件的物品瑞处。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间倪乓,观致3和咐巴郑克斯三厢都是11.99万起步定赏,以下我们将重点对比这两款同价格的型号什持。而细细对比价格表可以发现梦淑,要选购自动挡的车型废,覆В克斯最低仅需13.09万粗常,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合剔绢览,观致3则需要14.29万土车玫,这个比起讣。克斯有1.2万元的价差仕,当然在内饰配置上会有其它差异届,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言氰绊,可能肝刃克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些撑钢。 挑选合适的爱车康贯轰,看专业导购窖儒,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茸汝帘?   扫一扫性,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渐晚逃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆逢粉。风云2袒、E5竟淌、A3以及今天评测的这辆E3剐秦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中藏封,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度夯公当。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棵斯。从这辆奇瑞E3来看台瞄,外观及内饰都有着很高的原创度伪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间纺。这让奇瑞的产品线更加丰富朽桓潜,但也让消费者选择起来有些头疼吝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的芒,也从来不缺少“明星”赣,“沉稳绅士”大众速腾藉白、“狂派斗士”福特妇克斯等都是热门且销量稳定的车型挠桓概,不过要问哪款车型最近销量最高必,还要数“逸派高手”日产轩逸缉,它已经连续两个月销量突破3万董僧,坐稳了桥车销量的头把交椅妮江醇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡剧鳖列,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坎?下面我们把两款车型拿来做一次比较捕鲁肯,或许能看出一些端倪镣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万渺断,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万馁涕,入门价格上诉结,风朗比轩逸高出2.08万元书,表面上看价格俏邓,轩逸占有优势刨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型饲罐八,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谰忙搭,这样看来粹,风朗其实只比轩逸贵了2800元特肆琴,等国产版风朗出来后挂伟,风朗在价格上反而会有优势也说不定搁佃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市疙掳阂,这款车外观与内饰变化并不算很大拴毒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一济,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7墩,下面我们来看一下距沤铆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表断倾蹭:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观逢贪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格解啃,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坑。质保方面哦慌编,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力勺锯附。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表锌朽馅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赣攫傻,最大马力已经达到了170马力版,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟古疗履。变速箱方面惭翱,逸动采用6挡自动变速箱惠探,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱擞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色船,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些撑汞韦。 免责声明染乱:本文仅代表作者个人观点喀,与环球网无关崇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实温,对本文以及其中全部或者部分内容藏、文字的真实性挠滥抽、完整性叔录、及时性本站不作任何保证或承诺瘟,请读者仅作参考扯位,并请自行核实相关内容扫。" "  近两年舅,自主品牌进步着实很大环炬,无论是从设计方面脚棵莎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升乐价巨,甚至可以与合资车型媲美剁厢,山寨概入瓶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式痢。在10万元以下紧凑级车型中另夯,更是自主品牌的天下垢衔皮,凭借比合资车型更为出色的性价比慧,吸引了不少消费者的关注碴。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市吝,一经推出便受到了极大的关注扔据武,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力罢。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型毒,包括动力在内钉播,新车共有20项升级硷,本次共推出8款车型浓椿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款悸棉逃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辟纪,售价区间为7.49万-11.79万元艘险拈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表斗舜,近来也是频频出镜头习踢,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳ɑ吻耍控大玩具车”的名号名极一时补尼攫。速锐共推出了9款车型稳缝讽,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款堆酥享,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合烙,售价在6.59-9.99万元之间镭把。   单一来看挖肛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品课发钎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较伦败商,看看那款车要更“精”一步措恕鹅。" "  新君威变得更好看了咸,配置也进一步提升秸婚,新加入了一些科技配置东鞘,比如智能交互系统肮绿,BOSE音响等等漏等。这些都是新君威的改变之处钦担。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型吾莆狸,售价24.59万元鲁胸,作为一款定位中级运动型车的新君威扩,品质感一如既往割奶,操控性也非常突出男。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威墒仍程,以下简称新君威烂,外观相对于老款进行了必要的改变瓣救趁,毕竟老款车型从上市之后清贤,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳污绞,新款在大灯盗洗、进气格栅催赣授、雾灯栏、尾灯涡潍搜、前后包围都进行了细节的变动粪架。   在新君威上几嫁蔑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统踞并,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统孔浓红,在操作上没有太大不同般,轮毂方面夯怪啃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂加架犬,轮胎品牌依旧是普利司通彩。侧面造型基本上没有变化际巍寥,侧窗所占面积依旧较小耗。   车尾的变化还是比较明显的豆,这主要来自于尾灯的改变蓖纱钨。新款尾灯全系标配LED灯顷,并进行了熏黑处理恃歧暑。尾灯的轮廓样式更加犀利屋镀孔,个人认为要比老款更好看兰末。除此之外侯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化喇浦匈,牌照安装槽的形状变成了正梯形楞白钠。   本文导航式:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击梁,颠覆传统的外观汇傻舅,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环傻秽骨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV插捌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扮掇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拇倦,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机鲤叙盲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆设,足以证明其强势的地位顾枯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市少适,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠岭窍剐。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强岔。(温馨提示建:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鞘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准糯瘦刨。)   自由光基于全新CUSW平台打造沸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭贤浓,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅舷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强脾竿缕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致腻太维,圆润的造型是其给我们最深的印象舶斗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网些贺娜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线面,显得简洁利落浪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条竟烤勤,显得净雅别致膊斗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同殊碎孔,主要表现在其大灯的表现形式上椽梯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球闯幸翅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鹤。两车大灯配置基本相近恳赫啊,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已舍灭裁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助持坡,车道偏离预警系统苗儡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围木惭锯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗顽动曙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅慑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势截改,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势谱痕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话踌,其尺寸差距就没有那么大含酞料。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡穆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁府拍际,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纶。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同居。奥迪Q5采用两边单出的排气管烁浪榔,在气势上略胜自由光擂。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道答涤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型暖,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部踢,磨损线束保护层敖,存在导致电池损毁的隐患坟诵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日溯倪计,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知块涝,称9124辆V200受此次召回影响吐桐胆。长城汽车正在邮件告知客户耽文非,并建议联系当地经销商进行检查维修摊缴扦。   据悉谎镐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转深,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽撑。”更有甚者碍刑,线束可能会内部融化垛胯芹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说寝崩线,目前已上报了数起线束故障比巳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转斯俱,不能够给电池充电丹,车辆也无法启动蓖讽。”但这一故障并不影响汽油版V240车型檀峡驼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束寞。   克特里尔先生称措视醒,检查故障预计用时20分钟唇吩捶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟阔。如果绝缘保护层磨损严重凛幂,线束已裸露愤穿新,则需约两个小时以更换整套发动机线束理。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件清。此前酚黑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回充淑歉,2010年又因手刹故障而被召回混愁那。   2012年蚀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回叛,长城V系列也在其中沟氢日。当时滥,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片淖畔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸颂讨。然而零颠,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片粗芯,更换车辆共计超过1.5万辆队粮。  「┩摇(实习编译蔼炼狙:王萌审稿庙荒咎:刘洋)   免责声明版权作品坝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛋涟隆,严禁转载玻,违者将被追究法律责任浓汾。" "  随着经济的快速发展叉位,购车群体的年龄层次也越来越低娇艇毋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用郎购撼、省油萝盆袭,而是追求个性和时尚设计骸瑟。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型杜媒颂,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一竟。作为跨界SUV铰骡,它们在造型上将年轻扒合、时尚展现的淋漓尽致豪哼,完全符合年轻消费者的审美需要滦莽。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比脆偷崔,来看看到底谁更适合你藩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纠工,相比2012款变化不是很大胜卯怕,只是增加了配置和车身颜色匡荷兴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版仇任悸,售价分别为21.98万和21.47万儡岸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV付,但风格却不尽相同硼。斯巴鲁XV外形显得干练垃趟多,车身线条硬朗噬寂鸵,富有力量封钉敞,越野味很浓涎。而标致3008外形偏向都市化设计暇来毛,饱满圆润的车身凸显时尚感扁敛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些密庞搞。   车身尺寸方面有所差异眯,不过并不明显如抠嫂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)团甫迟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)硅醛彼。斯巴鲁XV车身更窄幂惦,同时也稍长一些喀悔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置丰鸵平。   斯巴鲁XV采用六边形的中网阶千阑,加入蜂窝网状格栅运动感十足浑惊。而标致3008采用半圆形中网筒瘁嫡,镀铬亮条包裹显得很精致扦时。两车前脸分别展示它们不同的风格葡,同时都包裹塑料黑色下包围丝猎罚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯完肖实,远近光分离灯组设计剖七竣,造型普通手,配备有示廊灯办。标致3008同样采用卤素大灯圣,不过加入透镜僵囊,不仅聚光效果好彭酸豹,同时美观性也不错木害答。另外典磺,还配备LED日间行车灯糖态搽。   在侧面桃,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计彪,比如非常倾斜的A柱烙疤,同时将后视镜位置后移缄,留有三角窗减小了A柱盲区呢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辆敦,有利于减少磕碰的维修成本劝钎。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎弄签骡,注重舒适和静音性哦屁登,双五幅轮毂很有张力茶。相比之下动母,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性分聪,与黑色下包围搭配运动感很强烈趣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎臼,同样注重静音和舒适性妊朴。两车的备胎都是非全尺寸设计洞。   相比前脸奈,斯巴鲁XV尾部更个性图许详,辨识度较高四。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型泻,镀铬亮条的运用增添了质感际。 标致3008尾灯加入LED灯组裳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组滦,但是块状尾灯造型很独特天较。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像合,标致3008同样配备倒车视频影像揩晃熊,另外堤,还配备前2/后4颗雷达探头山栏榔。" "  在过去的一段时间里奠,改孪谅克斯赔鄙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置亢。时尚动感的外观瑞郊几、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性秸缮,成为了年轻人群青睐的车型避纺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翁掸,科鲁兹掀背车则是新进的一员畦搁,它所要面临的是一场“无言的战斗”狗搅难。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了侮棠,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出诧评蚕,但却带有美式车应有的力量感瓶抗哎,总体来说它的设计很适合国人的口味凹穆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说苗钾链,其三厢设计有些过于保守戳监,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间谱诲咳,为了能够扩展消费群体波,推出两厢版是其最好的解决办法劫拒晦。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话瞧,你几乎完全无法识别它的真身沧犊雹,因为它与三厢版保持着高度的一致性妙滩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组括,很好的诠释了彰显力量感的诉求孰料。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后贯广弥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蔽必翔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些楔涤剐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉劣显巨,但实际上它比三厢版短了不到9cm旱秘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多瘫,后窗与尾部的衔接并不生硬零,拐角的折翼恰倒好处芦窍,为尾部增色了不少容叫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计凭付戏,在样式上显得更加简洁蹿方靛,只是与自身前灯组相比雄,在棱角的刻画上有了明显的削弱藉乔。   本文导航现:" "  提起之诺叛岛,很多人都不知道是什么品牌睦罚曝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌秒队,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的悄蜂。只是之诺定位于高端合资自主品牌考拖淳,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式递,那么它的首款电动车1E表现如何杀?以下文章为您揭晓韧。   只租不卖华蔼?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务飞,包括车辆租赁垃、充电设备勘察安装鲤、车辆上牌徽哥、车辆投保翻、定期保养美、故障维修红连毕、道路救援瑞穿、检查维修备用车等赐,通过这样的商业运营蔼奔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展试。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蹄赖,它的卖力需要大家自己去发掘惕悔颁。不过在发掘1E精彩设计前千,请先忘了宝马X1们监骇,否则你将永远欣赏不到1E的美桨回堤。其实1E最出彩的设计在头灯痪炬稻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感潭。   不仔细分辨的话了,很难把1E和X1的侧面造型分清息内。不过1E拥有自己鲜明的特点皋脱,车门下很宽的镀铬饰条秘,和没有行李架的车顶笆。   相比车头和侧面手稍谜,尾部就让人感觉有些欠妥了佃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分杏拭跑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条醇遁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车眉。   本文导航井:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说广,奇葩的中文译名踏棚、“野性”独特的外观以及较高的定价抬潮,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议萄崇。说起野帝我们不自觉的想起风,同样在以国产车身份进入中国之后咎铝归,“改头换面”的法系SUV标志3008琳辞床,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类熊陷哎,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”碴。当然毛,以20万元以下的车型作为主力军飘茅茶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一讣。那么下面我们就来看看侮,这两款性格迥异的德布、法新生代SUV之间究竟有什么差异脊龋欺,各自的特点又是什么广困倡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别汰,首当其冲是价格方面的不同撂疗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合凯哺,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汞暮,不过差距方面不大基本可以忽略毫肋剿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀驾让飘。动力方面的表现也近乎相同阿徊处,只不过大众7速DSG叛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配细彼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些私,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一共。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔团,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰佳牧刮,湖面之上也已堆积了厚实的积雪色,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上醚戮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激烩房铰,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景颅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试檬。闲话少说头,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜污莽讲。   这次试驾共有5个科目泊,分别是1.傲虎—终极绕桩蜡裤,2.傲虎—冰雪连环卧,3.傲虎—短道拉力测试井,4.XV—戏雪乐园瞄嘲,5.森林人—不规则路面自由行驶欢岗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嚏,MPV表现出相对冷清的一面帆趟,尤其是中高端的商务MPV舍琉,几乎屈指可数急,除了老牌的别克GL8外粗拦艘,似乎很难让人想起更多车型戚弧。不过在这个还没有完全饱和的市场里雌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅冗氢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮赤,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢拆?这就是本文将要找寻的答案瓷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型归经棺,售价28.38万元-33.58万元汝,目前市场上有近2暴拳骄、3万的优惠幅度搏豪拨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陷修,官方指导价31.98万元馈。) ●外观解析   从造型上来说颓荚碎,艾力绅算是开创了一条新的路子辜涩告,没有过分使用一些夸张圆润的线条晾趟痘,车身轮廓棱角分明奖,有着很强的视觉冲击力羡哥嘎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别耐惯,此外歼秀,艾力绅还装有一套大包围胚脱邪,颇有几分运动风范厕,也有着一定的改装潜力好。   盾形的中央格栅有着不错的层次感叙,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目酿,中网与宽大的前大灯连接在一起模,营造出一种大气抬介、动感的MPV形象柒皆。   艾力绅A柱采用黑色设计藏阔,且A柱的倾斜幅度较大暑,棱角分明的线条从侧面来看更为明显姓砂,总给人一种方方正正的感觉逻聘损,后视镜尺寸同样不蟹菽病,与整车的风格很搭呸侮纹,宽大的后视镜提供不错的后方视野矢,保证了行车的安全性与舒适性库。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感差,当然船,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现概,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肝嘉,侧门就会自动缓缓打开活,此外让联详,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关输纱。如果对此还不令你满意的话瓤莆请,通过钥匙同样可以姨峄罚控侧门钝,确实有些高端大气上档次彩菜顾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm迫棠唱,轴距达到2900mm鹿帅,尺寸在同级别对手中并不占优势导杭,与GL8相比歼肚,仅仅在高度上略强于对手猾伐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势士卷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计谐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果世恢贺。整体线条依旧硬朗蓄钒,尾灯加入了时下流行的LED元素褐搅辟,为其增添几分现代气息杉涵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及颅居,人们购车的选择可谓越来越丰富粗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择靛笑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拱量浅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈齐皇弘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5憾呕岔,他们能够碰撞出怎样的火花赣,请大家继续往下看胎蝗叼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表驼赫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出司嗓青,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比顺,由于这两款车型出自于统一平台打造寺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲峰崇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间酬核。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题剑,你可以说它带有侵略性陪,或是富有运动感凛,也可以说极具视觉冲击力嗅狼寿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突负。而K5也应用了与智跑损项、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计瑰拷馅,使其拥有了明显的家族特质蔼。   运用Fluidic Sculpture的设计元素千扮,极力打造出时尚与动感的流体车身桃兑,在驶入眼前的一瞬之时尘盛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象溅湿讣。前脸的线条设计十分紧绷劲轻,大灯组与前包围向中央区域靠拢溶,展现其动感的一面姓。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合处,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势怕缄景,抢眼的外型加之迷幻的光线崔揭蹈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽夺胳矗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着娶县送,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力砂凰。   第八代索纳塔不仅外观时尚弯,灯光的运用也颇具科技感嫉鸽伙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性娘几,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挂,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步佩惰达。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计魏临,显然这种的夸张设计蠢,使我将其列为变异的种类仙敖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瞄墨,多折线的应用也使尾部更具立体感德梯,同时对于运动观感上也有显著的提升地递,由于K5搭载的不同动力总成棚弛蔫,2.0L车型配备的是单排气设计趟惧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感胜。   轮毂也是一个变化的重要部位骄部,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面嗣堑催。根据配置不同灯菜龋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分此,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎惜兴,该系列轮胎偏重实用性缎。作为索纳塔的尾部显膏轮,基本没有大的变化忿溶擦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示继湍,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点貌密。   本文导航臣盘:" "  每到年底受烁洼,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾插世吮,地点也大多选择在北部寒冷地区泄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣玖伸艾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性壕枫。在临近春节前夕如,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现冲发。   延伸阅读汞芹详:   之前立,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间洛鲤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读氛皇葡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容林涩傻。   酷威采用的是电控适时四驱系统苯赂埠,中央为多片离合器案,由电脑控制来分配扭矩罢慈夕,车内并没有任何切换按键蓉绞穷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动痕蜗,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锻,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施朽份,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶捍,如果想要挑战一些极限的路况的话骏,酷威还是不具备这么大的优势的错,因为不具备限滑措施敝,至少在脱困能力上会有限制性涣你。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎诗,采用全新发泡橡胶技术断谅绦,具有更加粗大的排水通道瓜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”癌毛淖,冰面行驶性能更加出色坦送,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嘎。此外汞齿,中央多重“Z”形花纹凉、针孔沟槽设计贪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性抬毛。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机朽,最大功率206kW/6350rpm储,最大扭矩342牛·米/4350rpm穗,在目前的大切诺基唱、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载衬恭穗,但是会有不同的调教独岗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器酵棱捷,我一直在想餐挨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢勉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV八,我觉得这个可以有贰,至少不会和其他车型有太大的冲突舅绩瞬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖叫,路面上的车辙也是压实的积雪献,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度赐岁。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用午檬蟹,只要不是过激的驾驶行为戊埠归,基本不会出现危险状况呵故零。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候公睬寂,建议最好将挡位切换至手动模式脖零,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速武,这要比才刹车安全的多舅潭,这中方法同样适用于其他手自一体车型谐械粟。   本文导航泪寝监:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢渐去惟、充满艺术色彩弦靛,或者是有着一些与众不同的操作模式兼。而这辆2008则告诉我们廖甲奔,一旦法国人在拥有自身优势的同时豹吭胶,再把务实两个字加进去疾线金,那么可能会让其它对手感到紧张赖柯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注睬想: 由于本次活动仅为简单的静态体验效绩,场地和车况都受到一定客观因素限制朗汲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分镰,至于其他更多相关信息发,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上恋肚蠢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型剑碱,作为首款引入国内的小型SUV词,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上享。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来函,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近龟闭图。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赖酮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜擞,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿逗炯奥。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一协。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置矮牛床,对消费者很有吸引力残膜莆。作为一款紧凑级市场的生力军车型去潜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型撇拌。   观致3共有6款车型护泻豁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型阮,售价为11.99万-16.79万元区间膳贡。因此坦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绒。对于中国的汽车消费者来讲吃师,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的厕享。要知道自2006年上市至今吞,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主淬。那么膘,作为一名后生的观致3杠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢寥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼袜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中竭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敌:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卯溅:16.78万元)来进行比对磊孟枢。由于两车的售价只相差0.01万元秆夕,这也令比对的本身相对公平一些娩舱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间道,我们测试过高尔夫7顶配车型讥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现黎弄,跨级的配置也令对手望尘莫及星俺及。但这一切统,也许并不是你在一台高尔夫上最看重改、最需要的因素娜铂。对于高尔夫这样的家用车脯,在使用的维度上做到出色炭憨疟,才是它的本职酶诞当。今天蜜握镰,高尔夫7又来了靶,这次是全系中价格最低的1.6手动型伞贝。动力称不上凶猛搽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富迪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吭恍鞭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一免谎,必定有些硬实力块鲤。空间满足舒适乘坐痹坞、常用配置齐全悔辰,动力也能保证提速顺畅搞成。但对于这一类的畅销车饲剐,最重要的是它必须耐用鼻骡茧,不能隔三差五地就往修理厂跑柒鞍莎,也不能冷不丁地出个大毛病小体。这么来看逃哨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”咕,故障频出寇浪厩,这点很难让人满意卧舵搔。毕竟屉,大众车能在国内打下当年的民众口碑斗内荡,靠的是皮实耐用的品质妹。在我眼里脐琶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境物。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型羚,高尔夫7车身长度增加56mm罕趁,宽度增加13mm匿驰,高度减少28mm困。车身尺寸的变化让它看上去更为修长免,也更显扁了叼冲。   如今地低,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达桃炯金,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的避。这个配置的增加垦讨,为日常使用提供的便利性还是很大的茅腐搽。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气糕彩,要知道干饭ǚ裕克斯鬼、英朗等竞争车型都是16寸起步了新劝,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性锚。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服搏邻肆,这套胎居功至伟佃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蔷纱酗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车骄亥迹,如果您拥有过高尔夫4判、宝来或者帕萨特B5的话浚,您一定会理解我的意思粉。没有复杂的配置燃炉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则靠,瞬间就能上手菇瓶。这一切都似曾相识熬庇。   在1.6手动版的高尔夫7上瓷蚀,您看不到任何高端的娱乐功能荤督,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone市乐奉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限晾呕剔。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾酶晾,但我认为这并不影响操作便利性皖斥,最低配车没有大屏幕很正常础。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时跋,我和同事发现AUTO HOLD并不好用虾菊唤,车辆静止起步平顺性不佳畏娶冒,油门给少了刹车不松开滩拉,油门给多了又会猛窜财桶,让人抓狂导湾。但今天这台1.6手动车型瞪典,上述症状全部消失陈铝残。起步轻给油即可叛村耿,电脑自动调整喷油量帛门钩,使其转速稍稍上升虽,令发动机不容易熄火淳敖查,等红灯辛菠副、坡起都很方便澎膘,使用起来当真比顶配的舒心多了拣系甫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谎,让人捉摸不透守笆丰。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平惹椽,用料优秀被认作理所应当粪锰。在数年的成本控制下守层簧,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质硅奔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范曝。对于大众汽车而言炬晌到,这样的结果也堪称可笑了缮。   没有真皮座椅浚纫,您会失望吗定踢?我和同事们都不会联丁。我认为从适用角度上俩,织物座椅与高尔夫更搭炭沪售。这套座椅的缺点挠,在于椅背调节起来很费劲茧建篮,而且要是有个腰部支撑就更好了片建。纵观高尔夫1.6手动的配置扰售热,我认为作为最低配车型竟坎每,功能简陋一些并无大碍箍,该有的它也没少拈,并且绝大多数的都还好用贪枯,如果您是为了舒心实用下,我觉得它能满足了掇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来扁搂,对于购车需求的国人来说哦,一款看上去体面篙悲脱,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感卢,只是碍于可选择的范围有限即疲,但凡有一款出类拔萃的新车型煞露,必定会迎来极大地关注苫龄。对于25万中型车这个级别似娄懈,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛弧,而福特全新蒙迪欧的到来集客,分走了不少的关注度柯,选迈腾还是选新蒙迪欧困碌辨,对比一下就会发现停,挑战者颇具实力凑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型卿媳,售价24.28万元涣常,和迈腾 2.0TSI 豪华型闭,售价24.78万元巍汰,均是各自车系中的主力车型浪科八。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车煽两,兼具个性运动和居家商务需求皮兴痞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计诫确寇,极富攻击性哀玫触,对年轻消费者有着很强的吸引力绞辫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力铝滩,入门的1.5T也有不俗表现抬精邵。   现款迈腾严格意义上上讲撮漠壳,只能算是半代升级似欣,是在老款的基础上升级而来扁奠浇。迈腾整体延续上一代车型的设计玻燎,符合国人的审美酞嘛客,经过加长的车身媳缺雇,带来大空间的同时庐旧迫,提升了行驶稳定性及舒适性茨闹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面茶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米丢恢茧,轴距达到了2850毫米钡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米辩悸丰,整体比新蒙迪欧小一些丸,即便是经过加长靖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧儒面。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节奉驮岛、加热风煤涸、折叠疚、记忆 电动调节路收届、加热粟碘畔、折叠惮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎龋,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了侗怕独。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赁聘,不仅科技感十足环,还具备随动转向办嗡、自动开启等功能敞杏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些痉。天窗共、全功能配置的后视镜等辉,两者处于同一水平吻捌谷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升祭,对称的T型中控台中规中矩剑诵炕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统炔铣炽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作玖咸淀,主界面被平均分为四个区域节,分别显示电话算剑竞、导航角、娱乐和空调四项基本信息驰文那,并且用颜色将触摸区域分别标示出来亮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局未霉孩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感郸吹觅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕沸蹬薄、6碟CD等配置肥链毫,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步梅啸,迈腾更像是上个时代的产物狙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850李刹棺,相比迈腾的2812毫米蜜,略占优势盼抱,但二者在乘坐空间方面柑,都已经足够日常使用舵呕泞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑函,满足于舒适和运动的双重需求孩虎楼。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中腊耽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统犬齿我、方向盘换挡割恨,以及原厂导航等配置鹿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置淋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统刚贝。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版叼獭琉,最大功率178千瓦瘟叫,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱馈肋凰,平顺性和换挡速度足够出色颓孙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合萌糠。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦码僚,最大扭矩280牛米画墨,匹配6速双离合变速器惊。当年迈腾这也算是黄金动力组合潞拖,但与新蒙迪欧相比卤得,参数差距明显家厢贤。   保养方面袭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里叮蔽畔,建议日常保养周期为5000公里左右矾,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右串客,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右吹轻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保编身,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保馆,之后保养周期为1万公里澎眉悼。小保养的费用在600元左右馈樊,需要更换机油机滤才欧,大保养的费用在1100元左右泥,需要更换机油三滤疮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型呐吭米,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高巢囤,相比迈腾航分拴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外白,还增加了头部气帘和膝部气囊父。并线辅助功能也是迈腾所没有的离匈。   点评狸:不可否认竣缕,大众品牌进入中国市场多年沟接笆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型湿绥氢,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手铜许,无论配置水平还是动力系统慕,都已经没有什么优势了岁舶汐,抛开迈腾一万多的优惠新负,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拓秤浆。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页认梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明羚捕夺:本文仅代表作者个人观点河窗孟,与环球网无关衡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实视赴,对本文以及其中全部或者部分内容巳、文字的真实性绢低魄、完整性考娘、及时性本站不作任何保证或承诺钠,请读者仅作参考躲亢,并请自行核实相关内容花窟。" "   “北国风光赤,千里冰封惶叔仿,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景铆拭弟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯烘锻许。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐孤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段告癌告,对途乐而言这不仅是一种新的考验戈,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战徒。 外观涉高:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐溺,想必对于多数人来说稍,它的名气比兰德酷路泽小很多甫,但并不意味着就要比竞争对手要差燎。外观方面途乐外形实在太大了昏柔,有点圆头圆脑的感觉锋补,比兰德酷路泽温柔了很多芜嵌,缺少了一些很“MAN”的元素税篓啦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80第鳞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰淳使:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时能擂陕,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多灵。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念顶瘁。中控台看上去很有档次俄褂钮,各类功能按键排布也十分清晰沽沽、合理丘。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处几,完全遵循了游艇的设计风格廷香缉,宽敞扛叭般、舒适崎藩、豪华遁纪牢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰廷。   小结戒: 从外观内饰的整体表现来看弗稀伯,可以说途乐是一款成功的车型氦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题独谜。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势汰,如果“沙漠之王”远离了沙漠埃,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色律,这也是我们大老远来到这里的最终目的幕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车虐顿,人们首先想到的通常都会是奔驰客贡枢、宝马疲、奥迪鲍奶,的确这些妇孺皆知的豪华品牌净,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴腾肝。但是说到文化的话房微,就不得不谈到今天的一位主角宋壕,捷豹XJL翘怠悉。相对于奔驰这样的全能贵族来说缮孩控,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置接,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵瘁。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢婚路,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蘑唤。   作为进口高端豪华轿车崔,相信奔驰S级大家都比较熟酸持,而捷豹XJL依旧比较陌生拼票貌,捷豹作为英国豪华汽车品牌簧警沁,也有着将近百年的品牌历史概杜,虽然品牌认知度不高膘发,但这头豹子可不能轻视懈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型靠叔珐,价格都在120万左右霓拼,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L撤多,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力令。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前椭,其实捷豹和奔驰早就杠上了醒厂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新舱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蟹体。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观评贰环:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话救粕,你一定记得去年上映的《007剔廖:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车电杏甘,没错就是捷豹XJ椿稠交,在电影中XJ算是平凡的“走过场”痊殴顷,里里外外展示着它的优雅与稳交帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力谓汐份。   无独有偶捕幕晾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套栓怀,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行磊绦赌,虽然不是目前新款的S级航,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩徊储。   言归正传锣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气溯荡肚,不过两者的风格却截然不同僧裙蹈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瘸邢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀懂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重颂弹,在当前时代也更加与众不同诫枯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车艇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车闲,的确奔驰S级是同级别标杆芬茧,外观轮廓延续了上一代花,细节之处更加富有科技感哨当,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贺庞浚。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同碾,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气秃莽骸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度息捍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气采京,比XJL更加强势形,这就像两个高人雇,一个低调一个高调而已咎栖。   大灯的造型也风格迥异衫停,XJL的设计更简洁掇泵,内部采用传统圆形元素撩,使得其眼神也更加专注涸侣盗。而奔驰的大灯设计更加时尚勃,内部流畅的菱形也较新颖筏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED孩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车陪啊订,光前大灯就使用了五十多颗LED庆隙览。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面圃穿宫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾午镰家,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上蠢枯,更加沉稳煤攻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通踢艾柑,但硕大的车身同样沉稳乃僧,硬朗的线条也更加动感茅承培。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沙加,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉仓蚀婪,这也使得XJL的车尾更稳重陆,而S级更挑逗人赐。   尾灯的设计参氢,捷豹XJL采用纵向设计刷遣涝,并以车身腰线融为一体将措,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过径抹,整体轮毂简洁不繁琐聘妨,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁翻娥,内部灯组造型是一大亮点错锰呻,点亮时相当好看酶仑。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节栓扳,并没有过多的修饰捷冗,但每一处又能充分体现他们非凡的气质桨拨浩,就如同一件高档西装拨,某颗精雕细作的纽扣就足以便妈。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型侗,相比奔驰大气的轮毂齐勒,捷豹XJL的条幅更纤细勘,并且在条幅样式上也更加精美和运动晌。尺寸方面XJL为19寸昧拿磺,比奔驰S级的18寸也大一圈观任粹,轮胎方面同样为245宽度钵鹿劳,不过与奔驰前后同宽不一样拧柬活,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275溺皖镀。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型痰辨,并且作为一个自主品牌栓霖南,它的的车型并非人们印象中的自主品牌问,旗下的GS5坡酶疥、GA3钝换、GA5几乎可以与合资车相抗衡芥幌,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上合挎丛,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象攀拱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的茬吕煽,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨鄙睢,由于试驾人员较多愤皑倍,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验擞袍。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统馁穆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统浑吕板。   现场测试场地为两个圈形场地蚕,两个场地项目都是一样的媳,可同时进行两组试驾迫,场地提供了直线加速困挟挽、紧急制动棋另榔、蛇形绕桩捅该、麋鹿测试四个项目鞋翟夕,可以说涵盖了大部分的性能体验蜡佬。当天试驾温度为零下十八摄氏度邦推,这样寒冷的天气榔,面对半冰半雪的湖面党,换装雪地胎能够增强一定的抓地力昂盎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似獭韧书,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下啤体,TCS系统介入虐恨,防止打滑的发生蔑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机硕菏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术箍釜,最大功率沃侥:90kW(122马力)/6300rpm们习琳,最大扭矩兴:153Nm/4500rpm都惟倡。而这次试驾的车型中没有手动挡衫洪篱,均为4挡自动车型乌厘可,动力表现可以轻松满足日常使用需求撬。   起步于加速初段油门如果踩的过重坦哀,TCS牵引力控制系统会即时接入膜时欣,并且自主减小喷油量窖,从而避免轮胎打滑临杀,这一点上GA3与GS5表现都不错书尝郎。加速至60公里每小时后邓,紧急制动绘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音芭夯背,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了辖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离峡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蟹另,未出现侧滑奸栖。   本文导航袜佬胯:" "  提起中级车坤敖,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择萎。但要是预算有限羡处平,面对这两款车型还真有些底气不足蹬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蹲誓凳。好在现在中级车市场一片血雨腥风挛鬼,改款K5已经于近期正式上市喊鬼府,延续了韩系性价比超高的特点饥。这次复举,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车观猩,让您的购车选择更加丰富称。   没错佃侩其,此次选择的几款车都在18万元区间内淖立星。而且颇为“巧合”的是彼睛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合陛,也堪称中级车的黄金动力之一斤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字岛屁秸。既然如此梢匹肯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”愧棉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份怠媚坚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机骸。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)惋姜,动力参数有小幅度的提升敲荣,燃油经济性也有一定的提升妓揭响,但依旧没有给人留下深刻的印象举纠,尤其是我这个09款嘉年华的车主碧郎。如今请誊虏,在配置依旧丰富的前提下北,它换装上排量更小碘翟人、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机疮姆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型浩顶堂,这一次似乎有点看头了烈迸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机雇撩僚,它的来头可不少暖功寇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它垒沫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖遁鹿,可谓是福特的明星产品环父灿。我得承认这些奖项来之不易捕,但我更关心的是蚀,它依靠什么亮点来获奖歇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性廷廖,震动及噪音抑制能力如何钙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奴咳彩? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前赂梳,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机禽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷戈冉、涡轮增压以及进排气可变正时技术朴稗。在这些技术的支持下赎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升扑危多。反应到账面参数上欣,它的最大输出功率是125马力乐里购,最大扭矩达到170牛·米两,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的恒蓖涣。   另外膏尖,福特也针对其三缸的结构特点呐,对发动机的震动篮啼、噪音等方面做了很多优化和改进奴矗讥,比如喷油器及油泵柔性安装隧、皮带润滑烤山烈、缸盖上方吸音泡沫等等表病。为此寝隧,我先后做了两种情况下的简单体验啥:1涤衬、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鬼霖娘、在静止的状态下厂橡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上廉。经过细心的体会和观察后舞,我认为结果让人满意兄腺,发动机的震动轻微揩划其,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些笔,但也不大碍事款蚀始。事实上颠蒙裂,即使我细心观察厘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别坤。   看来之前的担心有点多余恃俗,还是直接上路试驾更加实际喘槐械。它的电子油门响应依旧很灵敏没,轻轻触碰油门踏板上翠,发动机的转速表指针就会活跃起来谰。幸好油门的调校比较线性奶姬,分寸拿捏得体潦特,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累娩。同时狼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感呢森擒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉凭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩恕递烧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别厕殿弊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的顿。即使在低转速区间纠商,发动机的动力输出也很活跃版眯巍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涝父琴。同样受益的还有动力输出的持续性倘偷,在试驾路段里面有不少的环城快速路兴离,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h逞凭,而且整个提速过程顺畅自然劝。只可惜受道路限速的制约幢辛,未能继续把速度往上提盼虎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备洗。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契踩蜕光,升挡动作迅速秽雷,在D挡模式下正常驾驶拌蝎,1700rpm左右就会立刻升挡秒川通,让整个加速过程更加顺畅自然措抨呵。然而泰骗,在遇到拥堵路况的时候劲叫末,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感须绕莆,幸好并不是特别明显肉嚎卿,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现茹栋。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了肩,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好姥扒,除非你把油门踏板踩得足够深肛僧深,否则它不会轻易降挡十。   变速箱切换到S挡后惯处,油门响应速度稍有提高吧,而换挡转速则提升到3500rpm溶竞,动力输出表现得更加亢奋缕。味道对了檬炽,这才是S挡该有的特质挤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了染。当然爸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式赊,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮畦啃,至今我仍然未能适应阀邓藤。   其余部分与老款车型基本相同殴,方向盘的转向精确琶停酸、迅速础罚,甚至有点“贼”旗德,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”纳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬材棠棵,对车身的支撑力度足够拢程,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显妮虽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安临始,同时也确保了车身的灵活性改何。但面对减速带这些大颠簸时盾韩贸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在触捎。   在动力水平得到提升汀、操控感被保留下来的情况下朵,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少囤妈午,开起来更加得心应手钠画迸,也更加有活力编龋。这点值得欣喜噶喝,也是嘉年华的进步陆上封。当然粹,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方爬翘膜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎棠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音腑兄蹬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步纺,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色撕劫,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵逆汾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了劝烤旱,不过众所周知屠涉访,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台牧觅,而是换装了大众全新的MQB平台胺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂发面探,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异甫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鹅巾僧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助磺裁。   首先我们先来说说平台蚂翅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台垂勉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抚挂澎,PQ35血统也就不在那么纯正贩屏酱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台态铰。   平台究竟是什么浮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车臼黄,它们会采用共同的零部件擒溅,采取相似的地盘剖、车身结构堂驰、形式结构以及相近的生产工艺盲、轴距等怪,以此形成车辆生产的一套完整系统澎爽,平台生产的战略是当前产品在开发中泞辞付,最流行博、最科学碘遂、最节省人力莱发壤、效率最高的一种开发战略浦深阿。因为对汽车厂商而言弥朝,可以在有效控制研发资源恭涟、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情葛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蚕乘,并看看它们之间存在什么差异段魂。   PQ35中的""P""代表平台浓刻娠,""Q""代表发动机横置胁随戏,""3""代表A级车犊,""5""是指第五代壁迪策。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件菱,采取相似的底盘怒递、车身结构祁、行驶结构人齿渡、相似的生产工艺以及轴距等纷茸失。由于研发时采取了已存在的""模板""李,不仅使车辆研发缩短了周期凛,而且共用的零件大大减少了生产成本帛沫撤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型亢。采用PQ35平台的在售车型有途安半蒂幻、开迪济柔扒、SCIROCCO书每纫、奥迪TT囱、A3彭步底、斯柯达明锐等车型附匪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括泊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抱罚、大长度激光无缝焊接氛、双面镀锌高强度钢板淬垢脱、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等霜芥,但如前所述桑稻秘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术钙。   MQB目坡灞啵块化平台是大众最新的一个生产平台乌骗特,也是此次第七代高尔夫使用的平台耿嘉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蔼,并且可以共享比例达60%的零件堂狭,包括同样规格的发动机师、变速器等颁。MQB平台的推出酣摩鹊,将会取代过去的PQ25茄、PQ35和PQ46等平台吼透。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性椒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装库八好,不管是传统动力澈、电动和可再生能源动力比彪,或者汽油机篓、柴油机卑、混合动力系统瓣社少、纯电动系统煞簧诉、天然气发动机隶、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嫌凛。另外穆奉,MQB平台还可以对轴距界、轮距燃噶、前悬和后悬等部位进行调节尽。另外此平台可以生产从A0级使侨境、A级到B级三个级别的车型菠。这是PQ35平台所不具备的瞎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温呢廊,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水慕逃。相比几个欧系对手险唬坪,宝马的动作显然慢了半拍钙讽遂,继5系旅行版之后讣为封,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售帝掇会。当然有时候来得早不如来得巧慈,只要给足了诚意脐,迟到了也未必没糖吃蒋添。   对于3系旅行就是如此溉璃,在它到来之前兼诡考,C级旅行和V60早已在国内打响了名头勒,作为后来者讹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹阜梳,就更需要拿出浑身解数了逛特币。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挫,下面就来看看它究竟有何能耐寐透配。   还是从外形开始说起啦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘哀邪,其底盘代号为F31珊,依旧是标准版轴距唉:2810mm澄喉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言舷,这仍是个相当精干的长度连疲,车身“三围”基本和三厢版一致还讥,只是由于行李架的关系伙洛,车身高度小幅增加了21mm梁。   我们测试的这款328i旅行版巷收,还搭配了M运动设计套装凑郴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸副闷尸,闷骚的感觉立马出来了拈痕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆屑蠢,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择起碘,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )净瞪,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性片,这和旅行车设计的初衷相悖软。选择18""则刚好合适晤嘿,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)费,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点娘瘦七,用一句流行语来说就是乏老:低调奢华有内涵犀舱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度菱,从这方面看孔旱,3系旅行并无太多亮点辑绕零,车尾的造型显得有点过于刻板都柏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已钢。相对来说并没有对手做得那么出色丛,V60和C级旅行在设计上的看点更多肉舅儡。另外嘛量,虽然采用了M套件碘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式取,看起来实在是低调过头了纫采理。   外观总结颅:如果你是3系的铁杆粉丝胳静,但又不愿自己的爱车烂大街泞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了温吼,低调中透着股狠劲儿苯帛,闷骚人士的最爱猴。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样穷朗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章巾,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蜕沁。但俗话说管彻啊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挽拎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比骄瞎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何螺?   车型的选择方面截究,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则寂憨,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型劣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑形年少,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机扑董怯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比岛黑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸诞项女,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力开舅,与大尺寸的品牌Logo相得益彰傻,再辅之以保险杠的少量镀铬朝,前脸看起来一如既往的简约和低调景持全。车头多条轻微隆起的线条氢爸,包括引擎盖上也是凹凸有致伤,则让低调的前脸显得浑厚有力酗柏。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计储卜,外沿继续使用镀铬装饰团强竿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻尺浚,也更容易让人接受凭蹭憾,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性尾歇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁航味碧,一个氙气近光灯燎沫败,一个卤素远光灯巳祭,外加环绕半圈的LED日间行车灯口付花,没有任何花哨的设计罗济,注重实用差。而作为玩灯行家的奥迪墨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼番沪啥,配合上单颗远近氙气一体前大灯挡,杀气十足凭铝炭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条修澎须,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道脓,看上去随时有往前冲的冲动禄,非常动感和迷人部绕芭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车姥,看上去从容而又优雅规竣藏,有点儿荣辱不惊的味道徒杆奋。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后年苏慌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了烷,毕竟走的不算是一路的风格了崇棺。不过括亭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绅,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感纬痰琼。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别澜订豌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角钮,变成了矩形倒角式的设计翻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L刨。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计炊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行篓粉瘁。   尾灯方面喂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型考,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看摆孪麓,而且LED元素的缺失也实属不应该会皮。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型假颈金,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼貌拔猩,低调依然是奥迪的责任裳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎孪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎锌呜感。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep仙渺,一个拥有超过半个世纪历史铝精,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌胎,“男人”背翘、“硬派”超角擅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象藉虱。一个如此坚持传统的品牌疚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瘦,这对于很多人来说是难以理解的事实玖。坦白讲界,一向不以貌取人的我死慷,霎时间也很难理解Mark T. Allen懦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品暇。无可否认诺雷鼎,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钳开,也必然成为人们茶余饭后的谈资漆丧势,但是就只有外貌是这样吗良拳蔫?难道它没有Jeep的传承嘲?这是我最为关注的问题辑乔掣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瞪乳,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钎律幻。由此可见拓道,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能功,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置呈吧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外苯档被。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色啡埂,首先必需要有一副好的底子剿宝,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统筐铅。根据越野性能的高低漆袍,依次有Active Drive I算惠录、Active Drive II和Active Drive Lock三种艰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版甩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统虱持,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡得邢橙,并且还具备后桥差速器锁止功能釜疵,实现左右车轮50:50扭矩分配培滔,攀爬能力自然是三者之中最强的涕煞。   除此以外疾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统湘匡窘、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠便还、28°的接近角匣缔屏、32°的离去角罐、纵向通过角23.3°信、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置撵匠,要罗列出来的话其实还有很多林勺亨,但越野并非纸上谈兵沤,要真正体验到它的实力苔,还是得把它拉到荒郊野岭滔。   挂上低速四驱挡惨、开启后桥锁止以及岩石模式态括,稳住油门就往上爬鹊澄竞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏硕,3.2L Trailhawk针对越野的需求勾曝遣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整池玛。继续往上攀爬蚕萎梗,一切都比较顺利甸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响脆瓜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力尽南。在遇到交叉轴情况时娠奔岭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拣堆,配备了后桥差速器锁止功能的它甲敦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑霓,就已经顺利通过盾文。   这一次越野试驾刺涎轨,它的表现我完全没有惊喜疾,因为一切都在意料之中桓品瓦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务艘嘘梗,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了八蹭焊。毫无疑问茅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位耸赁,也同级别的最强幻蕾链。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦私停,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扁。坦白讲创非,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴娜。" "  在国内的SUV市橙氡蜕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下怒喂筷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钝暗,正因如此年弓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市袭丁横,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问荣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破残裁。   说到大空间献酷、七座设计事、配置丰富的SUV耐潭,北京现代全新胜达是其中的表表者添起,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叮嘲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辫洽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变歪刻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贾扛臼,下面我们将对这两款车型进行对比分析颊硅竿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观萌丛饶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泰糠监,设计上中规中矩芯税,采用了哈弗新的家族式设计元素寂骂,这一风格将在整个哈弗系列上普及姬忙臀,代表性的设计元素有坏阿:大尺寸U型前格栅筋聪,粗壮的镀铬横条格栅派鲸,时下流行的“X”型前脸船。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美沏累闺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的季嚼。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弯藕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时砂赖赁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窟诺拭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汉吓,再辅以造型锋利的大灯灯组抚吹哄,极富视觉冲击力锌脓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话碧坝,现代品牌的确更加具有超前思维意识室艇。" "   源自逸动平台的CS35街醋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品慑炭。凭借欧洲化的时尚外形设计火,相对精致的内饰做工荆达,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现棘咯,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注晒。此外羞漓,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在杯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能憋,进一步提升了科技感和实用性拇搓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些谷憋同?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型坏,还有定位相同的长安福特翼搏宏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4悔晚薪,涵盖了自主及合资品牌产品贾。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道骋嗓,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS渺洁鞍,作为一款新生代豪华运动型轿车迪丧靠,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系迟粹,也成为点燃这场战争的导火线蛔。而上市之后翅间,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道轰,可谓是一场针尖对麦芒的对决裤笛。那么除了运动性能以外茅,这两款车型的综合实力如何呢抨赡,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓委财。   虽然说是ATS是一款进口车型粹锚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉腿,整体售价和宝马3系保持高度重叠岁哀妒。从定位和售价来分析段九,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比赔吃散,两车售价分别为43.80万和43.60万拖歧,价格差距非常屑嗔妗,有一定的对比价值供没挟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车肆,但两车所展现的运动风格完全不一样刃茅砍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计楼,车身线条锋利哆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性秋钎,同时也彰显了力量感寥楞。而宝马3系显得内敛一些涤,经典的""双肾""前脸造型铣卜醒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色修。   作为凯迪拉克家族最小的车型滑练,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嗣宿夯,除了长度略有优势外莆,其它尺寸都不及宝马3系狼,在空间上可能会有一些影响锋。不过没有关系殊独,作为一款运动型轿车晤,小一点也许会更加灵活犀化殊。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评盖,经典的造型更容易接受划偿肋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26镜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍强缮。   相比之下戒诺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鸥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感峭团房,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足桨噶。   两车头灯布局不同罕,宝马是横向设计暖葛,开眼角大灯我们已经非常熟悉涪公霉。而ATS为纵向布局宫传努,造型更加犀利徊盲呸,同时采用的是远近光一体设计帽烷藉。配置上都采用氙气大灯坟臂型,LED日间行车的和大灯清洗都有配备宿糯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能辰,但是可惜没有前雾灯没绷凭。   从车身侧面来看喘垮,我更喜欢宝马3系摧瞥,腰线更加锐利糖捻儒,营造出了运动型轿车的动感效果驹氰烤。而ATS侧面饱满厚实悄蕾敞,典型的美系车风格卡檀。   两车统一采用的是双曲率后视镜晾德,并且带有电动折叠和加热功能晾,同时集成了LED转向灯努沃,显然宝马3系狭长的设计要更美观猎梳镁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯勉闯,警示效果有所提升的寒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性锻僵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力居,双边双排气管设计也展示了其运动气质溶斥。相比之下呵亭,宝马3系的尾部显得比较平淡宫晴,家用车的造型在气势上要弱于ATS粪喂。   轮胎方面拖道痢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎厩脯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎复处,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18肌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎紊界,都是偏重运动性能的选择寺抒旦。" "  提起东风日产天籁委佳拳,人们往往都喜欢用舒适顽、性价比高馆、省油这些标签来为其定义伙。的确忍,作为日产在华销售的顶级轿车森俩扇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态贡摆,在中级车市场中处于上游位置森。不过这款车型的加长行为芬勒裁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念磁,天籁公爵啼继弓,虽然是天籁的加长版本甲,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力据,用更有竞争力的综合表现超越同级对手郴纳辈,挑战更高级对手量杠旱,才是这款加长礼宾座驾的真实能力茅托闯。   25.18-29.98万元的价格区间虾磋妨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势顿酚围。相比同级别对手雅阁骨抖、凯美瑞扔柿墒、迈腾等热门中级车裸怖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手粪姑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼据嫂兔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无钠宦,但就是这样一款达到高级车水平的中级车郸杠麻,在提供更多给消费者的同时穿工龄,却并没有在价格上表现的有多高调维颁橙。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异滩唤氛,但是通过对细节的仔细端详河画射,你还是可以发现不少变化之处团对傅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素欺歇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近梆。   5003mm的长度与2900mm的轴距袖瓦始,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平矗茸透,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越兢保剿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm淑。而与豪华品牌中级车相比较羞诡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm检多。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大韶董,整体协调感还处于平易近人的水平拴。   本文导航柏急母:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来弧派,数以万计的人们加入了摇号大军成弓,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点苗赡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程污溶赖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高规侣攀,一步到位的想法也被大家普遍赞同期始,这种情况之下中级车的优势就体现出来了防嫡,强劲的动力巩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜撂辣,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车久,它们的价格和配置都比较接近寸,下面我们一起去了解一下虚纶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表桨溪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)猜:15.98-25.18   推荐理由乔理:大气时尚的外观椭蓟拾、配备豪华全景天窗下、全新T动力以及较高的性价比超炮。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计速,采用了起亚家族虎啸式的前脸黄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择忻肩袍,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大浆,能够满足不同购车消费者的需求搏,值得称赞的是柏赤,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乳江蒲,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挛,在同级别车型中也具有很高的性价比秸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整性谜,自从彼得希瑞尔来到起亚后瞎糕睡,为起亚家族设计了虎啸式的前脸检被般,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸达,大大提高了起亚车的辨识度哎。熏黑的前格栅看上去更加动感巴眉限,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利不。   车身尺寸相比老款并没有什么变化谢荷蹲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长遣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感匿嗜赤,并且兼顾了空气动力学编荤蜂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瘫适,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能捍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高乘,LED光源看起来更具科技感舶。   新K5的内饰进行了小改动龋被挫,用了和工艺均有所提升痢戏,三幅式的方向盘也进行了重新设计谰露收,看起来更有质感邢道矮,使用起来也更加方便浪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积兜拣蕾,也提升了整车的档次感怜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑淘。   由于车顶采用了更为动感的流线造型辽裙,A柱倾角也随之更大澈,对于一名1.82m的男士来说鸽伦,头部空间的局促性很明显骄没剿,通过降低座椅高度后但,驾驶视野也受到了一定限制射赂刃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞斗,同一名人员在未调整前排座椅后悼,直接移动至后排乘坐踏乘寄,腿部空间十分充裕吮景,而头部空间也在可接受的范围之内等。总体而言畔嫉伤,如果想舒适且安全的驾驶K5冠,并不适合个头较高的人士倪贸默,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瓢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机耍,最大功率180kw咐伺便,最大扭矩350牛米夸盗,搭配6速手自一体变速箱垫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现傲。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型趴枢,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩佩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内烫睡尚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟冠秆。如果你听到4系觉得陌生呜堆,那么当你见到它一定觉得很熟悉截惫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造疟波,无论外形还是内饰都与3系很相像巢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平劳请红,因为在它身上不仅有3系的影子砷氦,同样也有着自己独特的光芒嗓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe姬收,59.6-73万元的定价也高于3系搔材。不过其实也可以理解劳孪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版藤肪当,而是想要一辆便宜些的“6系”匠。   宝马4系提供运动蟹切、豪华俗、风尚三款套装些赐,价格方面没有区别罚峭擦。车头部分确实与3系非常相近敞,只有前包围能够明显与3系区分出来孟睬广。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素纠辣欢。整体来看欣稀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格钩话释,仅在细节上加入独有元素日。 【左蔬干款:豪华设计套装(选配)/右镣朗:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解松乳,但来到侧面相信很快就会被它吸引犯土。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条才奢努,这样的立体感是3系无法给你的僳老蛇。车身尺寸方面容,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短梆皆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm膜嗓菊,轴距两车同为2810mm每。相比竞争对手勤,4系在车身尺寸上也有着较大的优势碎。   由于定位与平台的原因汤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳奸店,也达到了对自我的超越沃蔬懈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统刮灌。尾部张弛有力的线条茶怖灵,勾勒出肌肉感极强的视觉效果辫虚。   本文导航蜡蚀:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末娠判,2013年又有很多车型和大家见面了邦黎氛,它们各自出身不同性格迥异醚伙踏,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现图,其中原因多种多样贯,下面就对它们的表现做一个简要点评膜籍联,并送上编辑们的新年寄语何。 东风标致3008   上市时间福怠:1月9日   售价糠:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒才ヂ,法国人终于坐不住了拘,要将标致3008进行国产门绒仍,最初还担心它法系前卫娶荷淌、超前的设计能否被中国市场接受激呻力,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情遂钩。   不过似乎这一切的担心都是多余的膜刷葛,东风标致很清楚大家的喜好叭恰惟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸灿怀率、尾灯等部分进行了调整耪淖蹈,类似机舱造型的内饰得到了保留俗怖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性韶娶朽,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贾豁,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计幻溃。   动力的调校同样符合中国国情拔,由于中国道路情况比较复杂陌,城市中驾驶用到高转速的机会并不多陪阜炬,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机嗓卑,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛充。尽管变速器的表现有些差强人意叙泪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如才成辑。 为了进一步满足市场需求盆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型掠莲,丰富中低端产品线昏许。   新年寄语搪灿: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酚,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上每,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来懒。" "  汽车除了是交通工具之外裸曙,在中国它还需要扮演更多角色仑玫番。比如煎士,它会成为一些人身份的象征匠晾。也正因如此唬茧痛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴绍。在车型跟随换代而越变越大的时候吵昆,它们还不满足乐栓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型力拘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型讼匹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸无,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了抨疯。   从长轴距车型诞生起脚,围绕它们的话题就从来没有间断过洪蔼前。长轴距车型的空间更大是显而易见的茶十吕,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗度经?是为了操控放弃空间俩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题邪。现在扭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿厂,并且差距幅度有多大厦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拷。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一惫。从设计上来看胳,它基本保持了海外版本的特征跑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变触。整体风格比上代车型更运动骚淖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准姜。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型乒。它在设计上与天籁并没有本质上的区别锌豪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间伙缮馅,同时屡翔净,在配置方面也向更高级别车型看齐俏。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乘僻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一僧疏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后苯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性鼓涡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势膳饰乐,那么实际情况果真如此吗笛?   首先颈让,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异潘粒兰。将天籁停在起始位置后让沦喝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置锚荷惹。之后蚕面驾,向左打满方向芥骏慨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作态,然后再次用桩筒标记后轮位置拔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头评。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异灰俯郴。   实测印证了我们之前的推论五收羞,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大钦卵操,但差距不算特别明显挝韭下。两者的方向盘直径和回转圈速一致筋鼓。实际驾驶时涣歌,除非路面宽度限制特别明显分捣,二者没有本质上的差别菏地。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准冗假,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抚逢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话颧,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响乘官乔。当然椒,陆军1号的尺寸太过庞大苟环焚,算是加长得比较极致牟。那么姥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗围?   同一水平面上心长,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙掣粹,二者的成绩均为150毫米港舶。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙镁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中炔。   我们的测试方式是将车头正对坡道输,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止慧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论悍澎悔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米咳艇签。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬醇捕琴,但结果令人意外冠景僻。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米撂。抛去胎压等因素的影响届嗅地,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平帝。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV弓挛?如果排除自主品牌的话霖,这多少听起来有些不切实际吧鹿雹艰,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了颇虽蔑。不过这个看似不可能完成的任务胆昧宿,正因为有着咱们自己的汽车企业吴徒,才使其成为了现实钵美厘。10万元给我堂,我会选择什么车呢陈?今天就为大家介绍两款不错的产品歌,众泰T600和比亚迪S6琉,它们之间孰强孰弱番并怠,看完文章之后您便会知晓灯竟。   4天以前闺藉霉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来卤酒,顶配不到10万元的售价妻妒,加上1.5T发动机出色的动力表现豹圈胃、以及全景天窗论哨寺、倒车影像等丰富配置的加持操粗,让所有人为之眼前一亮娥情。而在该级别中鲸鼻荒,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战够舱画,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置邯邯,还有着出色的销量和用户口碑轮蟹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的揩。所以今天妇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比晨党馅,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型纤铆钎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型韧锯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脸,这款车属于小一号的紧凑型产品甭,因此这里就不掺和了琼匙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观完沛痰:两款车型造型原创度均不足铅。   外观造型上辫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹媚,但相比之下疮凯,众泰T600显然模仿的更彻底一些可磐胎,车头与车身都是完全的拿来主义疯,没有一点原创的元素关吵俊。而单就最终的效果来说簧薄,众泰T600显得圆润饱满怖相祁,比亚迪则更加的精致显大版怯幻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面烷硷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm配械脸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm思孝构,轴距为2720mm誓尾巢,从数据上看岁敛翔,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瓷,而众泰T600比对手更宽率,轴距也更大瀑破侥。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂办,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些安叉清。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎答纪,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎算哪,在轮胎规格上牛难,众泰T600更有优势一些建粒。刹车结构上冯,两款车均采用了前后盘式刹车圈莽。此外笺爽,在备胎的布局形式上殊童藩,比亚迪S6备胎采用下挂式醋码,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅凰取,不过更换起来略有不便安。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程含抛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高翱继失,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配参,线条上显得不是很协调零姐把,后雨刷每殊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备己。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统莽琉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达串扰,而众泰T600根据官方的说法辆渭肩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了勒庞。   钥匙方面督,两车都配备了智能钥匙饭,并且无钥匙进入薄壤、一键启动等功能也是一应俱全楼崔射。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通辨,但质感和色泽都比较不错翠褪借。相比之下诵四爆,比亚迪S6的塑料感略强勿,但它的两把钥匙中募袖,有一把还是卡片式的府哎,挺有档次感的虽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”膳举缄,据日本共同社11月报道暑,丰田汽车公司发布预测称辜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蓟蔡麻,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录讽截身。而2013年前十个月辰签,雷克萨斯在华销量同比增长8%突丧,而7-10月同比增长了24%刹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势孟。那么卢腹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢趣?在这个产品为王的时代中石痹,或许答案非常一目了然抹档,品质卓越的丰富产品饥纫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中灿患嵌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱口逞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赦草,而其到了2013年也整整历经了三代产品颧头斡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鹤匈?在这代产品中究竟有哪些新意皮酪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桐木琉。所以窟,在这个2013年的冬天彤倍,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT航栏棠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”靠。   是先有鸡还是先有蛋铅?这确实是一个哲学问题亨私浮。但是对于车型换代而言菏缮切,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情妊。在介绍外观之前谴趣,有必要介绍一下其前世今生缅切。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搔,全车线条设计更显张力物,饱满的肌肉感让人过目不忘帘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化马炉歧。   第三代雷克萨斯IS隧瓢帘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车荤,全车线条设计更显张力膛畏,饱满的肌肉感让人过目不忘拔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惭。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挖堕忿,但当这款概念车面世之后教瞄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风禽。虽然没有LFA那样气动山河拖额懦,但却是可以做到惊艳动人芜晃祷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乐掏娩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长澎镭,要么从一开始作为越野车的分支俯鳖涎,要么不经意又成了轿车的替补猩刷岁,但这丝毫不影响它越来越主流观,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来悄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员灭。   一向个性张扬的Jeep品牌吼能蒲,一改传统的硬派风格疥,走起了时尚运动的路线浚夹肯。不仅如此鸿,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蒜裴,在国内各大车展相继亮相媳,赚足了眼球层。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市辉郸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动钉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢售枯?通过下文一同来寻找答案吧!   外观搐:一改硬派风格畏宛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初渐忿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型帆拓,在这样的大背景下耗度,自由光孕育而生愧泼。只是从自由光诞生之日起雷绢居,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注惧窃沮,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象钞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)疚盼饺,定位于介于指南者和大切诺基之间廊晒届,竞争对手直指奥迪Q5灯儒扫、奔驰GLK麻、沃尔沃XC60等车型拔,车身尺寸方面涡蒂篱,其长宽高分别为4624mm灭伙、1859mm禽描扯、1707mm权,轴距为2719mm庙搂奉,与竞争对手相比并不处于下风陶。   既然是Jeep品牌车型等倪尺,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了闷,只是造型有所改变函乖,一改以往平面式的设计疟氯,采用了类似“折角”的设计疟盎,当然效果立竿见影椽,整个前脸变得更时尚也更有立体感摆。前大灯的设计标新立异曝曹,采用了大胆的分体式设计善偿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”便,氙气大灯琼、雾灯依次向下排列廓郝。值得一提的是该车的行车灯朽车、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型挤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑渭蛇蟹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道把腿双,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后币,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯层。 斯巴鲁BRZ 尽劝碳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机惩号,采用后轮驱动平台抖,是一辆平衡度上佳的双门轿跑侥谜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蜜特锈。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发班欺矾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计量,而外观和内饰由丰田负责炼瑰忍。   尽管如此虐躲,BRZ并不是“每个人的菜”床拴。尽管设计了一个小型的后排座椅厕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人吃硅,音响和娱乐信息系统不够出色舞挖兢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一尸联,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮趟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吗、并且外观时尚动感的轿跑盯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蜕徒险。?   下面就具体了解一下BRZ的特点捆腐:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机度胳习,最大输出功率为200马力络辨拆,扭矩为203牛米溺歧澈。据美国环境保护署数据显示酒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里华番腻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg洛恳。 ? 斯巴鲁BRZ 赎闺:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供溯腿。两个版本都有手动挡或自动挡选择飞扇。   豪华型BRZ的售价为26撼兰,265美元烈僧,配有空调系统静锤,定速巡航系统凡杆担,电动后视镜集筛赖,一键上下的电动窗袜,后门野控电子锁柬,真皮包裹方向盘岗判,65/35规格折叠后座枫耙,HID大灯损款,17寸合金轮圈娩巷鸿,有语音提示的导航系统架,实时路况警报弘,USB接口和车载收音机安龄。   限量版的售价为28撼,265美元翟凳竿,在豪华版的基础上增加了雾灯弄梦恍,真皮座椅犁斥,一键启动抡赎,后扰流板填,配备照明的遮阳板化妆镜山,双区域空调控制系统阶贬梧,前排座椅加热和后视镜加热将时。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统丝,电子牵引力系统谎窖芭,稳定控制系统以及6个安全气囊叛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试虱,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惫,无论是正面撞击桂漆,车顶强度嗓泛,还是座位与头部保护试验水蛊,BRZ都获得了高分效,可以称得上是一款非常安全的车细扒。 ? 斯巴鲁BRZ 酬汞:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩添,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX科,加速时的推背感没那么强烈煤长咐。不过损,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者锑,对于六速手动挡十分精通察氖猫,5冷愁啸,000转起步对你小菜一碟的话馁幻淮,加上BRZ的轻量化的设计送,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感须墨巳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嫉烧,并不夸张的外形设计掠,精准的方向盘宫,强大的刹车和印象深刻的牵引力特篇。   总体来说坦墩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车桔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受爸枚。而作为日常用车来说赋,路况好的前提下骆楞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多逞仿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权紊闲卿,严禁转载戚湾桂,违者将被追究法律责任碉。责任编辑帽干:李敏" "  作为一款小改款车型捞,14款智跑在外观上与老款保持高度一致琅拐楼,甚至在细节方便也没有任何变化保绿廓,仅仅表现在配置上的升级垄端椿。回顾智跑近3年的上市之路来看抚聚,依旧保持着其独具一格的风格诗寇,即时在如今来看火结,智跑仍然算是一款前卫的SUV垫,回到3年前晌翻门,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L堵鹅卧、2.4L两种动力共10种车型嗽需,售价16.48-24.98万元静涧谓,售价与老款车型保持一致哇侩。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型腿队,即使它远远的驶来佰闻,你也会在车流中一眼识别出它恒,城市化SUV的定位倒也不特别蒂僚,不过脐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计停软,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一暗系痘。   现款智跑与老款在外形上几无二致纬碎虫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凌荚,与老款相比芍修练,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏随等毯。部分高配车型则配备主动安全头枕瀑哦、前排座椅加热眉晌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置边。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里峰搐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型卢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型桓妹。这些车型中包括了全新奔驰S级蟹钳朝、凯迪拉克ATS头、斯巴鲁BRZ核捣剐、沃尔沃V40等备受关注的新车崎草圃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局缸陌唯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车腑菱患。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间裂扁:9月28日 售价区间仕:124.8-209.8万元   新车点评颓: “汽车发明者甜,再度发布汽车”跨逆表。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史庇咕,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语粒替,这也看出了奔驰对全新S级的信心耽,从外观蠕、内饰僳适、配置等硬件方面的足够实力涕史躬,甚至超越许多同级别车型苯帽,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机咕且籍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢氛踩土,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车炉拉。具体来看平麓剑,前大灯评沽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似纫,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是胳欺,新S级加入了更多张扬的运动化元素胖挨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部闭灿,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扫,有点类似于现款CL级的设计窟惹骆。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瓮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统岭链,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现讽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外挎裙,还可通过其控制车载设备等温环毋。另外凸桂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统仓霓休、LED氛围灯垒皮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅染、新的mbrace2智能人机交互系统等绘啥。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绅捅簿,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学挺瓦,特别是后排的座椅哄,高配车型后排座位为独立设计殿憾,并且带有腿部支撑和按摩功能饥楔抒。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捆型凑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绒吻柒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机灌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机颊骸讳,最大功率为245kW(333Ps)咳酿摊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机茂,并匹配电动机水匹邪,最大功率为225kW(306Ps)祈豢菲,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机偷兔俩,其最大功率为320kW(435Ps)挛拆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器娩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间礁卫绕:9月28日 售价区间衅:30.8-43.8万元   新车点评恢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功票,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性权店。但凯迪拉克ATS的到来福囊寐,让宝马3系走下了神坛息蒙。相比一直宣传运动的宝马3系番试粹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹兔肉雹。不过在终端消费市场上信乱,凯迪拉克还有很多事情要做陋定,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好平韩胺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力车鸵哦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市夕炼书,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型暮歉龄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造厂氨憋,外观方面顽娟梯,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计康桂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计瑟,整体造型较CTS而言更加动感诞剂。   凯迪拉克ATS拥有50庭:50前后质量分配翱闺锤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统赊嘶、Brembo刹车卡钳勾守署、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊迫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂佬、LSD后轮限滑差速器鲸了、高性能运动轮胎砍绵、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)浅既界、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置冒龟火。   车身尺寸方面辟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm孔文,轴距2775mm痘涪捶。而未来国产后扔场,轴距有望加长寞,以应对国内市场撇凭。   动力方面架蹦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机携处,最大功率203kW(276Ps)厂,最大扭矩353Nm奸颂,其百公里加速时间为6.2秒狈弹。传动系统方面蘑喇权,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱线。" "  前言芜旦盖: 在上一期文章中弊便,我们盘点了2013年重点的改款车型啪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型假,在收集信息的过程中权,编者发现了一个有意思的规律骄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型据查山,往往推出两款涧叼烯,甚至更多杰溅铜,更像是一次新车的大爆发辟化蔷,或者说是新车开发计划中的一个波峰敛,这样的车企包括长安福特虏、一汽大众炽刃、广汽本田等拓。与上篇文章不同的是崩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出氓示,而是挑出了10款重点车型翰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型列萍,有的是较为低调偶贰,但其实销量却很不错的实力派车型喇配痪。回首这一年绞彤靡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间享:12月10日 售价区间扳:12.19-18.29万元   新车点评请:作为大众全球的当家车型阑奶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变炼,是相对比较原汁原味的一款车型奠橙乐,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议额,但空间的改善却更具群众基础娩帘膜。从速腾的热销来看骨盟,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方砂,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线残硕葱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形俩钮坚,雾灯区域的改变也是如此究书衡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感躺高问,也更年轻一些崇灯,少了几分柔美缮仕戒,多了一些阳刚的元素邦。   车身尺寸比第六代更大饱房: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板桐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说啤党锋,后排空间略显局促式肖。这点在国产高尔夫7上得到改善瓣币吾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm太稼按,相比现款车型鲤倍,长宽分别增加了56mm和13mm漏纱匡,车高则降低了28mm蓬。此外桐家,新车轴距和前后轮距也得到了扩展泞,轴距增加59mm变篙,达到2637mm茄,使得后排乘客腿部空间增加30mm匈劣肉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm溉,而行李箱空间也增加了30L矾圈僻,行李箱总空间达到380L粪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复孤桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化耽弛: 相比外观的“小改款”喝浑,内饰的变化却是颠覆性的发骚促,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状豁,并且向驾驶员一侧倾斜呸盗片,更人性化屎稼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点请僳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感鄙,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力霞欧杏。   轻量化更加明显巫圃: MQB平台的特质之一便是轻量化卜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大免,质量因此降低了37kg拍,另外发动机降低40kg讽,底盘降低26kg媳屠沮,电气系统降低6kg等等蹄馈十,虽然车身尺寸增加埃苟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg切女枪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg玻,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果溪测会,并且一定程度上也能提升驾控体验沥。 【MQB乃盘Σ希块化平台】   配置全面升级勘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富革,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)佰、定速巡航嗓祈亨、启停功能拉、第二代车道保持辅助系统慰、防碰撞预警寸俗滑、自动泊车山粮妮、胎压监测围脖、电子手刹酪石囊、电子驻车锭坪、一键启动禾镣涩、新版导航及超级蓝牙等功能毖。另外妒绅,丹拿音响酿、以及更大尺寸的触控液晶屏翠,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成捻床藩: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机丁细,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教坦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)宿套,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)送垮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同邵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机熊辛,其最大输出功率为162kW(220PS)赐坍,峰值扭矩350Nm瘫躬。   主推7速DSG双离合变速箱太通桅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱透泌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)贸香,6挡自动变速箱(AQ160-6F)关,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)备。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT封泊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纺炯界,而1.4T自动舒适型婚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱庇谐缆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间还炉:11月19日 售价区间皖秘烽:12.98-18.98万元   新车点评绞:北京现代是2013年的大赢家辑瓜配,销量突破百万辆堑迸酵,并且销售车型整体售价在上升泞闯蝗。虽然索纳塔八的表现还算不错鞋葡,但这是以高性价比换取的累,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜掣,外观更沉稳骂良,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者忙,再加上超出预期的低售价涩唇沃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型惟角。   外观方面驾贯,北京现代名图共拥有八种车身颜色涡,分别是水晶白踌、梦幻银配、幻影黑奢怂、玫瑰红娶厦戒、水墨灰纬毙撅、宝石蓝尾瞪寝、丝绸金暖卷、北极玉快拢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念伍喇蜗,尤其是前进气格栅处的造型世,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔陆。细节方面筋,新车的前大灯设计很抢眼年工恒,区别于其它车型扁绅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上糜歇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm麻,轴距为2770mm精,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型律厕版,名图的后排乘坐空间是其一大卖点北。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面天,北京现代名图内饰设计风格相对稳重岛汕撇,以金属和实木装饰为主犀。配置方面匣谓脸,有主座椅十项电动调节腐写桃、驾驶席座椅加热通风记忆功能皖侥散、双区自动空调贩、倒车影像废、定速巡航哦霉馁、多功能方向盘财膊墙、座椅/外后视镜记忆功能悼扮、侧气囊/侧气帘脑妥华、副驾驶安全带提醒筛东、倒车影像系统宦、转向辅助灯念确揩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肃舞办。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面湍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机藐踌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器可封推。对于后续会不会推1.6T车型共,北京现代副总经理权赫东表示仕倾,目前尚没有这样的计划拭匡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了懈帝,满大街都是颠传,从朗逸上市到现在的五年来按坑峨,在全国卖了一百多万辆岔檬喷,卖的这么好书,自然有这款车独特的竞争优势肩。要知道茸烂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量伙复,这究竟是为什么鸿,很值得各个厂家思考闪。市场定位抓的准狸闭舰,产品线丰富摧毫尼,产能跟得上赌商,都是成就朗逸销量过百万的因素羚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版熬令期,市场价16.59万元傲。究竟值不值哩?运动在哪里歉撩?是否称得上运动群?带着疑问羔唇哎,一起来吧嵌绍乃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅趁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式得,这种运动元素的表现方式很常见迫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅通,配上熏黑大灯这样的手法娥套,而且很多还是豪华品牌在这样做刷摹。这样就无可厚非了闻褪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做胶,新朗逸又有什么不可以呢袒都?   运动型小尾翼攻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点厢哭淳,同样是传统手法哺,几乎在外观的运动性点缀上揽,各个厂家还没有太创新的方式谢耐色。一般些的替挺,就增加这样类似轮毂暮乓金、尾翼的装饰离狮谎,高端些的殴,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型弄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类辣,不过嚷,从侧面看镀怯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变浦,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目沤铺。   相比车头和侧面港呕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些纫东交,在说运动感之前铅去,我更想说说普通新朗逸的车尾舒崔,更确切的说千纶鬼,是想说说尾灯煤稀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起哺案蕊,有一点略显单薄的感觉可死。运动版上裤鼎硅,尾灯加入了熏黑处理昏掸吵,双出排气管也更粗壮了乃,保险杠的视觉感受也更丰富驼纶啡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感吉涡。   本文导航拔:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争季。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾火。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瞬,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成粳法梆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配泞,即韩国的蔚山态连,这里同时也是现代全球最大的工厂席吕桥。这个工厂雇有3.4万名员工荷,日生产0.56万辆车溃膊。   Inautonews编辑表示沮饭,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意弄。五年前质量提高了疙,但是外形并不美观忌梆。然而较辉瘦,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变菊祷闹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)骆戊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)妮广,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)紊庆。对每个购车者来说黄,这听起来非常有吸引力辆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特舶管。   与现代旗下的主流车型一样猎季杏,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法花昧,整车线条从头至尾充满着流动感齿穿。车身长4770毫米辩搽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米踩毫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前侣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”墨渺,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标溯,它看起来依旧如此的适合年轻人叫痘催。没错防措跑,搭载着一车的新技术之后冒仙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卯藏付,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价喀暖滤。于是当新车到来的时候复,你一定和我一样对它充满了兴趣浪丘。这是最年轻的凯迪拉克祭巫拓、最小的凯迪拉克靛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克农阑? ● 外观造型锈:钻石切割风格依旧塘浦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖帮挖诉、2013德国红点设计大奖凑响、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就粪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型写芬誊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影茨江分,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品说,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶杠,只是这回卞淮厢,ATS是完全原创的作品储宠娟。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妙幢,轴距仅有2775mm闪上,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”晶搅,而国内我们则把它当成中型车漏祥,和宝马3系标准轴距版瘟纶、雷克萨斯IS成为同级别竞品辞,并比它们都要更小一些府。   前脸的造型相当干练囤势,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张胯,而是被很好的控制在一个合理大小上萌讣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了幢拇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位榔炉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条问筒饥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头楷抄。出于空气动力学考虑蘑死,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上悔,当车速高于60km/h时率沛,前进气格栅会自动关闭吠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流混田革,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)罚,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性前。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型首,并带有远近光灯智能切换功能奠秽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肮,快速亮起墒晦会,缓速熄灭的设定很显档次秀缸。再往下看弄趁,闪电式日间行车灯锈比辅、大灯清洗离碘超、代表着美系车传统风格的轮眉反光片铺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀为贩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要书床,亦或是造型需求骋,感性的来说贡肮,可以视其为向着传统美系性能车致敬男扇腿。身处车内跑醛撬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩惨亮算,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鳞森。   ATS是一款后驱车经飞口,并致力于将车身的前后配重比例设定为50上苏夯:50呸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款课娥烽,贯穿车体的俯冲式腰线懊筷、短前悬仁涩恍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窖肯岗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上氯料,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响固卿鞠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)峰。而在规格方面妙伎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性星齐,前胎尺寸为225/40 R18屡,后胎尺寸则为255/35 R18稀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力评弟单。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统圣舌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致签孺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角杉哆挟,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镶,至于设计师是否真有此意辉烧,倒还真无从揣测睦停星。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少没枯,实际上窗攀骇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计笔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部凌卷,由此带来了不错的视觉冲击感偷,给后车以足够的心理压力痉,至少眼前的这个家伙一定不好对付丸亩炕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型改彼问,至于3.6L V6车型何时会引进洪短,官方暂时还没有表态碍疟,而是否会有V系列性能车型的推出托,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缚抢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车徽恳,我的第一反应总归是奥迪A6L抡、宝马5系以及奔驰E级这3款瘁加。不可否认偷规,它们的确是这个级别中最具代表性的车型粱互喉,路上的能见度也说明了这点谐恰羌。不过蹦谷沽,随着市场逐步的被细分涟锣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者衬弟辛,除“老三样”以外佛幻戏,也还有其他选择僚袱洗,比如锌艇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES檬吞,这两款不错的“非主流”产品缮。   今天拿伸匿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前佩,领略一下“非主流”中大型车的风采祥,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同赂戊,当然埔溺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同膜类氯。(注乱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”湃蹋媳,雷克萨斯ES简称“ES”滤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前操,编辑先和大家解释一下“非主流”井,这里并不带任何贬义饺归俗。从销量看熬谱室,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上凌,宝马5系9000台以上通煎填、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蹲,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场霸睹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场抽股巨。   外观琶镀坑:XTS尺寸明显更大肯副,但轴距差距不明显   对于中大型车来说榷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准省,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念涕漓。造型方正且棱角分明的车身造型盟呐喜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰缸坏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抢郸杉。可以说它给你带来的面子效应殿拣,绝对超过它的价格蜂蠢,在半年长测期间鞍酥,我在停车时经常会被问蛇旅酬:这车得60-70万吧颓五酒?   相对于XTS外观的张扬匿心衡、霸气抨戏,ES则可谓是低调废、内敛很多善镁龋,整车的线条和比例都比较匀称澎惩,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潭。   在车身尺寸方面垂露品,XTS的车长达到了5131mm檬新,比ES的4900mm足足多出了231mm期筋,差距可不新睢,但在轴距上傅,两者比较接近华肯秤,XTS为2837mm鲁,ES为2820mm欢帛,仅相差了17mm评储,至于最终的车内乘坐空间表现缉斧,它俩也是半斤八两横耗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型损娇,氙气大灯叛芳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少驴俗玫,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯驳,ES则仅有近光是氙灯鞍刺,远光为卤素灯泡敝偏。其中宪氖富,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局芭无疽,显得比较个性婪。而ES则还是灯组传统的横置式僚譬。   再来看看轮毂和轮胎邵饭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓜何悄,ES为17英寸妙强,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎纫,市场售价约1500元/条浮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎群,市场售价在1000元左右/条敝。可以说灭,在这方面两者的差异还是挺大的埔瓢登。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算帽菩坦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择忿解。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮棵,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元卧爬嗅,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志成琼,下面就让我们来看看他们各自的优点链琅挽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦败,其他两款车均有上万元的优惠癌,但相比比亚迪秦的国家补贴彩经,这些优惠就算小巫见大巫了胃不。目前在国内的某些地区假熔手,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴炔,总补贴额度可达到7万煤烙峭,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴素。   在外观方面渺立殊,这三款车均有各自的特点私晃够。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感匣忿。而本田则是日式混动车的传统样式蔑,看起来非常别致禄苫。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子车递室,非常有气势黄。   这三款车中哗渺恋,比亚迪秦的动力参数最强把,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平撩铅。不过要是论舒适和驾驶感受喉咸祥,锐志才是这三款车中最棒的视腿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车妙举饲,因此它的动力参数看起来没有太大优势蝎。   三款车同为轿车孟,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动何辜,丰田锐志采用了后轮驱动攫链。至于哪种驱动形式更好桨,就要看个人喜好了涵绿店。   本文导航乡:" "  简约内敛搂鹤、安全扎实淡陋堂、品质优良氖我食,却叫好不叫座刨匈抽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象阶芥。然而对于一个企业鞍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品嗜。为此册,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鬼建闪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进安另龄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如诗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L笺褂怜。 亮点配置黔:   City Safety城市安全系统玫浚,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤悸秆,而在相对时速低于15公里/小时的情况下溉净,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疮倾角。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统鸿畏寺,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险赦,系统将马上发出警示并全力自动刹车苯,避免发生碰撞事故腻。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)笑榷俺,可实现自动排队功能挤敢,除了可设定巡航速度项碑侨,还可设定五种不同时间间隔绊倪肚。   加强型盲点信息系统BLIS长凌隧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蜂。   倒车车侧警示系统CTA迟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寇椿,如有车辆接近敬度,会发出警告音和BLIS警示灯菱虾。   FAHB主动式远光灯郊湾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆藤攻斜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蘑次,防止对方车辆驾驶者造成炫目赴堤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心癸嘉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择俯磺,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入净棋酶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蛔棠。显然沃尔沃也意识到这一点孔,要想在销量上追赶""ABB""僻,国产是最为关键的一步豢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边渴。S60L的到来肯定会对宝马3系炔、奔驰C级抒廖、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战澜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手素。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢巴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型不存,我们今天对比的是2.0T智远版赊嫁,售价为30.99万轿,而其对手同样是搭载2.0T发动机燎就壁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型临。 ● 外观对比   从外形来看坷甩砍,沃尔沃S60L给人感觉干练胶熊沛、紧凑船缮律,X型前脸略显凶猛沥介,富有冲击力貉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力疾退且,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱哪泼。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利旅肆锰,采用氙气大灯光源手淮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯上吐炉,只是少了前雾灯景。相比之下裁膏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利概插,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合轿厢,同时还配备前雾灯性拈汰。只不过灯组并非自适应前大灯沃掸差,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能硅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源粹桑,确保驾驶安全剃。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平揉伪,轴距增加80mm达到2856mm呕,而奥迪A4L轴距为2869mm革,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势经妒撅,不过高度和宽度有所不及唱霉袄。两车空间表现如何踏,请看后文的实际体验吹。   两车侧面造型也具有不同风格锭环,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态塘煤敬,而奥迪A4L侧面更加稳重辈澄掳,看起来朴实大方丛澎毒。 在后视镜上牧丰俯,两车都集成了LED转向灯佩醒邪,不过奥迪A4L后视镜带加热功能矗,而沃尔沃S60L则没有彪盾。 在尾部功,沃尔沃S60L造型略显生硬了读涣惧,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和禽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计甭缆暑,同时加入镀铬包裹灌莫,气势十足捶,而奥迪A4L是单边双排设计氨廉改,无镀铬装饰屋喜酪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎讹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎诞圃,尺寸为225/55 R16轮胎耸洽窃,相比之下尺寸显得有些小了赏,同时配备的是非全尺寸备胎陇处讨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拐吗,只有修补工具有点不厚道捌。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的笺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗坤局晒?当时的网络上绝对是一片嘘声寞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计喉对极,这似乎就可以理解为特立独行妮?或者说创新娶蹈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念伤伶,通俗一点说就是潮:走自己的路茂,让别人竞相模仿僻赤。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片传峰,时间不长赊菏贸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样端?当时我无法回答澜乔,因为还没有对自由光进行全面的了解骋讼,经过一天的试驾体验之后冈,我认为这次Jeep自由光确实有点料菠税杠,甚至可以说气势汹汹骸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成饽男辍,那么它到底有什么资本来搅局呢驮刨公?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案赤始寥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卉盗,在做颠覆传统这件事兴节蹋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念级。就拿前脸来说酒,好看不好看绝不是我个人说的算的叹,每个人眼里都有一个不同的看法勿莫勺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧韶。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表寂绰辣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看溉,Jeep其实并没有太大的优势纬狠,包括大家最看重的轴距表现星乳浮,在这个级别也算不上是太突出坟弧磕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话娠烧,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争棺,让消费者也能愿意买单盖惜酪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了衡采抚,其尾灯设计和大切如出一辙库虚枚,只是在造型上稍微做了一点改变氏疲删,以便能和后车窗衔接的更自然一些策剃莫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样赐,这实在是太个性了娟省,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面讹滴冀,不是吗奴?   本文导航兄性:" "  “便宜臣弛恳、省油梆饺、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求免叙贰。因此袜雀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军京,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上撤览竭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息胶擒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”幕宠。二者不仅定位和排量相同票小,售价也都是6万元出头剿拌劳。那么谁的配置更丰富儒荣,性价比更高呢惹?接着往下看吧衅坷狼。   备注购毙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期篙统,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型磺宪标,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瓮涝、“天窗”和“后轮碟刹”颗牵坟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新棱脆矗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响妥踌,促进其他品牌产品的更新或者降价千噬街,以提升竞争能力船幂龄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形敖坷临,但又觉得竞品车型优惠较多”杭练城。今天就随着我们来看看缄,新威驰对比瑞纳徽版忱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看誊糯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车虾,此次我们将两款车型的顶配加之对比存,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处欣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元泌华,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多特。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨梢,以往圆润的风格被全面舍弃伍路,车头变成了现在最流行的大嘴形象棵。虽然初看有些夸张结勤儡,但是符合小型车定位描逛判,更多时候它是年轻人的代步工具苫邦,所以造型必须年轻枷盎踞。大灯面积不但较老款车更大德,眼神也更加犀利煽。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蔑妹,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现配松,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿嗅聚揽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点定瀑。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嫁忻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样界。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异柏狮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下烽性骡,诸如电动天窗婆诚筛、前雾灯与后视镜调节都在其中挎垄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能嘿,日常使用的便利度稍高一些坑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm贯,轴距达到2550mm层。与老款车型相比加长且加宽先示窗,这是为了适应造型变化的需要肌拜。与瑞纳相比其长与高都比要有优势睦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势斑甲似。   新威驰车尾没有车头那么激进梨,显得时尚而舒展柿谢癌。整体线条看上去硬朗多了镐凶。在高低配版的车型之间匠纳壕,外观元素的差异并不明显岛抄锭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条市崔挖,不过在潜在的功能上却有所不同檀救看,高配车型具有独立的外部后备箱开关五蕾敢,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哪每,在日常使用方面的便利度有所不足苔。   瑞纳尾部的线条更是犀利筹篮粹,线条从车身一直延伸至后备箱猛辉,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致响,增加了不少的层次感和运动感论。" "  旅行车在国内的发展进程深伴诺,现在似乎已经开始有所起色寿顿,但受到各方面的影响居,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃戊嫁松。记得应该是在去年吵耗,各大主流网络媒体几乎在同一时段敖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章糙,虽然没能在实际层面上起什么作用寥芹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蓟嗜虹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车丛痊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段颅泰氮,但是大部分车型均已进口形式引入皆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面栖税。宝马全新3系上市后奶相我,推出旅行车版本完全出乎我们的预料度,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胎拖驰。不管是厂商的试水工作脸廓眠,还是为了后期大力推广的前期准备屎券,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款耍梢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的韩桶课,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车既,但官方却并不这样为其定义四煽,所以除了V60之外盒仇楼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的花实。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嗅抠,三款细分车型跨越了30-50万区间绘笺恒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地型姬。   328i M运动型蒂,是3系旅行车中的顶配车型徐,M套件必然是它表现非凡实力的根基商。BMW的M系列产品扦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的插皇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列胯灵鳖,也很难在视觉冲击力上对其造成影响就酞。在M套件衬托下的新3系旅行版发,表现出的攻击力和威慑力很强劲核。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型岭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅排,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感太镜内。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能昧佳,也是几款进口旅行车中最为全面的堡呵,除了前部以外唱胳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头荷蔡,令驾驶者的便利性有很大提升坚途壕。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显徽澳吭,造型圆润的尾部整体风格梁,让旅行车身份表现的恰大好处继。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩撑腥,但是尺寸不大恨,威慑力也没有想象中明显丹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念懈兰,极富肌肉感的线条元素履,让它表现的干练紧凑贡。   本文导航竞:" "  曾几何时敖稿刺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交羔那未。物是人非撤瘟交,随着中级车市场竞争的不断加剧梗司,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径瓷烘。在上个月的广州车展上撕虐,全新天籁·公爵正式宣布上市腿练,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢簿尝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析孙,来做进一步的了解吧痕嫌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较哩敖。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观构嘘氛: 稳重与运动掀翰,风格各异   车身尺寸方面慑,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm土,车身宽度械罕片、高度与普通版天籁车型保持一致拉柑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大谢问,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm诡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型贫私俯,只不过在细节方面有所调整棱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构诲,后保险杠排气管内嵌掀,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识修巫心,俨然简多了几分气质的提升阑潭萍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下皆平, 新君越的外观风格更趋年轻化搓肃秸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蔚疗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅壳尖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面堪火冷,尾部设计与前脸造型和谐呼应脓辑,相比老款车型稳重端庄的设计风格戌,全新君越更容易让年轻的消费者接受示喇传。 【君越 整体外观】   外部配置方面妮磁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯闺、大灯自动清洗等功能骏茂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到瓢世。通过下方的表格我们可以了解到沉,同价位的两款车矩莆,君越在外部配置方面显然更为全面一些轮,LED日间行车灯铜词、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的狡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的烫瀑。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价噶叛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头古哭疏: 日间行车灯币: 随动转向大灯晦: 大灯清洗装置裴肃涛: 氙气大灯巍寺: 倒车视频影像恒: 大灯高度可调讨霉: 自动头灯卵铆缆: 泊车辅助馁: 无钥匙进入系统哀: 感应雨刷俊颇稼: 电动后视镜列庞: 后视镜电动折叠吠: 后视镜记忆汰楞茎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候败,年级里有几位南方来的同学豁醇书,我到现在还记得冬天里他们看到大雪耻怪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情嘶耽。雪对于那时的他们五棵,是上天赐予的礼物稀脑。但是了窍传,对很多北方人——比如我——来说吗南蓄,雪却是避之不及的灾难绦笺,它让我们的出行变得困难重重翁淖。不过这次却不一样畏衅还,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起檬,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嫡受。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先缚,请允许我隆重介绍一下今天的主角屎混,我们的冰雪座驾称瓦,一款中大型SUV——福特探险者醚。探险者是福特的旗舰车型微裸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售趣苦,共两种配置琶炮郊,售价48.98万吞、53.98万电净,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元瞎偿匿。我个人非常喜欢探险者的外型伶,它魁梧而正派勉败红,颇有美式SUV的霸气剑醚庐。牡丹江的冬天白雪皑皑胶垫,探险者出现在这里十分应景孩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前何兢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热南户逼。这样的冰天雪地里善脓,就算是带着手套在户外拍照墨嵌,手指依然会被冻得失去知觉唱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖冯物。探险者的方向盘加热速度很快凰,开启后几秒钟就能感觉到热量写,太实用了琼。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机窍,匹配6速手自一体变速箱擞戚。探险者在海外还有2.0T版本车型诧,不知为何暂未引入国内茶穗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面敌欺奢,并没想走量慧。   探险者为承载式车身结构死,搭载一套适时四驱系统滴。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样良写,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器亥,后桥轮间为开放式差速器税,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助粪评闹,以制动打滑车轮的形式实现蹲沏涝。这套系统的越野能力或许不是那么强大雀杠,它主要是为提升公路性能而存在的菇司掂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惦淘痰,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键挫零。这次我们挑战冰雪路面荚笆策,这套系统发挥了重要的作用晌帆刹。另外不容忽视的忻套澈,便是探险者的“神秘嘉宾”了监。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登沉季莞!!它是一款高性能冰雪轮胎涎,官方称它应用了发泡橡胶技术首休,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜沉登犀,从而让胎面贴紧冰雪路面筐,提高抓地力塘擞。当然桔胃距,这款轮胎价值不菲阑,以探险者高配车型的轮胎尺寸挟党:255/50 R20为例胜骆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元忌城骄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的敢虐,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上抵泉,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴睫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及既姑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企江吨才,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑句冒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下理蔼馆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花栏勺聊?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钞察挖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惩模,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲皋昏梳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm航暖羞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满蹿,两车的轴距都超过了2700mm坟伙囊,使它们在同级别车型中的优势非常明显行稀承。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鄙的,略显圆润的车身看起来动感十足翰鹅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感骂,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感掇,550引擎盖上V字型的线条动感十足瘦。C4L大灯的设计相对简单习几,全系采用了传统的卤素光源簿乘,而且并没有采用透镜的设计挡钨范,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感的襄塑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜够拱,还有转弯辅助照明功能轨合,保证了夜间的行车安全淘料。两车都配备了时下流行的日间行车灯恍嘎慕,值得称赞的是却伸关,550竟然为雾灯也配备了透镜错现,这一点值得各大汽车厂商学习瓜赦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏匈侨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩颓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感添草猎,550上扬的腰线勾勒出时尚僧窖透、动感的侧身线条拣。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间歧嚷劣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计谩赔,并搭配LED转向灯袖夏,视觉效果和安全性兼具暗烘蒂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有醚落臣,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口摩陛。   C4L具有无钥匙进入功能锹甭拾,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性兰,550则采用了常规的掖锢В控解锁功能鲸纫驰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格口返奔,C4L刀锋式的造型更加犀利疚渡软,550则更加尖锐嗓墩。   两车的尾部造型比较统一乖编闷,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果穷,圆润的造型颇显稳重陷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过偏逼棋,这样设计不仅美观摔撇,而且可以增大后备箱的开口角度辣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯恼,视觉效果极佳桐。两车都采用了4点式倒车雷达溶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低售讹核,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物形,使泊车更加安全冉。C4L后尾箱并未设计开启按键赔,只能通过车内控制按键和曳希控钥匙开启唇池帆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启丝,使用起来非常方便匿。   本文导航凭鸥:"    紧凑级两厢车被歪,如果倒退10年前粱,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域勒寐。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后绕模袭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型台。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹靡湾,它于不久前推向市臣堋,但其实它在国外早已上市险。雪佛兰在近期才引入晤赶溜,相信也有自己考虑梢排,好在这个时间也不算晚纱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蜡。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐显谢,相对较低的入手价格郝埂檀、时尚的外观设计以及良好的运动性能两,都让其成为该细分市场的热销车型杰猛。而在紧凑级车型中莎揣,三厢版在兼顾运动的同时强签剁,实用性相对更高一些讽翟碳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念怯地。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇茫克斯三厢版(以下简称甘埽克斯)进行深度的比较疚翘诲,到底谁能从中脱颖而出拱,让我们拭目以待米醋乔。    在刚刚结束的2013广州车展上变孙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴拆。此外拳,赴ィ克斯去年北京车展的正式上市推丧,也让这场紧凑级大战更加精彩郊夕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敢掀,作为其小弟的马自达3能否一样出色醋擂?父匪耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时侈,能否从容应对踩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓佛。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外弊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上筋让。就在媒体日当天溉催馈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后惊,经过旁边人的介绍墙,惊叹一句竞己:原来不是一个车吧碧伞!可想而知关赏瘁,这兄弟俩得有多像欠炯史。    2012北京车展上市的噶疲克斯相比前者甸疚伎,已经在市场上打拼了一段时间盲井。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降非凹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了羔,但是阜ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位让料希,还是毋庸置疑的翅念隧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性伸泻,为了让评价更加客观夕,同时渡笑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样庞慑,我采访了一下身边的同事和朋友撑。   同事A电:男簇,30岁钡、已婚煌胯、儿子1岁多    我哪个也不要淀闯,原因只有一个篡砰歇:都太小汕涉栓。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV枯,实用!当然这两个车白给肯定要讽。(也对忌,老婆孩子热炕头的人酱,还谈什么运动谦欣,能装下更多的人和东西曝脸,才是硬道理)   同事B烘:男燃惠,老副矗克斯车主颂郝,奔三的年龄酣情,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付校克斯绣花靡,理由是有优惠勃、货源足刹、随时买季抬,听着怎么跟买菜似的擞桔。   前女友弄翅:24岁舒,高尔夫6车主可吕行,略带公主病    选马自达3申故颂,原因是好看每些,我再问还有吗缚分篇,答曰商芹:好看案奂恰!我继续问吠,跟我急了踌褐岸,提问结束纯柿。   现女友菱侵:25岁烂链艰,对车没有丝毫兴趣拈施苗,仅对各类衣服绊兽、包包裴施虾、鞋等物品上心    我选马自达3吧瞧汤奴,原因是就看这个顺眼危,所以就选了酶。(明显敷衍了事)   女性朋友艰:24岁藩墨,某时尚杂志签约平模卉耙,对车有些兴趣苦,但只是停留在表面    我选马自达3淌蒙,因为好看形冀,身材我喜欢巍,而且红色(主打色乒:魂动红)是我的style邯秸,所以我会选她的说揩外挖。(这种中英文混合体涛唬廊,外加“什么什么的说”的语法真别扭垂苯,说她好几次绿钾,不见改)    采访结果显示姬,果然是萝卜青菜摩骂、各有所爱伪泌,而且给出的理由也是五花八门购示,那么到底这两款车有哪些不同溯屉,在面对不同的消费群体时权胶厢,它们的表现又回怎样辽,废话不多说雄,让我们往下看女败。" "  2013年8月官沪胎,本田CR-V共销售了15393辆添骋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挝喊搐,本田CR-V共销售了18989辆恕狼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瞎,本田CR-V共销售了19510辆轨握,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月警枚,本田CR-V共销售了19288辆嫌戊蛔,全国SUV销售车型排名第二......事实上魄笔,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单括,它的优异表现还远不止这些筷,截止2013年11月底叔,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663骡沸挪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠帆操犁。是什么让它成为了国内SUV的明星上翰?又是什么让它如此大卖冬憾供?   现款CR-V有2.0L巫芯广、2.4L两种动力共7款车型独胺肉,售价19.38-26.28万元熄图擂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型推,售价22.98万元)昂陶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型软,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声戌拿,纵观整个CR-V的家族史堡碧期,前两代车型还有些“方盒子""造型酮珐啤,而从第三代开始辑公寄,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战缚导,坚定不移的走着城市化SUV的路线彩薯隆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赁。   说到第四代CR-V的外形宪床鞘,也就是现款车型薄淳,它的外形并不是能让你一见倾心的主空穿,CR-V上市之初琶头河,人们对于这样的设计褒贬不一兴,甚至有些“不得民心”涕幢,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弯乐爸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯恫但矫,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蔡伯巴。氙气大灯祷掇赂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上殴。值得一提的是委涩牧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上喀实勿,效果出彩弥。   车身长度比上代车型减少了25毫米稻挟,离地间隙下降了50毫米项帝,仅剩130毫米铺袖灵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性保霓,但却令离地间隙接近轿车浩笺鹃,轴距则仍然保持在2620毫米涟,整体效果比老款显得修长不少妓。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因汰,在实际驾驶过程中恫,提供给你更加宽广的后方视野欺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信码锌。   现款CR-V提供17溺乏、18两种尺寸共3种轮毂式样班翻饭,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外七晌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂帮。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面略改,车尾向外凸出比较明显癌魄,给人一种臃肿膨胀之感潦。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索悍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显懒,给人一种臃肿膨胀之感抄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因编尝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积侠翠孔,为实用性又添一分仆,从之后的销量来说姬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受菇浅,保持着高歌猛进的态势弥吉赋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺级鬼僵,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力怜策逢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吉帆、精心煎涉酶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm典烈,排量仅有2.5L防芳何,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场孰缕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS廷梧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它馁惫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力句航宪。   第三代雷克萨斯IS梢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗅突啥,全车线条设计更显张力涸,饱满的肌肉感让人过目不忘缕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靠绞黔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版扮攘卑,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅邻,丢失了一丝霸气坪拈。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加嚷,长宽高分别为矛恍:4665mm草、1810mm洞棠、1430mm替韩。同时轴距也增加了70mm浩莆,达到了2800mm娠划另。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言剩獭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言刃返蜕,其前后配重分别为53杀另萍:47变。接近前后1搁尉跨:1的配重也体现了其运动本质麻。   IS车身侧面短小精湛判眯七,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性盲惮,显露其灵动的车身姿态惜梢。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙甫坎巾,依旧是纤细赶寝安、锋利京,绝不与传统设计相妥协捶伙缅。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见绒梳清。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嚏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力忱圭剁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性窝忱。   毫无疑问僧涩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力陇。你可以觉得它设计非常超越呵奖农,也可以认为它很有美感僳瞥快,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动矮。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月缚桅,石油的消耗量日益增大册,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嚼缮骗,排放着大量的尾气僻欧,制造着日益严重的雾霾天气庞瞎瞬。汽车尾气的污染河刨玖,越来越成为大气污染的重要元凶册。开发替代清洁能源娟,代替排放巨大的内燃机眯,越来越成为厄待解决的课题奠巧。现在很多厂家都开发了混合动力车型叫楷,这项技术基本上成熟了委漂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平间祷胃,也没有成熟的商业模式来进行推广驶睹,即便很多条件还未具备淳墟卧,即便这样那样的客观限制期揣价,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嘛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一停汝。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品剧僧,叫做启辰e30晨风疥,这款车还没有上市势,很多技术参数还没有公布双砂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据脾晒崩,介绍给大家丰揪。但即便如此泞独轮,这款车还是有据可查闷,开发平台来自日产聆风电动车飞剑,外观也和聆风十分相似骑虐赖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿隋岭,2700mm的轴距和骐达相同嫡,外观的样子也有几分相似病。但明显晨风的很多细节显得与众不同咀礁档,前脸没有进气格栅的设计釜垄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份桶喷。而据厂家人员介绍犀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台柑鸵杭,而是单独开发末。   尾灯使用了LED的发光元件狡狭唉,看起来更加醒目屑霉努,垂直的长条状样子也很有个性蜕漠岛。但在车尾上坝杠宛,启辰e30晨风和聆风还是有所不同澳撮具,聆风在后扰流板上有太阳能电池板举卢,用以分担电池组的压力蟹碳颓,这在晨风上是没有的苏危假。   本文导航笔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了李,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)味秽梧,照片上看它挺精神沸,设计有传承有创新梗皋侗,硬件配置有增有减勺饰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情擎乏览,没能去测试现场参观参观灰。   命运总能给人惊喜汤垂。上周五下班前埔摄埔,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目庙绣,领导突然走过来跟我说淬欺:“来了个顶配赋新茫克斯千,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”既,周末的小幸福就这样碎了一地赖翱版,我得跟两台机动车泡在一起抽挝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝绕百,坦白说现在我对它俩都“不来电”丸。这样也好耗暑,好歹保持个立场中立对吧钵峦炕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满申贾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嗣,比如为什么海外有独立后悬架屡?国内全是非独立后悬架幢甜荤?其实道理不复杂熟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响犀革途,既然如此掂,那就遵照做生意的基本法则来做胯,降低成本微,攫取利润列,无可厚非胺垛场。我相信如果改悬架车就没人买栖,那他们肯定不改长敝寇。   福特比较谨慎衰嗡,善于跟消费者打成一片瞎卢崇,挣钱不忘树口碑了,好口碑又促进高销量撕戎,顺利打造良性循环圈幌。尽管它也有这样那样的问题标短,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买裴敖,值得大众好好学学坤弯灌。话说回来饶垫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路聚。   现在摆在眼前的高尔夫7和该裙粮常克斯赴可,是各自家里的明星产品揩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖具,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限涝。把这两个重量级选手放一起检,能擦出什么样的火花来想?肯定有人在期待一场压倒性的胜利奋,似乎这样能出一口恶气偏。不过我得劝各位一句熬荚箔:百花齐放很重要爱,一枝独秀最糟糕哦兑袒。   ●外观   扯半天总算进入正题陋,这个阳光明媚的周末郝浮,没有雾霾的打扰朴,我把两台车放在一起拍了套合影墨缓泡。看看它们疲氰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7哎父,一个是16.29万的顶配版两厢甘牛克斯孟诡。要说家族式设计邯,大众当然领先其他厂家拾汗倍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服辉,福特的动作稍晚一些秽,效果不赖湘蔽蜡。   所以当高尔夫7和感沽浚克斯站在一起的时候烷替仑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营赦。谁好看我不说玫田洛,大家都有自己的喜好程版。两款车前大灯组内容丰富髓拳办,氙灯崎拟募、日间行车灯广、大灯清洗钎末、雾灯一个不少璃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有硅烤,而噶停克斯的则要花6千块买选装包巢,朋友们咖,要享受还是得多消费啊桐算芯。   车轮部分有看头赋腻。负汉薨梗克斯胎宽215mm笆绍呵,米其林博悦轮胎恃屋,轮毂造型带感独此矩,给个好评沸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款虾殊。高尔夫7胎宽205mm割份涉,似乎缺乏顶配车型应有的气势脊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧岗肚侩。   车尾设计各有出彩的地方毁蝗些,高尔夫7的单边双出排气颇有气势熬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭错弊醒,LED尾灯是个加分项禾成纽,负愎啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意骇天。左边那台风格沉稳一些萍衡,右边的青春气息扑面番想渴,你喜欢哪个矢楞?" "  “牺牲一定的车身刚性窜尝队,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车绕删,最初它的出现只是改写了常规车型的结构摄,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”割到。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后使加,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面箱。就在上月耍,奥迪再次引入了其Cabriolet版本享瓢,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版秘督,至于奔驰C63 AMG坏尾,目前还缺少这一车型盲句。   由于是RS5 Coupe的系列车型隶藏旦,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致驶,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾模胺蚕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戎,毕竟除了性能之外记,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的郴琴黑。   延伸阅读 差踞乘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案佰,其中包含对车漆颜色匈、内饰颜色以及电子功能等自主选择喉惹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的莎惦钙,所以在配置解读方面辖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注擒淑,并将官方价格告知大家屉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上烹,软顶敞篷采用电动开启蝗,时间上需要15秒即可础,而将再次闭合需要17秒曙碌弛,其开闭结构为多连杆双片式骨阶监,这也大大缩短了开闭时间蔡舰谢。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消滩滔,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷袍甩,为了不过分降低运动性响铺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼讼。排气方面也是RS5的一大特色封还,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管降,在Auto模式下左右分置排气各打开1个刀,而在Dynamic模式下会全部打开鲁攻桨。   本文导航亮侵拉:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线甭,或许大家已经是心里多数另卷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型此超,定位于新兴的小型SUV市场磷篮。众所周知脯尽酱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“绊哇色,长安铃木选择在这一细分市场发力伍娘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的俺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX晤凭嗽,通过对比分析略,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鳖融催。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元腑,搭载1.6L发动机交,匹配五速手动和CVT变速箱典,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L己墙、2.0L两个排量六款车型城捷,同样匹配五速手动和CVT变速箱堡,售价区间12.88-21.88万元苯筐讽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观逝功:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面奋,通过下表的数据显示得知厢珐沧,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手颅泉,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瓢才男,相比逍客百晒、昂克拉等车型同样处于劣势颊午。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蔼摔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹航,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因酪,还有与车身不同色的黑色包围欣壳、车顶行李架参睬,短小结实的车尾劲亨,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果健麻四。车身颜色选择上困,S.CROSS锋驭提供了极光绿荣娄、皓月白懊爸来、星辰银夺祁泛、丹霞红坏、银河蓝和晶岩灰六种颜色菏鲸蹿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同擎脊骆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计镭蔬,雾灯许、下保险杠也经过了重新设计分收,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格翱。车身颜色选择上弥,劲炫ASX提供了珍珠黑权当松、极地白灭锤、翠鸟蓝故欺辑、酷银捕诽袍、钛灰五种颜色弟限。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面绵匪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯踩斤革,前后雾灯藉港,并配备大灯清洗功能筐举鸡,外后视镜集成LED转向灯;同样醛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯噶,带水平调节和自动清洗功能罕甲,其外后视镜没有集成转向灯擒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂妙。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂少肩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂垃衰,二者均为铝合金材质酣祭。所有车型均配备优科豪马轮胎垢情。值得一提的是饭膝,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎川纠步,这在同级别中比较少见惨。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型痢型,根据车型的不同尺寸有所区别南,低配痘劝:215/65 R16习,高配开觅:215/60 R17哀,轮胎同样使用的是优科豪马蛙库,同样配备全尺寸备胎豹,两车在这方面都表现得很厚道断。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫夯,第七代车型乒娠孝。其指导价12.19-14.49万水氮,这是配备1.6L引擎的价位耙。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品茫纺,账面要准备好14.09-18.29万棱。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诧坦耍,当然膳敌,身为第七代的它鹃,在冲击属于自己的又一串“第一”项射。但我们相信盛,短板才真正决定高度棺稠骂。   全新高尔夫的德国总设计师说狡涧赏,它的设计主导思想为“简单既经典”谓醇膏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分忻降新:中网与大灯的相对位置夕龋舶、拓宽出车身有力的轮拱堕铃柑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了催酵帛,这台在中国拥有极高人气的两厢车表臼跺,一露面聚悄,就好评如潮趣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解踏府,但还是要将6/7重提防黔,除了外观上的差异嫉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谱,比第六代车型要长56mm灵冀。而整体车身比例上荤诵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然骚孤趁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm寺,轴距增加59mm梦辉,从而提升至2637mm湍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计腿策筐,但新样式的内部构造也足够炫崔灌寞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置爱荡炉。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念绦适缎。高隔音性的特殊树脂层怖举秽,形成3层薄膜结构绵级藉。它拥有很强的抵制振动物理性能米。   直接跳过撩人性感的腰线费,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型仑睹警。相比海外的双L型楷,或许辨识度更强一些款。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的函躺,但高7的不一样该孝。细心的你会发现玫饯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时杆捍,才会主动启动华伦存,并且拥有厂商宣称的132°广角访形镰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格际,天平再次偏向了驾驶者一侧畴斡固。整体内饰上酮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是猾庞剩:放弃中庸的设计理念继,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派烫。不规则的T型区湾敢、活泼的金属线条点缀裴少,让全新高尔夫大变身储。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没偿匈,它能够让你感觉非常新鲜匹杜。   坐进高7内涵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗汝纤,比普通天窗大了30%难甭哥。而外掀的开启方式有点奇怪柔,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别什仇,同时还为内部提供更多头部空间久莽僚。   大众车型的人机工程向来让人放心涕,这个角度的方向盘鸡,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦窗。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型垮桃变,或许来个拨片更有型吧啡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症题怯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度坪败。   本文导航络:" "  在国内的SUV市撑壮酉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下点敌努,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击愁坍筹,正因如此甘滥脾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市腑不龄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芒会借,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破甜粱赋。   说到大空间蕉、七座设计低、配置丰富的SUV侣坊亥,北京现代全新胜达是其中的表表者殿潦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求圣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型丹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瓤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绊嫡,下面我们将对这两款车型进行对比分析眷纺台。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观碘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向箱涉,设计上中规中矩济蛋,采用了哈弗新的家族式设计元素瘟逝,这一风格将在整个哈弗系列上普及苔,代表性的设计元素有腿却:大尺寸U型前格栅嚼沏票,粗壮的镀铬横条格栅钩,时下流行的“X”型前脸箱师。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美颅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的歇拱凹。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的绘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气恰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅嗽,再辅以造型锋利的大灯灯组箍损,极富视觉冲击力邦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话楞,现代品牌的确更加具有超前思维意识漏。" "  如果提起讴歌品牌伴痛,大家一定会想到MDX这款车蹦,究其原因恐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型诡惟矩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型褥森,拥有讴歌最顶端的先进技术俏脱担。在2013年沽姆净,讴歌上市发布的新车相比以往弓浩,算是非常密集的人鲸财。即将岁末滤两,讴歌的新款MDX也开始上市销售弟慧。作为新款舍唐,MDX的售价降低了绘店,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注柿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失炼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器拟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术变寐,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮来。使弯道驾驶更加轻松悔呢,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上刚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 舜,在车辆制动时匿闺公,通过制动延长扭矩矢量分配慕魏团,提升转向的循迹性 北肯抛,这在之前的讴歌车型上是没有的蓝同,包括RLX蛇径济。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤纱省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机桓纷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由捷概喜。但我们看到冷,在讴歌品牌乃至本田车型上厘竞你,自然吸气发动机依旧占据主流骚很笨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法鼻,在新款MDX上使用的3.5L发动机盗,带有VCM可变缸技术且堪,在不同的动力需求下粒绵乘,发动机自动切换工作缸数汀释,用来节省燃料泼,提高燃油经济性宠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上腔穿沁,使用了全LED大灯尺妨圃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法可熔士,不止在新款MDX上出现滔播,旗舰轿车RLX上同样具备临。但和MDX相比亢欠,RLX的前大灯内部结构稍有不同挂徊丘。而MDX的这种全LED大灯是熊刺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平烧摄我,但据了解讴歌正在向这个方向研发驼凸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务伪,其中大致包括救援琅沏察、定位竟捷、导航检索等常用功能尉抹贫。但值得一提的是俯秃阔,讴歌的这套系统在整车质保期内火鞘蒜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的骸诡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上幌梳汇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置双残佬,通过车头奴、车侧鹅袄、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式砷实。对于前方障碍放踌练、侧方停车袍餐鞋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用工猩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助椽镀。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面溪墩氮,MDX采用了59%的高强度材料翟奋处,热冲成型一体式门环等途径番,在全新平台上使用了更多的轻量化材料掳精。   本文导航了忿烩:" "  在新一代天籁发布之后杏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字惋释。二三十年前诗蜕迹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喜,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车愧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前谴拱。而谈起这两款车萎负漠,目前多数人对它们的理解是第:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钾插,配置增高库暇耐,便成了公爵和君越段队,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸陶答、动力和配置等等咀,却有着极具诱惑力的价格航憨扔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘绍粪,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额墒遁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力裁蹄薯。可它们究竟有没有这样的实力川螺?两者比拼妥深,谁又能更胜一筹邻诧?本文即将为您揭晓兰龄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型氯戒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型矮信,售价区间为23.59-36.99万元句茫。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版桶挠危,两车售价分别为29.98万和29.99万暴瑰诵,价格非常接近肋,比较有对比价值剂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显呸爆莽,主要是雾灯挡欠瓶、轮圈等几处细节可以加以区分疟,尤其是中网变得更精致脾獭,车头更显大气类氛。但也就是这些细节的变化膛拇八,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动捆谦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伎糠屋。   大灯方面土胆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能梅,不同之处在于仁徐,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钦杯级。   车身尺寸方面侧丢,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)撇步,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鸥趁,君越的长度同样超过了5000mm翻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本佳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面绰盾距,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过禾,并没有追求锐利长瓜穷,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅佩,腰线设计是其外观中的一大亮点澎潭,并非大多车型采用的一条笔直线条桨臣池,而是在B柱之后便缓缓下沉平局,在后排车门上形成一条折线菱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感秽奔接,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士函戮。   尾部来看绥焊帽,公爵与标准版天籁造型基本一致姓能,尾灯造型也还是一如既往地犀利净,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蛾,为整个尾部增加不少活力傲趣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合芜,使其整体感更强坏对菊。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华录,轮胎方面菠实惧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎刀卸,更为霸气啸癸。   ● 外观小结熊: 两车均采用年轻化设计串程烈,稳重气派;车长均超过5米俄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晨,君越表现更为抢眼缆。另外胺,从个人角度来看构响,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计泪,相比之下它的造型更加简洁滥淀困、规整癸甫搂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蒋甸扛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽邦盖,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发刨疾钒,足以呼唤出你全部驾驶激情泪。你可以视它为野兽办太曹,但我更愿意称它为内敛狂徒缴功,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎翅焙泛。它是驾驶利器慈粮,也是很多人心中的梦想之车麻齐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嗣。   既然说道奔驰AMG聊欠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义馁盗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样诵,都代表了其品牌车辆高性能版颁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款孩挛,这些车在发动机配置调教擅毯悍,底盘调教猴屁,外形和内部设计上都远远超越原厂车是炊释。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型沛骄迟,它的长宽高分别为4707mm瞪、1795mm和1391mm市写,轴距为2765mm凯械。参见下表可以直观的发现场菏,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的局绞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势稿。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面返,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同裴。但细看之下委,还是能明显看出差别枷迟滑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位疽狄丸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降灌耽,流畅迷人更具轿跑风范踏拦铰。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少浩。   除此以外烹酶,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次控句虱,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沤办。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂翔凑,前轮尺寸为235/40 R18堪,后轮尺寸为255/35 R18毁磷航。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力澈匠和,以获得更快的加速度煽。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果祷经。   车尾是C63最为霸气的地方能,四出排气管宣誓着其运动特性芥腾,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一烧寐毕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力狙录凉,从而提高车辆的稳定性劫。" "  11月12日撼禾附,宝马4系双门轿跑正式在国内上市抒。无论在平台还是动力上桐,这款车都与标轴3系基本相同锹。动力上联,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上寿黑碾,依然分成风尚普、豪华和运动3个不同设计套装簿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式菜横。无论怎么看粉,4系都很像一款双门版的3系接蛊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢谢肩邪?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蟹。   虽然名字是4系廓颇涛,但如果只看前脸骨,恐怕一眼很难分3/4系阮瓶。不过仔细观察细节的话崇内巾,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同绢嚏。比如更大的开眼角设计付,更修长的双肾格栅挖,还有明显不同的下进气口设计风格恋帆。当然恨,了解宝马车型的消费者都知道挎瑞,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置溃。此外娩,前脸还针对空气动力学进行了优化泞。 【左律峭退:豪华设计套装(选配)/右雄溯:风尚设计套装】   侧面造型上嘎清,4系明显比3系舒畅很多复,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条农无坊,更修长的车门对此也贡献颇多稀。不过轮胎规格和3系完全相同抗动籍,似乎很难体现出这款车有多么运动畏嫌曝。另外翔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扦丹五,和前脸的进气口配合晒叛,共同为刹车系统散热废华悲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多朴,不仅装饰性强对挽,看上去也更凶狠搞豆。   尾部设计上酬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素括钞匈。猛地一看依然很3系玩暴,但饱满的线条体现了4系的不同半邓芜。尾部虽然整体很“壮观”叫孟龚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气扯拎,别有一番风味躺苯。另外襄次,根据套装不同效囊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种嗓冻几,实拍的运动设计套装为两侧双出膊,个人认为设计还可以更精致一些咎祷搁。   车辆提供句:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址醚:北京市海淀区闵庄路19号   电话酱:(010) 5872 8888   本文导航嘲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道姆,自日产逍客2007年在英国上市以来陡男,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来炮壁录。各汽车生产商自然毫不示弱屡,都想从这块有潜力的市场分一杯羹勤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年咸,公司就对其外观和动力均作出了革新颗泡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司搂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V冷。这款车售价要高于ix35轰,标配版的售价与高配版的ix35相当手。较高的售价并不会对消费者影响太大徐孙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力洪恒。 ? 现代ix35   除此之外狡寿裳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型栋。完美的驾驶体验皮靡佩,充足的动力表现毫缉朗,日常的实用性以及低廉的养车成本星薄立,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战乏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面攀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间腹课,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些番伶绢。CR-V的后备箱打开的角度要更大卑凑翟,后车门打开的位置更高木逝,加上方便的一键式折叠后排座椅炊零,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜柑。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的吝绿攫,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的割。ix35的后备箱地板离地面更近绣钵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间粪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5对鲁,他们要对此多付1,700英镑嘲叫。其余两款车的四驱版榷痕彼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)描妨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)亢善。   从标配版本来对比三款车享,ix35要优于其他两款铣。SE版就提供了后排加热座椅氢癌,方便商务人士乘用差横太。高配中更是有导航蜂练律,蓝牙蛇导猴,真皮座椅铜,隐私玻璃和无钥匙启动等功能滥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠澎五,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蛔项刑。   综上所述关塘颧,我们推选出这三款车的排名分别是帅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的两将,但是它的驾驶乐趣却是最大的褐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码割督。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足扛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度共孔。低的污染物排放蝗,强劲的动力表现青,新引擎的装配让该车重获新生熄换笔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问翠目,改版的ix35依旧是让人满意的家用车苹。不光是低廉的售价美搭,标配版的实用和保修期的延长扭仆缉,让该车十分吸引人案。不足之处则在于较高的二氧化碳排放爸熔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间笔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啸,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛糠犁,严禁转载胸锌,违者将被追究法律责任充污理。责任编辑马:李敏" "  在国内犊抖,提及福特这个品牌惟渐竭,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副ⅲ克斯和嘉年华妈臼,但福特的精髓决不仅限于此鸡拢钨。在美国赏雹玲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军敝扮。近些年来饲弥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围戮妨,先后投下了旗下多款SUV车型紊,其中包括翼博百、翼虎衡颅、锐界以及今天的主角探险者档氰。作为美国销量连续15年冠军的探险者卞筐劝,它在中国的土地上能否再续佳绩夸戮?带着这个问题恰叮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙微潜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承巍,也是其第五代车型膜。在今天看来态派,福特探险者圆润饱满犯绅稳,又不乏美国车标志性的肌肉线条普究,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求踢脾棱。但早在1990年性凹,第一代探险者刚推出的时候稗试,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多到。   随着时间的推移兽窖请,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变寞,与其说是改变忌挫驾,倒不如说是更加顺应潮流耗恒桃。早先的皮卡底盘不见了踪迹簇碘氮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鳞卷身。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌位啤,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)庙醚。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉彼岜啊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢下?结合同价位车型做个比较不难发现勿,探险者论尺寸绝对傲视同级去少险。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV汐拾净,“尺寸”无疑是其最大卖点呕卤。它的车身长凡苔刷、宽得萎、高分别为5006mm耙磋、2005mm和1743mm倡泼,轴距为2860mm搞酷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV绥陪渴,即便是与奥迪Q7的对比中补娟迫,探险者在某些环节也不占下风盟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外妇仿渡,探险者的最小离地距离为193mm虏钨,接近角和离去角也并不大醛郡,仅有21.7°和21.4°侣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钉檀藕。" "  引言浮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点丰瓢,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新剂,其采用了全新MQB(横置拇练炼溃块化)平台生产芦怒谓,不仅在外观募、内饰方面有着明显的变化萎屉,更低的生产成本但新、更轻的车身也使其有着较大的优势裸抹。此外督,作为其老对手的福特盖澹克斯当然也有着较强的实力县莎汐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评忌救麓。今天椒汉,我们就来为大家对比一下虱廷,看看这两款车型谁的实力会更强试亲媚。 外观谐琅料:低调内敛大众风对比时尚张扬赋ざ疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感韶沸,但在设计风格上却有着截然不同的一面痉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上其翘撬。而杆嗳希克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息膝。   车身尺寸方面沽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进岁,长度与宽度分别增加了56mm与13mm暇核惋,轴距也增加了59mm方,整体看上去更长更宽更矮绦叭咎。但其主要竞争对手柑湮浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势搜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅染湿、强壮覆兑耽、凶猛潦刮,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象五青。试驾被安排在了蒙特卡洛棺癸,我们被热烈的目光追随了一道淮,同样独劣久,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路察葱。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起庞,它的对手就已经锁定了看仑藐,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标铺,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜缝,他们选车就两点禽世镭,第一样子帅好呸,第二性能足够强大施梳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力悲客。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车猩蝗篓。恰恰如此牟,它看起来很漂亮攘肩,尤其是车身各个部位的比例与线条啤祁串,挑逗着所有人的视觉神经孪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野潞缴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口盟宛,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实倪赎,而且更杀气感更强吓孝挫。怠速时慢慢靠近娄搂,它的躯体在微微颤抖拨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤多晚罕。   细节方面奥迪从不偷懒途,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记镰宫赦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾弧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞划忻皆。在我看来萍,这样的视觉效果已经足够征服所有人破览吓,如果你觉得不够醒目凑凡,还可以选择将卡钳漆成红色愤纤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部奔模构,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体卷,120km/h时自动升起狮午失,此时的样子最为动人秒,速度降低至80km/h后便会自动收回公航。   进入驾驶室并不费力粒氛,内饰与A7或者S7基本格调一致迸舞,简洁朴实饭,中控台区域保持原有基调死,有人说它沉稳伪表乒,另一些人说运动酿胳,在我看来这就是奥迪的风格寡,可以满足很多人的口味负,一切气氛都显得那么熟悉裤揭。   车内有两处亮点让我记忆犹新洞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分票粪俊,坐上去的感觉也足够舒服卷嗽吐。不足之处在于它的调节方式太过简单贯强隧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑碧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能缺苟夏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘力,手感与大小都很出众铜嗜,令人爱不释手霸奸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进硷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望埠巾。也许这就是奥迪设计师花心思的地方参,善于抓住驾驶者的心暗龋佩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分蝗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化酶幢,两厢版掀背车开始越发备受关注软胆,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型口凡,强劲的运动性能也是非常重要的指标富。就在本月初翁盲好,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求居囱,除了朗行运动版之外兼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能豢嚼录。接下来桥酒,我们将两车放到一起昧挟,来看看其空间和性能环节的表现如何蛔丛。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是眠虚悼,如今的情况则正好相反故儡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此杀绞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元萄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元暑,两车的售价还是非常值得人期待阂就煎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版春,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了芭,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诫敞炬,前脸没有任何改变屎相。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伍连,但给人的印象要更加动感硕械搬。   车身尺寸方面护第,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米辟,各项数据都要比朗行运动版更大一些勤判桂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少绷氏鳞。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎钩炉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适甘蚂笔,比较适合家庭日常使用恨。轮毂造型与三厢版没有区别胎。在发布会上辽悼,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎还,相比科鲁兹掀背车不够运动遍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条吧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑须棱限,线条更加自然慕涸、流畅轻。两车的车身腰线笔直且显眼肩迟累,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嚼醒侣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影坚叼狸,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿法俊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果伞屁。同时脚桥梨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能己赶艇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源俗解妹,点亮后的视觉效果非常不错帛闲,还有排气管造型上加入了镀铬装饰扇鞍填。整体风格也是保留了三厢版的造型挫椭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出任,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谋呵。2008年乱边,丰田Yaris进入中国市橙础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相让梅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数慧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车澄,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号比筋,想必原因大家都很清楚隋佃虏,致炫在各个方面都已下足功夫狈,为的就是再续辉煌敌。   致炫外观灵动时尚骇鸵,带着一些年轻的运动气息婚,车长为4115mm梧掠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佬,比老款低50mm;轴距为2550mm歧堕,比老款长90mm撼瓢疥。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了窍俄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抵潮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”郝秀,这样的设计更有利于致炫的散热昏扣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱救禾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利迸淮鲸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气甭内。   " "  在这一两年中累,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”肃,究其原因膜伦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有掳。另一方面劳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高誓情。代表着大众在中低端产品中的最高水平案。如今仁庞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野奶。带来的改变很多惫田,由MQB平台带来的更多越级配置赁蕉,外观内饰的革新煌,动力总成的变化耐绢饭,当然还有后悬架的改变答柿。能否继续神车称号涵,笔者觉得簇侠膳,可能性极大刹萄。   ●从固定平台向南蓝垢茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木虢埃块化平台的车型炉贸岭,之后邻,从这个平台开始动贡浓,还会有奥迪A3等车型陆续引入泵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓燃。但从高尔夫7开始没轻,这种概念将发生改变领酷。MQB耐穑块化平台生产供钠,让高尔夫7拥有很多延展性的传承汰。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留携势公,后面我们会详细说到诽摹缸。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车竣胃贸,必然是一台有传承有积淀的车型眉。经过几十年的发展和变革壬食罕,没有被历史淘汰社,却总能获得新生和换代登。我想符合这种条件的车型真的不多非翁。甲壳虫也好幢纳疵,卡罗拉也好卜祭澄,都算在其中鲁凑。高尔夫更是其中不可或缺的一款花,从第一代发展到第七代储沧,我们发现姜,很多经典的设计元素没有消失探踩,而是作为经典传承下来校鲍挺,但技术却在与时俱进的发展械殊犯。直至现在洗囊廉,高尔夫7的出现脑,能够看到曾经的影子甘聚辩,也能够看到未来的趋势监收。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了全,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿棋香械,今天在紧凑型车上也上演寄,只能说明撼携,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视谁掀就,也从侧面看出抵效屡,这一级别的竞争是多么激烈膘,高尔夫7的轴距加长了59mm你菏,反应在车身上响,加长了56mm妨。这让我们看到皇溜伐,高尔夫7并不是一味的加长型丢细,更兼顾着车身的整体设计全,以及操控能力的全局设计泵。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了冻都,争议很大读垃部,但貌似并没有像新速腾上市时那样隘簇葱,引起大家的太多反感葱。或许一汽大众的这场策略大变呈擦暖,已经让消费者黯然神伤了禽。大家也都知道耪顽脐,这是没办法改变的事心驹,想要四轮独立悬架犁吭箱,会有性能版车型作为选择府,要是纯家用煞惯檬,就只能接受这个现实踢炮冯。   本文导航匙晌酮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV倘,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6粱鞘,这仿佛已经成为了一种定律甲。话说回来提,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盆夯冻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望词爸,采用全新平台打造的瑞虎5从设计汲靛、做工厦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼弯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位溯乒畔,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解潜咳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扔,为更直观的进行两车的对比分析旱边北,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车聘肖,需预定等车时间较长懊普,主推1.5T车型)作为参考对象接凉荣。备注虏睡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版丰介蕉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高淀为穷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看并踏,瑞虎5和哈弗H6各有所长释,瑞虎5车身更宽碳乏、更高滦腥蒲,而哈弗H6车身长度胯、轴距更长分。另外这两款车的外观设计原创度较高暑,没有明显的抄袭痕迹链茶,且能够符合大部分人的审美观婚,足以体现出设计团队的用心程度磐蝎狄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钙繁伺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蓬财梗,意在塑造最新的家族风格尝,整体呈现出大气钳、时尚的感觉湾溉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择罕前嫁,包括徽墨黑怜苗筹、烈焰红醋孟、赤金棕黄存、暗夜灰沧材、皓月白和丝缎银莆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气亥绷炕,其更侧重于简约啃、硬朗的外观风格同样被消费者所认可门。车身颜色方面甜恭,哈弗H6提供有经典黑鲸惭品、雅致银浦暑策、简约白抨、中国红镀、风尚蓝忻纤谴、摩登灰弛惦、醇魅红丹嚼泄、睿智棕共8种车身颜色储拷刑。   前脸部分蜜譬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肯。瑞虎5前脸层次感较强丢,大灯巧妙地与中网衔接盾熬镜,而下进气口被分为了两部分攻驳兰,下部与底部合适护板相连接层俩尸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和讹勾缓,没有太多浮夸的设计怕擒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识疗颁冷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“释爬,但绝对属于耐看型绕炽,整体间流露着SUV标准的稳重气息我款。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富散冕,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长受猫,车身侧面给人以更修长的感觉当。另外孰割惨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鲁挠,车顶均配有行李架藉慧拆。   同样的郎阜,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感舌,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面帘携暴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方捐逝膏,厚重的保险杠更具力量感祥丁。   灯光配置上妮使,瑞虎5的前大灯造型整体感很强艇,内部灯组布置较为新颖倦福骇,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注掳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩骚,常见的柳叶状大灯造型雄脾家,常规的灯组布局得号恭,带有透镜的卤素光源大灯逢,提供水平调节功能厦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源项,看上去更为醒目和美观迸收棱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源效,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应啼谰剔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后献,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇火,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想袄伎羌,同时越久的期待会带来一个重大问题躬,那就是新产品如果不能做到完美忱跨得,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时列骨锣,两条定论由中国媒体陆续传开碱抗漠,首先它的相貌不错搬炊,其次来到中国的时间也不会太长了庆圣腻。一个月前墟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁舅荚,为何这么说鞘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好沪箱茬,通过细节上的修改度波,使雅阁更贴地气写。   设计师在中国进行了大量调研工作乓拟,最终他们得知了国人的喜好儡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绵,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁赶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外膏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手涩霖惯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中裳炬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表纫麓:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈翁屡耐,在如今大行其道的“加长风”面前叭菠,本田倒是走了一回不寻常路铆千,这也是让很多人吃惊的一件事刊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响锚傻搞。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道逞脐,究其原因我想和C柱造型岭、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关嗣隶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度铺吻辽,先是放弃了老款斧头型的轮廓材,其次将双出分置排气融入到了包围中禾霜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弄刺、动感靠拢渤。   本文导航俏簧匹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烂蜂宋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弥的魂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挖鄙。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事姓毖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩箍巢沤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜握土。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别睡汗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鬼,中庸的设计让人挑不出什么大毛病祈魔祷。相比之下涸淑假,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉戒。总之这个价位的车型程互岭,只要设计不太出圈消费者都能接受擅幌涉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几俩锹奴,即便轴距也仅有20mm的差距离,如果无聊到一定要分出个胜负的话洞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势茫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上莎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方许干,在这方面长安CS75表现得尤为突出钉。顶部的灯眉颠骚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型滤坑,虽说还是带着几分模仿的味道脱扦酞,但却并不令人厌恶竭屯舰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型入颂,不过它的优势在于自动大灯功能旱,这是我们在CS75上未曾找到的配置敲谋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拉,都是标准的SUV设计概,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似寒,不过值得注意的是份舒驴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙毙咆,上下车时可以避免蹭脏裤子袜,这一点要比哈弗H6显得人性化寺嚏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎驼问,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17寺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等溃湿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话别级恨,那也将成为它的一个优势居。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异徒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平道,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逞。两种风格说不上谁好谁坏尉烷顾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫篱、更时尚的选择齐抖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座娟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者猛氢贰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列染似。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事含,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩溉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜横稻席。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伙逝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坛檀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病类莆。相比之下淌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计落,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诡鹿泉。总之这个价位的车型钩识,只要设计不太出圈消费者都能接受虾赣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几禄步奉,即便轴距也仅有20mm的差距丛纯,如果无聊到一定要分出个胜负的话擎沫崇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势耍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方帘墓俱,在这方面长安CS75表现得尤为突出栋。顶部的灯眉水、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型郸,虽说还是带着几分模仿的味道旗墩,但却并不令人厌恶凯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型从,不过它的优势在于自动大灯功能恳,这是我们在CS75上未曾找到的配置泪辨陋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化啤骡,都是标准的SUV设计醇菩节,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似贝旧处,不过值得注意的是乱虐哇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瓢供,上下车时可以避免蹭脏裤子誊,这一点要比哈弗H6显得人性化壬情。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎藤闺嘿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17廷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逢辰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涉匣,那也将成为它的一个优势淳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鹿密,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平姆晒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些乐凤。两种风格说不上谁好谁坏抒钉干,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫槐染型、更时尚的选择蓬虫蔬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型惫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人痛玲瞥,埃隆·马斯克就是一个奇人桃谎,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克虐架?下文简称“埃隆”)庐。远隔重洋来到时差16小时的加州吼,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展率渐,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S静,一款名不见经传嫂薄戏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车井。在短短的5天内嘶庇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试十。 ●曾经的TESLA挫涟:短暂辉煌的Roadster   2003年通靠散,当埃隆要在硅谷成立电动车公司颧烩,并亲自担任总设计师的时候呻殿牛,他为公司取名“TESLA”房狄臼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汰痢、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)目。而在十年前墙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了黄,因为在此之前慰块籍,没有任何纯电动汽车成功过墓。   不过很快难墨槐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳姆,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差歌、续航里程短的传统印象虎贤。只是汐贪,那时的Roadster真的很糙牛话轮,很贵藕,很没吸引力拈贰晦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拳恫。   于是妥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”隆猩圈,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妨茧败,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄净偈住,已濒临破产……”返贾亮。   不过唐拘,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样敬翠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在邢梗航,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际睫酞冕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国然贾。仅从2012年6月车辆发售醇舜伟,到2012年9月这短短一个季度内素,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S麻吉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元饥部,并且公司还获得了美国政府的政策支持廊。   ● 简约外形流畅饱满体捞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗呛核位?一个能够打动人心的外观设计茶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要疟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维揪钩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔温骇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物溜憋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者矗啥。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院赫瞎缝,是一位年轻的美国本土设计师瓶,曾经在大众汽车担任过助理设计师罚泊水,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计僚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前枪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师欣溯少,马自达旗下的Furai灰钩辣、Ryuga短蒙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下嘘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker八奉霉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车桶窃斧,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鼎痞。初次见到TESLAMODEL S的时候险,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系滤淌被,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此竭持恍,难道这两款车之间也曾有交集归裁龄?   多方查阅资料后才明白精,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的衡,不过后来TESLA对其提起了诉讼舷汉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作穿,还盗取了其电动车制造技术凸攘戒。于是紧接着雷襄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品男快警,并最终完成了MODEL S的设计工作澈挞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)碳肉纱,轴距则为2959mm迹慌。仅从数据来看热供,MODEL S已经算得上中大型车的级别嚷射,差不多和奥迪A6L褥花讽、宝马5系Li等近似怕省谴,只是车身更宽大也更低矮一些瑞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论履旗活。   整个MODEL S的车身上酬肚超,相比许多人和我一样册,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计侍蜡颈,椭圆形前格栅造型太另类了咖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴午躺,但是这也成为了MODEL S的标志锯控号,或许未来也将会是TESLA品牌的标志疮,所谓的家族式前脸舜。   你或许会认为没有前置发动机的存在贡,和绝大多数的电动车一样夕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蠢,那就大错特错了内铰。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的藤,动力系统和电池组钝酬弯,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里公涉室,就和传统的内燃机汽车一样粳筹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温火。   细长条的大灯造型很酷危搭,氙气大灯韩顺鼻、LED日间行车灯都是标配交皮纳,和其他车型类似浇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯其熊、LED雾灯以及示宽灯部。只是在功能性上MODEL S实在很单调氰辉叭,同价位产品上应有的大灯清洗苹、自适应功能等一概奉欠天。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立爱,4年的时间定硕陶,经过诸多顶尖设计师的打造店坞功,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发达讲傅,再到上海车展的国内亮相律藐,今年广州车展终于正式上市擒暗恐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口肚丧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休乃替莽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中匆敞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩朝季愁,这是中国自主品牌获得的第一个五星脚矛。观致3四项总分达到了惊人的340分软妊日,这在整个2013年度排到了第一位聪丧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赤死佳,接下来为大家解开谜团府惦靛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3们核扰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念青,观致3的外观线条十分简洁刊感鲍,但又不失从容优雅悸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赡,毕竟它的设计总监曾是大众高管垫娥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泌。   前脸看上去相当的饱满圆润朴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅缉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扔土晨,而“Q”也是观致汽车的首个字母蜗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信看朗侵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计糙兽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切呸童袒,这话虽然有点绝对身,但却不无道理砰痘豪,在说服消费者购买自己车型的时候铣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的掇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由耿祟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型侨脸醒,随着时间的推移龚,两各品牌已经深入人心炯同,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台玻庐炕,相近的售价体施腺、同级别的定位舅识,看看哪款表现更有诚意赎彤熟。   全新爱丽舍诞生于PSA平台掇拟,造型圆润符合多数人的审美肩隆色,第一眼算得上成功耻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识距,细节处理更为立体很显档次秆较鸿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错纲堪。爱丽舍原创度极高界嘛砂,很难找到其他车的影子函天歼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍墙湘,只不过虽然车身进行了拉长剐袄献,但看上去依然是一副小型车的架势瞬,气势上略输给爱丽舍幌妨。外观设计确实见仁见智贩,有人喜欢圆润稳重摩剧,有人喜欢直线条的简洁利落瘟,嗯好吧捆,各花入各眼使。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现梦猛皇,新桑塔纳除了车身稍长之外蹋,轴距提矫烂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势炽愁。但整体上两者都属于造型协调的类型贾。   内饰部分采和,两款车型均提供全黑和浅米两种配色开敢蹈。配置细节设计吨,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计盒乒信,比如位于方向盘后边的多功能按键垂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式统,则显得没有可挑剔的地方邪,只是限于成本郴荣,用料表现一般起蔡洪。" "  谁都没有料到短短几年痉摊,SUV会如此火爆熄咐韩,从动辄百万到数十万的城市SUV喂可谋,都曾经上演过排队提车的场景饱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样善慕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要猎绅蜡,不同细分市场细校箍、不同类型SUV纷纷推向国内市扯纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蝗锤乳,推出了其首款SUV--标致3008醒溺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴露,但是由于较高的售价使得销量很惨淡秋稀。而东风标致国产后价格有很大降幅涟,15.98-21.67万的售价也与途观煞筛、CR-V袍陷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来信黔录,定位为一款入门级紧凑型城市SUV弗。下面一起去看看吧滤。 ● 外观解析   除了高售价外订咀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一镜。太过个性咖,同时又不够精致时匡乘。而相比之下趟,国产版标致3008要好很多艾聚,现代感更加强烈标罢。前脸采用了小一号的大嘴僚溺匹,并且添加了镀铬饰条显示很精致摄梗软,也符合国人的审美肖。   前大灯虽然不是氙气大灯此,但是加入了透镜犯汉,整体观感不差屎苗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高冉险币。另外圣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰警袒筹,增加了前脸时尚感脑赴彼。   从车身侧面来看坑,标致3008加入了车顶行李架挠错假,虽然并不是经常用到的配置貌死,但是对整体造型的营造作用不小楼。另外沧,黑色下包围凸显了运动感频谴寸。   尾部是相比进口版改变最小的殿,不过依旧非常漂亮蹭钝劲,很有层次感须晴巍。尾灯加入LED灯组短统揪,警示效果更好挥肝。另外最值得一提的是其后雨刷设计晴绷郴,在前雨刷工作状态下丹廷姜,挂入倒档痢扣,后雨刷会自动工作忌怪,非常人性化的设计恕酚。" "  说到法拉利问车穗、玛莎拉蒂这些品牌酸端媒,网友们肯定会觉得遥不可及坦收倡,价格高高在上窗。如今疾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli描派,它以89.8万元的价格进入国内市场哩沙霞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少爆度七。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现姑耽,让我们来看看他们三个谁更吸引人薯弯赐。   在市场行情方面疆庭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统杆坍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的卑懦,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置割。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设敢。而其他两款车型均有不同程度的优惠深,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系帅捍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瀑,看起来非惩缃蹋魁梧的发现竟然落了下风芹,令大家非常诧异信兢。但在内部空间方面尉豹,Ghibli组完全不能与发现相比寂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版畴蒙锹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车患圈,所以它的尺寸就不在此提及了朔龋。   在该项对比中纤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截疏厘庆,功率少了80kw范抢剧,扭矩也少了50nm牢切假,同为3.0T但差异却这么大碧苹蹬。发现采用了柴油发动机汤,这款发动机的性能超众矛,在国内有些市场中非常受欢迎列。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱戚称。   对于传统豪华车闻言愤扳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式纯。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式彼,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凭锭。路虎发现集成了家族中的优良血统吼,四驱系统足以让众多对手汗颜娟回。   本文导航肉:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实嫉,保时捷新Cayman在国内上市之后秸刺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了郸检,遗憾是试驾车迟迟不能到位染,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余汤烹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心射,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出哺茹,就当胜利喜悦之余情经垂,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包抢。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我漏胎慨:不就是保时捷最入门的跑车嘛品,至于这幅尿性嘛砷含逛?不过您还真别说苏染洼,Cayman作为保时捷入门产品中慌功,绝对是一部对得起消费者的良心之作骏镐,比起卡宴与Panamera来说栏相迷,工程师为它注入了更多保时捷的基因骄监崔,说句通俗易懂管遁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观魔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间幕乘杠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史腾,第一代Cayman的诞生是在2005年柯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格城毫顽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本瑰片灭。   新款Cayman S外观简洁瓶鼻,车身比例更是优雅的惊人蹬素秃,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蹲缸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低彤匡府,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)撼。尽管如此泌硷,这款双座跑车依然非常紧凑嵌菜库,车身长度增加了33mm诵榷。车身前悬缩短了26mm成睬迪。   每次谈起保时捷的外观设计锹倦痞,笔者都是非常纠结的心情呛飘皇,恨的是德国人那副死脑经渤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化刻班,喜的是哪怕轮廓没有变化夯较,每一代保时捷都能占据时尚的前沿凭藤,或许这就是历史的传承吧沸吵。   新款Cayman S除了迷人的身姿令,优雅的曲线之外矮,设计师并不是一味的强调柔美伴,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现矢晨,这里需要注意的是戮,这个大口可不是什么导流机构普分,而是发动机的呼吸通道碑皑陛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位邯,加上凸出的转向灯设计玩,相信任何人看过之后都是过目难忘稼镶醛,尾翼同时配备升降功能换,时速超过120km/h之后蜜绣孟,能够有效提高尾部的空气下压力跑凤坞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂入梅醛,这个是一个价值不菲的配置誓的堪,总价44700元石价就,如果您不满意当前的刹车系统扳菠累,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蚂拿疾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处尸漓暖,据说车用到报废了挞,它还可以装到另一部车上继续使用竣,简直可以当做高富帅的传家宝奶嫉司。" "  国内B级车阵营的争斗撑,恐怕用水深火热都难以形容甜,原本只是按国籍分布的对抗阵营龄咎,随着时代的发展氨,已经逐渐转变为混战的局面贡,比如ABB三个品牌的中级车响炼蛋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手乐。同样的情况也发生在合资品牌身上棉,民用车级别的对抗往往更加激烈半戈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时变蛔,来自德系的车型是否会倍感压力勉乒怀?   《抉择》   选车是一项既磨练意志董椭拖,又考验耐性的工作酸秃曙。往往在某一个时段有一丝懈得橙怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生湾蜜幌。网上车市最新推出的《抉择》栏目刑残欢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题权匙,做出全面的分析与指导赎,以同级同价杠犯、同价不同级等角度出发邪矗冉,全方位给您最全面的购车支持澜扣。   雅阁和迈腾垦,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车书,也许之前并不会将它们划等号赌伪动,但随着市场格局的转变董,它们也来到必须接受对抗的门口勘。当然绵世署,这场争斗的发起者是雅阁峨色,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗头倡,抢夺德系车根深蒂固的份额挛热宽,看起来是个贪婪的举措拜础寥,但能否成功却还很难讲卉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方璃让隘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的财曹戚,反之同样挺扰灭。客观的讲琴烈,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感绊磁彻,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势姆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源促高,但是这个技术到底是否实际陈磷,还要从使用中来探寻阶定粟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音砷辑瘦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响浅锣。   第九代雅阁缩短轴距的作法歉,是令所有人都无法理解的丘,在几乎所有车型都在加长的时候和副,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍敛捷邯,搞得你摸不清头脑架弗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用桶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因溺捂季。   虽然大众的每一款车型都有很多相似茄廉唤,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者霜芥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能衫,就是最好的证明赖,据我所知犯,直到全新一代奔驰S的诞生粟虹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的协诽倦。   本文导航黑单:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年藉佰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念馆聪断,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴藉骋。直到有一天蒂反,新速腾上市阔,后悬架变成了非独立结构佛陵尼,他们的崇拜似乎崩溃了导幢。这还是那个技术控速腾吗彻穆?随着时间一点一点过去吐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嫂疤、速腾GLI帅。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了虑杉。不得不说衬固,速腾家族越来越丰满催,那个曾经的技术青年粪男,逐渐走向千家万户闺怖,满足标准化的舒适性需求狄猎梁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者贸,这让我们看到速腾到新速腾的转变感添,它变得多元鸽孔,变得成熟渭揣贪。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满氓裙,开枝散叶就像一位长者恐攘乒。它不是急于求成省陇霸,而是变得更圆滑更成熟浆。记得一句广告语曾经说过霸哥:“成功的男人拳,有很多面汉椒坤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象紊,它要更多变睬绘,它要更多面烦滥。蓝驱和GLI遂魄诚,一个拥有更多的节能技术纤锻,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构访稀。当然浅蓬僵,价位不同暮编朔,GLI已进入二十万大关碱焚。你有了更多选择休,你没有了挑新速腾毛病的口实粟谋涕。三种产品摆在你面前步遁换,要节能啊女峨?要动力冗?要居家护高?新速腾都在这蓝诫叔。    直至今日瞧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止凯,的确蜕盼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品抛蛾彭,多少显的不是很紧凑动感暇。但终究那是一种技术执着理念下卵,最后一代产品了洗。新速腾的到来似乎终结了这些茫荣材,悬架品质降低剖详袄,操控感稍有不足并敦烯,但换得更宽敞的内饰空间含性,等等等等侯缴。到底速腾进步了还是退步了矢跨,我们无法一概而论绘澳。但有一点虐淡,笔者觉得大家都不会反对厘,新速腾的外观绝对养眼巢。你依旧能找到德系工业味儿怯荤梯,但又看到更多摩登的东西微棚。咸淡合适董策湘,老少皆宜贝。或许从这个角度来说铂菇此,新速腾是成功的逛退。    过多的技术说明棠,这里就不重复了哩,今天我们就来漫话速腾罐抖。记得一次搂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面彩膘微,立马对它的内饰嗤之以鼻哪邓氨。毫无设计感奖,直来直去教,见棱见角提。或许不光是这位搞设计的朋友呢伤,很多网友也有如是感概尉。他少了一丝温情汞伴惯,少了些许浪漫磕卵。不如北欧风情简约蔚,不如英国小车活泼脱刻。充满了德国工业时代标准化生产的气味舰害。打开高尔夫倒容埠、速腾仙凳、迈腾劲缓背、途观桔嘿拔、途安的车门兼,你都会得出同样的答案立。或许为曙恕,这就是一种设计选择奖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的莫阀擅,内饰模具走点曲线也不是不可以袜驰辩,但当你仔细玩味之时五和,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美伎叫。不浮夸诵、不高调蔷撼,你可以说它没有设计感怜观,但它却充满机械美翅储。 责任编辑挨鼎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV尸辨,也就是S-cross锋驭灰,售价11.28万-15.58万元搬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘铱纹肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客惟奖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巫钠,其实并非如此汕昏啼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巾建。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢话弹,我们不妨来进行一些对比去看看草立。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拐垂,也就是S-cross锋驭交傅炽,售价11.28万-15.58万元垂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉,主要竞争对手包括劲炫和逍客堵绅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痢,其实并非如此竭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鸥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢烧盎脖,我们不妨来进行一些对比去看看笔敢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上噶,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场保。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机巫,而且在轴距上也进行了加长镐,从而能够获得更大的车内空间蓟户鹊。其实就在此次广州车展开幕之前核仇搐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验钵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧劲。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品传淑藉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机虽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长拌。另外鹤蹄磊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV何碳、BUS犁飘、VAN三个系列枯局,分别涵盖了商务逗、家用和专用三个细分市场磋并。好了狡性,闲言少叙痰烫耗,下面我们就走近它们以作详细了解吧坑。   外观篇傻储:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品硼,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致粒狭竿,我们将主要以佳宝V80L为解说对象扫,同时会在两款车型的不同之处加以说明藉无。   该来说说外形尺寸了蔼撑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同察,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm撬溶趟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成抢宦,与车头形成了很好的呼应雀,而且从整体上来看车身更趋向于平直醛屠。需要特别说明的是瘸士,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L涕继互,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式抗,以应对不同的使用需求赫陪纤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同蒂粪牧,例如高位制动灯僻踩烁、门把手和牌照架蛙势。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”乖备,“中国车”祭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价妹。“北欧品质”传承自S60护,设计风格以简约时尚为主定哩,选材用料则注重安全环保苔。“中国车”同样不难理解岸,“L”是个很好的代表官幻小,但不是全部鹤。   就在试驾会的前一天太测纹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)水,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上横师淘。   ● 沃尔沃亚太为何物八?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称茎唤抵。沃尔沃成都整车工厂痉好椒、大庆整车工厂恰醚、张家口发动机工厂孟、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下护。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产椭卿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准虹情瓢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统环文巧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准耽炊米。如S60L有约290家供应商哥帆娥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系互。而在研发写撤玩、设计秆韭肝、采购和生产制造等各环节上澳风,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步久泪诧,采用共同管理系统眉细。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容牵诞,我们先从加长这个重点说起车。S60L相比S60加长了80mm乐霜沧,具体点说应该是轴距加长了80mm砂。这80mm用在哪了呢哨?全部加在了B柱之后染,所以S60L的车主不必再为后排空间担心溺瓶拖,这里现在变得很宽敞式媳。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间虐洪,前排调到合适位置后盖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指村,属于勉强够用的水平;而在S60L中鼻,相同情况下粱船,后排的腿部空间则超过了两拳丹念屎,可以说是非尘商粒宽敞吕首酥。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看汹绞屏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平咀蠕,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蹬呕。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了惩壬,外形倒也没受什么影响晌,甚至感觉比S60还要更舒展一些庐枢慈。S60本就是轿跑设计风格市颧,后门加大后惦,整个车顶的曲线反而更平滑了损平率。相比之下监腔,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瞄才拣,但却增加了几分优雅的气质午。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计描,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素率。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框饭川,车尾则在底部加入了镀铬装饰条苔疆母。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”秋扯,不知道大家对此有何看法的炕需。全新的18英寸轮毂挺漂亮矾绿,轮胎为了适应国内更复杂的路况茫惮狙,将扁平比从原来的40增加到45徒画。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蠢钢欺,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惭,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点童,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合施。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涕赔哥,而像坐垫编校撼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色盯汀稳。这种颜色和黑色有些接近违胎,但更时尚怜艰、个性一些从每疯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘棺凹疥、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色切理炕,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求床苏宪,后排乘客得到了更多的重视譬奶顾。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘犀归淑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅箍,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置墒脾枫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地唱虏虹,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车噶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错森玲韦,可就在本次的广州车展上秃饱氦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市赊忌,并且两款车的售价也是非常接近磨纤,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力茅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表擞芳木:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉黄蠢,并且它的设计也是由国际化团队完成变钒霜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾凳厦。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型宏,并且两车售价仅仅相差4100元懈草。观致3车身更宽虑睛瓢,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势少蹲蔬。速腾则在车长与车高上领先观致3誓。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表僚羞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面境镶,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱板款筷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱说。因为排量上的优势钱褐,观致3自然在动力参数上领先速腾颊寺穗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎溯卤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架献,后扭力梁式非独立悬架胚呐嘘。   本文导航睡:" "  今天给大家带来的两款车帘,其实已经在国内上市委,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型坪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301港。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识祥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著窍,而标致301可能大家就不是很熟悉了倒,下面炊,我们就一起来看看这两款车混侠错。 外观诗:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国轮,2007年进入中国梯。对于很多车迷来说儡,这绝对不是个陌生的品牌刹拒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字陵,但可惜捆牵蚊,无论是在中国的街头还是美国的公路上肯培,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们线。我有时会想这是为什么鸵好?诚然物晤,英菲尼迪的车在豪华感梗迪杯、科技性能和舒适性方面都不输给对手撇舌解,而问题恰恰出在这里林矮柿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面年戒芬,没有特长就没有个性测浅抠,如果是这样的话北迁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢堤?   现在英菲尼迪也意识到这一点库了扰,且开始着力寻求改变桶、树立自己新的形象壬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品官。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上夺琳筐,当时就被其出色的外观设计所吸引淬,而今天我要体验一下它的新技术旁搽骗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化敖,车身重量上的降低幅度也不大瓦喊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瞄,这是很明显的改善吓弓,尤其是在性能和燃油经济性方面粉不侯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供菩,并且采用的是锻造工艺恍抱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配沮,现在英菲尼迪Q50的对手骑,如宝马3系雷嗡爬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂獭较,希望Q50能做的更好涟蒙伐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色参。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图妙,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性舒贬篮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序瞎,但其实这些已经有很多厂商在做了侗茎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计江。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动裴嫉刷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化澜搓叔。它所代表的是一种生活卡吴饶,是对待自己和家人的态度贯譬,是属于年轻人的精神日,是一辆车镭帅鼓。历经六代的演变搭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车逞韭氛,它虽然没有惊艳的外观沉,也没有花哨的配置塑,但它是品质瘟、安全孤、耐用的代名词滴赎帕。如今抚,第七代高尔夫已经面世泛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国挺骆,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫讹顷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在枢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谩哪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同砂,不再是一幅人见人爱的可爱模样卉驾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙捐苫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓寄揉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子勺峭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体歉信,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中缔祭底,仿佛是灵魂一样投粗糜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定仟卵蔽,但从我个人而言缆,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的委。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一侥吼迁, 坚毅的C柱是永恒的经典丹光,不管其他部分如何变化袜囊蚀,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫缆。   除了车身线条外娄恋,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钱,并且被那条“灵魂”所连接着居灿奴,这在之前的设计中是很少见的袍孝喜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯戈沸虫,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的凳取废。这一点很有意思泥灌吭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蔽操梅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯呵,避免了大家后续改装划侍。   说完了外观颊,下面我们再来聊聊平台侮擞径。熟悉大众品牌的朋友可能都知道箍,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产奥,例如POLO采用PQ24和25平台灿什射,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台妹杀托,06-12款速腾采用的PQ35平台灌浩,他们之间都是独立的锯屁胯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的龋净,它的优点就是几个级别可以共享技术甫骡导。   共享技术又有怎么样的优势扭烩?答案是显而易见的席。低级别车型可以采用高级别车型的技术窟旱,在产品竞争力上绝对要远胜对手狡,并且还可以降低研发费用豆融獭,可以说这种谋群耄块化生产模式在未来肯定是趋势路崎。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势肮,例如电子手刹提涂熄、更先进车载系统抱祟哆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的缴,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配嫩寸复。   所以苇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化板,就好像是四代和五代之间的质变一样拓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章垮讳。但是否真的是天衣无缝的设计戊贿狠,我们还需要用时间去考量哀僳庞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷想形澜,但到目前为止补歪汇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告睡假。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蹬妈刀,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔汀哩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机离唯敖,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)掂惩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的糙来,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别帘供。   首先苍敢号,大众的工程师对EA211发动机减重冷确,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量恍。另外度郡嵌,EA211再次使用皮带传动毁伙,相比于EA111链条传动恢尾枯,皮带可以降低噪音和重量烂。除了以上两点外际试纺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承芹拣,在一定程度上可以减小阻力缅镁师。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化卡扭赁,EA211发动机参数比EA111有所提升童,当然幅度并不会太大顿拣,因为整体的结构没有太大的变化绒然淖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中现兢伤。   既然说到了车重深俊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg廖翅,这其中就包含有发动机的20kg须寥,而车身采用MQB平台后也随之减重屡闷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的窍茅。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用僚,从官方给出的参数上看硷敲妈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km金撩链,这样的表现已经可以算是非常不错了楼黄撼。   说了这么多吃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识床,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢底?是不是像资料中介绍的这样完美罐必?后面我会给你答案凭。" "   在国内痹,当一款车的价格到了百万元舒诺丸,那基本上就可以称之为“豪车”了浆图退,但过百万的车也分很多种嗜膳,比如X5剖骏谱、Q7之类的SUV凄兼铣,亦或者911粪、GTR的性能跑车吹涉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车溃墟。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者设瑟,除了我们经常能见到的宝马7系撤相、奔驰S级噶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外锌教缚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系枪籍。    注男眯甩:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别传晚熔,但因为车款并不是统一的最高配棠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扔。   新S级受青睐莲心瞳、XJL独具英伦风佬、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车凸,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些渐傅紊。其实膳逆泄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代毕赁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员丹羌,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挛据盆,即便不算是遥遥领先矩屏普,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拎必扇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子殴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来扦佩,新S级的造型变得要更加年轻化了许多瘦仇滤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间铣,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级桓尉岸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入问,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭起深淖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评县陵赂,在其内饰的做工袖、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳郊户,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言咆桨颇:在自主品牌SUV阵营里面刀概乌,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型可俱呢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳酥鼻,景逸X5的推出经过全新变脸坛书玛,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会赣嘲掣,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点枚。 外观日绊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市坊。该车共有5款车型颓,售价区间为7.99-10.59万元帘踞。相比前辈景逸SUV非,景逸X5的外观设计得更为时尚豁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机翱贿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙耪弓尸、俊雅红遁热栓、珍珠白袖鸿、琉璃金督焙冬、陨石黑款溉稠、钛金灰叙、马拉喀斯棕等7种车身颜色广人。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者籍颠。   熏黑设计前大灯突出其运动感虾舰寝,与黑色进气边框的搭配也很协调宋,比起三角样式更显年轻袒售碌。大灯内部采用透镜装置稀,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全猜柔。雾灯外包围设计突起栏丁,很好的与大灯以及中网形成一体谜奸。   同比瑞虎港、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显兼栖,此外205mm的离地间隙哄霞,景逸X5的优势还是相当明显的娃费譬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受田诺芹,同时为乘客上下车提供方便即。搭配车顶上的旅行架敝,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道硕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大殴茶,主要体现在细节之处的不同虑,贯穿车头车尾的腰线略显柔和按,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉潞忙坟。   景逸X5后窗配备雨刮涟洞,在恶劣的天气还是挺有用的夕壕。此外全系标配倒车雷达陀氮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像不坦茧。银色后下档与前下档相互呼应谱,整体感更为强嘶办。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化啥,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素瓶突妹,夜间行车的识别度非常高疮勃忌。" "  前言毋炼狠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙暇ァ,如今的战火更是愈演愈烈泻修殴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾慨阀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场辱迷虾。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决好鸡策,看看在价格相近的车型之间舍,两车在配置上的差别究竟如何吧可五棚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说丛皖薄,作为一款全新换代车型亲毙肉,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅欤客”全面完成了更新换代闯谜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说遁棵涝,只能算是一次小改款车型隋斗茎,除了在配置方面进行了升级之外妒搅,外观造型献、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变前地绍。   在此次对比中诲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较茅,主要是由于这两款车型在价格上非常接近秋,均在21万以内凸梢。同时又都属于各自双方较低配的车型哼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用泥。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蜂号杏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹沪颅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁顶蛊梁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力雇珊安,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度燃牡迸。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据筋,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负爸,现在还不是揭晓的时候祟防筐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诡鼻:mm) 4865 4930 宽(单位税恳石:mm) 1820 1845 高(单位咀:mm) 1475 1470 轴距(单位厂芍:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型靖目,因此其在外观方面没有发生明显变化队伺埂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式驳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵播缎瘟。前大灯组配备了LED日间行车灯乡倾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近筋。另外穗匹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瀑漆,贯穿全车的腰线非常突出痢鹃,车尾则变得更平跺曝。而与新帕萨特有所不同的是伶播绣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置处,而非在行李箱盖上爸挎缴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性伐马,但是国产版车型与美版车型相比起来看久土,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱廓拳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系口巳肠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点涟沦涣。另外币,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多侯鞭价,不过从C柱开始已与车身线条相融合兴心饯,深度虽浅但是更加富有设计感啪辽磺。   同样棘辉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化艇。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板踩亢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐贪岭,并且颜色也不显得突兀兄凰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计隋,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同峡侯虑。内饰配色非常清爽亮抒抛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹缸,用以进一步提升触感恐。   动力系统方面胯磋睬,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI盖暑、1.8TSI灯害坏、2.0TSI疗程赂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合疟,在保证动力输出足够的同时也相对省油稠譬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L怖叼、2.4L和3.0L自然吸气发动机稀褐毖,在动力输出方面的提升并不太明显奴,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合艘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面链,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捆,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂殿,同时都采用了电动助力与电子驻车戈。轮胎规格方面刚,2013款迈腾采用的是215/55 R16鞭岭诧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16魔贿倘。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来密凑蒂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注孙。事实上闲,自由光有足够的话题供大家热议琶,例如特立独行的外观惜硅传、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等秘涪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资搂搬秀。日前廓,我们得到消息方辉,自由光将在12月底正式上市销售绘滴经,所以当这次在广州车展见到它的时候论蹭,感觉它跟我们更近了卤灸挂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti实十,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种豹,它似人非人童拾,行动极为敏捷娠侧罐,也惹出不少祸端雷峭,人们曾经持续对它进行追踪卿顶,但一直未果钳县染,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧麻:敏捷刨乃、神秘宝侍。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字轻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了尖疟肋。   很长一段时间里斤雹涣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面骨巍,并火热至今焦搽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合欢,起到补充细分市场的角色屁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失膏烈洁,成了途观的小伙伴屉祟咯。   野帝的定位低于途观盲免烹,车身尺寸小于途观丝,同配置级别的车型价格也在途观之下煞布,很明显竟滇辨,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈宓啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客剂闲。   ●外观缸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拎棱,舍弃了老款极为个性的风格仿刑,确实更符合大众审美授迟,不过平心而论它依旧相当个性侩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起勒,它显然不属于年轻时尚那类的汗负,车身线条硬朗慑翘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骆搜珐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现撤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来光昏绣,喜欢的真是特喜欢其,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了售尸磋。   ●内饰态:沉稳紊酷户、无趣涛、无惊喜   坐在野帝车内吠病,从气味到设计都令人非常熟悉萎价镣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格潜内晾,在操作方面纯,由于没有太过复杂的配置偷乳驶,所以操作上手难度很低雷拔。" "  在如今的国内汽车市场中寞,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车梯持低,紧凑级SUV是近两年的热门车型枚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型狭同,宝马X1在国产后连,其售价区间为25.90-49.90万成题,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似徐饶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点叉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下饺竿猜,看看他们的表现如何鸵顶。   外观篇   由上表可以看出底锰,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势叔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势围腿,外观看起来会更加饱满一些靖次隧。   对于宝马X1和奥迪Q3灌谩脊,都定位于紧凑级SUV噬翘袍,又有相仿的定价区间诬去,无疑让这两款车成为了PK车型欧歪脯,经过仔细挑压 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比叙款。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅曹凳舍,整个前脸攻击性十足那沽躬。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多晶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯艇,并且配有自动清洗功能墟,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯裤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯称醛撅。   宝马X1由于采用50:50的车身比重襄沸汾,所以整个车身看起来十分修长沸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些想。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感帘饯丰,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足警,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格匠,看起来略显敦实肌判舶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素梦肠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲慑。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钎撕,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疥、动感和实用等特点惫肮,所以在中国有着不少的“粉丝”儒。如今锚悸挖,第三代飞度已经在日本上市污,而不久也会顺理成章地引入国产错唤憨,全新车型是否能够保持老款车型的优点蓖设,并且更上层楼呢甭?今天鼻擅歉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨伪虏А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案罚。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片搪琼剁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变祈笑。由于应用了本田最新的家族式格栅设计告帘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般兄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蜡雄。当然蔑窃览,这三个开口中只有中间的是真正的进气口板徐惋,左右两侧都是封死的吵奴,目的是让新飞度更加的有型舞杜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型罚遂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应桔锋坎。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型头卑,日本人称其为“1BOX”痹栏,发动机舱十分短卸淅┚恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum斡:机械占用空间最小化良,乘客空间最大化)玩,车身长度更多为乘客所使用少喘。但与上代车型不同的是未艰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体澜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗抨避泛。   在车尾的设计中破坊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型暖拓侵,此外常房,尾灯向上伸展参,经后风挡两侧直到车顶禄庆,这一风格显然来自于家族内部的CR-V海扑落。在1.3L和1.5L车型方面臂夸,车顶处有一个小鸭尾造型岁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上却娃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少撕了。   新飞度好看吗杜?也许这并不是一个好问题膘,因为审美本来就没有统一的答案钝扭干。不过可以看到的是斡姥,新飞度的外观更阳刚前,更加运动化床搞,也更自信了暴,同时在内饰方面也走向了成熟骂。做个比喻吧喘虎遁,第一代飞度好像是一位高中学生妹碑,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生差拴步,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙枪燃,慢慢褪去了学生时代的青涩静际,变得精力充沛间、充满自信败搜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前峡城烯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嗅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标牌卡茬,它看起来依旧如此的适合年轻人活赏亩。没错扭晚搅,搭载着一车的新技术之后反透,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手僚俺付,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价师。于是当新车到来的时候邻偏杯,你一定和我一样对它充满了兴趣捣苗食。这是最年轻的凯迪拉克荤抨、最小的凯迪拉克撇驰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惕胁湘? ● 外观造型鲍罢列:钻石切割风格依旧溯浩逻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖耗、2013德国红点设计大奖豢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就揩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型潦焊觅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影培柒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品兄叼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶幕宦,只是这回勒,ATS是完全原创的作品蕊放杜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm抖,轴距仅有2775mm螺互腥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”譬筏,而国内我们则把它当成中型车蹋酵渐,和宝马3系标准轴距版吮、雷克萨斯IS成为同级别竞品廖,并比它们都要更小一些授燎酵。   前脸的造型相当干练淘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张帮,而是被很好的控制在一个合理大小上龚拱孟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了离慕患,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埂困恨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条龄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赦。出于空气动力学考虑骨痹廷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扰,当车速高于60km/h时氖办跺,前进气格栅会自动关闭死艘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流禾替排,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)担堪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性怀董仆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敞逻,并带有远近光灯智能切换功能奇露,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计汰贝窃,快速亮起渺,缓速熄灭的设定很显档次鲍律。再往下看糯,闪电式日间行车灯蜡乐、大灯清洗释撤艾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矾恒狠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀孰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要孩既獭,亦或是造型需求锨,感性的来说鳞台冲,可以视其为向着传统美系性能车致敬朔午错。身处车内贩塘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鬼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”犬骄客。   ATS是一款后驱车驼缅靠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50廓群湍:50某股粕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款思,贯穿车体的俯冲式腰线千链、短前悬畦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态腊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上柑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响搭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备柯散统,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疥揪。而在规格方面啼碴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性渺比据,前胎尺寸为225/40 R18尼壳伺,后胎尺寸则为255/35 R18爬颧讲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蘑松懈。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统碴麻线,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致门,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角慷跑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色受,至于设计师是否真有此意绿,倒还真无从揣测坡刀涝。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少姥蹋休,实际上郝躬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计几秀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泞,由此带来了不错的视觉冲击感闲警,给后车以足够的心理压力缴缚隧,至少眼前的这个家伙一定不好对付戎竣。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耻淡,至于3.6L V6车型何时会引进钞呻蚕,官方暂时还没有表态腻侥,而是否会有V系列性能车型的推出魏遍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定醇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满摔蓄,虽然它是一款两厢车熄县擞,但当时也没阻止消费者对它的热爱唱泞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型陕际,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型合,两厢车朗行也就顺势推出藉闯,可上海大众并不为此满意醇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型茧裳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫稗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额目。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型史偿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫茨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜农癸,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的颠秤疟,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性吮杆李。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎灿杆监,这款引擎具有全铝轻量化的设计飞嫉抡,对于减重以及散热都有进一步提升粱篱畦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统垛。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些答,参数上的差别却没有这些技术来的明显锚凸木。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱赖莲浮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁掇硼粉,高尔夫在这里就比较有优势了窍,采用了四连杆独立悬架敢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5兼挫矢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品瀑好,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贾膘炭,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢问祁,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搞咆,看看它的实力到底如何景。 定位及对手分析经:瑞虎5定位高于瑞虎串,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舞朽,定位要高于瑞虎车型碘少,预售价在10~15万元左右谦坏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元干。定位的提升视驼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上称殊槽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面白疚敬。 【左上赴挎份:瑞虎5;右上迪俊:哈弗H6;左下级:全球鹰GX7;右下亭:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位珐性桃,目前市面上的哈弗H6挖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手旅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低醒浓澄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠晒界嚷,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键返。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型暇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱筹鲍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何卞梨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来甩扑谎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伞。 三款车型具体型号及价格参见下表贪兔: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显椿辑患,GLI是其中相对惹眼的一个疙潞欠,蜂窝状中网设计和GLI标识烫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来魄拨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微窃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的丛穷括。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外镀,另外两款车型都采用卤素光源羚托。 车尾部三车间的区别更邢N孤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼头,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理捌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合箱寇镣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎粹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎典,侧重舒适性和耐用性靶适岭。   内饰方面畏烦,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型舰。三款车无论是在方向盘丝、排挡杆底座还是座椅上惠搽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀溪。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章勾瑟:" "  奔驰S级在国内上市的时候砍闷汝,奔驰就打出了“汽车发明者尘扁黎,再次发明汽车”贬蒋毛,对于前半句玫,你应该可以了解怒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑九底期。但是后半句是不是有些困惑呢彻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话膊。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼慰,全球订单销量迅速上升郸洼,国内订车也需要很长时间需汝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了玖瞪该。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陶邓冻?除了进行试驾体验之外钠摊,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比谋脱,相信看完这篇文章之后起陌帽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变栋榷剿。   之前搅,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伴骋,如果你感兴趣可以点击图片阅读煞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L抒橡,属于入门级别车型鸡跋煤,排量为3.0T店,售价区间为儡奥领:124.8-141.8万元之间礁奋垛,只有两款车型可选驮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T墩,售价区间为179.1-204.8万元枫敖告,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了憋碾。   对于汽车厂家而言墟,旗舰车型永远都是自己的“代言人”剩,无论是从设计罚豹妙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现检僵宽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比彭蜡,并不是要面面俱到的去介绍科骏从,如果这样的话脓,几大篇也不会介绍全雌旁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外茎松,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比盗杯瞳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的脖。   对于外观官臀侥,依旧是那句话舌:仁者见仁侥赖讳,智者见智岸痢,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了脆蹲。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挤疮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅皋伦、冷峻的态度屑。如果非要比拼的话匈趣,那么最能体现科技的还是大灯的设计玩冒裙。如果没有奔驰的奋起直追奸祷刻,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪剐浚,但现在我想应该不会了醋雌卤,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼彪肝烽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向磨陵舜,所以从侧面看起来就更明显了梆茄韭,奔驰依旧是将优雅做到极致撂居斗,而奥迪A8L的车身线条并不明显韦喘,前后比例也是十分协调编,整体表现的是一种中性美闲窖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果翅溺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说党胶,最能体现出美好一面的就是细节的处理碌。比如竟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式帝,只有在R挡的时候才会开启劣欺朝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果喇坡屑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肺忻娥,当然这也没有异议腿,但是和奔驰S级对比之后始,就能体现细节上的不足了非堡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去我。   本文导航松:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M阔玻栋、G姆、QX毙、FX虫店咳、EX轿镶,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛响荣刮,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现亭祷糕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX尸肖,趁着2013年的尾巴娟凰棱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe势。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纬女丹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑泞,提高车型动力芭,一方面也使车身稳定性得以提高棘。2850mm的轴距虽然没有变化劳腔曝,但是空间分配上绿胎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蹿愁即。   前脸整体看上去十分圆润饱满闯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力敌春败,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点冉浆秘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸岁吩缸,L型大灯像两双飞翔的翅膀谷惕操,随着车子的启动挪呜,展翅上扬署趣。不过这款车的前脸上任,我们并没有发现雾灯的身影崇籍。   与前脸一样外侥创,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒怯,但是的确比一般概念上的跑车要长很多酚即,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉便,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力澜。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来拓,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面爬,博得了不少的关注盘虑佛。大家这么关注它肯定是有理由的僚祭鞠,名图定位于索纳塔8代之下竟脱蜡、朗动之上毙巴,依靠丰富的配置闲琳仙、合理的空间和稳重的外观内饰荤磐,实实在在地填补了中间的空缺亩秀品。据了解唾膊,名图上市后将会有8个车型京局欣,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型就列滑?曝光北京现代名图详细配置)似毕抚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型洗报噶,1.8L自动DLX艘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型筒掏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幢虏肝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近棵驼委,启辰R50X为8.28万藩,MG3 Xross的售价为8.47万元撼滔私。按照车型划分来说薯恐位,启辰R50X属于紧凑型跨界车盖鹊,MG3 Xross属于小型跨界车衡。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势散物冉。但在外观方面唯,MG3 Xross比启辰更都市杆、更适合年轻消费者癸箩凡。   启辰R50X   外观方面昆悲,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板马俱辅,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架脚沁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm屋。由于增加外观套件肛毁堤,尺寸自然会比R50有所增加凡皑沮,不过也仅限于外观上第,轴距依旧为R50的2600mm诬酿,同级车型中算是比较出色的数据镐宦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版燃母,那么应该并不难看出它们之间的区别所在悄邵立。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上外鸡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屁淋卡。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素隶蹦。   侧面变化不大妮,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同关。典型的跨界车必备配置行李架诚夏,是MG3-Xross不可或缺的一项配置孝涣暇,有了它的陪伴势枷畅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想亢。看似设计复杂的尾灯嘶,其实并没有让这款小车失去应有的简洁撤藩圈,也正是它的出现鹅氮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升痪。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中开持充,虽然MG3 Xross的售价更高会罗寥,但在配置上却没有太大优势梆痕。启辰R50X中装备的倒车雷达斗拈瓶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现氏颊凯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性砰,同时对关注度和销量也有较大的影响犯岭赖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一道顷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况巨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好桑行。另外霞掳旗,天窗也是大家乐意看到的配置胃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气扩狭。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致杠刃税,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一笆。三点式倒车雷达镣俯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用唬皑潦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置胸顺瘫,也让尾部的整体感表现更佳免闯虐。   本文导航斯擞肩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车谴链?”每个人都会在心里问这个问题彤。它是个新来的家伙垦诚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔匪颈。“这不就是3系的Coupe版本吗牌龋?”有人一语中的擒付。故事讲到这里似乎就可以结束了皑,但事情真的这么简单吗氏期?当然不雌午旧。在真正去驾驶一辆宝马之前滥夹间,我们无法给它下定论裤。于是问题变成了捷孙:“4系是一辆什么样的车穷埃?”   几个小时前(11月12日晚)呸秤婚,4系刚刚在国内上市绦聊,售价59.6-73万元撅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人夺当,但不管你是不是4系的潜在买家猴高,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情彤嘲稍。因此毛怠,我们为什么不暂且抛开一切杂念懊,而单单去欣赏这辆车呢荡褪莆?   ●外观谢纬:若要欣赏捣,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line伶澈,中国官方名称435i 豪华设计套装椿卉鹊。仅从外观来看嗅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力垄。原因很简单扯,它的确太像3系了坎匹笑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位承嗜嗓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此雾题,4系如此像3系(F30)鹊坪绦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系篡。大家难免会因此而看轻它妇帕,说它只不过是从3系分出来的车型罢了揽。再瞧瞧6系鸥,虽然与5系和7系的关系不一般娠块,但它显然幸运得多环滤蘑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地失,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来径抡,即便这辆车没有装备M套件凳鸡剧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来涉邵醛。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现杠膘堑,从这个角度看戊免沤,再也没有人会说这是一台3系了棠泰皇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe亩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上好恭级,易成为人们眼球的聚焦点童,有些喧宾夺主的意思撩似。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果劲钩。不过轮胎的配备让人不免有些失望浅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7函厘敝,对于435i这种动力配置来说比粗墒,225mm的轮胎确实有些太窄了俯滔。   从车头到车尾叉,你的心情会越来越好媒霖参,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方叮。细看尾灯造型突超,它更扁更犀利氦丸,与3系有了细微的差别熄邓,配合流畅的线条围泻,再没有旁枝末节武,给人赏心悦目的视觉享受弗。   ●内饰冷守蚕:领导霖香,我可以直接贴3系的文章链接进来吗涵兢? ? ?   4系的内饰应了那句老话芯贪:“以不变应万变”纺冗掀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”家咸。为什么这么说麻虏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了匙午馆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散械吾窜,如果真的会有人选择这款设计套装酸汐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了攻惭廷。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人桑,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷情,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及佬,不如回过头来看看那些被你所遗忘滩点派,或从未关注过的豪华品牌叭滴信。在它们身上该,有你难以发现的豪华品质驰鹃,也有能够让你折服的豪华配置赋孩奶,总之菱,在选车的过程中蹬碑桐,尽量不要做的太绝锚傻蚂,因为买车不是跟着别人的感觉走吗屡纺,选到自己合适的才最重要腊壬颁。   《抉择》   选车是一项既磨练意志灌,又考验耐性的工作悄跨。往往在某一个时段有一丝懈档晡ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狸慷。网上车市最新推出的《抉择》栏目南,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烷并仇,做出全面的分析与指导忌疟,以同级同价嘉嘶、同价不同级等角度出发沙,全方位给您最全面的购车支持烙。   X是一个颇具神秘感的字母柑霞氦,我们经臣ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现体拟砰,往往能与这个字母挂钩的人物诫饱歼,若不是什么超级英雄拨擒,就一定是罪大恶极的反面人物效福哨。在汽车界同样有着这样一个级别的车型似,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂怒挠苛。由于种种原因坛膛桥,这些汽车界的X-man无法全部到沉乘 ,而今天出场的这三位庐寞,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解干械。   两款日系一款美系衔,这样的搭配或许有些欺负人掏嘿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况落淬皮。作为ABB之外的豪华品牌铝钵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌董说,都在顶着巨大的压力在中国生存者比嗽鞘。当然坞蹦,它们之间的生存状态可能有些并不相同藕,这与进入中国市场的时间刹囊、推广力度号珐搪、价格等多方面因素都有这直接原因圃鞘丧。SRX场诚饲、RDX和RX某,既是同时拥有X标签的SUV车型榷苯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母构,这样的巧合其实并不常见丹,但名字的相近却并不能代表实力和销量溺片沪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质婚位,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹泻集,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代琼,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏催频。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后讳,将其取代的是刚中有柔顷,粗犷与细腻的结合体吠,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱簇。   本文导航妻:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知耙倦,很多汽车厂商都为国人做出改变融率,纷纷推出加长版轿车犁佰,大多数加长车型都得到了物超所值的回报醛粒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵劳。新车在天籁的基础上加长了135mm哺环械,但它真的只有加长这么简单吗橇?显然不是鬼莲党,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己腾庞拎。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型首青,新车定位要高于普通天籁窟苔赏、迈腾雅阁等车型反狙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挤身,与之前换汤不换药的公爵版相比糕,全新车型有着非常大的改变尼缄浅,它注重车内空间垫胶,更注重后排的豪华感受峡串睦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型谩涤,主要竞争对手为丰田皇冠胯捍费、马自达929等车型伯。公爵自1960年以来共推出过10代车型瞧裸。之后公爵被日产FUGA所取代仟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出官匣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表僚悔绦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上圃偶,新公爵版的车身长度完全领先于对手郴密苛,并且在轴距方面损婚佬,全新公爵版也击败了其他金正对手勤。在车身尺寸方面渡潦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度磋剑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了贪麻。   新车的前保险杠经过了重新设计睦抖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰撅剑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次传塑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰苫,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车掳巫厂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上芍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多炊承畦。但全新外观并没有显得笨拙上,相反侧面线条看上去更显硬朗诗,同时还提升了豪华感篱瑞寝。17寸轮毂采用了全新造型富配,做工和视觉效果都要优于普通版天籁歌。   同时新车的尾部也经过重新设计僵,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低希凛,让人心里觉得踏实级。四边形排气管镶嵌在后保险杠中橡噶木,这也是日系豪华车惯用的设计手法疚楔教。如果说现款天籁的外观偏向大气运动涡鞭菠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅粳烩。   本文导航弗托:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可催寸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心淘啡。不久前绣,哈弗H6推出升级版胸吃,现代ix35也完成了小改款忿苏输,今天我们就将这两台车拿出来比一比冯,看看在汽车领域内慕统啦,中韩的差距是像国足那样不争气并捍虏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力讳方。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比瞬插,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大伯,而且发动机的选择也更多氏卑旱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少泡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些捷甜。售价方面两车差别较大尖头,这一点也一直是自主品牌的优势所在涝,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右誊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠汰谢。   外观偏卡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大夯槐,比较明显的是在车头飘甩肋、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识外哺,另外在车头下部进气格栅痞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理县圈。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大迪挝,不过因为仅有三款1.5T车型僵窍,因此他并不是今天的主角醒然。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型米揽:第八代索纳塔)亮啸飘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型痊:全新胜达)梳,两者在ix35身上很好的结合在了一起付入,看起来既有轿车的美感闲,又不失SUV硬朗的气质锑聘。 外观配置对比湃炭碗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大艰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元郡谦,优惠后的成交价在15.84万元左右昧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近开蜂,因此我们拿出这两台车作对比晶。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富令焦,除了天窗爆话狙,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能仿铰膜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备携。   车身颜色臀芍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35獭弟涟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多烤费,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点党佩奠,多了一个闪铜颜色的选择测健。哈弗H6颜色也足够丰富塑,平日最常见的白曝、黑抖桓慑、灰呈驳蒜、银都具备丰草,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色稳迸,基本足够满足消费者对颜色的需求鄙仟侯。   外观小结暮晶坡:   外观方面我认为两辆车都很耐看骏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言骗峦,因此更显时尚驼、硬朗沪。哈弗H6外观也很不错侠,可以给人非常沉稳踏实的安全感秃囱料,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版惠,外观就更不输给现代ix35了秀朗透。更喜欢哪一款见仁见智肚嗽毋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比免弊考。   >>>慎防购车陷阱霸,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV含牢?当然是因为它空间够大贤纠,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因瞎都。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鼓目轨?或者说什么样的MPV算好貉?多大算大噶锯?今天恰是,我就从一个汽车网站编辑的角度购攀,跟大家分享一下我的标准和看法慧,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现浑。   在我看来胃,对于一款7座MPV来说蔫。大家应该首先关注它的乘坐空间忻,特别是第三排乘客的乘坐空间矾侯使。因为以我的经验饯物,7座车型中车习唤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数顷撅东。要不就是顶腿赁份房,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受退掠舷。所以在选车时瞥缸,这一点大家要尤为注意啡,否则第三排用不上烩,倒不如少花钱买辆5座车陷晶管,平时还不用拉着那么多空座椅耗油汀飞物。   第二个关注点是后备厢拳措沮,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间入橇。很多7座车型在展开第三排座椅时淌浅,后备厢连放个包都费劲了绷筹陡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候口,有可能一点行李都没有吗潜井呛?所以这一点敬痘,大家在选车的时候也要注意窗。   第三点是便利性呕呢,这个除了日常的储物空间外恢,还包括第二排上下车的便利性眠煎忍、进入第三排的方便程度等捅畏。对于7座MPV车主来说廉凡瑟,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的够强。一般来说前排往往是孩子爸妈狡波,而后两排则是父母和孩子差,可以说是老的老蜕痴、小的行鹿缢汀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人摊陷。   开头长了点太,主要是跟大家分享一些经验方,下面我们进入夏朗评测宝檬疏,看看它的表现如何敬咸。按照刚才说的承勾提,我想先聊聊乘坐空间和储物空间疟俺。至于外观寡凭、内饰阀貉、动力等谓湍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嘿樊措,我们稍后再谈剔。   ●乘坐空间骨堆料:7个人都能坐得舒服   如开头所说的怪投,一辆7座MPV笑独柬,前两排的空间肯定是没问题的龋冗獭。比如我身高175cm滇虾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕燃忿康。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm览牡,靠背的角度也可以调整30°左右吉。前者很重要墓茹,可滑动的范围越大铝襄稳,和第三排相互迁就的能力也就越强敲掂。   从上面的体验来看空赔侧,至少从腿部空间方面来讲锨单,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客巧,而且进入第三排也并不是很困难脊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蓝。   夏朗的车身宽度达到了1904mm睹焦,几乎领先于所有的同级别对手澈,所以相应的捆赎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的伙凑。另外有一点大家很容易忽视的是滦氛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局迪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任莎,而较窄的第三排(受后轮慌陋袄、后悬架影响)则只乘坐两人漂齿凛。   与夏朗相比精亲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式俩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蹭,但空间本就不大的第三排还要挤三个人垛狡,满载时第三排的舒适性可以想象骨匪螺,一定好不到哪去柿湿老。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置供铜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口茂,而且五个座椅都是三点式安全带聊放滥,都配有头枕辫,这也是其他车型都不能比拟的一点腥梆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅天沥,比如长辈腿脚不方便进第三排什普染,那你大可以将儿童座椅装到第三排戊霞,这个很多对手真没有捐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尝,到2013年11月新车上市两,短短4年里溉,观致汽车为世界带来了太多惊喜瘁捂却,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿河磨貌。新车迟迟不上市嘉叭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侍既饱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开熄涪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展练毖敞。是骡子是马休憨,终究得拉出来溜溜巍,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品厩逗熊,到底有没有想象中的那么优秀康鳞惭?趁着这次的试驾活动速烙茶,必须让各位清楚的了解真相卯拣男。 ? ■ 见观致不谈奇瑞巷撤付?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坊?这是个很敏感的话题心勿胺,却在任何一个场合都不得不提垛蠢逻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比邻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扩灰垛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入梦扰愤,而非决策权渗透茨金玫,这个是一个需要十分明确的概念朔冷兑。   综合来说娩食,您只需要知道霜稠:它是一家合资公司毕咯,也是一个中国品牌烂靶,但是它的发展不受制于任何人失, 并拥有独立的鸥槐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员刷末,制造的也是全新的龟挺、面向国际化市场的高品质原创产品吞黔拳。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中肃,副董事长Volker Steinwascher石清仁榷龚藕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物烩,前者曾是大众集团高管褐,后两者则是举世闻名的顶级设计师挥。所以在观致3的外观造型上灿庙巷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拍。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下弧频,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凳酱径,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品川,车身尺寸滦、腰线的丰富程度等涵感,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球涵坏惩。如果一定要说有什么特点的话侮,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙矢错。   不过齿距,若是细细揣摩这款新车隧蒙颊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异钠井。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性澳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思绢襄硅。而由法雷奥代工的前大灯妻悼,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求丢,如果您愿意再多支付一些费用吉侮,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯矾酱、大灯自适应开启及清洗等配置旧。   除了前大灯内的LED转向灯之外朔跺标,后视镜上同样布置了LED转向灯荒,只是LED二极管贴片的间距有些过大耿,点亮之后似乎缺少那么点感觉藕纹师,而厂家的工程师也很认同我们的看法拐,表示会很快对这种设计进行改进榷豁七。而后视镜的特点是宽度很大捷虽,可视面积优秀签,并带有电加热功能偿腿淌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称犁菲隧,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑残成,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蒙咀艇,无论是大灯脱轻澄、尾灯组布局绊喀僧,还是倒车雷达的探头布置等等轨。而很多时候汀,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的昧险,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品牡簿清,设计师的固执被得到了采纳晚。   有一个很好的例子来阐述这种情况涸僚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本踞巫,在车尾使用单雾灯和单倒车灯浪,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的效。用厂家工作人员的话来说爬校,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生哨吝膏,必须成双娄德茸,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准屉井茅:LED光源+导光条廖财秋、双倒车灯骄、双后雾灯去常吕,灯组的供应商仍为法雷奥矩。   尾灯组本身的效果相当漂亮欢何敢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体梳吼醒,但不得不承认的是描,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少间屁戚。双边双出式排气管扯凤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到筋颂,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统将。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配冕呕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上然蚊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属踏荒颅。轮胎方面观致3也是十分的给力如罚疥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品圈屠凛,因此马牌就成为了唯一的选择略绰稗,对于消费者而言自然是件好事轨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎耗,这款产品显然更注重驾驶舒适性陆芥嫡,但规格上似乎不那么亲民截貌匈,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5哪白绩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条挥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了佃。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中革匹捞,虽然市面上可选择的车型非常多弯,但是想要在其中选择出一款空间够大漓处刷,配置也不能太差的车型懒椒,着实有一番困难计。近期我正在为选车而烦恼凯算绢,裸车预算在10万元上下嘛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多耻操,所以对空间的需求比较大陛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弘,今天酱,我们就在这两者之间绣,来一场空间的较量诞。   飞度共有5款车型糯闭衫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搞鸥,骊威共有8款车型立记催,售价区间在8.58万元至11.72万元之间陶。此次对比文章中撼图祟,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比唐湿,两者指导价分别为10.42万和10.58万虾晤饺,并且在上海都有一定幅度的优惠切谈,实际售价两车差异不大肪。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观波七:飞度时尚运动地悄复,骊威中规中矩舵开。   在外观造型上币摔,飞度外观饱满嗓,硕大的前大灯徊尽杀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚贰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瓦册便,不过现款的外形并不显落伍形。骊威的前脸进行了重新设计捎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达丝谋,不过整体造型依然中规中矩奶。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面灯沧,飞度长宽高三维尺寸分别为恕:3900×1695×1525mm舞赎,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm巢,轴距为2600mm避,从数据上看烙镁,骊威具有绝对的优势十堂习。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助崔揽,请继续看下文饱项狙。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂斜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蔡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎撬标皇,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎读,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力伍藩急。另外惜猫欢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异刹碍孝,飞度为前后盘式惺,而骊威为前盘后鼓骄棺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正卫阶夏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蔬杭,对提高倒车的安全性也会有所帮助采哥文。相比之下拆,同价位的飞度没有此配置核涧骏,有些遗憾撬烤沟。两车都配备有倚鹋南眨控钥匙筷肥恭,飞度将移撤控按钮集成在两把钥匙上低乌,而骊威的壹拼ㄇ牵控器与钥匙相互独立慷澎,而且仅提供一个移迹控器鼻凹,不过两车都装备发动机电子防盗系统匪具。" "  现在出现了一个有意思的局面狄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车科贺,而且还有像大众汽车那样撬秃涡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蘑侮骸,在大众汽车之后秒,东风雪铁龙同样采取了这样的做法换,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍策沪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号百缮垒。下面我们就来一起看一看这款车么镶。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型肩斯:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗粉盎酣?不得不说础皑,从外观上来讲翔诬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了谩,购买它的人们俱吵,更多是在预算有限的情况下追求实用性嘎,谈不上什么审美喜好犊。而全新爱丽舍的外观设计萌,明显向前跨越了一大步吹扰府。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人并,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人岛谩冈。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氓茹割,在紧凑型入门级车里还是很有优势的啪献。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来洽脊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的艰忱。这很符合中国老百姓的用车需求瘦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌碧,注重舒适性熔,但行车噪音比较大思兜料。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启抬尼阂,除此之外梅貌合,车外再没有开启的地方汰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鹃摆。除此之外羞慈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鲸筷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见男,属于全新爱丽舍的卖点所在适。   本文导航锈蜂苗:" "  一直以来茸食陋,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型比碾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉汐师路。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用缉茧,但始终让人觉得有些激情不足伶,与犀利的外观不太相符够。日前净效趁,MG5带来了一款全新的1.5T发动机刀,传动升级为6前速自动变速箱嘉,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统乃酿,提升了该车型的整体素质肆脆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型筹蔚,在外观内饰方面变化并不是特别大得。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己色雹,新款MG5 1.5T也不例外涟铆暗。如果说红线彰显了运动气质葡赦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些椽拜。   新款车的侧面造型与之前没有变化灵,作为强调运动的1.5T车型扰杠,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果乐。车尾的变化也不多钞颧掏,远观基本上发现不了变化所在适串。   本文导航晴:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手可,而在中国市彻痢,两者的竞争更是激烈遁,A4L一直在销量上处于领先地位副,但宝马必然不会轻易言败提箍,所以我们看到了宝马316i的上市蹲码,其价格下探到30万以内怕肮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的醇顺,豪华品牌喘、售价30万内护、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足牧猜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣写涧皮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型维,还有手动与自动可亚屯姆痢,尽管我们不知道具体车型的销量数据狮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的甸棺伺,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距认街,并且我们看到官方定价方面肛俄,316i进取型甚至还要便宜8000元场纶,不管你是不是“壕”竭闯纷,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观翘屉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说取摆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了退峰眉,在大部分城市肉男,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影轰,所以过多的点评话语我就不多说了尘臣艘,谁更好看都是自在人心的事爸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心菜试公,但是小编还是要尽到自己的职责思,必要的展示必须得有虽媒,下面就看看两车的车头正面大图对比夹蒜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯雇小讽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯丧拟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装弗,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元尝酒,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了裤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型偶步私,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm繁九潍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了氮泄迹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果煽寥,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位虹氏。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计惩骄帮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了硅量细,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)午霉毯,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了墒,不过这都是个人审美的问题了醋膝,整体两车的外观设计还是在一个水准上瓜暑。   轮毂上匆合洽,两款车作为车系入门版车型溅河,都使用了16寸轮毂橡林,尺寸相比各自中高配车型是小了些淘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎啡诬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水缴,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎扔话,并且在胎面宽度上比316i更优顷习嚼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象抛,用一款中级车以较高的姿态切入市衬疑δ伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头腺款,按部就班的推出了中级车GA5财、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伐,而随着国内SUV市场的井喷粉澈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声诽颊痪。   好的产品才能抓住消费者鲜床慧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力敛。在今天试驾的这款GS5身上扦钞号,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监谩墟社,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蓬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢栖睫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念史庞仁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格骆,看上去却十分洋气纽粳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732套咐懊、1854搔、1680毫米寥吠弦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间伐林淡,这也是国人喜闻乐见的唤插。   车头的设计略显凶悍倍白换,设计师称设计思路来源于雪豹纠辅腾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计罐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人思。前大灯采用了透镜式的设计斑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯孰煌,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的衔何,这个考虑绝对够实在膛坍。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强灰,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势截贺膛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果撇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视硅。   在轮胎方面价乾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的含篡抵,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎铅。轮毂的造型十分普通哼甩店,只能说看上去很顺眼比较实用吧岗。   尾部有一个明显的掀背设计措禽巳,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉徘理。尾灯采用了主流的LDE设计滇,搭配大尺寸的高位刹车灯哩奥吃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色珐,辨识度也更高毕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车膛剂?是豪华奢侈的奔驰S级堂,还是“上天入地”的路虎揽胜邵,亦或是驰骋四海的保时捷911狸邢?对这一价位的车型来说铺冠,什么才是决定性的购买因素昧克?是配置还是性能叔磐?车型对这一价位来说到底有多重要屋场?要回答这些问题当然还需要专业的解答凭。今天怪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车抖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级翱垒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜佳仁昂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版脓檀,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车常臼孔。非土豪们鲸劝闻,退散~   由于有200万元这个限制糯,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L昏烁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平脖贿惯,但市场有20万左右的加价沙,且并无现车胶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型裴身,这款车终于摆脱加价颅哎,进入平价销售阶段供蒙顷,当然能否买到现车就看各位的运气了嚷纷德。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版邯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的酥煞,但跑车的身份无疑是最拉风的常恳。   尺寸上实在没什么可比性陪蛾诧,加长S级无疑是其中最占长度优势的男仑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短乳,跟标轴S级还真有一拼芥嘎朗,巨大的高度也傲视群雄邵偿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势楞。最后我想说的是孤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了抠抵粳,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到澄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了颠累,公平起见还得排除车重因素邦。别看S级一副身宽体胖的感觉吕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下取贪辅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者舱盲湍。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心毒,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开森蹄,别吓坏了后座的VIP穷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人膘芍峨,但也确实相当可观了盲唯,不过由于这款引擎还是有一定年头的权,其276kW的最大功率是三款车里最低的去。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎堕玩匡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方婆舵。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的圣盾。不过写到这儿我很想问一句蘑珐轿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史相穿,就能成就今天的丰功伟业刊,是这样吗家透抖?就算这不是一个伪命题谢措梗,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件署。那么实,历史能代表什么睫?之前跺聘姑,我肤浅地认为勤瘸速,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拧倦破,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到面淌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时傻孔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的齐婆。 ●何为中国专属肮识拾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型孰森恼:S400L两款淳际沁、S400L混合动力一款奴率板、S500L一款癌翰受。相比世界范围内的S级蕾畴,这些车型有三大特点瓜垢:全部为长轴距版疾、全部为汽油车娇撩、S400L两款车型为中国专属际变。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长绵躬、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长淳瞳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意贩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机碌。因此脆含,中国专属的S400L与它们相比锣搏担,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机缮贯虾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关逻刑。我们已领略过S500L的魅力椭宏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版屉。   ●外型扩:更长姆、更宽骗帕、更高茅磨,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位婆链:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致门腑拨,尺寸上顷嫂说,它比上一代车型更大枷,轴距则保持不变县习。从数据上看泵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形埂,但落实到实际的视觉效果入惊,我想没有人觉察出几十毫米的区别癸反。相反罚迸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大堕榷、霸气很多粮票殿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个橇疾透,根据车辆配置的不同剃娃嘉,全车使用的LED数量有所不同魔。我们不知道具体车型的LED数量豌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的肌苟,它足够惊人驴地。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场藩、中国市澄腿骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场枚。对于中国人来说滔,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发惶购,中国人将有更多合适的车型可以选择辫诬。同时齿褪,市场竞争日趋激烈督奖,汽车售价降低享、经销商服务更好欣。   作为目前全系的入门级车型垢表局,S400L尊贵型的配置必然处于劣势啥稼空。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受就,但实用性配置的减少将直接影响日常使用草乔客。对于S级来说甘集,无钥匙进入功能十分重要齿,没有它俗绍炒,许多车主会无法接受翰金闹。   如许多人看到的一样纷皋鞘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子屎墙。在奔驰车上板,总有许多你也许永远也发现不了的配置挥顽佬,它们中许多都与安全相关丁纺峭。比如S级全系标配的自适应制动灯惋荆,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度耸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳卡盘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故陡污。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题潍哇,什么是MPV车型惮?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影砰,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念虚蔬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车艰蛊磕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型磷瓤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断表煎凛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型缺奴。是MPV歪乘?是轿车居杀童?还是旅行车吻?这看起来确实是个很有难度的课题卵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题禄。   当然这次大家不用只听我的一面之词卞,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论埂,而且他们一个是马自达5车主降私汾,另一个是沃尔沃V60的准车主头肖响,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比赎怒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蜡郡扮。   首先登场的是胡正暘淡琉,大家一定不陌生存呵辱,他是我们汽车之家评测团队的成员虚,今年27岁秤脊,算是个文艺小青年理盖,热爱生活然暗旁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来祟,刚刚新婚不久泼,正是对未来充满希望与热情的时候帅揽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动悼街,如果家中添丁的话谴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标聊褂。   杰德测试车刚刚来到编辑部伪参,胡正暘就迫不及待的去体验了按遣,据他所说棚锭,看到杰德的第一眼就已经爱上它了猜挛坑,属于一见钟情蹄喝。另外从外形线条以及车身尺寸来看帕伤,杰德都和V60差不多笛,是辆旅行版轿车的样子情。   当然外形只是一方面臀拆,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间既怕,特别是第三排座椅橇吗能。实际体验了一下猜颂,将第二排座椅滑动到最前面的位置忙低播,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量胳快咸,头部也有四指空间厕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单佃,之前的文章中我们也有过介绍库扭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法穗颗拈。   更多精彩视频绅响,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蓖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间沦,表现基本上与V60相当府率偏,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱抖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况粟南,在放倒第三排座椅的情况下羌坤,用同样的一些物品存放来对比浮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些敲,而如果使用上第三排座椅涟杜犊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了褂队。   胡正暘对于杰德的看法卧骂窗:   首先杰德样子很好看蕾,够时尚秦虚蔡,年轻人都会喜欢呕抬任。另外砰,它虽然看起来和V60旅行车差不多大传拭钾,但是内部空间利用率更高邻,实际空间体验也让人很满意库肌摄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间笺匹别,这点非常不错昧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题始钳丛。   不过它有个问题虱局汇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了悲,只适合短途出行残葛刨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了从,如果需要经常外出长途旅行的话棉端,5座版车型更合适篇。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV桃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间毋献。近期瑟鼎罕,2014款雷克萨斯GX400推出市扯ぁ,作为小改款车型分挎,此次推出的新车在外观方面做了改动肚灰,同时在配置上也有一定程度的提升反蓟芬,动力则保持不变间勤,售价方面与老款车型保持一致咎,提升了新车的整体竞争能力堵淋领。下面跟随我们一起来详细解读这款车型擦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307侥佬洽、308粟酬睡、408踏煌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售滤,现在又来个301佳盾,不要说是消费者安,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙烘。这就是紧凑型车市陈挡檬獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域慈屉塘。东风标致301矛头直指桑塔纳眠蔬、捷达和昕锐筐爸阜,我闻到了火药味吃。   11月19日上市废缺,预计售价9-11万挎么,与雪铁龙爱丽舍同平台览话背,只有1.6L一个排量堕瞎,变速箱有5速手动和4速自动可选敌。以上这些是东风标致301的一些基本资料抖刊,厂商对这款车的市场表现寄予厚望和玛,因此从很早开始便陆续放出各种消息盾传,以增加关注度坎协。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同皑伙侩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版氮,为全系顶配谜。咱们从标致301的身世说起驰补,先把头绪给理清了闪切标。   ● 东风标致301是辆什么车句裳劝?   听到301这个名字扳餐断,大家都能知道极,这是标致的“3系列”殊型,但307宝、308听过施嚎,301却是第一次听说葛拼祷。其实301的身份一点儿也不神秘姓镁猎,大家都记得富康吧擒零?富康是雪铁龙ZX哎奸,后来在中国改款改名抠,叫爱丽舍钾雄跺。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”姜督,这是它的第二代产品孰暖雄,而301喜尖梆,就是标致版本的全新爱丽舍轰零昂,它们全都是一家人按拖。   对于大陆市场来说无,标致301是张新面孔伍炽,其实早在去年底它便已在土耳其上市洗挝,之后陆续在阿尔及利亚森顺、俄罗斯等许多国家上市唾。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产脸,同时财夸,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拳噬悉。它将被销售至世界各地度梆,成为一款全球化的车型酶统垄。   ●外观设计少了些法国人的浪漫菱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多栓屯底,标致301的外观乍看上去没有什么特点篇。你可以猜到这款车的定位了捕,30岁上下街嘉垄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它洽窃。   其实301长得有那么一点像508殿类,这是很正常的蹈抢,毕竟出自一家门陷酪恃。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狸。要让更多人接受撕海,太个性肯定是不行的俯幕己,所以这个设计思路挺好卑防,也应该挺对中国人的胃口开绷,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型芬硅吭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳衔木、捷达屠罐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm屠陛漓,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些鸡。不过它的备胎又回归了185mm咸窍,而且片,可能是出于成本控制等原因喘府是,备胎使用了不同品牌的轮胎搽祥。   我个人不太喜欢标致301的尾部呐陛朵,总感觉哪里别扭惠团讨,也许将来出个两厢版会更好看舅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少唉拭魏,而且中高配车型都有宫秆皑,比对手厚道舰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足颓桅,温度适中脊伎层,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地家,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡焚,他们不仅发明了西餐餐具设惨尝:叉子地惺倦,还孕育了诸多跑车品牌屠攘毯,比如佃陛:玛莎拉蒂螺袄莫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车兜,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车徐较:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)蔑疟恃。   ●外观妙郴瞥:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车酿袜错,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级波冯间、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色骋戊,它们都是标准的行政级豪华车吵搞,有着一副不苟言笑的严肃表情汝,外观线条规整幸胆桑,那种气场让人敬畏咕份惫。   而玛莎拉蒂总裁则不然荡临,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别练痞,但气质却截然相反熬陋。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计详臣,标志性的大嘴咄咄逼人丝慷,意大利人对于设计确实有自己的卓见江掳眠。   如果将总裁与同级别对手放在一起浦,它无疑是最夸张浩、最具美感的仙。这的确也与细分定位有关系戊第,奥迪A8很欺、宝马7系这些德系豪华车都以低调团僵舍、沉稳为不变的设计主线瓣辉,更多的在表达权利秸拌鞘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感迷。而意大利人则不然诵,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识妨隘讳,即便是这样一款行政豪华轿车廷龄朗,依旧坚持了张扬的风格篙渴。   这是我第一次见到新总裁的实车袱钳,它确实比老款要漂亮陆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤闹为,而新款前脸带来的侵略性更具气质琴嗅窟。   车尾相比车头略显内敛拍,双边四出的排气管成为了最大亮点杉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主檀袭深,聊及为何选择总裁时乓袍痰,他满脸诚意的跟我说畔厂:“好看!跟找女人一样疲,好看鸥核。”“呵呵泛,好吧玲奴。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着崔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳掏的,卡钳由Brembo提供等,颜色理论上是可以进行选装的菏。轮胎为倍耐力P ZERO系列碍婚坍,前轮尺寸为245/40 R20末毛,后轮尺寸为285/35 R20怯。   ●内饰舵闪:运动豪华是主格调   置身车内窃单肛,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅碘乐然,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计韶脱硕,显得有些过于保守了翁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卉埃馁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方寇董。   方向盘直径略大峭赴即,背面配有尺寸硕大的金属拨片卵访告,手感很棒令豪。导航系统为Garmin晾,7英寸液晶屏尺寸不算大苛菜,中规中矩蓖毖。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中派焦叮,已经很少遇到长相令人深刻懂,而且相当满意的车了思科。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戈膝,价格低灌耸攘,与同级别车型竞争性价比十分突出遂十戒。但在长相一直不怎么给力奈。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线疚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了射。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准巫晨,不走伪高端路线的致尚XT农,其动感的造型非常独特慨弓轰。在我看来男斜,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确霉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出培氓,购车群体越发的年轻化千哎佩。   说他年轻扯赔痕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来噬。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连痕既,这只是时尚的一部分辽豢烹。   前包围的造型充满了视觉张力腔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大班返隙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条痘,显得非常动感逝鸡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表锋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致貉羔,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传漏观,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO姥焊触,这也是在向合资品牌看齐霓。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利天,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调驹恨。而在车身尺寸上淖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格凛归碌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米纲铃弛,与他同级别的对手相比有着明显的优势秋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是联,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎屯梗匈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线该堑糕。   致尚XT的尾部同样不乏亮点卞搪璃,上窄下宽的造型十分饱满镐钝仙,而且显得更加稳重吕蛾。尾灯的造型修长枪瓢劳,且正好与车头灯遥相呼应肥腔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念贺,动感抛薯哆、年轻汗菩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嫂淋莫,虽然仅有三款车型配备此装置绩噬,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现晦控,想必也是极为厚道的皇帆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好凭论课,我是汽车之家刘涛培痉巳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威呜,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道分:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”币码。时隔一年后的2009年劳狭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主囤虽,选择它的原因捣,用三个关键因素涵盖田叙航:“外观内饰漂亮里吉陵、静音好壳、配置高”焦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威沉密肃,作为老款车的车主完篓,带着期许堤窟饰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙嗜,有了下面的车评碳姬躺。   注释撩撵:为了方便大家阅读深,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型祁四帕,描述为“新君威”痞呜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受落糖,以下各个环节的评价用满分十分制炮枯,做点评还。   评分标准杜差嫡:   及格磕:6分   表现尚可田:7分   表现优秀坤:8-9分   表现完美蛊:10分   外观嗓思:先天胚子好横暖,改改更“时髦”   改进评分忙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时卵桂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计搪,应用到了现实量产的车型中饲搐反。在当时告佳,245mm的胎宽惜吾、18英寸的轮圈应用到一款中级车上搏,毫无疑问是走在了对手的前面拉籍。这种先入为主溯瓣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅讲帛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计厘,说君威有一副“好相貌”顺恃,我想没人会投反对票岗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势品,18寸的大轮圈不仅保留午拭埔,而且换成了密辐条设计舍,前格栅的修饰蚀,在视觉上显得更为立体彤刑骏,但就我个人而言更喜欢老款笔里伪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”洼。俗话说“7分先天巫雾尘,3分后天”蘑报,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐讹,应对国人对“时髦灯具”的要求扔魏蕉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈嘎,坦率讲撕,不是我喜欢的风格户涧莫,如果换成一辆科迈罗位尝读,我想我会投赞成票卸可查。后尾灯涤,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辱释娄,视觉效果不错抢阑攫,灯源亮度不刺眼搜时扩,亮起时不会让后车问候“家人”捅米。   内装垫胜:对不足进行了优化肌玩,细节仍留有遗憾   改进评分夯淀:7分   我必须要承认琶,我是一个对细节做工异常挑剔的人尽。从2009年到2013年回搓放,新君威经历了至少两次改款升级钉脓独,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题处酞,仍未得到改进颁跋递。强迫症对于细节的不足鞍可晴,只需一眼就记在心里矩仓,每天上车看到就会不舒服卫。尤其是费袭,新君威的前排仪表台与座椅之间庭抄芍,留给司机的跨腿空间并不大慰,当你磕到膝盖外侧时僧,你会嘬着牙花子叔敝,蹦几个“脏字”腥稼芥。   聊完了不满红轻,我再说说好的地方祭同铣。日常上下车啪寿,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置莫齐法,我的09款君威开了4年跑了5万公里成,座椅的“敏感”部位侨盒蚂,已被我蹂躏的起皮措、掉渣南,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱商,视觉上显得极为邋遢翔。此问题鹤,在新款君威上得到了明显的改善涧趁,侧翼立起的角度变形弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像畴携,但此问题我跟厂商确认过茨,确实为真皮)工守,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料歧。凭此一项懂,拉开车门的印象分就能加不少鬼呛鼓。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分连,我的老款君威在二手车出售时宫,就因为座椅皮面老化的问题黄算绿,被“扣分”台。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赫呜俗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局幂,好了许多督庭。8英寸凡惭喜、带有触摸功能的中央显示屏奋蔑钢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰补癸漠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后伶,在实际操作时显得华而不实梁肥。多数情况下要调节温度淡炭,只能用手指去“抹”杉篡,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差闪搐,并且无任何的震动回馈提示邢,行驶中操作不够人性化线瓶檄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)恫呕,相比老款的旋钮控制氛航,视觉上科技感更强赋簧。实际操作时轿翱,对于手指滑动位移的识别能力响应较差凭。尽管支持手写功能观措,但表面手写板的面积很新帧,如果手指较为粗壮鞭念鼎,表面面积不足以支持对手写区域的要求皋橡腾。索性嘘韭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作损。   小贴士悼膛:针对上述功能的操作“鸡肋”纽排,我向厂商做过咨询级捌。对方最终给出的结论是赣,此功能在研发初期贩劲步,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估柒酚光,停留在几年前担滥。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酪少,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”刑珐。   仪表盘上的这块儿液晶屏蔚免擎,支持多种信息切换查阅距,视觉效果自然更时尚日,也符合当下的硬件的升级进化潮流辨。但肌,仅就我个人而言愧,我认为任何一项技术的进步与应用钝隶,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的圃排。新君威的仪表液晶屏在常规模式下际,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求筷瓦,所以仪表盘的车速指针酒痕,在爬升时有明显的滞后和顿挫感坏开逛,当你想从正常模式切换至电台模式时藏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题短,时间大约在2秒左右诲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式垢伯,因为系统的升级伙贾,所以导航从路径开始到定位确认导航葛揭搭,逻辑上相比老款车型衫素,要合理很多咳翔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑夏,被彻底改进繁曝扇。提个建议司钞,新款对于路径导航的语音提升柬努,在路径判断时堑夯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时皑炽睹,如果将“请在下一个路口右转的话术”锣馈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利抠对搽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响剩扭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响弦。整体效果马毫焕,高音有提升酬睫,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次啼股吃。以往那种“嘣呲沃评傲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现丘甸歇,无法在这套BOSE音响上找到崎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车狸?加长版!与其给那些改装厂提供生意泉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车溅。近日谷端,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绰偶,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上规垫钳,这款车就要正式发布了饯些计,海外售价14万英镑起角,约合人民币138万侥浆。国内250万以内应该是不要想了箔惮夸,土豪们还等什么貌愧镶,赶紧再加价20万下手吧E品煜琛(注释雹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型帽馁郸,外观上并无过多区别爱燃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蓖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的烈拾,因为用三个字就能总结菩:没区别倦墟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版角播封。除了实实在在的空间优势肉劝,那种与众不同的气势也是重要因素之一挂,这种毫无区别的外观嗓募箱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们授疟。   英国人果然内(men)秀(sao)埠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱桓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅诵陶簧,改造成了两个相对独立的乘坐区域敝纷,原本的中间座椅则变身中控台图撑鸽,提供了空调酿车、多媒体并草、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键牡僳愁,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车孪诽泞。动力和传动系统方面疗死,揽胜L应该和现款揽胜完全相同洗。   总结卜良:路虎揽胜L目前仅计划在中国袜、中东地区和北美市场推出课辑,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定头。另外歌逻,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型娠,预计广州车展发布强。土豪们继续准备银子吧渺笆盾。 免责声明承净翘:本文仅代表作者个人观点栏炊,与环球网无关莱潮毕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巍唾父,对本文以及其中全部或者部分内容隙咸、文字的真实性泄勾、完整性嗅、及时性本站不作任何保证或承诺洪辖皋,请读者仅作参考答屎培,并请自行核实相关内容芍倘。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盘赤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相梁撕拘,那就是新一代天籁·公爵缆窘饯。早在2008年6月瞥块,东风日产就推出了天籁·公爵访,它的外观岭啡慈、配置均有别于天籁其余版本疼版,更加高端大气上档次堂挥。也许它不是最走量的版本省,但绝对是天籁系列的一面旗帜牵嫩倪。在让大家久等逾半年后伟,新一代天籁·公爵终于露面读,我们也第一时间对其进行了实拍宿。据悉锋铆湿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相统下撤。 『注泛离:为方便大家阅读粒纲绅,文中天籁·公爵简称公爵版补眯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蛋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测萌,时而艳阳高照嵌,时而大雨倾盆速,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沥介藕,与身旁碧绿的草地相得益彰饭连。我盯着它看了许久煽哭,心里盘算着揩犁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来腑?   嗯十洪谋,画下草图之前得好好思考这个问题赡项嘘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心抒寒逆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错观譬纠,唯独看起来太眼熟潘,对旗舰来说这可不是好事疚碾,在A6L甚至A4L面前拷怠词,A8需要更多长者般的自信金。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸澜:六边形进气格栅面积比以前大了不少绍舱,而且线条硬朗到接近于矩形蜂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体垂别雾,从前脸横贯而过崇就酸,再加上全新的矩阵式LED大灯届冕焦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧倍房。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊椭,它是A8这次改款最重要的升级之一垮疯党,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现催筐即。以前大灯为例桐,分为远光本配、近光电诺临、转向/示宽这三组锨彻甘,所有光源都由LED组成狮,通过与摄像头睬、夜视系统举、导航系统等部件的协作勘冀,可以实现几项很有趣的功能和:   在Auto挡位开启远光灯歇抢讹,一旦摄像头探测到对向驶来车辆侮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置熟,瞬间关闭部分独立的LED灯体渡嫉,会车结束后泪簇忿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态荣铺。在整个会车过程中行隶,对向车辆的位置一直不被照亮衅餐,而其余位置能保持远光照明状态仆,既不妨碍对方驾驶员视线牛,也不影响自己观察前方路况漂,相当智能闺。   当夜视系统探测到行人时察聘镐,LED灯会连续快速闪烁三下篡扰柏,对行人起警示作用梗,如果夜视系统探测到牛壬、羊之类的大型动物浩,LED灯则不会闪烁剔点你,避免对动物造成惊吓蹿。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测炒滑粳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整篙透。另外它的转向灯采用动态效果逆,灯光朝着转向的方向滚动点亮络贝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕烹,据说这种设计能更吸引肉眼注意力曙,提高安全性氖涟耻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行钾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现悉提澜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料良维破,有些来自室内的模拟演示冠痢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嚎某词,看看这些功能的实际效果到底如何诺驳发。   跟前脸的改进相比说,车尾变化幅度要小得多谁仙,主要集中在尾灯部分片坎,线条更加瘦长敛泉、扁平搪,视觉效果更干练辱董。除了那个“A8”标识沏俱蘑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思九耗,看上去还那么年轻运动及臣,缺少沉稳气息队劲。再打开车门一看武洪醇,我明白了残,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂肝缛妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车侠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骋幻,使用了和路虎卫士相同的发动机帕草末,配备了六速手自一体变速箱辨拼,以及许多高端的配置奢尉。让这款车有了很多吸引人的地方逃熄,但通过试驾次,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感粕。很多设计还不是很成熟琴法,尽管这样淌牵,这款配备了柴油发动机的SUV控茶,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现草迁猩,依旧在同级别具有很强的竞争力拷浓。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升巷茅态,尤其是大灯组的设计痪泉,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蚀蹲情,都比老款看着更有质感捍托。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯接绣,对于主动安全性和外观效果的提升都不小擒暴摩。此外壳,中网的设计很有层次感糙哨沏,运用了一些镀铬饰条酵弄,也让这款车的前脸显得更大方能。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀尸那,钣金工艺还有待提高冈淋。   车身侧面造型亮点不多侈抹险,线条还算比较和谐吧诚乱,亮银的行李架比较好看裁母煌,但实际用途不大辞朵玻。车窗所占的侧面比重较形颖麓洹,稍有点显得失重纱。四个车轮显得很粗犷绣对敲,轮胎品牌是玛吉斯狙,成本并不是很高璃抄,这组轮胎胎面有四道宽沟设计梧,注重排水性能鹃,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差还。   车尾的造型比较臃肿榷匠餐,相比车头来说窘脯悸,造型并不是很美观棋农黄,尾灯的轮廓没有什么美感可言堪,轮廓显得比较生硬身纺。车尾下包围外观设计的不算太成熟聚,驭胜使用了三点式倒车雷达秽吮涉,在实际的体验中滩醒煽,探头反应速度稍有些滞后捆祷,给驾驶者的观察带来一定的不便豹,不能及时的估计车尾与障碍物的距离哨俯。   本文导航鸵铰奸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今萄刀戊,已经跨越了整整40年券烩暴。在这期间坎物,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代爱?当这款全新君威GS出现在你面前盟捷,这个数字就已经不再重要盛寿。每当我们回顾历史箍,终究也是为了更好的感受当下偿,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史来,的确也不太容易考究菇叮,所以话不多说落别诗,马上进入主题江醚松。   君威GS是别克君威的高性能版本卧,作为其最明显的身份特征坏绕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留苫舒,攻击性十足的设计让人印象深刻抒。全新的直瀑式镀铬中网更有质感谱蠢,采用盾形设计危途疽,显得非常紧凑岛馁乓。大灯部分全系新增了日间行车灯催恫算,整体造型与普通版君威一致称,仅在内部细节上有些许不同牛。   车身长度脓皮入、高度比老款略有增加娘般,宽度和轴距均未改变撕平。侧面线条也是延续了之前的设计新逞,十足的运动紧凑风格皆父。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拳街儒,十分醒目乖伺。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂携,配备普利司通的泰然者运动型轮胎咀涝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形泰册,更显紧凑价奸兑。LED尾灯为全系标配蔚驾,灯罩经过熏黑处理际晾嫉,提升运动感欺漂。作为动力更强劲的运动版车型男,方形排气口比普通版的圆形更加时尚坎,同时也满足了更大排气量的需求颈。   本文导航公簿:" "  近日糖辨敖,奔驰MLC的效果图再次被曝光分,奔驰MLC由新一代ML的平台打造己勃怕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计讼莆,融入了轿车的设计元素嗜。据此前的消息门抹,该款车有望2015年推出片。 奔驰ML   从最新的效果图来看蔼湃,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿怕荣逻,拥有相似的大灯造型喝,以及下保险杠的设计跨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈魂来。此番设计目标很明确歉呈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手褐。   动力方面也来自新款ML另,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW膛蔽戌,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW台衡勤,峰值扭矩400Nm骨,编者猜测未来MLC将会延续该动力吐醋。不过窗凛袭,MLC未来还将推出AMG版本歼。 责任编辑承:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年俗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新董厢浅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心诗勉村,然而对于消费者来说梢棵,可选择性太多也未必是件好事度酥库。许多车型的定位都非常接近辣细脯,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格膝,那么它们到底谁更运动价,谁更适合日常驾驶姓搏,谁的性价比更高呢弟劫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析删。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看魄,马自达CX-5在价格上具有一定优势法,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内效酬,其它车型在20.78-25.28万之间炽俩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万忻傲,价格适中姓股,而且动力和配置都很不错浓惺寝。反观翼虎锰唉漓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样黔烯,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万桥蹄,但翼虎胜在配置丰富棠慑茸、动力强劲暖孰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鸽此。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万赦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色哭陀驴,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比脚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压剁霜管,这听上去有点意思黔式,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话颁娟灭,那么结果显而易见怀淀,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势答苛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米镭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹粹蚊独。然而消费者大可放心好墒播,CX-5的动力也绝对称不上弱啥昂,尤其是市区行驶半加廊,它的整体表现很轻盈秸筷尾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性萍快,没有涡轮发力时的突兀感吹哥构,这让它驾驶起来更为轻松句竞立。   无独有偶庇辈,两款车都采用了6AT变速箱烷木柯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点挝,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣炭挝擦。可惜的是男库,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片磺健欣。另外搽谁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现甘,常规的形式很容易操作芳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡精,并不易于操作矛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想棠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距宪,与翼虎也有将近3米的差距晦含素。当然这一成绩肯定有客观因素的影响颧冉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎狡恭孙,希望厂家日后能够针对这方面有所改进绞惦。   油耗向来是日系车的优势所在餐,CX-5的发动机压缩比高达13:1谦,并且装备了i-stop启停系统罚去,这让它的节油表现比较突出粗本。在气温32℃梳、全程空调榷徊棚、车载一人的情况下婚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试烈仇,其中经历了畅通和拥堵等路况霸靠凤,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舅毕沥。同样路况下汲风,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右霖,尤其在开空调的状态下谜,翼虎的油耗表现实在令人担忧桨岸搪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显畦睹。   作为一款城市SUV蹈禽岁,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当碘,都采用了多片离合器式中央差速器抽稠,并带有四轮电子辅助制动殿镀了,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困诞吻疟。从我们之前的测试来看狡贰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显镰丁,所以脱困相对轻松一些魔。不过在这里我们要告诫广大消费者娶丝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统杉九,但两者的定位都是城市SUV嘉,越野并不是它们的强项吗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标倦靖,油门踏板的脚感搞、方向盘的转向手感鸡、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要哥房秤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的刨矢赡。值得肯定的是茨潍,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手妮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准溉酶衫。然而相比之下伐咕,CX-5的整体感觉更加轻盈咳,它开起来并不像SUV酒,车头的反应更快炬咳好,油门踏板的调校也更加线性钮罚,而翼虎整体感觉更加沉稳可驳辫,底盘扎实碴,但或许是由于整备质量更重的原因拳迹,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显洗犯。   就驾驶方面而言投踢,CX-5给人的整体感觉是动力够用烹幻、油门线性说、操控性出色苔,可以用“好开”来形容淘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情统莽每,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感仆宽,但翼虎的发动机输出并不线性十,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度哀。另外筒莎,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挖狄,加速兼库窝、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显壕定呐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车片恍卷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑邓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质逃阂,放眼整个市乘薄,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见晾,基本上5个手指头就能数过来窍,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者将。   有关于新款E级外观父叭、内饰及空间方面的介绍培,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 导奴雾。在我的这篇文章中弓豌,主要关注E260L动力方面的表现含。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机狗袒奠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW稠煤,最大扭矩则达到了310N.m夯。虽然排量并不大累,但是通过加大增压值劣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手舍歉萝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用促,对于这款变速箱卿,我想大家已经很熟悉了痘努。只是我想再说一次刮帛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型塘,但在日常驾驶过程中花肯皆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谐捕寿。大多数情况下温和勃逢拉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吗烫泛。   只有在深踩油门的情况下竞唉,E260L才会爆发出他凶悍的一面裳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情够胯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话氓驼,你也可以说他动力输出不够平顺疵。   一直以来开,我都极为中意E级的悬挂调校撮钎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心宏亨上。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感铝钠室。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候宪乡鼎,我挺惊讶的栏酿,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布龟码馈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售魏。可是仔细一想陈,也很难怪宝马会这么着急巩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”碎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品菲辅抵。据悉铆歌,宝马4系Coupe将在11月12日上市栓涛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影复欢啊。(注珊:为方便大家阅读美伺刮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车痪,在你初见时轿啤,很难相信自己会喜欢上他睛土。因为你花痴于帅气拉风的外观寞,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动靖,那么他的表现自然不会入你法眼檀。但时间久了颇筒惦,你发现再帅的外表也会看腻双,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷塑叔,放松不下洞咳齿。这时吴俊浆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看尘兼擂、运动但不难受的座驾鼎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车懊,除此之外叔枫,他还是一台很顾家的车擂。   没错起净,他没有特别帅气的外表沸孰,没有特别强悍的动力刹,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识淖充线,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻衫蔫烷。下面蒲请,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解捅。   ●车头造型犀利抬拈咀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙申钩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌肌锰朴,定位低于大众椒磷颧。现如今势,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产土,而伊比飒便与POLO出自相同平台羡寿报。因此在车长等诸多细节上奠寡伶,两者都十分类似袱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型断。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长硼陀男、1.693米的宽度经,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大森冻,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车桂限,这点确实让我感到吃惊喉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一轰牟俊。可以肯定的是蟹北克,你无须对他的实用性产生怀疑瑞。   你有没有发现屁,他的日间行车灯市淮态,很像同集团的老大哥奥迪A8饺?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份黎喇裂。但毕竟申忍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂馅,他的目光也需要这样嚣张试麻筹。   从车侧过渡到车尾静距,顿时觉得疙,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格熄刑靡,从凶狠瞬间变成温顺拐。我揣测不出设计师如此分裂的思路拌炔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品撬吗。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎棠的,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力旱汾点,而在我们的制动测试中垄,他的表现也确实不负众望垫。我写这段话的时候欺,一名同事从我身后经过说了一句枷:“哎氮,这轮毂挺漂亮的”残。确实旗旱,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话棘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名巩,在我看来另外两位应该是300SL和964陈弊峡。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100耽卯伟,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蛙舜沙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机辑疮胖。   直到1949年让,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功睛箍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时挪认狙,速度竟达到每小时 132 英里巫孙筏,不仅完成了试车故,还一不小心成了世界上最快的量产车型闷。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type戈旧巴,正当捷豹稳步发展的时候粪故,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线滥八,给捷豹带来了高达300万英镑的损失呸马。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺美,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中戳态,英国国宝福颠姐?人类想象力的结晶硅?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美拼眷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷潦桑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邢绦落。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舅,正当捷豹稳步发展的时候狮,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线稳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身颊,自内而外散发出优雅迷人的气质骇糙传,在这份自信与优雅之中遁缸巳,还蕴含着极强的力量感袭路僧。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蓄榔破,但是很难复制E-Type带给人们的震撼黄蠢距。   作为E-Type在21世纪的继任者敞咎滴,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感陕,他更是一台纯粹的运动机器勿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代汹吐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信酷,刚刚我试驾的是一台量产车承尺汇。即便是用再前卫的眼光去审视驼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型糙慕骸,不过现实就摆在我的面前淌,它的的确确是一台量产车焦屎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车锋氏。所以豪帛,还是让我们先合隆下巴休敲涵、收起惊讶衬露,一同来了解一下这个叫XL1的家伙撂眠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年屁私,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念接谜顶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发牵,而等待总是值得的媳,十年之后的今天拿逝存,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鞠颁党。   ● 外观拆毁现:旨在降低风阻   关于XL1的外观甘芜,你很难用“科幻”以外的词语去形容它徒非,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球秸嚏,他们的心中只有一个目标喘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189达红黑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解人孝,也皆源于此酞牢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm稼围甸,轴距也只有2224mm弟弥啡,如果用世俗的眼观去衡量滇,它甚至比一台大众POLO还要卸犊摇,不过也正是因此巴项态,它才做到了POLO永远也做不到的病侵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准顽,看看XL1到底带来了一次怎样的革命舶。   出于降低风阻考虑岁新吮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低纬,面对这样的设计丧粹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入故苍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案体揭煌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”霓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蒙,大众XL1的目的只有一个酚悍妇,那就是降低风阻跺赂蔷。而为了达到这一目的亨括,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苛了参,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像穿,不过相比于传统的外后视镜碗芦,如何掌控与后车的距离是个问题提胸裳。   ● 结构户:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想稼堤,除了完美的空气动力学设计外健奈就,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用堡庆将。作为一台重量仅为795千克的车型篓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料静讳,约占车辆总重的21.3%缆蛇阶,除此之外悉,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理敝。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾埃颁,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽淄洹,复古而粗犷的外形糕翰,彪悍的身姿版煽挪,经典的圆形头灯老,这些都是我选择它的理由槽。那么在我稍作白日梦之后愁屏,请各位看官赶紧打断我的妄想谭溜冬,拉回到现实里轮,假如我的预算仅仅有二十几万的话屁危,那么好了抄,牧马人买不成科,自由客或许能让我望梅止渴实桨辽。同样复古的外形讹,依旧是个好选择拴惕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品惩遣蛋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话茸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀夹唇。单就车头来说颇呸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子台丝。简单中又透露着经典的味道罗衔说。另外措,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条颅姑健,突出了力量感憋剑铃,Jeep的家族风格立马突显孩捂。   车的侧面造型同样如此风格眉,走向笔直肚,简单饱满竿惧忌。当然不能仅仅介绍外观设计梨,作为一款SUV财,各种越野能力的参数自然也是大家关心的怜诉趴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°堵,离地间隙205mm贪,应对一般的越野路面足够了暇惕。   车尾的设计十分简洁誓雄吵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条屯卿,小巧又十分有力量感靖朵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃对,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看阶。从总体上看去,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似晴。   本文导航摔捷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节丸,而“侠”自古就有不同定义靠暖,“言必行粱行螺,行必果撅崎够,己诺必诚狮,不爱其躯餐,赴士之阨困穷,千里诵义者也谓之侠”荷。他的形象亦正亦邪功,游走于主流与非主流之间自成一派痉霉。随着近年来籍僵,国内越来越多的人们揽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时接,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势饰,开始在国内市场发力菲讼。其中肺,路虎全新一代揽胜运动版耪限,向无数消费者展现了一种精神危迪汗,一种称为“无畏无惧”的侠之精神户戚。   路虎全新一代揽胜运动版搁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概懈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调挥誓胁,它的独立特性被设计师完全释放挞稗塑。如今戒痹虑,这款至今为止速度最快表翅查、相应最迅速渴妮、反映最敏捷的全新路虎怯附嫁,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪办酒,冲入国内汽车市巢诳浴,夕阳下一人一车汲温补,古道中冕崎,说的是情义无价蒂。谁人不为它心动乘屡谩?路虎全新一代揽胜运动版胁膊,驶入我们心中!   65年来涕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者实丧,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”撩似。如今刷泰,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鳖,再次席卷世界懂池们,那完美的车身比例酮侯豌,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌纱橇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为懊:4850mm*1983mm*1780mm涛时镐,前后轴距2923mm蹿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹汾花颗,3.0 V6 SC汽油版HSL弄告、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版创陀、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴屉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型瓦复敌。   姿态万千的路虎揽胜运动版搔协痴,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度逛丁赫,无拘无束的气承诰杭荨,气宇轩昂的出尘之表挨睬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹立。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒卜,厚重的前脸芥贡巳,配合后倾式格栅设计疥,更突显了它的自信发惺廖。发动机盖上两条凌线刚强有力疾是,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹茅纶坚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情示翰痰,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蹦叼。   车身侧面线条的风度也极不平凡尚,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮溪颂,带有亮黑色指状套件眷颂臀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口吗蝎,装有亮黑色装饰边的后视镜庇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致马。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂刑,这些铝合金结构的轮毂分为合韦:19英寸5辐式铝合金轮毂催、20英寸5辐式铝合金轮毂藕、21英寸5辐式铝合金轮毂损、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蹈萍、22英寸5辐式铝合金轮毂肯磨定,无论您选择其中任何一款疮逻,它都可以陪您乘风破浪黑骡煎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐宝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联耐奉葱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中鹤宠潘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嘿哭,整个车尾看似简单却极不简单碗始。   本文导航投棵:" "  1998年竞,广州本田成立炮醒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁碱琶,而时光推移甘蒂,今年9月12日歪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆氰垄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户坎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁典蔷贬,我们今天将穿越时空芜伍琳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型牢侧狮。它虽然是日版右舵车型及,但3.3L/100km的平均油耗侗磺、双电机电动CVT讼嫉世、大容量锂电池塑酪、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧弘记,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭脆饱。   外观更加原汁原味锋:说到原汁原味胖藉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本瞥仙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同豪靠墒,更运动钝。混动蓝色特征乒囊:作为混动车型诡钠恰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标弥。   在下保险杠处垒痉炽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻俏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节澳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计诫浦杯。混动轮毂怂鹅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志筹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎规略耪,为节能更尽一份力佰湘。   本文导航肝:" "  就在前两周魏棋,我的同事刚从上海归来揩榷剂,当时就是为了试驾上海大众的朗行乒封笨,而在不久后的今天石胚道,我来到了大理徘靖兰,依然是试驾一款来自上海大众的新车划按许,虽然我与我的同事地域不同细祈,但对于这两款车而言含完冒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来狭杯碳,我不得不从朗逸说起苦霉绘,由于现如今大众木侔槌唬块化的产品研发赶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品边哄丸,朗逸兜暑簇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此悔鼎匈,它们的关系算是孪生兄弟拳,反正我是这么理解的撵奔。   目前朗境的广告已经全线铺开交淮讳,消费者的关注度也很高口核,虽然我个人比较抵触姆颇饶荆块化的产物(感觉个性不足)订,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑朴奶,其次在10多万的紧凑级车里垂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了弄摄。所以销量方面自然也很喜人巧氮墩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息痕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纬染。   从英文名来看梨扰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版净,朗行的英文则是Gran Lavida嘶磨,其实如果从相似度上来比较纠奸充,朗境与朗行更加接近酣,因为它们均属两厢车帕地烫。我想对于这样一款车来说晌搏,大家都不会有什么陌生感茸迪炕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍拦,如果你曾经错过了朗行的试驾文章厂,我在上面也为你准备了延伸阅读蔬,可以先行了解一下荡尚日。   说实话乡巴,朗逸碴、朗行释胜泞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸地诚胺,让我来区分一下沙损观,估计我也需要片刻的停顿得教,因为它们实在太像了!就朗境而言巩鼓仆,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条非,并将内部更换为蜂窝状造型崎螺扮,包围下部使用了黑色塑料尺仓宫,并加入跨级风格的银色护板段矗涛,此外前雾灯变成了圆形仓,以上就是全部它的特征了难绘。   既然定位于跨界车烷鹿屎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙剂茎,同时为了更加配合Cross风格媒卧丁,车顶还加装了行李架囊锨郊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙擂需,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识阮特。粗犷的风格也体现在轮毂上烽,样式上很难用语言准确的描述出来氓,总之很复杂秃氢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理沫廊橡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)唱窜。   尾部的变化几乎与前部一致矢踢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法肖,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理倍,说实话就车尾而言巨,我感觉朗境比朗行好看了不少裤堑。其它方面再无不同夺郡,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的褐抡,转向灯蠢、倒车灯迸嘶、刹车灯还都是卤素的铺淡抒。   本文导航奈纽涡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾弊,所以无论是合资骆踏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣坛光问。今天的购车主角是一位40岁左右的女性理吞灵,白领阶层季泉,夫妻年收入有50万元左右却嗓末,有房甫,老公有车凶慈洼。实际上铆涩,女主角目前也有一部老速腾车沤饥,开了已经7年准备换一台豪华SUV伐帆剐。这位女车主喜欢玩溃奶钱,追求年轻械委簿,注重外形复猛沮,并兼顾户外话,不喜欢纯越野车型暮茂软,而购买价位瞄准了40-50万元领域固课。所以我们直接选择了宝马X3贿惭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赴霞。   为了公平竞争觅窍,我们选择的车型如下沥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 隆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型哥蝗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 损,三车的价格虽然有些区别衅钝媳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠啪,所以三车实际购买价格差异较小绥竞娩。   对比项目一阜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的氛,特别是女性敝健,希望自己能买到一款好看的汽车炒帆,就如同提包还有衣服一样抗富沮,特别是成熟女性受妻晌,尽管喜欢标新立异撇娟,但也更愿意接受时尚动感的类型锯氛漂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸裳膳,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯品狙,相比以往方头方脑的设计花挥略,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少悄誊。更让人动心的是瞎捻,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素兢介,同时形象也不乏干练紧凑窗炊溯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润轻,线条流畅弊膜题,稳重而且动感构绣怖,因此吸引了不少消费者肛罕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性户盯,但2013款并非全无变化非丝箍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计吹孺碉,此外还有大灯形状荷绦婪、前后保险杠犊堤磊、尾灯凹、排气管方面都作做了一些细节上的调整硅烤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些苛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计柏,锋利的腰线遍,近乎方形的前后车灯孩,甚至连轮眉的造型都是方的罢,虽然它是一部纯粹的城市SUV泞蔽,却似乎在它身上找不到什么曲线揽啤裁,因此在奔驰车型中也算是有个性的复。对于女性而言享罐拆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了桑饶鹊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面孰,三车都不约而同配备了氙气大灯去,区别就是汲既,宝马X3采用了远近光分离设计畏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体搁畔歇。另外潍,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能维。另外撵捕巢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯告,而宝马X3大部分车型则无此装备疟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面渺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心匡歇,都50万元的车型订,自然都是配备比较好的轮胎品牌鞭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的搏醋毖,这些方面倒也不用纠结稀惜筹。另外需要说明的是犊散,宝马X3是没有备胎的咆阑擒,因为他采用了防爆轮胎挫褪肮,可以零胎压低速行驶一段距离敛长取,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎揉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大烦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹醇弹,所以基本打成平手毫。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型洁洪,从两款车型的厂商指导价来看谋场牌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略衡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)慰撅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一事庇禾。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计订:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”枚杏啤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要殴,这一点奔腾X80的确做到了茂膝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念撤凹,X造型的前脸具有很强的立体感脆叙坷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚苇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蜂培惭,尽管这种感受也仅能停留在视觉上贩磊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用头。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升窍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线农烫泄。轮廓清晰的六边形进气格栅纶,中网上三辐式的金属饰条仿究,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度睹孙橡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式畴鬼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度乌溺寒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计末办,只要消费者能欣然接受澳,似乎一切也都无可非议酚崇。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面赡橙,除宽度相同外苇介拿,X80的长省、高及轴距均占有绝对优势烷瞪泥,反映到辆车的侧面造型上岔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形患,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态模胎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式恰粹斜,上扬的角窗结合扰流板的装配侯险戈,使两款车型都增加了不少动感的元素潮迷捍。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色枯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感怖瀑弛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔叮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气溯拿。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化茶,饱满圆润的风格依然占据着主导沮绒狄。与X80的刚劲有力不同撕,ix35的线条运用更加柔和送,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力将。没有尖锐的棱角文,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素竣。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象降但捐,飘逸的灯带向后延展席绊,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神堕怯七。同时倒车灯的独立设计地,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扰串。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变目,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下离,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目胸炬拜。同样的手法也适用于尾灯晌,在原有基础上盎旦裙,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入炊峡壬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升彼轮饯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂常童痉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色擎赏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17长挟破,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17堪农骏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响提挽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格跨挝摩,在此提出表扬线建欧。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒如硼,或许在两年前亲我仓,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准垦令,然而随着技术的进步臼,少数性能车如今也已经跻身4秒以内施,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力壕变,其中就包含奥迪R8陶骸奖。于是捆烩,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱始十,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒介物警,然而它的提升还不止这些录瘟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动晒,更换了全新样式的LED前大灯渐帅玻,眼神更加犀利盛叉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化葛,但我依旧很怀念老款车型的设计河,目光凶狠又容易让人接受虱锤景,新款车型的大灯尽管科技感更强镀唾,但略微缺乏眼前一亮的感觉勘烧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师肃,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠骗构崔,如今又恢复三道杠的设计熔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响才,大多数人并没有注意到这一微妙的变化绘混顶。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事歧,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果硷。此外侯舌察,尾部排气管的造型也有变化俗案搽,新款R8采用了圆形排气管闺,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调琶貌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成溺寿脆,排气声浪十分震撼敦将饱。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式十苗,加入了红色的菱形块设计遂窘碱,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份穆叙搏。" "  作为自主品牌中的翘楚传够酒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高釜泻罗,凭借可以比拼合资车的出色品质辟,以及丰富的功能配置寂,上汽荣威品牌获得了更多的关注敲。而旗下最为畅销的车型550蚕,更是在已经拥有大量客户群体的状态下扑,进而发力推出了新款车型篇。涡轮增压与双离合的搭配组合赴扑却,现在已经不再是合资品牌的专属优势趁,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗瞬啡抗。   全新550在设计上的改变耪,其实并没有达到颠覆性的地步慕,很多熟悉的元素仍旧得以保留灿红,但对于细节设计的改变捐剔鞘,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液郸。对于这款相对年轻化的产品来说宛狗疚,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素评昆。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯香涣,就是对于这个问题给出的最佳答案敢。   至于尾部的改变豁唾,全新550同样给出了相对应的答复宝贾习。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计呢,相比之前的分体风格郊核,这样的设计就要顺眼了不少舵该伶,并且所营造出的动感效果也大幅提升鼻。圆润的造型设计垮赋吝,让全新550在视觉表现上平易近人褥翱,没有浮夸的线条勾勒黔榔,也没有复杂的部件布局氨速。   本文导航棉并:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力素,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题水呢黑,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据醒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据剃急恼,但在上海汽车眼里握炒,以上的内容似乎已经成了陈年老调陷,一款足够智能舱横,智价比够高的车看毁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车宿。随之诞生的堆腹铝,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本杰,在经过近4年的进化过程中蛇沁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化舌哇,如今呈现在我们面前的改偷陶,已经是具备国际水准的一线产品歧疮。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0韭菲蓖。相较之前的系统裳炒,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能济撩,操作也更为便利烂矗,相信会给我们带来全新的行车体验骚狈净。 本文导航局胺慷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷翅,会看到各式各样的旅行车被虱为,但是在国内旅行车却成了稀有动物方,由于对汽车文化的不同秀,国内的旅行车市场比较有限挖。在记忆中凯杰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车胚晴沥,比如桑塔纳旅行车滥、马自达6 旅行车冬册、凯越旅行车等等憋龟盼,但是它们都遇到了相同的问题具末噶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中船复,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”短鲸,根本不符合国人的审美标准卯墩。其实篡,从功能与实用性的角度来讲芬福溺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美裁。为了证明这个观点霞,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称午刹蹭:A4 Allroad)俺汇虑,与它直面对话的是国产奥迪Q5考赶亭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈帕前扣,作为SUV 车型物,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实壳腊,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”暇送,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”弗克,但是现在还未引入国内蝗粒。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型碳,其历史并不算长汤帽苏。2000 年戚嫡蕾,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad吉,那个时候筛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足点端。当Q 系列相继推出后诫,人们把目光都投向了内部空间充足魔罗础、驾驶视野良好的SUV泵。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高概豪,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内囱肚。它拥有A4 旅